No contexto da escala massiva de projetos para o desenvolvimento de promissores mísseis anti-navio subsônicos, supersônicos e hipersônicos de longo alcance para as frotas dos principais países do mundo, às vezes é difícil considerar programas menos eminentes para a criação de sistemas anti-navio igualmente formidáveis projetados para atacar alvos de superfície inimigos a distâncias de 5 a 35 40 km, mas com um conceito de uso completamente diferente, que veio dos anos 40. Século XX. Hoje falaremos sobre o desenvolvimento promissor de especialistas sul-coreanos - um sistema de foguetes de lançamento múltiplo navio-a-navio ou navio-solo. Apesar do layout do míssil teleguiado de 130 mm ter sido apresentado na exposição polonesa "MSPO-2017" em 7 de setembro, os representantes sul-coreanos forneceram uma gama extremamente limitada de informações sobre o novo produto. Em vista disso, tornou-se necessário conduzir uma revisão analítica separada com base em vários fatores ao mesmo tempo, incluindo: a história do desenvolvimento e uso de armas de mísseis semelhantes no século XX, os aspectos táticos e técnicos da escalada do provável O conflito coreano hoje, bem como as características dos sistemas de homing de mísseis táticos promissores.
A ideia engenhosa de usar torpedeiros como porta-aviões de mísseis não guiados foi anunciada nos longínquos anos 30. Tenente G. V. do século XX Ternovsky. Previa o uso de NURSs a partir de bordo de navios de superfície para apoio direto da força de desembarque e outras unidades das forças terrestres, mas no período pré-guerra a produção em larga escala de foguetes ainda não havia sido estabelecida, e portanto no "hardware" deste conceito estava destinado a ser incorporado apenas alguns anos mais tarde (após o comissionamento da linha de produção dos mais famosos MLRS soviéticos BM-8 e BM-13 "Katyusha"). O batismo de fogo do primeiro MLRS BM-8 de 82 mm ocorreu a bordo do "pequeno caçador" MO-034, cobrindo o transporte civil "Pestel" no cruzamento. Então, a tripulação do navio do MLRS conseguiu afastar o torpedeiro alemão, que atacava o comboio, com uma súbita salva de projéteis RS-82.
Mais tarde, o novo complexo foi usado para os fins pretendidos. Assim, na noite de 20 de setembro de 1942, o cálculo da instalação do MLRS BM, instalado a bordo do "pequeno caçador" MO-051, inutilizou a escuna alemã, que tentava desembarcar um grupo de sabotagem e reconhecimento em nossa costa. Uma operação ainda mais taticamente importante foi realizada na noite de 4 de fevereiro de 1943, quando a modificação "refrigerada" do BM-13 "Katyusha" MLRS, montado no caça-minas Mackerel, foi usado pela primeira vez para fornecer suporte de fogo para o pouso do mar. Depois de demonstrar o real potencial de combate da frota, o gabinete de projetos especiais "Compressor" foi instruído a projetar 3 modificações de MLRS de 82 mm e 132 mm, adaptadas para uso em navios, o mais rápido possível. Eles receberam os índices 8-M-8, 24-M-8 e 16-M13. A adaptação ao posicionamento do convés incluiu pacotes de atualização, como foguetes reforçados nos trilhos, forças reduzidas necessárias para girar as rodas de orientação em azimute e elevação e aumento da velocidade de orientação. Essas instalações desempenharam um papel importante nos sistemas de armas dos torpedeiros, "pequenos e grandes caçadores" e outros navios até o final da Grande Guerra Patriótica.
Desde os anos 60 do século XX, após o uso a longo prazo do envelhecido MLRS BM-14 do pós-guerra com 140 mm ENFERMEIRAS M-14, o lendário 122 mm MLRS BM-21 "Grad" tornou-se a unidade principal da a artilharia de foguete do Exército soviético, projetada para derrotar mão de obra com blindagem leve, equipamentos, pontos fortes e postos de comando fracamente protegidos, bem como batalhões de mísseis antiaéreos e baterias de artilharia inimigas a uma distância de 4000 a 20400 m usando foguetes de fragmentação de alto explosivo 9M28 e 9M22. MLRS 9K51 "Grad", incluído na 13ª divisão separada de artilharia de foguetes (ReADn) da 135ª divisão de rifle motorizado no valor de 12 veículos de combate, confirmou sua eficácia durante o conflito na Ilha Damansky, que ocorreu em março e setembro de 1969. Posteriormente, uma modificação partidária simplificada do complexo com o índice 9P132 Partizan (Grad-P) foi ativamente usada pelo exército DRV contra unidades do exército americano, incluindo bases aéreas. No total, o exército norte-vietnamita recebeu mais de 500 lançadores portáteis Grad-P.
