Se os alemães tinham ou não os melhores canhões automotores do mundo é um ponto discutível, mas o fato de que eles conseguiram criar um que deixou uma memória indelével de todos os soldados soviéticos é certo. Estamos falando de uma arma automotora pesada "Ferdinand". Chegou a um ponto em que, a partir da segunda metade de 1943, em quase todos os relatórios de combate, as tropas soviéticas destruíram pelo menos um desses canhões autopropelidos. Se somarmos as perdas de "Ferdinands", de acordo com os relatórios soviéticos, durante a guerra vários milhares deles foram destruídos. O picante da situação reside no fato de que os alemães produziram apenas 90 deles durante toda a guerra, e outros 4 ARVs baseados neles. É difícil encontrar uma amostra de veículos blindados da Segunda Guerra Mundial, produzidos em tão pequenas quantidades e ao mesmo tempo tão famosos. Todas as armas automotoras alemãs foram gravadas em "Ferdinands", mas na maioria das vezes - "Marders" e "Stugs". Praticamente a mesma situação era com o "Tiger" alemão: era freqüentemente confundido com o tanque médio Pz-IV com um canhão longo. Mas havia pelo menos uma semelhança de silhuetas, mas quais semelhanças entre Ferdinand e, por exemplo, StuG 40 é uma grande questão.
Então, como era Ferdinand e por que ele é tão conhecido desde a Batalha de Kursk? Não entraremos em detalhes técnicos e questões de desenvolvimento de design, porque isso já foi escrito em dezenas de outras publicações, mas vamos prestar muita atenção às batalhas na face norte do Bulge Kursk, onde essas máquinas extremamente poderosas foram amplamente utilizadas.
A torre de comando do ACS foi montada com placas de blindagem forjada e cimentada transferidas dos estoques da Marinha alemã. A blindagem frontal da cabine tinha 200 mm de espessura, a blindagem lateral e popa tinha 85 mm. A espessura até mesmo da armadura lateral tornava os canhões autopropelidos praticamente invulneráveis ao fogo de quase toda a artilharia soviética do modelo do ano de 1943 a uma distância de mais de 400 m. Comprimento do cano calibre 71, sua energia de cano um e meio vezes maior que a do canhão do tanque pesado "Tiger". O canhão do Ferdinand penetrou em todos os tanques soviéticos de todos os ângulos de ataque em todas as distâncias de fogo real. A única razão para a não penetração da armadura no impacto é o ricochete. Qualquer outro golpe causava a penetração da blindagem, o que na maioria dos casos significava a incapacitação do tanque soviético e a morte parcial ou total de sua tripulação. Uma arma tão séria apareceu nas mãos dos alemães pouco antes do início da Operação Cidadela.
A formação das unidades dos canhões automotores "Ferdinand" começou em 1 de abril de 1943. No total, foi decidido formar dois batalhões pesados (divisões).
O primeiro deles, numerado 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), foi formado com base na 197ª divisão de armas de assalto StuG III. De acordo com o novo estado, a divisão deveria ter 45 canhões autopropulsados Ferdinand. Esta unidade não foi escolhida por acaso: o pessoal da divisão tinha vasta experiência em combate e participou das batalhas no Leste do verão de 1941 a janeiro de 1943. Em maio, o 653º batalhão estava totalmente preenchido de acordo com o estado. Porém, no início de maio de 1943, todo o material foi transferido para o quadro do 654º batalhão, que se formava na França, na cidade de Rouen. Em meados de maio, o 653º batalhão estava novamente lotado quase ao estado e contava com 40 canhões autopropelidos em sua composição, após passar pelo curso de exercícios no campo de treinamento Neuseidel, de 9 a 12 de junho de 1943, o batalhão partiu em onze escalões para a Frente Oriental.
O 654º batalhão de destruidores de tanques pesados foi formado com base no 654º batalhão antitanque no final de abril de 1943. A experiência de combate de seu pessoal, que havia lutado antes com os equipamentos antitanque PaK 35/36 e depois com os canhões autopropulsados Marder II, foi muito menor do que a de seus colegas do 653º batalhão. Até o dia 28 de abril, o batalhão esteve na Áustria, a partir do dia 30 de abril em Rouen. Após os exercícios finais, no período de 13 a 15 de junho, o batalhão partiu em quatorze escalões para a Frente Oriental.
