De 26 a 27 de junho de 1770, um esquadrão russo sob o comando do Conde Alexei Orlov incendiou a frota turca na baía de Chesme. Matou 14 navios, 6 fragatas e até 50 navios pequenos. Os troféus russos foram o navio de 60 armas "Rhodes" e 5 grandes galeras. A frota russa tornou-se o mestre do Mar Egeu. Em São Petersburgo, Catarina II ordenou que uma medalha fosse cunhada em homenagem à vitória, que representava uma frota turca em chamas com uma inscrição lacônica: "Era". E em Czarskoe Selo, uma coluna Chesme foi erguida em uma lagoa, para a qual os turistas ainda são conduzidos.
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Mais tarde, os historiadores descrevem as brilhantes vitórias de Rumyantsev e Suvorov, a revolta de Pugachev, etc. Enquanto isso, a frota russa deixou o Mar Mediterrâneo apenas no início de 1775. E o que fez lá por cinco (!) Anos?
Depois de Chesma, Catarina II enviou mais três esquadrões para o Mar Mediterrâneo, no total havia apenas navios no Arquipélago (então o termo "navio da linha" não era usado) - até dezenove!
De modo geral, o próprio envio de esquadrões russos ao mar Mediterrâneo foi um plano estratégico engenhoso da grande imperatriz e seus conselheiros, que mais tarde seriam chamados de "Águias de Catarina". Afinal, antes disso, nem um único navio de guerra russo foi para o Atlântico, exceto para a transferência de navios "recém-construídos" de Arkhangelsk para Kronstadt.
Todas as vitórias da frota russa empalidecem diante de Chesma, e não apenas no número de navios inimigos afundados, mas também porque a batalha foi vencida a muitos milhares de quilômetros de suas bases. Em batalhas anteriores e subsequentes no Báltico e no Mar Negro, os esquadrões russos foram para o mar por uma semana, pelo menos três, travaram uma batalha a 100 milhas da base, ou mesmo tendo em vista sua própria costa e voltaram para casa. Os feridos e doentes foram descarregados na base, o navio foi levado para reparos. E só depois de algumas semanas ou mesmo meses, o esquadrão foi reabastecido com novos marinheiros para substituir aqueles que haviam partido e, tendo levado munições e provisões a bordo, novamente foi para o mar.
E então o Conde Orlov se viu sozinho em um mar estranho. Os navios de transporte que vieram de Kronstadt em 5 anos podem ser contados em um lado. Toda a costa mediterrânea, da Dalmácia aos Dardanelos e dos Dardanelos à Tunísia, era turca. A França e a Espanha eram hostis aos russos e não permitiam que eles entrassem em seus portos. É verdade que os Cavaleiros de Malta e os estados italianos estavam prontos para oferecer hospitalidade, mas apenas por um bom dinheiro. O esquadrão de Orlov deveria morrer em menos de um mês, como o Grande Exército de Napoleão na Rússia.
De acordo com o plano original de Catarina, deveria desembarcar pequenas tropas no território da Grécia continental, e então os "filhos da Hélade" deveriam levantar um levante, expulsar os turcos e fornecer seus portos aos russos. Mas os turcos concentraram grandes forças na Grécia, e os líderes dos rebeldes não se davam bem e não conseguiam criar um exército regular. Como resultado, os paraquedistas russos tiveram que voltar aos navios.
Depois de Chesma, Catarina II de todas as maneiras possíveis forçou o conde a romper o estreito de Dardanelos e bombardear Istambul pelo mar. As fortificações dos turcos no estreito eram então muito fracas e, tecnicamente, a tarefa era facilmente alcançável. No entanto, Alexey Orlov ficou com medo. O sargento de 24 anos do regimento Preobrazhensky não teve medo de conspirar contra o imperador legítimo em favor de uma mulher alemã que não tinha direitos ao trono, e mais tarde em Ropsha pessoalmente arranjar "cólica hemorroidária" para Pedro III. Mas depois de Chesma, o conde estava no zênite de sua glória. Anteriormente, um mendigo da guarda arriscava apenas a cabeça e com sorte adquiriu tudo. Agora ele poderia perder tudo e, se fosse bem-sucedido, não conseguiria nada.
