Aviação 2024, Novembro
O An-8 tornou-se a primeira aeronave, que em suas capacidades se aproximou da melhor aeronave de transporte militar no exterior. Desenvolvido na década de 1950, a aeronave se tornou a primeira andorinha da aviação militar soviética de transporte (VTA) atualizada. Antes do aparecimento do An-8, o transporte de bens militares no interesse de
Hoje, a Suécia é um dos poucos países europeus que pode projetar e lançar de forma independente uma aeronave de combate a partir do zero. A este respeito, este é um estado europeu atípico. A indústria sueca cobre 75-80 por cento das necessidades das forças armadas em armas e equipamento militar
De 2 a 5 de abril de 2019, uma grande exposição LAAD-2019 foi realizada no Brasil. A mostra internacional, que acontece em estreita cooperação com o Ministério da Defesa do Brasil, já foi realizada 12 vezes. O objetivo principal desta exposição é apresentar vários modelos de sistemas de aviação e defesa
No âmbito da feira internacional de tecnologia aeroespacial LIMA-2019, que decorreu de 26 a 30 de março de 2019, que se realiza na Malásia, na ilha de Langkawi, a holding Russian Helicopters apresentou os seus equipamentos. Além dos helicópteros Mi-171A2 e Ansat já bem conhecidos dos clientes estrangeiros
A fabricação de aeronaves é um dos ramos mais intensivos em conhecimento da indústria moderna. Na Rússia, muita atenção é tradicionalmente voltada para ele não apenas por especialistas, mas também por cidadãos comuns. Continuando a voar nas aeronaves das empresas Boeing e Airbus, os russos esperam um dia mudar novamente para o doméstico
O bombardeiro de linha de frente Su-24, cuja criação começou na década de 1960, ainda é um dos símbolos da aviação russa. A aeronave, que entrou em serviço em fevereiro de 1975, foi modernizada várias vezes e ainda está em serviço na Força Aérea Russa
A abreviatura "MiG", hoje conhecida por quase todos os residentes da Rússia, está diretamente associada ao sucesso dos caças domésticos, tornando-se uma espécie de cartão de visita da aviação militar soviética / russa. Aeronaves MiG projetadas pelo gabinete de design Mikoyan e Gurevich
Nos últimos anos, os especialistas tradicionalmente classificam a Força Aérea Israelense em lugares muito altos na classificação das forças aéreas mais poderosas do mundo. Isso é facilitado por uma série de critérios, entre os quais há uma rica experiência histórica na condução de operações aéreas bem-sucedidas e um contingente muito bem treinado
Nos últimos anos, uma piada se espalhou nas fileiras da Força Aérea dos Estados Unidos: “Quando meu avô pilotou um caça F-4 Phantom II, ele foi enviado para interceptar o Tu-95. Quando meu pai pilotou o F-15 Eagle, ele também foi enviado para interceptar o Tu-95. Agora eu vôo o F-22 Raptor e também intercepto o Tu-95. Na realidade
Na época da União Soviética, muitos viajantes ficaram surpresos com a melhoria inesperada de rodovias anteriormente "destruídas" e com o aumento em sua largura. Estradas luxuosas podem aparecer em uma estepe quase deserta e desaparecer repentinamente após alguns quilômetros. A solução para esse quebra-cabeça era simples:
O Dornier Do.31, que foi desenvolvido na FRG na década de 1960 pelos engenheiros da Dornier, é uma aeronave verdadeiramente única. É a única aeronave de transporte vertical de decolagem e aterrissagem do mundo. Foi desenvolvido por ordem do departamento militar da República Federal da Alemanha como um instrumento tático
Yak-28 é uma aeronave a jato supersônico multifuncional. As versões mais utilizadas do bombardeiro supersônico da linha de frente e do interceptor de caça. O Yak-28 tornou-se o primeiro bombardeiro supersônico de grande escala da linha de frente da URSS. A aeronave foi produzida em série de 1960 a 1972
Mesmo os aviões mais incomuns foram construídos de acordo com os princípios da simetria nos primórdios da indústria aeronáutica. Qualquer aeronave tinha uma fuselagem convencional, à qual asas convencionais eram fixadas perpendicularmente. Porém, gradativamente, com o desenvolvimento da aerodinâmica, os projetistas começaram a refletir sobre a criação de uma aeronave com
