Para o treinamento do pessoal de infantaria, intervalos de tiro são necessários com vários alvos que simulam uma variedade de alvos e objetos inimigos. Portanto, para treinar operadores de sistemas de mísseis antitanque, são necessários alvos na forma de tanques, incl. móvel. No passado, o exército suíço decidiu não economizar no treinamento de caças, e o resultado foi o surgimento de um verdadeiro tanque-alvo chamado Zielfahrzeug 68.
Requisitos especiais
A Suíça foi um dos primeiros países a desenvolver sistemas antitanque. O desenvolvimento de tal arma foi retardado, mas os resultados desejados ainda foram obtidos, após o que se iniciou o processo de treinamento de operadores. Para o treinamento eficaz dos lutadores, eram necessários campos de tiro e alvos apropriados. No início, o exército se contentava com alvos simples de compensado em equipamentos fixos ou móveis. No entanto, esses produtos pareciam pouco com veículos blindados reais.
No início dos anos 70, surgiu a proposta de criar um veículo blindado especializado, capaz de simular com a maior precisão possível um tanque real de um inimigo convencional. A essa altura, o exército suíço havia conseguido dominar os veículos blindados MOWAG Panzerattrappe e, nesse contexto, a nova proposta parecia viável.
O desenvolvimento de um veículo blindado incomum foi confiado à empresa Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun), que se dedicava à construção de tanques. Uma nova máquina especial deveria ter sido criada com base nas unidades existentes. Externamente, deveria se parecer com tanques modernos e também ter mobilidade semelhante. Ela também tinha requisitos especiais em termos de proteção. A armadura deveria proteger a tripulação de mísseis antitanque com uma ogiva inerte.
Baseado no tanque
O tanque de produção Panzer 68 foi tomado como base para o veículo alvo especial. A este respeito, a nova amostra foi nomeada Zielfahrzeug 68 ("Tanque alvo mod. 68"). Durante a produção em série, foi planejado o uso de tanques de batalha desativados.
O projeto Zielfahrzeug 68 previa o desmantelamento da torre do tanque junto com o compartimento de combate e todos os seus equipamentos. Armas, racks de munição, dispositivos de controle de fogo, etc. não eram mais necessários. Além disso, por razões de economia, o material rodante padrão foi desmontado para a instalação de outras unidades.
Foi mantido o casco blindado fundido padrão com blindagem anti-canhão para a projeção frontal. Na popa, ficou o motor diesel MTU MB 837 Ba-500 com 600 cv. e uma unidade de potência auxiliar na forma de um motor Mercedes Benz OM 636 de 38 cavalos de potência. A transmissão não foi alterada.
O chassi mantinha uma suspensão independente sobre molas a disco, mas era equipado com roletes e trilhos do desatualizado tanque Pz 61. Os armazéns do Exército possuíam um estoque significativo dessas peças, o que permitia economizar dinheiro na produção e operação do novo veículo blindado.
Em vez de uma torre no teto do casco, foi montada uma superestrutura soldada estacionária com um modelo de canhão na forma de um tubo simples. Havia um piso de alumínio claro no nível do teto do casco e uma escotilha no teto da torre. Este último foi unificado com a escotilha do motorista.
Medidas foram tomadas para melhorar a segurança do motorista. Uma aba cônica adicional com fendas verticais foi colocada acima de sua escotilha. Proteção semelhante estava presente na escotilha da torre. Escudos cobriam os periscópios e os protegiam de serem atingidos por um míssil ou seus destroços.
A proteção padrão das projeções laterais era insuficiente para o disparo seguro de mísseis de treinamento. Por esta razão, o Zielfahrzeug 68 foi equipado com novas telas laterais. Placas de blindagem de vários formatos foram presas às defensas com parafusos. Se danificados, eles podem ser substituídos rapidamente. As partes salientes do telhado do MTO receberam proteção semelhante. A proteção da testa do casco, com exceção da aba na escotilha, permaneceu a mesma.