Com 95% de probabilidade, o esquadrão russo romperia o estreito de Dardanelos. Qual é o próximo? Será bom se Mustafa III, vendo a frota russa sob as janelas do palácio, pedir paz. E se não? Desembarque de tropas? Sem tropas. Você pode queimar Istambul, mas por quê? O sultão ficará furioso e continuará a guerra, e Catarina perderá na Europa a imagem de uma imperatriz sábia e iluminada, que ela cria com tanta dificuldade há muitos anos. E será muito mais difícil para o esquadrão russo deixar os Dardanelos.
E então Orlov, com a aprovação da imperatriz, decide estabelecer uma província russa nas Cíclades e nas ilhas adjacentes do Mar Egeu.
Quem se propôs a escolher a ilha de Paros como base principal da frota russa é desconhecido. Em qualquer caso, foi escolhido estrategicamente bem. Paros pertence às Ilhas Cíclades (parte sul do Mar Egeu) e está localizado no centro delas. Assim, com a posse da Paros, pode-se controlar facilmente o Mar Egeu e os acessos ao Estreito de Dardanelos, que fica a cerca de 350 km de distância. O ponto mais próximo da península da Ásia Menor fica a 170 km de Paros, e é impossível para os turcos desembarcar tropas do continente na ilha sem garantir a supremacia no mar.
Em 15 de outubro de 1770, o esquadrão do Conde Alexei Orlov consistia nos navios "Três Hierarcas", "Rostislav", "Rodes", no navio de bombardeio "Thunder", nas fragatas "Slava", "Pobeda" e "São Paulo "chegou à ilha de Paros.
Na época da captura pelos russos, 5 mil pessoas viviam em Paros, a esmagadora maioria dos gregos ortodoxos. Eles estavam envolvidos na agricultura, viticultura e criação de ovelhas. A população da ilha viveu uma existência miserável.
Não havia autoridades turcas na ilha, e os gregos saudaram nossos navios com alegria. Os marinheiros russos usaram as duas baías da ilha - Auzu e Trio, onde as docas dos navios foram equipadas. Mas a capital da "província" era a cidade de Auza, construída pelos russos na margem esquerda da baía com o mesmo nome.
Em primeiro lugar, a baía foi fortificada, na sua margem esquerda foram construídos dois fortes com parapeitos de pedra para nove e oito canhões de 30 e 24 libras. Uma bateria de 10 armas foi colocada na ilha na entrada da baía. Conseqüentemente, o Trio Bay foi fortificado.
O edifício do Almirantado foi erguido na margem esquerda da Baía de Ausa. Sim Sim! Almirantado Russo! A Frota do Báltico tinha um Almirantado em São Petersburgo, no Mar Negro não havia Almirantado nenhum, assim como não havia nenhuma frota, mas no Mediterrâneo havia um Almirantado para a nossa "Frota Arquipelágica". Dezenas de construtores navais foram dispensados de São Petersburgo para Auza, incluindo o famoso A. S. Kasatonov, que mais tarde se tornou o inspetor-chefe da construção naval. Em 3 de julho de 1772, o almirante Spiridov deu a Kasatonov um prêmio de 50 ducados com um anúncio na ordem.
Navios grandes não foram construídos em Auza, e não havia necessidade disso, mas navios de todas as categorias foram reparados. Mas eles construíram um grande número de pequenos veleiros e vários navios a remo.
Ausa estava repleta de vários edifícios administrativos, padarias, fiações, quartéis de marinheiros. Observarei que as forças terrestres por alguns motivos objetivos, mas bastante subjetivos, estavam estacionadas fora da cidade. Assim, o quartel do Regimento de Infantaria de Shlisselburg estava localizado na margem direita da Baía de Ausa. Um pouco mais adiante estavam os campos de gregos, eslavos e albaneses. O acampamento do Regimento de Guardas de Vida Preobrazhensky estava localizado nas profundezas da ilha. Até um ginásio foi estabelecido em Auza, no qual centenas de meninos gregos estudaram.
A província de 27 ilhas deveria fornecer uma frota de até 50 bandeirolas e vários regimentos de infantaria. Portanto, as ilhas eram tributadas (imposto de 10%) sobre pão, vinho, madeira, etc. Uma certa proporção do imposto era coletada em dinheiro. Além disso, alguns desses bens foram comprados pelas autoridades russas, mas o autor não conseguiu estabelecer a proporção entre os bens pagos e os impostos cobrados. Mas, infelizmente, esses impostos não eram suficientes e Orlov não queria se tornar um fardo para o simpático povo ortodoxo. Basurmans tem que pagar por tudo!