Em 21 de junho de 1958, o primeiro protótipo do bombardeiro supersônico pesado soviético de longo alcance Tu-22 (na época, apenas máquinas do Projeto 105) subiu aos céus. Este avião é um dos símbolos da Guerra Fria, tornou-se um argumento sério no confronto com a NATO e uma ameaça real às tropas
Quando a Grande Guerra Patriótica começou, o barco voador MBR-2 era a aeronave mais massiva dessa classe no serviço militar. A produção em série do MBR-2 (aeronave de reconhecimento próximo da Marinha) foi realizada na fábrica de aeronaves número 31 em Taganrog. A primeira aeronave foi construída em julho de 1934, pico de produção
Hoje, a ideia de criar um tanque voador parece um tanto absurda. Na verdade, quando você tem aviões de transporte à sua disposição que podem transportar um tanque de um ponto do mundo para outro, de alguma forma você não pensa em anexar asas a um veículo de combate blindado pesado. No entanto, em
A edição de maio da revista mensal especializada em aviação militar britânica Air Forces Monthly publicou um artigo intitulado "One of a Kind" (one of a kind), dedicado ao caça-caça-interceptor russo MiG-31, que tem uma velocidade máxima de vôo de 2,8
O caça Non-162 Salamander (Salamander) hoje faz com que muitas pessoas respeitem os incríveis esforços que a indústria aeronáutica alemã fez nas condições bastante terríveis para ela no final da Segunda Guerra Mundial. Apenas 69 dias separaram o início da construção do caça He-162 do vôo
A França e a Alemanha decidiram unir forças para criar uma nova aeronave de combate multifuncional de próxima geração. Na última quinta-feira, 12 de abril de 2018, ocorreu na capital da Alemanha uma reunião de ministros da Defesa dos dois países, após a qual surgiram os primeiros comentários sobre o iminente início dos trabalhos no
Em relação às novas tensões na situação, gostaria de analisar a correlação entre as forças armadas da ROK e da RPDC. Força Aérea da República da Coréia A Força Aérea da República da Coréia não é muito numerosa, mas é muito moderna e está em boas condições. Eles são baseados em 42 caças pesados F-15K (60% consistindo em
No dia 5 de março, a empresa americana Kratos Unmanned Aerial Systems, com a participação do US Air Force Research Laboratory, realizou o primeiro vôo do avançado veículo aéreo não tripulado XQ-58A Valkyrie. No futuro, esta máquina deve se tornar uma plataforma de construção universal
No início de 1978, no Brasil, a Embraer começou a projetar uma aeronave que mais tarde ficaria conhecida como EMB-312 Tucano. Na concepção dos desenvolvedores, o principal objetivo do "Tucano" era ser o treinamento de pilotos, bem como a utilização como aeronave leve de ataque e como aeronave de patrulha
O CM-170 Fouga Magister é um jato de treinamento de combate de dois lugares, que foi projetado por designers franceses, o objetivo principal desta aeronave era o treinamento de voo de pilotos da Força Aérea. Esta aeronave se tornou o segundo treinador a jato especialmente projetado no mundo, depois de
A aeronave SEPECAT Jaguar, projetada como uma única plataforma universal de treinamento e combate, como se viu durante os testes, não era adequada para o papel de um "gêmeo" de treinamento. O consórcio anglo-francês não conseguiu criar uma aeronave de treinamento supersônica com aumento de vôo
Sistema de defesa aérea da Turquia. Na segunda metade da década de 1980, ficou claro que a frota de caças da Força Aérea Turca estava em grande parte desatualizada e precisava ser atualizada. Em 1985, cerca de metade dos 300 caças turcos não atendiam aos requisitos modernos. Os primeiros lutadores supersônicos turcos
Aeronaves não tripuladas chinesas. Após a saturação de todos os ramos das forças armadas com veículos aéreos não tripulados e a compreensão da experiência de seu uso, o comando do Exército de Libertação do Povo da China deu aos projetistas a tarefa de projetar UAVs em miniatura altamente especializados destinados a
Aeronaves não tripuladas chinesas. Atualmente, os desenvolvedores e a indústria chineses são capazes de criar e construir em série todos os tipos de UAVs. Devido à presença de nossa própria base rádio-eletrônica moderna, emissão oportuna de especificações técnicas para designers e financiamento generoso