De acordo com o estado-maior do tempo de guerra (K. St. N. No. 1148c de 31/03/43), um batalhão pesado de caça-tanques incluía: comando de batalhão, companhia de quartel-general (pelotão: gestão, sapador, sanitário, antiaéreo), três empresas da "Ferdinands" (em cada empresa 2 veículos da sede da empresa e três pelotões de 4 veículos; ou seja, 14 veículos da empresa), uma empresa de reparação e evacuação, uma empresa de transporte automóvel. No total: 45 canhões automotores "Ferdinand", 1 transportador de pessoal blindado sanitário Sd. Kfz.251 / 8, 6 antiaéreos Sd. Kfz 7/1, 15 tratores de meia via Sd. Kfz 9 (18 toneladas), caminhões e carros.
A estrutura de pessoal dos batalhões era um pouco diferente. Para começar, o 653º batalhão incluía as 1ª, 2ª e 3ª companhias, o 654ª - 5ª, 6ª e 7ª companhias. A 4ª empresa "caiu" em algum lugar. A numeração das viaturas nos batalhões correspondia aos padrões alemães: por exemplo, ambas as viaturas do quartel-general da 5ª companhia tinham os números 501 e 502, as viaturas do 1º pelotão eram de 511 a 514 inclusive; 2º pelotão 521-524; 3º 531 - 534 respectivamente. Mas se considerarmos cuidadosamente a composição de combate de cada batalhão (divisão), veremos que existem apenas 42 AAPs no número de unidades de “combate”. E o estado é 45. Para onde foram os mais três AAPs de cada batalhão? É aqui que entra em jogo a diferença na organização das divisões de caça-tanques improvisadas: se no 653º batalhão 3 veículos foram trazidos para o grupo de reserva, então no 654º batalhão 3 veículos "extras" foram organizados em um grupo de quartel-general que tinha números táticos não padronizados: II -01, II-02, II-03.
Ambos os batalhões (divisões) passaram a fazer parte do 656º Regimento de Tanques, cujo quartel-general os alemães formaram em 8 de junho de 1943. A unidade revelou-se muito poderosa: além de 90 canhões autopropelidos "Ferdinand", incluía o 216º batalhão de tanques de assalto (Sturmpanzer Abteilung 216) e duas companhias de tankettes controlados por rádio BIV "Bogvard" (313º e 314º) O regimento deveria servir como aríete para a ofensiva alemã na direção de Art. Ponyri - Maloarkhangelsk.
Em 25 de junho, os Ferdinand começaram a se mover em direção à linha de frente. Em 4 de julho de 1943, o 656º regimento foi implantado da seguinte forma: a oeste da ferrovia Oryol-Kursk, o 654º batalhão (distrito de Arkhangelskoe), a leste, o 653º batalhão (distrito de Glazunov), seguido por três companhias do 216º batalhão (45 "Brummbars" no total). Cada batalhão de "Ferdinands" foi designado para uma companhia de tankettes B IV controlados por rádio.
Em 5 de julho, o 656º Regimento Panzer partiu para a ofensiva, apoiando partes das 86ª e 292ª Divisões de Infantaria Alemã. No entanto, o ataque de impacto não funcionou: o 653º batalhão logo no primeiro dia se atolou nas batalhas mais difíceis na altura de 257,7, que os alemães chamaram de "Tanque". Não apenas os trinta e quatro foram escavados na altura da torre, mas a altura também foi coberta por poderosos campos minados. No primeiro dia, 10 canhões autopropelidos de batalhão foram explodidos por minas. Também houve grandes perdas de pessoal. Depois de explodir uma mina antipessoal, o comandante da 1ª companhia, Hauptmann Spielman, ficou gravemente ferido. Tendo descoberto a direção do ataque, a artilharia soviética também abriu fogo de furacão. Como resultado, por volta das 17h do dia 5 de julho, apenas 12 Ferdinands permaneciam em movimento! O resto recebeu ferimentos de gravidade variável. Os remanescentes do batalhão nos próximos dois dias continuaram a lutar para capturar Art. Mergulhando.