Os gregos, principalmente os ilhéus, já a partir do século XV controlavam a maior parte do tráfego marítimo no Mediterrâneo. Eles consideravam a pirataria um negócio totalmente legítimo, por assim dizer, uma parte do comércio. A única coisa que os impediu foi o poder esmagador da frota turca. Chesma e várias outras vitórias da frota russa salvaram-nos dos turcos. Mesmo antes de Chesma, vários proprietários gregos de navios mercantes (também eram capitães) chegaram a Orlov e pediram a cidadania russa. O conde aceitou de bom grado os gregos e permitiu que as bandeiras de Santo André fossem hasteadas em seus navios.
E assim fragatas, brigs, shebeks e galés voaram por todo o Mediterrâneo Oriental sob bandeiras russas. Lembremos que o imenso império turco quase não tinha estradas e o comércio era realizado principalmente por via marítima. Todos os anos, centenas de navios turcos e, para ser honesto, neutros eram vítimas dos corsários gregos. Além disso, às vezes uma tripulação mista (russo-grega) sob o comando de oficiais russos também saía para caçar. Os corsários fizeram várias incursões ousadas a portos turcos na Ásia Menor, Síria e Egito.
Devo dizer que os capitães gregos não "sacudiram" e deram o que era devido às autoridades da província em dinheiro e em espécie. O mesmo Alexey Orlov recebeu muitas joias, cavalos puro-sangue e nobres belezas.
Os capitães de esquadrão de Orlov tiveram mais aventuras do que os alardeados obstruidores do Caribe. Assim, na noite de 8 de setembro de 1771, o Santo Mikhail "(um navio mercante à vela), transportando um desembarque de quatro oficiais e 202 soldados do regimento de Shlisselburg, perdeu o esquadrão russo. E pela manhã veio a calma - as velas dos desajeitados rastreadores penduraram. E então do nada - cinco galés turcas. Os turcos contavam com uma presa fácil, mas o capitão Alexander Mitrofanovich Ushakov decidiu lutar até a morte. Por sua ordem, “em vez de rodadas, barris de água vazios, pendurados com camas e roupas, foram colocados na lateral, e dois barcos com rebocador foram enviados para facilitar o giro do rastreador durante a defesa. Duas galeras turcas atacaram nosso navio pela popa e a terceira pelo lado de estibordo, mas, enfrentadas com fortes tiros de videira, pararam. Depois de recuperados, os turcos juntos correram para a trekatra com a intenção de abordá-la. Permitindo que eles disparassem um tiro de pistola, Ushakov repentinamente virou o lado do rastreador para eles e abriu fogo rápido e contínuo, o que forçou o inimigo a recuar em grande frustração."
Em St. As velas e o cordame de Mikhail "foram seriamente danificados, havia cinco buracos a estibordo, mas graças à" armadura "improvisada de Ushakov, apenas um mosqueteiro foi morto e sete feridos.
Na noite de 9 de setembro de 1772, o Tenente-Comandante Panaioti Alexiano aproximou-se da ilha de Stancio e desembarcou tropas. Em movimento, uma pequena fortaleza turca de Keffano foi tomada, onde 11 canhões foram capturados. Por isso, Catarina II concedeu a Alexiano a Ordem de São Jorge, 4º grau.
E apenas um mês e meio depois, Panaioti Alexiano em seu “St. Pavle e com um corsário a remo feluca, comandado pelo grego Palamida, parte para a foz do Nilo.
A fragata "St. Pavel”é um ex-navio mercante. As portas de armas foram camufladas. E a faluca também não era diferente das centenas de falucas semelhantes que navegavam no Mediterrâneo Oriental. Assim, os navios de Alexiano, que não levantaram suspeitas entre os egípcios, entraram calmamente no porto de Damietta (hoje Dumyat, 45 km a noroeste do moderno Porto Said). E já no porto, os corsários abriram fogo. Em uma batalha feroz de duas horas, todos os navios mercantes e militares turcos foram "incendiados".
Já saindo do porto, Alexiano se deparou com uma fragata turca. Após uma breve escaramuça, os turcos baixaram a bandeira. Na fragata, o governante local Selim-bey foi levado "com os três ags mais importantes, vários outros oficiais e servos, dos quais 120 turcos permaneceram."
