Be-200 # 301 fez um vôo de Irkutsk para Taganrog

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Vídeo: Be-200 # 301 fez um vôo de Irkutsk para Taganrog

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Anonim
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A aeronave anfíbia Be-200 com o número 301 da reserva de produção da JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut), concluída na empresa, voou para Taganrog no Complexo Científico e Técnico JSC Taganrog em homenagem Beriev "(TANTK eles. Beriev), informou a fonte" AviaPort "na empresa Taganrog.

Segundo ele, até recentemente havia duas aeronaves na reserva de produção do NPK Irkut - nº 301 e 302. Até hoje, a aeronave nº 301 voou para Taganrog, e a aeronave nº 302 ainda está em Irkutsk, em alta grau de prontidão.

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"Está planejado que a Irkut conclua a construção da aeronave nº 302, mas ao mesmo tempo há dificuldades de produção, em particular, em termos de vida útil de produtos de aeronaves individuais", disse a fonte.

Segundo ele, a transferência da produção em série da aeronave anfíbia Be-200 do Irkut NPK está ganhando força e está sendo feita de acordo com o cronograma vigente.

Segundo o interlocutor, a questão do cumprimento dos contratos de fornecimento da aviação EMERCOM da Federação Russa com sete Be-200ES continua por resolver. "Anteriormente, foram assinados dois contratos para o fornecimento de três e quatro aeronaves Be-200ES para a aviação do Ministério de Emergências da Rússia, que atualmente tem quatro aeronaves em sete", disse a fonte.

Segundo ele, as três aeronaves restantes deverão ser recebidas pela EMERCOM da aviação entre 2011-2012, quando terá início a produção desse tipo de aeronave em Taganrog. No entanto, para o fornecimento de aeronaves montadas em Taganrog, é necessário alterar ou reassinar os contratos de fornecimento com o Ministério de Situações de Emergência da Federação Russa, devido à mudança de fabricante da aeronave e vários outros pontos.

Além disso, há uma série de fatores que devem ser levados em consideração no novo acordo. Em particular, mudanças na estrutura da indústria da aviação - TANTK im. Beriev e a fábrica de aeronaves da TAVIA (eles são "vizinhos" no local) devem se fundir em um único complexo, e este complexo se tornará parte da divisão de Aviação Especial da United Aircraft Corporation OJSC.

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