Aviões não tripulados da China. Nos anos 1960-1970, como parte do confronto entre a OTAN e o Pacto de Varsóvia, os Estados Unidos e a URSS estavam criando veículos aéreos pesados não tripulados com motores a jato, que se destinavam ao reconhecimento tático. A liderança militar das superpotências acreditava
Aviões não tripulados da China. De acordo com a inteligência americana, em 2000, o Exército de Libertação do Povo da China tinha pouco mais de 100 drones de reconhecimento. Aproximadamente 70% dos drones disponíveis para as tropas eram veículos leves com motores a pistão projetados para
Aviação das forças de operações especiais da Força Aérea dos EUA. Atualmente, veículos aéreos não tripulados para diversos fins se espalharam nas forças armadas americanas e desempenham um papel importante na "guerra ao terror" declarada pela liderança dos Estados Unidos. É natural que o Comando da Força
Aviação das forças de operações especiais da Força Aérea dos EUA. Em publicação anterior, Operações Especiais da Força Aérea dos Estados Unidos, examinamos as tarefas e a estrutura das forças de operações especiais e também conhecemos as aeronaves MTR da Força Aérea dos Estados Unidos, criadas com base no transporte militar C-130 Hercules . Hoje vamos falar sobre
Aviação das forças de operações especiais da Força Aérea dos EUA. Dada a variedade e as especificidades das tarefas executadas pelas forças de operações especiais americanas, o Comando de Operações Especiais da Força Aérea (AFSOC) tem uma ampla gama de amostras de vários equipamentos de aviação, entre os quais há muito
Nos anos do pós-guerra, a França foi um dos países líderes no desenvolvimento de aeronaves militares e mísseis antitanque guiados. A certa altura, os caças franceses no mercado mundial de armas estavam em forte competição com os soviéticos e americanos
Durante a guerra no Sudeste Asiático, a liderança do Departamento de Defesa dos Estados Unidos chegou ao entendimento de que, para apoiar as unidades que executavam missões especiais atrás das linhas inimigas, eram necessárias aeronaves modificadas, diferentes das utilizadas nas unidades de linha. Peças de aviação
Metas de liberdade duradoura não alcançadas Apesar dos esforços dos Estados Unidos e seus aliados, as metas da Operação Liberdade duradoura, que começou em outubro de 2001, ainda não foram totalmente alcançadas. Embora mais de US $ 500 bilhões tenham sido gastos na campanha militar, a paz não chegou ao Afeganistão. COM
Durante a Guerra Fria, a Força Aérea e a Marinha dos Estados Unidos contavam com unidades especiais de aviação, cujo objetivo principal era treinar e treinar pilotos de esquadrões de combate em técnicas de combate aéreo aproximado com caças em serviço nos países do bloco oriental. Durante a guerra em
No sudoeste do estado americano da Califórnia, no deserto de Mojave, fica o maior Centro de Testes de Voo da Força Aérea dos Estados Unidos - a Base da Força Aérea de Edwards. A base tem o nome do piloto militar americano Capitão Glen Edwards. Este piloto se destacou durante os combates em
Nesta parte final do ciclo, falaremos sobre os estados onde as aeronaves AWACS começaram a ser construídas há relativamente pouco tempo ou em pequenas quantidades. Para facilitar a apresentação, esses países serão listados em ordem alfabética, o que obviamente não reflete o grau de realização ou prioridade de um ou outro
Nos anos 90 do século passado, a liderança da RPC traçou um curso para uma modernização radical das forças armadas. O crescimento da economia e o crescente papel da China na política mundial exigiram novas abordagens qualitativas para o desenvolvimento militar. No final do século 20, a aposta estava em alguns mísseis balísticos e um enorme
Apesar de o primeiro protótipo da aeronave de patrulha por radar ter aparecido no Reino Unido antes dos Estados Unidos, os britânicos no pós-guerra não conseguiram criar uma máquina AWACS verdadeiramente eficaz. Como já mencionado na primeira parte da revisão, o primeiro baralho