Aviação 2024, Novembro

Israel A Força Aérea de Israel foi a primeira no Oriente Médio a usar aeronaves de patrulha de radar em combate real. Israel, tendo recebido o E-2C Hawkeye, usou-os de forma muito eficaz em 1982 durante o confronto armado com a Síria. Quatro "Hawks", substituindo-se, praticamente

PRC PRC, mais tarde do que nos EUA e na URSS, engajou-se na criação de aeronaves AWACS, e esse caminho não foi fácil e cheio de armadilhas. No entanto, os chineses fizeram progressos impressionantes nessa área. Um dos principais motivos do interesse da Força Aérea do ELP em "piquetes de radar aéreo" foram as violações regulares

URSS / Rússia Em nosso país, os trabalhos de instalação de radares em aeronaves de combate começaram no período pré-guerra. No entanto, a constatação da necessidade de aeronaves de patrulha por radar não veio de imediato, e as primeiras estações destinavam-se exclusivamente à busca de bombardeiros inimigos à noite

Apesar dos esforços feitos na União Soviética, não foi possível trazer a aeronave baseada em porta-aviões AWACS para produção em massa. Após o colapso da URSS, devido à permanente falta de dinheiro para gastos com defesa, este tema não foi mais devolvido à "nova" Rússia. Como uma alternativa barata

A liderança militar soviética ficou muito impressionada com o uso efetivo da Força Aérea Israelense de aeronaves Americanas AWACS E-2C Hawkeye durante a Guerra do Líbano de 1982. Naquela época, a União Soviética tinha um número limitado de Tu-126s pesados, que já haviam se tornado obsoletos. Para

Na segunda metade da década de 60, ficou claro que o potencial de modernização do EC-121 Warning Star AWACS estava praticamente esgotado. A cabine com vazamentos e os motores a pistão não permitiam patrulhas de alta altitude e todo o potencial dos radares a bordo. Use para

Os Estados Unidos têm mais piquetes de radar voador para a Força Aérea e a Aviação Naval do que todos os outros países juntos. Isso se aplica tanto ao número de cópias quanto ao número de modelos. A maior parte das aeronaves AWACS construídas entrou na frota, uma vez que os porta-aviões eram considerados os principais

Nesta parte da revisão, vamos nos concentrar em aeronaves que não são tão amplamente conhecidas como aeronaves E-2 Hawkeye ou E-3 Sentry AWACS, no entanto, que deixaram sua marca na história da aviação e em alguns casos tiveram uma notável impacto no curso das hostilidades ou se destacaram no campo de combate

Como já mencionado na parte anterior da revisão, no início da década de 70 do século passado em nosso país, trabalhamos em um complexo radiotécnico fundamentalmente novo "Bumblebee", destinado a aeronaves AWACS da próxima geração, entraram na final estágio. Radar criado no Instituto de Pesquisa

Todas as aeronaves construídas anteriormente para alerta antecipado e controle da Força Aérea dos Estados Unidos e da OTAN E-3A / B e a maioria dos E-3C no século 21 passaram por modernização e reforma a fim de aumentar a capacidade de combate e estender a vida de vôo. No momento, o E-3 Sentry é um

Logo após o surgimento dos radares, surgiu a questão de aumentar o alcance de detecção de alvos aéreos. Este problema foi resolvido de várias maneiras. Na medida do possível, tentaram colocar estações de radar em alturas dominantes, o que possibilitou não só aumentar a área

O rápido desenvolvimento de aeronaves a jato nas primeiras décadas do pós-guerra, um aumento na velocidade e alcance das aeronaves de combate, bem como a criação na URSS de mísseis de cruzeiro antinavio marítimos e aéreos, levantaram fortemente a questão de protegendo grupos de porta-aviões americanos. Se o primeiro

Na segunda metade da década de 50, os americanos perceberam que o território continental dos Estados Unidos não era mais uma ilha isolada pelos oceanos e que até agora os poucos bombardeiros estratégicos soviéticos já são capazes de lançar bombas nucleares sobre as cidades americanas. Particularmente vulnerável era

