16 de setembro marca o 35º aniversário do primeiro vôo do caça interceptor MiG-31. Até agora, em muitos aspectos, esta aeronave com motores D-30F6 fabricados pela Perm é considerada a melhor do mundo.
O motor D-30F6, como o caça MiG-31, é um desenvolvimento exclusivo dos designers soviéticos. O D-30F6 se tornou um dos primeiros motores de desvio para a aviação supersônica. Parâmetros elevados do motor fornecem ao MiG-31 um longo alcance, taxa única de subida e características de altitude e velocidade. Para a criação deste motor único, muitos gerentes e especialistas do Perm Design Bureau (agora OJSC Aviadvigatel) e da fábrica com o nome de V. I. Sverdlov (agora - JSC "Perm Motor Plant") recebeu prêmios estaduais.
Na década de 1990, a produção de aeronaves MiG-31 e motores D-30F6 foi reduzida. Mas, até agora, a aeronave está em serviço de combate em regimentos aéreos em toda a Rússia. Um desses regimentos é baseado em Perm.
De acordo com Valery Grigoriev, comandante do regimento de aviação Perm nos anos 90, “O MiG-31 é uma das melhores aeronaves de todos os tempos e povos, é uma obra-prima insuperável da construção de aeronaves. Ainda não esgotou seu potencial na União Soviética vezes e até agora. Em geral, esta aeronave pode ser usada por dezenas de anos se for constantemente atualizada e novos equipamentos forem instalados. Não há aeronave de produção no mundo que voe a uma velocidade de 3.000 km / he seja capaz de detectar alvos aéreos a tal distância. Estou orgulhoso de ter voado um MiG-31. Este é o avião mais sério que conheci na minha vida."