Em paralelo com o sucesso do uso de combate das versões partidária e móvel do MLRS Grad terrestre, a modificação da nave do sistema de foguete de lançamento múltiplo A-215 Grad-M de 122 mm estava em pleno andamento. Janeiro de 1966. Após os testes de fábrica e no solo do primeiro e segundo protótipos do "quente" MLRS "Grad" para o período do final de 1969 a 1971, os testes começaram no grande navio de desembarque BDK-104 "Ilya Azarov" usando um novo lançador 2x20 MS-73, design que previa a presença do dispositivo de carga sob o convés original, que permite atualizar a munição do lançador em apenas 2 minutos. Com o uso do míssil não guiado M-21OF, foi alcançada a capacidade de atirar em ondas do mar de 6 pontos, o que levou a um excelente potencial adaptativo às difíceis condições meteorológicas no teatro marítimo de operações militares.
Ressalta-se que o MLRS A-215 "Grad-M" recebeu pela primeira vez um avançado complexo de controle de incêndio informatizado PS-73 "Groza", que não só mostra a presença de ENFERMs nas guias dos terminais dos operadores, mas também calcula automaticamente os ângulos azimutais necessários e os ângulos de elevação do lançador, com base nos dados de designação de alvo que vêm de radares de detecção de alvos de superfície em navios dos tipos 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel, etc.. Além disso, de acordo com o nível de inclinação e rotação, bem como dependendo da direção do vento, do nível de umidade e pressão, os ângulos azimutais e verticais da orientação do lançador podem ser corrigidos. Tudo isso garante uma precisão excepcional de ataques contra alvos de superfície a uma distância de mais de 10 km. A primeira modificação do deck do Grad A-215 Grad-M com um novo complexo ótico-laser DVU-2 rangefinder foi colocado em serviço em 1978. Mais tarde, o A-215 foi profundamente aprimorado ao nível do A-215M. O design e o princípio de operação do lançador MS-73 foram mantidos, enquanto o MSA foi substituído por um promissor SP-520M2 multicanal desenvolvido pela Concern Morinformsystem-Agat JSC. É representado por um moderno complexo de torres optoeletrônicas e um terminal de operação, conectados por um barramento de dados de alta velocidade entre si e com o lançador MC-73. A torre rotativa da vigilância optoeletrônica e complexo de avistamento contém:
O terminal do operador é construído em uma base de elementos computadorizada totalmente moderna e é representado por três indicadores LCD multifuncionais de várias diagonais, exibindo informações abrangentes sobre o alvo, incluindo sua imagem visual e infravermelha. Os suportes de artilharia de grande calibre A-176M, A-190 e os sistemas de artilharia antiaérea AK-630M também podem ser sincronizados com o sistema optoeletrônico SP-520M2. Posteriormente, o arsenal do navio MLRS A-215M também foi atualizado: além dos foguetes padrão de 122 mm do tipo 9M22U com alcance de 20,4 km, mísseis modernizados 9M521 com alcance de 40 km foram acoplados, bem como o não menos avançado 9M522, um ramo descendente da trajetória que tem um ângulo muito grande, o que aumenta significativamente o dano infligido ao alvo e reduz a probabilidade de interceptação por sistemas modernos de defesa antimísseis. Apesar de todas as vantagens acima da versão moderna do Grad-M, este MLRS absolutamente não é um sistema de alta precisão, pois seus foguetes ainda são incontroláveis e têm uma precisão de combate extremamente baixa, mesmo quando disparados a uma distância de 10-15 km.
Os criadores do promissor MLRS anti-navio / multiuso sul-coreano estão prontos para organizar uma quebra real de estereótipos em relação aos princípios clássicos do uso de múltiplos sistemas de foguetes de lançamento. Obviamente, o novo produto incorporará idéias que são usadas hoje tanto em MLRS existentes com mísseis corrigidos e guiados, quanto em sistemas de mísseis anti-navio e multiuso. Se compararmos a criação avançada de engenheiros sul-coreanos com o míssil guiado existente XM30 GUMRLS (MLRS Unitário Guiado), desenvolvido pela Lockheed Martin em conjunto com empresas europeias para o sistema de foguetes de lançamento múltiplo MLRS / HIMARS, então vale a pena observar suas principais diferenças na arquitetura do sistema de orientação e controle … Essas diferenças são causadas por um espectro completamente diferente de tarefas atribuídas ao novo MLRS baseado em navios sul-coreanos.
Em particular, se os mísseis guiados americanos e chineses dos tipos XM30 GUMLRS e WS-2A / C / D forem projetados para ataques precisos de longo alcance contra fortalezas terrestres estacionárias e grupos de equipamentos inimigos com um CEP da ordem de 30-50 m, então os mísseis sul-coreanos deveriam atingir efetivamente barcos de alta velocidade e manobráveis (incluindo semi-submersos) da classe Taedong-B / C da Marinha norte-coreana. Para orientação e destruição confiável de alvos terrestres estacionários ou unidades blindadas do inimigo em movimento lento, é suficiente carregar as coordenadas do alvo no sistema de navegação inercial URS, enquanto o foguete deve ser equipado com pequenos lemes aerodinâmicos de nariz acionado por eletromecânicos compactos servos. Depois que os 12 URS M30 GMLRS chegarem ao campo de batalha com uma precisão de ± 35-50 m, o cassete será implantado e o "equipamento" mortal na forma de 4848 submunições de fragmentação HEAT atingirá uma boa metade das unidades inimigas. Elementos de combate com mira automática do SPBE com ogivas cumulativas também podem ser usados. É uma seção do nariz da correção URS na trajetória com pequenos lemes aerodinâmicos que observamos nos mísseis M / XM30 G / GUMLRS, enquanto a orientação para as coordenadas necessárias é realizada por meio do módulo GPS.