O ataque do 654º Batalhão foi ainda mais desastroso. A 6ª companhia do batalhão acidentalmente entrou em seu próprio campo minado. Em apenas alguns minutos, a maioria dos "Ferdinand" foi explodida por suas próprias minas. Tendo descoberto os monstruosos veículos alemães, mal entrando em nossas posições, a artilharia soviética abriu fogo concentrado sobre eles. O resultado foi que a infantaria alemã, apoiando o ataque da 6ª companhia, sofreu pesadas baixas e deitou-se, deixando os canhões automotores sem cobertura. Quatro "Ferdinands" da 6ª companhia ainda conseguiram chegar às posições soviéticas e lá, de acordo com as memórias de artilheiros automotores alemães, foram "atacados por vários bravos soldados russos que permaneceram nas trincheiras armados com lança-chamas, e do flanco direito, da linha da ferrovia, abriram fogo de artilharia, mas vendo que era ineficaz, os soldados russos se retiraram de maneira organizada."
As 5ª e 7ª empresas também alcançaram a primeira linha de trincheiras, perdendo cerca de 30% de seus veículos nas minas e sofrendo bombardeios pesados. Ao mesmo tempo, o major Noack, comandante do 654º batalhão, foi mortalmente ferido por um fragmento de projétil.
Após ocupar a primeira linha de trincheiras, os remanescentes do 654º batalhão avançaram em direção a Ponyri. Ao mesmo tempo, alguns dos veículos foram novamente explodidos por minas, e Ferdinand nº 531 da 5ª companhia, sendo imobilizado por fogo de flanco da artilharia soviética, foi destruído e incendiado. Ao anoitecer, o batalhão alcançou as colinas ao norte do Ponyri, onde parou durante a noite e se reagrupou. Restavam 20 veículos no batalhão em movimento.
No dia 6 de julho, devido a problemas de combustível, o 654º batalhão lançou o ataque apenas às 14 horas. Porém, devido ao fogo pesado da artilharia soviética, a infantaria alemã sofreu graves perdas, recuou e o ataque foi afogado. Neste dia, o 654º batalhão relatou "sobre um grande número de tanques russos chegando para fortalecer a defesa". De acordo com o relatório da noite, as tripulações de canhões automotores destruíram 15 tanques T-34 soviéticos, e 8 deles foram creditados à tripulação sob o comando de Hauptmann Luders, e 5 ao Tenente Peters. Restavam 17 carros em movimento.
No dia seguinte, os remanescentes dos 653º e 654º batalhões foram atraídos para Buzuluk, onde formaram um corpo de reserva. Dois dias foram dedicados à reparação de automóveis. Em 8 de julho, vários Ferdinands e Brummbars participaram do ataque malsucedido à estação. Mergulhando.
Ao mesmo tempo (8 de julho), o quartel-general da Frente Central Soviética recebe o primeiro relatório do chefe da artilharia do 13º Exército sobre a explosão da mina Ferdinand. Dois dias depois, um grupo de cinco oficiais do GAU KA chegou de Moscou ao quartel-general da frente especificamente para estudar essa amostra. No entanto, eles tiveram azar, neste momento a área onde os canhões automotores danificados ficavam estava ocupada pelos alemães.
Os principais eventos ocorreram de 9 a 10 de julho de 1943. Depois de muitos ataques malsucedidos em st. Os mergulhadores alemães mudaram a direção do ataque. Do nordeste, através da fazenda estadual "1º de maio", um grupo de batalha improvisado sob o comando do Major Kall atacou. A composição deste grupo é impressionante: o 505º batalhão de tanques pesados (cerca de 40 tanques Tiger), o 654º e parte das máquinas do 653º batalhão (44 Ferdinands no total), o 216º batalhão de tanques de assalto (38 Brummbar "), Uma divisão de armas de assalto (20 StuG 40 e StuH 42), 17 tanques Pz. Kpfw III e Pz. Kpfw IV. Imediatamente atrás dessa armada, os tanques do 2º TD e a infantaria motorizada em um porta-aviões blindado deveriam se mover.
Assim, em uma frente de 3 km, os alemães concentraram cerca de 150 viaturas de combate, sem contar o segundo escalão. Mais da metade dos veículos do primeiro escalão são pesados. De acordo com os relatórios de nossos artilheiros, os alemães aqui pela primeira vez usaram uma nova formação de ataque "em linha" - com os "Ferdinand" que iam na frente. Os veículos dos 654º e 653º batalhões operavam em dois escalões. Na linha do primeiro escalão, 30 veículos avançavam, no segundo escalão mais uma empresa (14 veículos) se movia com um intervalo de 120-150 m. Os comandantes da companhia estavam na linha geral nos veículos de comando portando bandeira a antena.
