Em relação às novas tensões na situação, gostaria de analisar a correlação entre as forças armadas da ROK e da RPDC.
Força do ar
A república da coréia
A Força Aérea da República da Coréia não é muito numerosa, mas é muito moderna e está em boas condições.
Eles são baseados em 42 caças pesados F-15K (60% compostos por componentes locais). Os dispositivos são uma versão reprojetada e aprimorada do F-15E, complementada com equipamento infravermelho moderno, radares aprimorados e um sistema de controle de capacete interativo.
A aeronave mais massiva é o F-5E "Tiger" (174 aeronaves da Força Aérea). Uma parte significativa dos carros é de produção local. Todos os carros são E.
A segunda maior aeronave é o caça F-16, dos quais 170 (35 F-16C, 90 KF-16C e 45 KF-16D, os últimos veículos montados localmente). Todos os veículos são adaptados para munições modernas. Modificação de todos os carros - bloco 32 e superior.
Existem comparativamente menos veículos antigos em serviço. Atualmente, existem 68 caças-bombardeiros F-4 Phantom-2 requalificados como aeronaves de ataque.
A aviação de treinamento-assalto leve é representada, em primeiro lugar, por 64 treinadores leves KAI T-50. Cerca de 80 outras dessas máquinas estão planejadas para produção. Essas aeronaves de ataque leve têm uma velocidade de até 1, 4-1, 5 Mach, um alcance de 1851 quilômetros e podem transportar uma variedade de cargas, incluindo bombas de laser, mísseis ar-ar e análogos.
A frota de helicópteros é relativamente pequena e inclui principalmente os antigos modelos americanos de transporte, helicópteros leves e polivalentes.
A Força Aérea também é responsável pelo sistema de defesa aérea do país. Para 2010, é representado por 6 baterias de 8 lançadores Patriot PAC-2 (antigos alemães, são 148 mísseis no total) e 24 baterias MIM-24 HAWK (cerca de 600 mísseis). Todos os lançadores de mísseis são integrados ao sistema de radar AN / MQP-64 Sentinel
República Popular Democrática da Coreia
A Força Aérea da RPDC, por outro lado, impressiona com o número de carros disponíveis, mas sua qualidade está longe de ser ideal. São cerca de 1.500 aeronaves no total, a maioria obsoleta.
As mais novas aeronaves da Força Aérea são 35 caças MiG-29S com um sistema de controle de fogo aprimorado. Essas aeronaves, na verdade, são os únicos caças modernos. De acordo com os dados existentes, a maioria dessas máquinas está concentrada na defesa aérea de Pyongyang, o que só pode ser explicado pela paranóia das autoridades do país (uma vez que a defesa aérea de Pyongyang já é forte o suficiente, e 35 caças pouco acrescentam a ela). As máquinas provavelmente estão bem conservadas.
O próximo lutador mais antigo é o Mig-23ML, dos quais existem 46 (outros 10 Mig-23R). Este veículo é uma versão leve e altamente manobrável do convencional MiG-23, focado em duelos de mísseis. Em teoria, os veículos podem transportar o P-23 e o P-60, que estão em serviço.
O caça mais massivo é o MiG-21, dos quais existem cerca de 190 em serviço (incluindo os chineses licenciados). Presumivelmente - devido a problemas com peças sobressalentes - apenas uma fração dessa frota está em condições de aeronavegabilidade. Esses são modelos completamente desatualizados e muito gastos que formaram a base da frota de aeronaves da RPDC em 1960-1980. Provavelmente, atualmente também é difícil para eles encontrar pilotos, já que devido a problemas de combustível, a maior parte da frota está ociosa.
Além disso, há cerca de 200 caças da classe MiG-17 de fabricação chinesa completamente desatualizados em estoque. Essas aeronaves não representam nenhum valor de combate e, de acordo com suas características, não estão mais prontas para o combate do que as modernas aeronaves leves de treinamento. Presumivelmente, eles só têm armamento de canhão. É difícil entender o significado de manter uma frota de aeronaves tão desatualizadas se, por problemas de combustível, seus pilotos não fazem voos há muito tempo. O único uso possível para eles é o papel de aeronaves de ataque na zona frontal.