Para realizar um ataque anti-navio (incluindo a derrota de pequenos barcos ágeis da "frota de mosquitos" norte-coreana), métodos fundamentalmente diferentes de orientação combinada de mísseis são necessários, proporcionando a introdução de radar e canais optoeletrônicos de homing. Os canais de orientação por satélite, neste caso, são completamente irrelevantes, especialmente na área de abordagem. A detecção, o rastreamento e a "captura" de um alvo de superfície devem ser realizados diretamente com a ajuda de um localizador de radar ativo a bordo da banda Ka de ondas milimétricas, operando na faixa de frequência de 26.500 a 40.000 MHz. Somente este método de orientação pode fornecer um desvio circular mínimo provável dentro de 1 - 2 m, mesmo em condições meteorológicas difíceis, dado o fato de que o alvo manobra na superfície da água a uma velocidade de 45 - 52 nós, o que é muito típico para barcos norte-coreanos da linha Taedong-B / C ".
O design dos controles de foguetes projetados para destruir alvos de superfície móveis também não pode corresponder ao usado em foguetes para destruir alvos terrestres fixos ou de movimento lento. Para perceber a alta velocidade angular da curva do míssil (no momento de se aproximar do objeto em manobra), o design usado nos projéteis XM30 não é absolutamente adequado - leme aerodinâmico de nariz em miniatura que não fornece o momento de força necessário. É necessária uma configuração aerodinâmica "corpo de transporte" com lemes aerodinâmicos de cauda avançados (um esquema semelhante é usado nos mísseis guiados antiaéreos 48N6E2 e MIM-104C). É esse esquema que podemos ver na fotografia do layout de um promissor foguete sul-coreano, apresentado ao público durante a exposição MSPO-2017. A foto mostra claramente uma varredura de 25-30 graus ao longo da borda dianteira dos planos da cauda, o que mais uma vez enfatiza seu propósito como controles aerodinâmicos, porque na maioria dos foguetes ajustáveis, as aletas da cauda têm uma forma exclusivamente retangular com um grande alongamento, enquanto o controle (repetimos) usa propulsores de proa, aviões aerodinâmicos, ou meios de correção gas-dinâmica.
Além disso, desde julho de 2016, sabe-se da existência de uma modificação do sistema de foguetes de lançamento múltiplo sul-coreano com um míssil teleguiado FIAC (Fast Inshore Attack Craft) baseado em navio (foto abaixo). É construído de acordo com o design aerodinâmico "canard", mas possui lemes aerodinâmicos de nariz mais desenvolvidos do que os URSs ajustáveis do tipo XM30 GUMLRS. O produto prevê a instalação de um buscador de radar ativo e de um IKGSN com possibilidade de correção de rádio da operadora e de outras unidades a bordo com terminais Link-16.
Levando em consideração as tendências atuais no desenvolvimento de motores de foguete de propelente sólido, incluindo um aumento na qualidade e nas propriedades termodinâmicas das cargas de combustível, pode-se argumentar que o alcance de um promissor MLRS sul-coreano de 130 mm pode se aproximar de 50-60 km a uma velocidade de vôo de mísseis da ordem de 3,5-4M. Sobre o tempo aproximado do início da fábrica, e ainda mais em grande escala, os testes de um promissor MLRS sul-coreano anti-navio, nenhuma informação foi relatada no momento. No entanto, já está claro que um MLRS multifuncional "sem nome" pode criar muitas surpresas desagradáveis não só para a "frota de mosquitos" da RPDC, mas também para navios de superfície maiores da classe "fragata / destruidor", que estão em serviço com a Marinha da China e a Frota do Pacífico da Marinha da Rússia.
Em qualquer cenário de um provável conflito em grande escala no APR, a Marinha da República da Coreia "jogará" ao lado de Washington e, apesar do curto alcance do novo MLRS, qualquer fragata ou destróier moderno, mesmo com as versões mais recentes dos sistemas de defesa aérea embarcados (Polyment Redoubt, HQ-9B) podem ter consequências muito desagradáveis. Em particular, será muito difícil repelir uma salva de 10 segundos de 20 mísseis guiados de pequeno porte. O "equipamento" de combate de fragmentação leve desses URSs não é capaz de mandar nossos navios ou navios chineses para o fundo, mas pode muito bem desativar os sistemas de radar vitais para a autodefesa que controlam os sistemas de defesa aérea do navio. Esta arma é capaz de alterar significativamente o alinhamento das forças durante possíveis batalhas navais no APR em distâncias médias.