13 de junho de 1774 Alexiano na fragata "St. Pavel ", juntamente com dois meio-galões" Zizhiga "e" Lion "foram para o mar e rumaram para os Dardanelos. Em 26 de junho, Alexiano pousou 160 paraquedistas na pequena ilha de Karybada (Mekasti), localizada no Golfo de Decaria, na costa de Rumel. Um destacamento de turcos com um canhão avançou em direção a eles. Mas os pára-quedistas os dispersaram e capturaram o canhão.
Em seguida, os paraquedistas cercaram uma fortaleza de pedra fracamente fortificada com cinco torres. Após uma breve escaramuça, sua guarnição se rendeu com a condição de que os sitiados fossem autorizados a cruzar para a costa de Rumel sem armas nos barcos. Os pára-quedistas cumpriram as suas promessas e o chefe da fortaleza de Sardar, Mustafa agha Kaksarli, com cinquenta turcos, partiu para a costa europeia. Nossos marinheiros recarregaram em St. Paulo tirou da fortaleza 15 canhões de calibre de 3 a 14 libras, 4.200 balas de canhão, 40 barris de pólvora e outros suprimentos. Na costa, os pára-quedistas queimaram 4 falucas, e na fortaleza - todas as casas dos habitantes, e dali partiram para casa.
Todos os itens acima não foram incluídos nos livros de história como a vida cotidiana comum de uma guerra esquecida.
O comércio marítimo turco foi paralisado e uma fome eclodiu em Istambul. Os turcos foram resgatados pelos franceses, que transportaram alimentos e outros bens para a capital turca sob sua bandeira. O conde Orlov e os almirantes russos exigiram permissão da imperatriz para capturar todos os franceses indiscriminadamente, mas por causa da indecisão de Catarina, isso não foi feito.
Em 25 de julho de 1774, uma meia-galé turca com uma bandeira branca se aproximou do esquadrão russo do Almirante Elmanov, que estava estacionado na Ilha de Tasso. O major Belich (um sérvio ao serviço russo) chegou com uma carta do marechal de campo Rumyantsev, que dizia que a paz havia sido feita com os turcos em 10 de julho. A campanha no Arquipélago acabou.
Catarina falhou em cumprir as promessas feitas aos gregos. Nossos almirantes disseram-lhes que depois da guerra, se não toda a Grécia, pelo menos a "província" se tornaria parte da Rússia. E agora os turcos deveriam retornar às ilhas. Tanto quanto possível, Catherine tentou aliviar o destino dos gregos que confiavam nela. Os termos da paz incluíam um artigo sobre anistia para todos os gregos, eslavos e albaneses que lutaram ao lado da Rússia. Os turcos foram instruídos a monitorar a implementação deste artigo pelos consulados russos na Grécia. Todos da população da província insular foram autorizados a navegar para a Rússia em navios russos e gregos.
Milhares de gregos partiram para a Rússia, a maioria deles se estabeleceu na Crimeia e na costa do mar de Azov. O ginásio foi transferido para São Petersburgo, onde foi inaugurado o ginásio grego, mais tarde rebatizado de Corpo Grego.
Várias fragatas corsárias com refugiados gregos - "Arquipélago", "Tino", "São Nicolau" e outras, disfarçadas de navios mercantes, passaram pelo Estreito, tornando-se então um dos primeiros navios da nascente Frota do Mar Negro.
Catarina ordenou a formação de um regimento de infantaria grego na Crimeia. Muitos corsários gregos tornaram-se almirantes da frota russa. Entre eles estão Mark Voinovich (ele tinha raízes sérvias), Panaioti Alexiano, Anton Alekiano e outros.
A paz Kyuchuk-Kainardzhiyskiy acabou sendo apenas uma breve trégua. Em agosto de 1787, o Império Otomano declarou guerra à Rússia novamente. Os gregos da primeira geração de corsários tornaram-se capitães de vários navios da Frota do Mar Negro, e o velho pirata Mark Voinovich comandou a esquadra de Sebastopol da Frota do Mar Negro. E os jovens corsários gregos, sem esperar a chegada das esquadras russas, equiparam os próprios navios e partiram para o mar Mediterrâneo sob as bandeiras de Santo André.
