Todos nós conhecemos Kyle Mizokami do The National Interest com um ditado muito engraçado, com o qual ele inicia muitos de seus artigos.
“Você gosta de navios legais? E nós também. Vamos tirar sarro deles juntos!"
É o caso quando você quer apenas brincar e perguntar: para que você precisa de tudo isso? Por que você precisa de porta-aviões?
Ok, EUA. Tudo é claro e compreensível. Índia, China, Grã-Bretanha, França e até mesmo a Rússia, a esse respeito, parecem lógicas com suas ambições de porta-aviões.
Mas eu realmente quero perguntar à Coreia do Sul: para onde você está indo?
Mesmo assim, no início deste ano, a Marinha sul-coreana publicou imagens do projeto de seu porta-aviões.
Será um navio que foi claramente criado tendo em vista navios britânicos semelhantes. Supõe-se que ele abrigará uma asa do F-35B, ou seja, aeronave com decolagem curta e possibilidade de pouso vertical.
E os sul-coreanos estão planejando tudo isso até 2030.
O mais interessante é que as sensações surgem aqui de duas maneiras. Não há dúvida de que se os sul-coreanos decidirem realmente construir um porta-aviões, não há dúvida. Eles vão construir com certeza. E porque hoje a Coreia do Sul é líder na construção naval e porque não há necessidade de ir longe para os projetos.
Se você olhar para os UDCs sul-coreanos do tipo "Dokdo", colocando ao lado deles, por exemplo, UDCs do tipo "América", muito ficará claro. Sim, "Tokto" é pequeno, apenas cerca de 20.000 toneladas de deslocamento, mas UDC "América" parece, você vê, como um irmão mais velho que foi bem alimentado na infância.
E o deslocamento da "América" está ao nível do russo "Almirante Kuznetsov", que na verdade é quase um porta-aviões. 45.000 toneladas.
Se colocarmos a "Rainha Elizabeth" britânica lado a lado, a cadeia de analogias pode ser traçada a olho nu.
Em geral, os UDC "Tokto" têm conveses dos quais aeronaves de diferentes classes podem decolar facilmente e, possivelmente, sentar-se com a mesma calma.
Os bureaus de projetos e estaleiros sul-coreanos darão conta da construção de um porta-aviões com deslocamento de 50 a 70 mil toneladas? Claro que podem.
As dimensões do porta-aviões e o deslocamento total em toneladas não são indicados, mas podem ser comparados neste aspecto com o "América". Mais ou menos do mesmo comprimento e largura. Podemos dizer que o deslocamento aproximado é de cerca de 45.000 toneladas. Em uma aula com o "Almirante Kuznetsov".
O convés do porta-aviões possui dez F-35s e helicópteros. O desenho, é claro, é apenas um desenho, mas pode ser usado para fazer analogias com navios britânicos. As mesmas duas ilhas, dois elevadores para o convés.
As duas ilhas seguem o modelo dos britânicos. Em primeiro plano está localizado tudo o que é necessário para controlar o próprio navio, na popa estão as estruturas de controle de voo.
Duas pequenas ilhas em vez de uma grande abrem espaço na cabine de comando. Aliás, os porta-aviões americanos têm uma pequena ilha porque são nucleares e seus reatores não produzem gases de escapamento. As duas ilhas são uma tentativa de resolver o problema dos gases de escape do sistema de propulsão do próprio navio e dos voos das aeronaves.
Como o navio coreano será armado com aviões de decolagem curta com funções de decolagem e aterrissagem verticais, ele salva o navio tanto da catapulta quanto do trampolim. Ou seja, tal variação do tema UDC de fato.
Obviamente, é compreensível erguer uma aeronave totalmente carregada com combustível e munição usando um trampolim ou uma catapulta. O tempo o dirá quanto o F-35B permitirá carregar isso consigo em um deck simples. Mas este não é o ponto, quando o F-35B conseguir, estaremos de volta em breve.
Além disso, foi anunciado que o navio será equipado com o mais recente radar capaz de rastrear mísseis e um sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance para proteção contra mísseis antiaéreos inimigos.
O pensamento imediatamente vem à mente que um pequeno deck sem catapultas - aqui está, o nosso / porta-aviões chinês. Isso é, na verdade, um cruzador de transporte de aeronaves pesadas. Que está faltando alguma coisa.
E o que estão faltando nessas naves? Isso mesmo, aeronaves AWACS. Os almirantes da Marinha sul-coreana acreditam que o porta-aviões contará com os radares dos contratorpedeiros e fragatas que os acompanham para resolver todos os problemas.
É bastante lógico, é claro, porque a Coreia do Sul não tem aeronaves AWACS. Existem orions, mas são totalmente inadequados para esse tipo de trabalho. A Força Aérea Terrestre tem 4 Boeing 737 AEW & Cs, mas há uma questão de interação.