Logo no primeiro dia, este grupo conseguiu atravessar facilmente a quinta do estado "1 de Maio" até à aldeia de Goreloe. Aqui, nossos artilheiros fizeram um movimento verdadeiramente engenhoso: vendo a invulnerabilidade dos mais novos monstros blindados alemães à artilharia, eles foram autorizados a entrar em um enorme campo minado cheio de minas antitanque e minas terrestres de munição capturada, e então abriram fogo de furacão no meio tamanho "cortejo" seguindo os tanques Ferdinands e armas de assalto. Como resultado, todo o grupo de greve sofreu perdas significativas e foi forçado a se retirar.
No dia seguinte, 10 de julho, o grupo do Major Kall deu um novo golpe poderoso e veículos individuais invadiram os arredores de Art. Mergulhando. Os veículos que passaram foram os pesados canhões automotores "Ferdinand".
Segundo as descrições de nossos soldados, os Ferdinand avançavam, disparando de um canhão em pequenas paradas a uma distância de um a dois quilômetros e meio: uma distância muito longa para os veículos blindados da época. Tendo sido expostos a fogo concentrado, ou tendo encontrado uma área minada do terreno, recuaram para algum abrigo, procurando estar sempre enfrentando as posições soviéticas com espessa blindagem frontal, absolutamente invulnerável à nossa artilharia.
Em 11 de julho, o grupo de ataque do Major Kall foi dissolvido, o 505º batalhão de tanques pesados e os tanques do 2º TD foram transferidos contra nosso 70º exército na região de Kutyrka-Teploe. Na área da arte. Restaram apenas as unidades do 654º batalhão e do 216º batalhão de tanques de assalto, tentando evacuar o material danificado para a retaguarda. Mas não foi possível evacuar o Ferdinands de 65 toneladas durante os dias 12 e 13 de julho e, em 14 de julho, as tropas soviéticas lançaram uma contra-ofensiva massiva da estação de Ponyri na direção da fazenda estatal de 1º de maio. Por volta do meio-dia, as tropas alemãs foram forçadas a se retirar. Nossos tanques que apoiavam o ataque de infantaria sofreram pesadas perdas, principalmente não devido ao fogo alemão, mas porque uma companhia de tanques T-34 e T-70 saltou no mesmo poderoso campo minado onde Ferdinands explodiu quatro dias antes.
Em 15 de julho (ou seja, no dia seguinte), o equipamento alemão inutilizado e destruído na estação de Ponyri foi inspecionado e estudado por representantes do GAU KA e do local de teste do NIBT. No total, no campo de batalha a nordeste de st. Ponyri (18 km2) deixou 21 canhões autopropulsados "Ferdinand", três tanques de assalto "Brummbar" (em documentos soviéticos - "Bear"), oito tanques Pz-III e Pz-IV, dois tanques de comando e vários radiocomandados tankettes B IV "Bogvard".
A maioria dos Ferdinands foi encontrada em um campo minado perto da vila de Goreloy. Mais da metade dos veículos examinados teve danos ao chassi devido ao impacto de minas antitanque e minas terrestres. 5 veículos tiveram danos ao chassi de projéteis de 76 mm e calibre superior. Dois "Ferdinands" tinham buracos de bala, um deles recebeu até 8 tiros no cano da arma. Um carro foi completamente destruído por uma bomba aérea atingida por um bombardeiro soviético Pe-2, outro foi destruído por um projétil de 203 mm que atingiu o teto da casa do leme. E apenas um "Ferdinand" tinha um buraco de projétil no lado esquerdo, feito por um projétil perfurante de armadura de 76 mm, 7 tanques T-34 e uma bateria ZIS-3 disparada de todos os lados, a uma distância de 200- 400 m. E mais um "Ferdinand", que não teve danos externos ao casco, foi queimado pela nossa infantaria com uma garrafa de KS. Vários "Ferdinand", privados da capacidade de se mover por conta própria, foram destruídos por suas tripulações.