Por muito tempo, o caça multifuncional americano F-4 Phantom II, junto com o bombardeiro estratégico B-52 Stratofortress, foi um símbolo da aviação de combate americana. A produção em série da primeira versão do F-4A começou em 1960. Várias versões do "Phantom", criadas

Em meados dos anos 60, as economias da Europa Ocidental haviam se recuperado quase completamente das consequências devastadoras da Segunda Guerra Mundial. Isso afetou totalmente a indústria aeronáutica na Alemanha e na Itália, onde teve início um crescimento explosivo. Na Itália, no pós-guerra, muito sucesso

Na década de 80, o caça leve americano monomotor General Dynamics F-16 Fighting Falcon dominou as forças aéreas dos países europeus da OTAN. Para sermos justos, é preciso admitir que um dos primeiros caças da 4ª geração, em operação desde 1979, acabou tendo muito sucesso e aproveitou

Nos anos 50, aviões de combate de fabricação americana e britânica prevaleciam nas forças aéreas de estados europeus que se encontravam na zona de influência dos Estados Unidos. Estes eram principalmente caças americanos: Republic F-84 Thunderjet e North American F-86 Sabre, bem como britânicos: de Havilland DH.100 Vampire e

No início dos anos 60, a Força Aérea Real da Grã-Bretanha precisava de uma aeronave que pudesse substituir os antigos instrutores Folland Gnat T1 e Hawker Hunter T7. Ao mesmo tempo, a Força Aérea Francesa estava procurando um substituto para o Lockheed T-33 e Fouga TCB See 170 Magister, bem como

A Tchecoslováquia nunca foi uma grande potência da aviação, mas ser membro do Conselho de Assistência Econômica Mútua (CMEA) e da Organização do Pacto de Varsóvia (OVD) colocou este país nos anos 60-80 como líder na produção de aeronaves de treinamento. Não há dúvida de que os pulmões estão a jato

A história de Komsomolsk-on-Amur começou em 10 de maio de 1932, quando os vapores "Komintern" e "Columbus" desembarcaram na costa de Amur, perto da aldeia de Permskoye, o primeiro grupo de construtores, totalizando cerca de 1000 pessoas. A nova cidade às margens do Amur foi originalmente concebida como um centro militar-industrial em

Na história da aviação, existem aeronaves que não brilham com alta velocidade, altitude e alcance de vôo, capacidade de carga ou grande número de passageiros transportados. Nessas máquinas aladas, não há nada de especial em termos de algum tipo de soluções técnicas avançadas ou aviação revolucionária

Na década de 90, sem as ordens soviéticas, a direção da Aero-Vodokhody decidiu “buscar a felicidade” no Ocidente, participando do programa JPATS (Joint Primary Aircraft Training System), que previa a criação de uma aeronave de treinamento unificada de treinamento para os armados

As primeiras aeronaves AWACS nos Estados Unidos foram criadas durante a Segunda Guerra Mundial. A necessidade urgente de tais máquinas surgiu após o ataque japonês a Pearl Harbor. Os almirantes americanos queriam receber informações sobre a aproximação de aeronaves inimigas com tempo suficiente para decolar

O Fighter Hunter (inglês "Hunter") tornou-se, talvez, o mais bem sucedido em termos de um conjunto de características e comercialmente bem-sucedido no mercado externo de caça a jato britânico na década de 50-70. Em termos de número de jatos de combate britânicos vendidos a clientes estrangeiros, o Hunter só poderia

Em 26 de março de 2016 na "Military Review" publicou-se Kirill Sokolov (Falcon): "Tu-22M3: time for retired?" Quero dizer de imediato - Tenho grande respeito por Kirill e pelo fato de ele ter considerado possível publicar, embora um artigo bastante polêmico, mas muito interessante, sobre

Em conflitos locais em todo o mundo, tem havido muitos casos de uso de aeronaves originalmente puramente pacíficas em hostilidades. Freqüentemente, aeronaves agrícolas convertidas estavam envolvidas em ataques de assalto durante várias guerras e motins locais

Centenas de milhares de quilômetros quadrados de áreas florestais são queimadas em nosso planeta todos os anos. Os incêndios florestais causam danos enormes. Além de prejudicar o meio ambiente, madeira industrial, animais e, muitas vezes, pessoas morrem no incêndio. A fim de detectar incêndios em tempo hábil e evitar a propagação do fogo em