A tripulação do Target Tank consistia em duas pessoas. O motorista estava localizado no corpo, o comandante estava na torre. Os compartimentos eram interligados, o que possibilitava a saída do carro caso uma das escotilhas fosse danificada. A tripulação tinha à sua disposição um intercomunicador; o comandante usou a estação de rádio SE-412 para se comunicar com os líderes do evento de treinamento. Não havia armas de nenhum tipo, por razões óbvias.
As dimensões do Zielfahrzeug 68 eram semelhantes às da base Pz 68. O peso foi reduzido para 36 toneladas e as características de funcionamento permaneceram as mesmas. A velocidade na rodovia chegou a 55 km / h, em solo - 35 km / h. Devido a isso, o comportamento de um tanque real foi simulado com a maior precisão possível.
10 unidades
O desenvolvimento do projeto Zielfahrzeug 68 levou um tempo mínimo e já em 1972 a fábrica K + W Thun recebeu um pedido para a produção em série de novos equipamentos. Os veículos especiais não eram necessários em grande número, e o exército encomendou apenas 10 unidades. Para a sua produção, o número necessário de tanques Pz 68 desativados foi enviado para a planta.
A primeira amostra Zielfahrzeug 68 saiu da oficina de montagem no mesmo 1972. A décima foi feita em 1974. Todos os veículos construídos foram numerados de M77870 a M77879. Eles foram transferidos para vários campos de treinamento, onde o treinamento de infantaria foi realizado, incl. Operadores ATGM.
A operação dessa técnica incomum era bastante simples. No decorrer de vários exercícios ou tiroteios, as tripulações moviam-se ao longo do campo-alvo e imitavam os tanques de um inimigo convencional. Os cálculos ATGM realizaram a detecção do alvo e dispararam.
A tripulação do tanque alvo incluía até duas pessoas, mas muitas vezes apenas o motorista estava no carro. A gestão do Zielfahrzeug 68 contava com a confiança de petroleiros militares e civis. Os requisitos para o motorista foram menores do que no caso dos tanques, o que simplificou a organização dos disparos sem perda de qualidade.
Preparar cálculos usando alvos guiados autopropelidos foi mais eficiente. Ao contrário de outros alvos, um tanque especializado pode se mover ao longo de qualquer rota, em diferentes direções, etc. Atirar em tal alvo não foi fácil, mas os operadores receberam a experiência necessária e ganharam habilidades.
Na prática de tiro, apenas mísseis com uma ogiva inerte foram usados. Assim, um golpe de míssil ameaçou o tanque-alvo apenas com a deformação de certas partes. No caso de danos graves, um elemento da armadura ou chassi pode ser substituído por um novo acessível e barato. Além disso, a operação tornou-se mais barata devido à unificação máxima com os tanques disponíveis no exército.
35 anos na hierarquia
10 tanques-alvo Zielfahrzeug 68 entraram em serviço em 1972-74. e tornou-se um elemento importante do sistema de treinamento do pessoal das forças terrestres. Freqüentemente, os tanques eram usados junto com os carros blindados MOWAG Panzerattrappe e ajudavam os operadores de ATGM a melhorar suas habilidades.
Essa operação de tanques especiais continuou até 2007. Por 35 anos de uso, essas máquinas esgotaram seus recursos, e também acumularam uma série de pequenas avarias. Além disso, nessa época, os tanques Pz 68 foram retirados de serviço, o que levou à desunificação da frota de equipamentos militares e especiais. Como resultado, foi decidido retirar do abastecimento os tanques-alvo Zielfahrzeug 68. Nenhuma substituição direta foi criada para eles. Propôs-se agora preparar cálculos usando outros meios.
Após a baixa, o equipamento foi para armazenamento ou descarte. Os tanques numerados M77876 e M77878 foram entregues a museus. Por exemplo, o M77876 está em exibição no Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) junto com outros exemplos interessantes de veículos blindados suíços.
O veículo blindado especial Zielfahrzeug 68 foi criado como uma solução para uma tarefa específica, mas importante. Essa decisão foi incomum e inesperada, mas ao mesmo tempo eficaz. Com a ajuda de uma máquina especial baseada no Pz 68, foi possível treinar várias gerações de operadores ATGM. Apenas dez veículos blindados feios em um chassi acabado contribuíram significativamente para a capacidade de defesa da Suíça.
