Ontem, em Komsomolsk-on-Amur, aconteceu o primeiro vôo do segundo protótipo do promissor complexo de aviação da linha de frente (PAK FA, protótipo T-50), conhecido como o caça de 5ª geração.
De acordo com a Interfax, citando uma fonte do complexo militar-industrial, o PAK FA pousou às 16:50, horário de Moscou. “O vôo foi um sucesso. O caça foi pilotado pelo Honrado Piloto de Testes da Rússia, Sergei Bogdan.
Todas as tarefas planejadas para o primeiro vôo foram concluídas com sucesso , disse a fonte da agência. Segundo ele, todos os sistemas da aeronave estavam operando normalmente.
O segundo protótipo do PAK FA foi previamente testado no solo.
Paralelamente, foi testado o primeiro protótipo do T-50, que já completou cerca de 40 voos.
A conclusão dos testes de desempenho de vôo do T-50 está planejada para 2012. Já em 2013, o Ministério da Defesa de RF planeja concluir um acordo com o Sukhoi Design Bureau para o fornecimento de 10 aeronaves para teste de armas. Assim, todo o conjunto de testes está previsto para ser concluído até o final de 2013. A compra em série de aeronaves ocorrerá no âmbito do programa de armamentos do estado para 2011-2020 e terá início em 2016. Além de 10 caças, que serão adquiridos para testar armas, 60 aeronaves serão adquiridas a partir de 2016.
Lembre-se que o primeiro vôo do caça russo de quinta geração ocorreu em 29 de janeiro do ano passado.
As principais características técnicas do lutador são classificadas. Ao mesmo tempo, sabe-se que a aeronave será capaz de decolar e pousar em uma pista com extensão de 300-400 metros, terá um alto nível de intelectualização da prancha.
O PAK FA será capaz de realizar missões de combate a qualquer hora do dia ou com clima, e também será supermanobrável.
Desempenho de voo
Modificação T-50-1 (esperado)
Envergadura, m 16,50
Comprimento, m 22,00
Altura, m 5,30
Área da asa, m2 104,00
Peso, kg
aeronave vazia 18500
decolagem normal 28590
decolagem máxima 35.000
combustível 12900
Motor tipo 2 TRDDF Saturn "produto 117S"
Tração não forçada, kgf 2 x 14500
Velocidade máxima, km / h 2500 (M = 2,35))
Velocidade de cruzeiro, km / h 1300-1800
Alcance prático, km
na velocidade supersônica 1850 - 2100
sem reabastecer 3600-4400
com reabastecimento 5500
Teto prático, m 20.000
Tripulação, pessoas 1
Armamento: canhão duplo de 30 mm
armamento de foguete em 14 pontos de suspensão
24.02.2011, 01:55:25
O UAC negou o primeiro vôo do segundo protótipo do PAK FA
A United Aircraft Corporation negou relatos de que o segundo protótipo do caça russo de quinta geração T-50 (PAK FA) fez seu vôo inaugural. Isto foi relatado pela estação de rádio "Echo of Moscow" com referência ao ITAR-TASS.
Na noite de quarta-feira, 23 de fevereiro, os testes de solo da aeronave estão chegando ao fim; ele ainda não subiu no ar.
No dia 23 de fevereiro, a Interfax informou que o T-50 (PAK FA) fez seu primeiro vôo, decolando da pista da associação de produção de aviação Komsomolsk-on-Amur.
Também foi relatado que o caça foi pilotado pelo Honrado Piloto de Testes da Rússia, Sergei Bogdan, e que o vôo correu bem.