Portanto, caro leitor - não se engane, nesta publicação falaremos sobre os bombardeiros da marca "An", projetados sob a liderança do projetista de aeronaves soviético Oleg Konstantinovich Antonov. O mundialmente famoso O.K. Antonov tornou-se após a criação de uma série de transportes de muito sucesso e

Entre os residentes de Komsomolsk-on-Amur, o nome "Dzemga" está principalmente associado ao distrito urbano de Leninsky, como os residentes de Komsomol chamam esta área da cidade entre si. A mesma palavra "Dzemgi" é de origem Nanai e é traduzida como "bosque de bétulas". Antes do início da construção da cidade em 1932

Em 1932, o Komsomolsk-on-Amur foi fundado nas margens do Amur, no meio da taiga do Extremo Oriente. Em 10 anos, a cidade tornou-se um importante centro industrial e de defesa. Durante a Grande Guerra Patriótica, o aço foi fundido em suas empresas, aviões de combate e navios foram construídos

Como você sabe, os americanos adoram fazer várias classificações, incluindo aquelas relacionadas a armas e equipamentos. Naturalmente, nessas classificações, os primeiros lugares são ocupados por amostras e produtos de produção americana

Até a produção ser descontinuada em 1993, bombardeiros Su-24MK modificados para exportação foram fornecidos à Argélia, Iraque, Síria e Líbia. O contrato celebrado com a Índia foi posteriormente rescindido por iniciativa do cliente, e os bombardeiros da linha de frente com inscrições em inglês nas escotilhas e montagens foram

À luz da operação das Forças Aeroespaciais Russas implantadas na República Árabe Síria, a atenção da mídia estrangeira e doméstica foi mais uma vez atraída para uma das aeronaves de combate russas mais discutidas nos últimos anos - o Su-24M. Anteriormente, este bombardeiro de linha de frente foi fortemente criticado por seu alto

O primeiro trabalho de criação de veículos aéreos não tripulados na URSS começou no início dos anos 30 do século passado. Inicialmente carregados com explosivos, os drones controlados por rádio eram considerados "torpedos de ar". Eles deveriam ser usados contra alvos importantes, bem protegidos por antiaéreos

Conforme já mencionado na primeira parte da revisão, aeronaves controladas por rádio com motores a pistão foram ativamente utilizadas nos primeiros anos do pós-guerra para garantir o processo de teste de novos tipos de armas e treinamento de combate das forças de defesa aérea. No entanto, a aeronave construída durante a Segunda Guerra Mundial, na maioria

Na primeira metade da década de 80, o Tupolev Design Bureau começou a desenvolver um novo veículo multiuso não tripulado que, além de realizar missões de reconhecimento, poderia atingir alvos terrestres. De acordo com o design aerodinâmico, o novo UAV repetiu os bem-dominados Tu-141 e Tu-143. Mas comparado com

Nos anos 50 do século passado, muitos exemplos interessantes de tecnologia da aviação foram criados nos Estados Unidos, o que deixou uma marca notável na história da aviação mundial. Uma dessas aeronaves era o caça a jato F-8 Crusader (Russian Crusader), criado por Vought. Criação e adoção em

No final dos anos 60, as tropas aerotransportadas soviéticas eram equipadas com sistemas de artilharia rebocada e montarias de artilharia autopropelidas. Os canhões autopropelidos aerotransportados também foram incumbidos das tarefas de transporte sobre a blindagem da força de pouso e foram usados como tanques na ofensiva. Por mais fácil que seja

Apesar do término da produção em massa dos caças F-8 Crusader, a Marinha dos Estados Unidos não tinha pressa em se separar deles. Em geral, uma aeronave muito boa, estava em plena conformidade com as tarefas que tinha pela frente. No entanto, uma das razões pelas quais o F-4 Phantom II não foi rapidamente retirado do convés de porta-aviões

Simultaneamente com o crescimento da economia, a direção da RPC embarcou em um rumo para uma modernização radical das forças armadas. Nos anos 80-90, graças à cooperação técnico-militar com os países ocidentais, surgiram no PLA modelos modernos de equipamentos e armas. Criação e operação de helicópteros de combate na China