A maior parte do 653º batalhão atuou na zona de defesa de nosso 70º exército. As perdas irrecuperáveis durante as batalhas de 5 a 15 de julho foram de 8 veículos. E uma de nossas tropas capturada perfeitamente em condições de serviço, e até mesmo junto com a tripulação. Aconteceu da seguinte forma: durante a repulsão de um dos ataques alemães na área da vila de Teploe em 11 e 12 de julho, as tropas alemãs que avançavam sofreram bombardeios maciços de artilharia de um corpo de batalhão de artilharia, baterias do último soviete canhões automotores SU-152 e dois IPTAPs, após o qual o inimigo deixou no campo de batalha 4 "Ferdinand". Apesar de um bombardeio tão massivo, nem um único canhão automotor alemão teve penetração de blindagem: dois veículos tiveram danos de projétil no chassi, um foi gravemente destruído por fogo de artilharia pesada (possivelmente o SU-152) - sua placa frontal foi removida de seu Lugar, colocar. E a quarta (nº 333), tentando sair do bombardeio, andava de ré e, acertando a área arenosa, simplesmente “sentava” de barriga. A tripulação tentou cavar o carro, mas então atacando os soldados de infantaria soviéticos da 129ª Divisão de Infantaria colidiram com eles e os alemães preferiram se render. Aqui o nosso enfrentou o mesmo problema que há muito tempo pesa na mente do comando dos 654º e 653º batalhões alemães: como tirar este colosso do campo de batalha? Tirar o "hipopótamo do pântano" se arrastou até 2 de agosto,quando, pelos esforços de quatro tratores C-60 e C-65, Ferdinand foi finalmente puxado para solo firme. Mas, durante o transporte até a estação ferroviária, um dos motores a gasolina dos canhões automotores falhou. O destino posterior do carro é desconhecido.
Com o início da contra-ofensiva soviética, os Ferdinand caíram em seu elemento. Assim, de 12 a 14 de julho, 24 canhões autopropelidos do 653º batalhão apoiaram unidades da 53ª Divisão de Infantaria na área de Berezovets. Ao mesmo tempo, repelindo o ataque de tanques soviéticos perto da aldeia de Krasnaya Niva, a tripulação de apenas um Tenente Tiret "Ferdinand" informou sobre a destruição de 22 tanques T-34.
Em 15 de julho, o 654º batalhão repeliu o ataque aos nossos tanques da direção de Maloarkhangelsk - Buzuluk, enquanto a 6ª companhia relatou a destruição de 13 veículos de combate soviéticos. Posteriormente, os remanescentes dos batalhões foram atraídos para Oryol. Em 30 de julho, todos os "Ferdinandos" foram retirados da frente e, por ordem do quartel-general do 9º Exército, foram enviados a Karachev.
Durante a Operação Cidadela, o 656º Regimento Panzer noticiou diariamente por rádio a presença de Ferdinands prontos para o combate. De acordo com esses relatórios, em 7 de julho, havia 37 Ferdinands em serviço, 8 a 26 de julho, 9 a 13 de julho, 10 a 24 de julho, 11 a 12 de julho, 12 a 24 de julho, 13 a 24 de julho, 14 a 13 de julho unidades. Esses dados não se correlacionam bem com os dados alemães sobre a força de combate dos grupos de ataque, que incluíam os 653º e 654º batalhões. Os alemães reconhecem 19 "Ferdinands" como irremediavelmente perdidos, além disso, outros 4 carros foram perdidos "devido a um curto-circuito e subsequente incêndio." Consequentemente, o 656º regimento perdeu 23 veículos. Além disso, há inconsistências com os dados soviéticos, que documentam a destruição de 21 canhões autopropulsados Ferdinand.
Talvez os alemães tenham tentado, como costumava acontecer, cancelar retroativamente vários veículos como perdas irrecuperáveis, porque, de acordo com seus dados, desde a transição das tropas soviéticas para a ofensiva, 20 Ferdinands eram irrecuperáveis (isso aparentemente inclui alguns de 4 carros queimados por motivos técnicos). Assim, de acordo com dados alemães, o total de perdas irrecuperáveis do 656º regimento de 5 de julho a 1º de agosto de 1943 foi de 39 Ferdinands. Seja como for, isso geralmente é confirmado por documentos e, em geral, corresponde aos dados soviéticos.