Por razões desconhecidas, a Força Aérea da RPDC ainda tem mais de 80 antigos bombardeiros a jato IL-28 em serviço. É difícil entender que papel os generais da RPDC atribuem a essas máquinas. Talvez seu papel seja o de entregar armas de destruição em massa, embora seja difícil ver como essas aeronaves antigas e lentas poderiam sobreviver à guerra moderna.
A aeronave de ataque da RPDC é representada por um grande número de aeronaves, principalmente de modelos antigos. Estes são Su-7, Su-22, Q-5 - um total de mais de 98. Embora a obsolescência não seja tão importante para aeronaves de ataque quanto para caças, essas máquinas estão dificilmente prontas para o combate (devido ao uso pesado e treinamento insuficiente pilotos)
Os únicos aviões de ataque modernos são o L-29 (12 unidades) e o Su-25, no valor de 36 veículos.
A frota de helicópteros da RPDC é bastante forte, embora ainda seja muito pequena. É baseado em helicópteros de modelos antigos - Mi-2 e Mi-4 (cerca de 200 veículos), a maioria dos quais desatualizados. Os veículos mais modernos são Mi-24 de combate (24 unidades), Mi-26 de transporte (4 unidades), Mi-8 de transporte (15 unidades) e helicópteros civis MD 500D militarizados de construção americana (87 unidades)
Em geral, a julgar pelo estado da Força Aérea da RPDC, eles representam uma força de combate muito insignificante. Embora carros e pilotos SEPARADOS provavelmente não sejam inferiores aos sulistas, em geral, o nível de treinamento dos pilotos é provavelmente menor, devido à falta de combustível. Além disso, uma parte significativa das máquinas está fisicamente desatualizada e com baixa segurança.
Até certo ponto, isso é compensado pelo poderoso e bem planejado sistema de defesa aérea do país. O sistema de defesa aérea da RPDC é um dos mais saturados e mais escalonados do mundo. Embora não tenha complexos verdadeiramente eficazes, ainda é impressionante em sua riqueza.
A base da defesa aérea da RPDC é composta por 24 lançadores de mísseis S-200. Presumivelmente, eles são complementados por um análogo produzido localmente do S-300, mas esta informação - em face das falhas óbvias da RPDC em foguetes e eletrônicos - não parece confiável.
Os sistemas de defesa aérea mais massivos do país são o S-125 (128 lançadores) e o C-75 (240 lançadores)
Paradoxalmente, a RPDC ainda está armada com o complexo S-25, que foi retirado de serviço em todos os países. É difícil explicar por quê, mas esses mísseis desajeitados e decrépitos formam a espinha dorsal das defesas aéreas de Pyongyang. A sua retenção em serviço explica-se quer pela ausência de qualquer possibilidade de substituição (o que claramente não fala a favor da alegada produção do S-300 na RPDC) ou pela incompetência da liderança militar, que considera que “o principal coisa é quantidade. Sem dúvida, os recursos devorados por este complexo irremediavelmente obsoleto poderiam ser usados com muito mais sabedoria para manter o S-200!
O campo é representado pelos complexos Krug, Kub, Strela, Igla e Buk, com mais de 1000 mísseis no total. O número exato de lançadores é desconhecido.
Existem também mais de 11.000 peças de artilharia antiaérea em estoque. Na maioria das vezes, são amostras desatualizadas de origens muito diferentes. Nenhum deles é moderno e sua capacidade real de combate é próxima de zero.
Em geral, a Força Aérea da RPDC é uma força poderosa, mas somente devido ao sistema de defesa aérea. O elemento lutador em si é muito fraco, o que é agravado pelo treinamento insuficiente dos pilotos.