Sim, os mais novos contratorpedeiros sul-coreanos da classe King Sejong equipados com o sistema Aegis com radares AN / SPY-1 de fabricação americana são navios fortes, mas os “olhos no céu” são muitos. Nesse sentido, o E-2D Hawkeye é mais do que uma aeronave útil.
Mas, infelizmente, em termos de segurança, o novo porta-aviões coreano dependerá totalmente de navios de escolta.
Em princípio, isso não é tão assustador. A Coreia do Sul tem mais do que suficiente destruidores e fragatas modernos e novos para organizar uma escolta normal para um par de porta-aviões.
Então, o que temos em geral?
Temos um porta-aviões leve de 45.000 toneladas com uma asa 10-15 F-35B. Considerando que a Coréia do Sul contratou 20 aeronaves F-35B, ainda haverá reserva para treinamento de pilotos e indenização por aeronaves reprovadas.
Em geral, é comparável às capacidades de Liaoning, Almirante Kuznetsov, Vikramaditya e UDC tipo América.
Os militares coreanos dizem que o navio estará pronto em 2033.
Vamos acreditar? Por que não? As capacidades industriais e de construção naval da Coreia do Sul geralmente tornam tudo mais fácil.
Mas surge outra questão: por quê?
Em que conflito e com quem um porta-aviões com uma dúzia de aeronaves pode ser útil?
Aqui devemos olhar para os possíveis conflitos entre a Coreia do Sul e os países vizinhos. Por algum motivo, existe uma convicção persistente de que não veremos esse porta-aviões na região do Golfo Pérsico ou na costa da Síria. Embora tudo, é claro, possa ser.
Reivindicações, inclusive territoriais. É verdade que a Coreia do Sul tem reivindicações a todos os seus vizinhos, sem exceção. O Museu da Independência em Seul tem um salão dedicado às reivindicações territoriais dos sul-coreanos. Eles estão orgulhosos deles.
Japão. A controvérsia mais divulgada é sobre as pequenas ilhas de Takeshima / Dokdo. Em geral, este é apenas um conjunto de rochas no Mar do Japão, nada mais. É difícil dizer por que os países precisam dessas rochas, mas nem o Japão nem a Coréia formularam claramente suas afirmações. Simplesmente - é necessário.
Mas é duvidoso que Japão e Coréia do Sul consigam se enfrentar em um duelo. Eles têm um dono, e tenho certeza de que um grito formidável de Washington virá imediatamente.
China. Também há disputas com a China por ilhas do Mar Amarelo. Além da constante circulação em torno da Manchúria, onde os coreanos também têm interesses.
No entanto, a China já possui dois porta-aviões da mesma classe. E uma batalha arrojada não funcionará, apenas porque a marinha coreana é uma entidade séria, mas a marinha chinesa a varrerá, e muito rapidamente. Porque a frota chinesa do PLA é composta por mais de quatro frotas coreanas.
Rússia. Também com a Rússia nem tudo é simples. A Coreia do Sul reivindica a Ilha Oleniy, com uma área de até 32 sq. km. Em geral, a própria ilha não existe, ficava na foz do rio Tumannaya, mas uma carga de areia a despejou da costa. Mas para os coreanos fazerem isso … Mas vale a pena se intrometer sob os complexos costeiros e ataques da aviação costeira - essa é a questão. Com porta-aviões, sem ele …
A situação geral é estranha. Eles não terão permissão para lutar com o Japão, o porta-aviões é simplesmente inútil com a China e a Rússia. Essas 10 aeronaves não resolverão problemas em batalhas com tais oponentes.
Confrontos locais entre rochas no Mar do Japão? Engraçado, simplesmente não vale a pena.
Aqui, apenas uma conclusão se sugere: em nossa época, um porta-aviões está se transformando em um determinado padrão ou elemento de prestígio.
A Coréia do Sul, que segue uma política bastante agressiva em relação a TODOS os seus vizinhos, simplesmente quer adicionar peso a si mesma no cenário mundial desta forma.
Devo dizer que tudo parece muito engraçado. A República da Coréia possui uma frota bastante nova em composição e balanceamento, capaz de solucionar problemas de proteção de interesses e proteção de áreas de água.
10 contratorpedeiros, 9 fragatas, 28 corvetas. Submarinos. Desembarque de navios. Adicione a isso um porta-aviões com 10 aeronaves, não há aumento na força. Nos aeródromos costeiros das forças armadas da República do Cazaquistão, existem quase duzentos F-15 e F-16 totalmente sãos. E eles são precisamente a principal força de ataque a ser considerada. E 20 até os mais novos F-35s …
Em geral, o vírus do porta-aviões acaba sendo contagioso. Mas como a República da Coréia está tão ansiosa para se juntar às fileiras dos proprietários de navios de transporte de aeronaves, ninguém vai proibir isso. Mas a eficácia com que o tempo e o dinheiro serão gastos é outra questão.