Se as perdas dos "Ferdinand" na Alemanha e na União Soviética coincidirem (a diferença está apenas nas datas), então começa a "fantasia não científica". O comando do 656º regimento declara que durante o período de 5 a 15 de julho de 1943, o regimento desativou 502 tanques e canhões autopropulsados inimigos, 20 antitanques e cerca de 100 outros canhões. Particularmente destacado no campo da destruição de veículos blindados soviéticos, o 653º batalhão, que registrou 320 tanques soviéticos, além de um grande número de armas e veículos, nos destruídos.
Vamos tentar lidar com as perdas da artilharia soviética. Durante o período de 5 a 15 de julho de 1943, a Frente Central sob o comando de K. Rokossovsky perdeu 433 armas de todos os tipos. Esses são dados para uma frente inteira, que ocupou uma zona de defesa muito longa, então os dados sobre 120 armas destruídas em um pequeno "patch" parecem claramente superestimados. Além disso, é muito interessante comparar o número declarado de veículos blindados soviéticos destruídos com seu declínio real. Então: em 5 de julho, as unidades de tanques do 13º Exército somavam 215 tanques e 32 canhões autopropelidos, outras 827 unidades blindadas estavam listadas no 2º TA e no 19º TC, que ficava na reserva da frente. A maioria deles foi trazida para a batalha precisamente na zona de defesa do 13º Exército, onde os alemães infligiram seu golpe principal. As perdas do 2º TA para o período de 5 a 15 de julho foram de 270 tanques T-34 e T-70 queimados e naufragados, as perdas do 19º TK - 115 veículos, do 13º Exército (incluindo todos os reabastecimentos) - 132 veículos. Conseqüentemente, dos 1.129 tanques e canhões autopropelidos usados na zona do 13º Exército, as perdas totais chegaram a 517 veículos, e mais da metade deles foram restaurados durante as batalhas (as perdas irrecuperáveis chegaram a 219 veículos). Se levarmos em conta que a zona defensiva do 13º Exército em diferentes dias da operação variou de 80 a 160 km, e os Ferdinand operaram na frente de 4 a 8 km, fica claro que tal número de veículos blindados soviéticos poderia ser encaixado em um setor tão estreito, era simplesmente irreal. E se também levarmos em conta o fato de que várias divisões de tanques operaram contra a Frente Central, assim como o 505º Batalhão de tanques pesados Tigers, divisões de canhões de assalto, canhões autopropulsados Marder e Hornisse, bem como artilharia, é claro que os resultados, o 656º regimento, descaradamente inchado. No entanto, uma imagem semelhante é obtida ao verificar a eficácia dos batalhões de tanques pesados "Tigres" e "Royal Tigers" e, na verdade, de todas as unidades de tanques alemãs. Por uma questão de justiça, deve ser dito que os relatórios militares das tropas soviéticas, americanas e britânicas pecaram com tal "veracidade".
Então, qual é a razão para uma "arma de assalto pesada" tão famosa ou, se você preferir, "destruidor de tanques pesado Ferdinand"?
Sem dúvida, a criação de Ferdinand Porsche foi uma espécie de obra-prima do pensamento técnico. Em um grande ACS, muitas soluções técnicas foram aplicadas (um chassi único, uma usina combinada, a localização do BO, etc.) que não tinham análogos na construção de tanques. Ao mesmo tempo, inúmeros "destaques" técnicos do projeto foram mal adaptados para operação militar, e a proteção de blindagem fenomenal e armas poderosas foram compradas devido à mobilidade nojenta, uma reserva de marcha curta, a complexidade da máquina em operação e a falta de um conceito para o uso dessa tecnologia. Tudo isso é verdade, mas não foi esse o motivo de tanto "susto" antes da criação da Porsche, que os artilheiros e tanques soviéticos em quase todos os relatórios de combate viram multidões de "Ferdinands", mesmo depois que os alemães levaram todos os sobreviventes. impulsionaram armas da frente oriental para a Itália e até as batalhas na Polônia, eles não participaram da frente oriental.
Apesar de todas as suas imperfeições e "doenças infantis", o canhão automotor "Ferdinand" revelou-se um terrível inimigo. Sua armadura não penetrou. Eu simplesmente não consegui passar. Em absoluto. Nada. Você pode imaginar o que os homens-tanque e artilheiros soviéticos sentiram e pensaram: você acerta, tiro após tiro, e parece um feitiço, avançando e avançando em sua direção.
Muitos pesquisadores modernos citam a falta de armas antipessoal deste ACS como a principal razão para a estreia malsucedida dos Ferdinand. Digamos, o carro não tinha metralhadoras e as armas autopropulsadas eram impotentes contra a infantaria soviética. Mas se analisarmos as razões para as perdas dos canhões autopropulsados Ferdinand, torna-se claro que o papel da infantaria na destruição dos Ferdinand foi simplesmente insignificante, a grande maioria dos veículos foram explodidos em campos minados, e alguns outros foram destruídos pela artilharia.
Assim, ao contrário da crença popular de que V. Model é o culpado pelas grandes perdas no Bulge de Kursk de Ferdinand ACS, que supostamente "não sabia" como aplicá-los corretamente, podemos dizer que os principais motivos para tais perdas Um desses ACS foram as ações taticamente competentes dos comandantes soviéticos, a força e a coragem de nossos soldados e oficiais, bem como um pouco de sorte militar.
Outro leitor objetará, por que não estamos falando das batalhas na Galiza, onde a partir de abril de 1944 "Elefanta" ligeiramente modernizado (que se distinguiu dos "Ferdinandos" anteriores por pequenas melhorias, como uma metralhadora de curso e uma cúpula de comandante)? Nós respondemos: porque seu destino não havia melhor. Até julho, eles, reunidos no 653º batalhão, travaram batalhas locais. Após o início de uma grande ofensiva soviética, o batalhão foi enviado em auxílio da divisão alemã SS Hohenstaufen, mas foi emboscado por tanques soviéticos e artilharia antitanque e 19 veículos foram imediatamente destruídos. Os remanescentes do batalhão (12 veículos) foram consolidados na 614ª companhia pesada separada, que conquistou as batalhas em Wünsdorf, Zossen e Berlim.
Número ACS Natureza do dano Causa do dano Nota
731 Lagarta destruída Explodida por uma mina que a ACS consertou e enviada a Moscou para uma exibição de propriedade capturada
522 A lagarta está destruída, as rodas da estrada estão danificadas Explodida por uma mina terrestre, o combustível é aceso O carro queimado
523 A pista está destruída, as rodas da estrada estão danificadas Explodida por uma mina terrestre, incendiada pela tripulação O carro queimado
734 O ramo inferior da lagarta é destruído.
II-02 O caminho certo foi arrancado, as rodas da estrada foram destruídas Explodida por uma mina, incendiada por uma garrafa de KS O carro queimado
I-02 Lagarta esquerda arrancada, rolo-compactador destruído Explodido por uma mina e incendiado Máquina queimada
514 A pista está destruída, o rolo-compactador está danificado Explodido por uma mina, incendiado O carro queimado
502 Arrancado de uma preguiça Explodido por uma mina terrestre O carro foi testado por bombardeio
501 A lagarta foi arrancada A mina explodiu A máquina foi consertada e entregue ao aterro NIBT
712 Roda direita destruída, granada A tripulação deixou o carro. O fogo está apagado
732 O terceiro vagão está destruído.
524 Caterpillar dilacerada Explodida por uma mina, incendiada Máquina queimada
II-03 Caterpillar destruiu hit Shell, incendiou máquina de garrafa KS queimada
113 ou 713 Ambas as preguiças destruídas. Ataques de projéteis. Arma incendiada Máquina queimada
601 Trilha direita destruída, tiro de projétil, arma incendiada de fora Máquina queimada
701 O compartimento de combate foi destruído. Um projétil de 203 mm atingiu a escotilha do comandante -
602 Orifício no lado de bombordo do tanque de gasolina Carcaça de 76 mm de um tanque ou arma divisional O veículo queimou
II-01 A arma queimada Acendeu com uma garrafa de KS O carro queimou
150061 Uma preguiça e uma lagarta destruídas, um cano de arma disparado por Shell atinge o chassi e um canhão da tripulação capturado
723 A lagarta é destruída, a arma emperrada. Projétil atinge o chassi e a máscara -
? Destruição total Ataque direto do bombardeiro Petlyakov
