Durante a recente exposição "Army-2019", foi anunciado que o transportador de pessoal blindado K-16 baseado na promissora plataforma unificada com rodas "Boomerang" passará por testes estaduais em julho. A partir dos resultados dessas medidas, ficará resolvida a questão da adoção de equipamentos para atendimento. Assim, em um futuro próximo, o exército russo será capaz de obter um modelo fundamentalmente novo com capacidades especiais, que difere favoravelmente dos veículos blindados operados.
Nova abordagem
Ao contrário de uma série de veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria, o novo "Boomerang" foi desenvolvido do zero e levando em consideração problemas urgentes. O projeto assenta em ideias e soluções modernas, a partir das quais se atingem as características e qualidades exigidas.
Em primeiro lugar, o "Boomerang" foi desenvolvido como uma plataforma universal adequada para uso na construção de equipamentos para diversos fins. Ao mesmo tempo, a aparência da plataforma é ideal para criar um transporte de infantaria protegido. No futuro, será possível desenvolver equipamentos para outras finalidades.
O projeto Boomerang prevê a criação de um veículo blindado sobre rodas com uma série de características que o distinguem dos modelos domésticos existentes. Algumas dessas soluções foram testadas em projetos estrangeiros. Devido a isso, foi possível eliminar uma série de deficiências características dos veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria de produção doméstica existentes.
Problemas de proteção
O problema da segurança da tripulação e da força de pouso no projeto Boomerang é resolvido de várias maneiras. A primeira é a reserva do casco. Segundo várias fontes, as projeções frontal e lateral recebem proteção combinada com elementos cerâmicos. A armadura deve fornecer proteção contra armas de pequeno calibre, artilharia de pequeno calibre e vários fragmentos. O projeto do fundo do casco fornece proteção aprimorada contra explosões. A armadura é complementada por um forro anti-estilhaçamento. Infelizmente, os parâmetros exatos da armadura ainda não foram anunciados, apenas suas características mais gerais são conhecidas.
A proteção balística pode ser complementada por outros meios. Anteriormente, foi mencionada a possibilidade de instalação de módulos articulados para aumentar a resistência a várias ameaças. É possível usar proteção ativa. No futuro, os "Boomerangs" serão equipados com um sistema integrado de proteção contra armas de alta precisão.
A capacidade de sobrevivência em combate e a segurança da tripulação também são melhoradas com o uso do layout correto. As unidades de força são trazidas para a frente e um grande compartimento traseiro é destinado ao pouso. O pouso é feito através da rampa de ré, de forma que fique sob proteção de blindagem pelo tempo máximo. Os lutadores são colocados em cadeiras que absorvem energia, o que reduz o impacto negativo da detonação sob a roda ou fundo.
Veículos blindados em série e veículos de combate de infantaria operados no exército têm apenas reserva à prova de balas. Assim, o BTR-80, sem proteção adicional, não resiste ao fogo de rifles de grande calibre ou metralhadoras. O BMP-1/2 é atingido na projeção frontal por projéteis de artilharia de pequeno calibre. Várias opções para aumentar a proteção não levam a um aumento radical no desempenho. Os veículos blindados mais antigos têm sido criticados pelo posicionamento lateral das escotilhas de pouso, o que acarreta riscos desnecessários.
Mobilidade de veículos
Em diferentes versões do projeto Boomerang, ele é equipado com dois tipos de motores a diesel com capacidade de 510 e 750 cv. Com um peso de combate da ordem de 34-35 toneladas, o veículo blindado tem uma potência específica de pelo menos 15 hp. em m. Em combinação com uma transmissão hidromecânica, fornece mobilidade e capacidade de manobra suficientes.
Uma inovação importante é a suspensão independente com a capacidade de alterar a distância ao solo. Mover o casco 300-350 mm verticalmente permite otimizar as características do veículo em marcha ou em batalha. No entanto, conforme mencionado anteriormente, a plataforma também pode receber uma suspensão de barra de torção menos complexa. Apesar de sua massa considerável, o Boomerang pode flutuar e está equipado com hélices a jato d'água.
A velocidade máxima da plataforma Boomerang na rodovia excede 100 km / h. Em estrada de terra - 92 km / h. Em terrenos acidentados, a aceleração de até 50 km / h é permitida.
Para efeito de comparação, o BTR-80 de 14 toneladas tem um motor de 260 cv. e, portanto, a potência específica não é superior a 18, 5 hp. em t. Sua velocidade na rodovia é limitada a 80 km / h, off-road - 40 km / h. O BMP-2 de esteira com massa inferior a 15 toneladas está equipado com um motor de 300 cavalos (20 HP por tonelada). Ele pode acelerar até 65 km / h na rodovia e em terrenos acidentados, seu desempenho é comparável ao Boomerang.
Armamento modular
No teto do casco do Boomerang, é fornecido um local para a montagem de um compartimento da tripulação ou um módulo controlado remotamente de um tipo compatível. Já se sabe da possibilidade de utilização de uma série de produtos semelhantes, e algumas dessas propostas foram testadas na prática.
Durante a primeira exibição pública em 2015, os Boomerangs foram mostrados em duas configurações. Ao público foi mostrado o veículo blindado de transporte de pessoal K-16 e o veículo de combate de infantaria K-17. A principal diferença entre esses veículos era seu armamento. O BMP tem diferentes missões de combate, e por isso recebeu uma arma mais poderosa.
O transportador de pessoal blindado K-16 está equipado com um DBM com uma metralhadora Kord pesada, o que lhe permite apoiar a força de desembarque com fogo e combater efetivamente uma série de alvos no campo de batalha. O BMP K-17 recebe um módulo de combate do tipo "Boomerang-BM" com armas mais poderosas. Esta torre está equipada com um canhão 2A42 de 30 mm, metralhadora PKT e mísseis Kornet.
Em 2017, pela primeira vez, mostrou uma versão do BMP "Boomerang" com um compartimento de combate tripulado B05Ya01 "Berezhok". Tal módulo possui armamento de foguete, canhão e metralhadora, mas difere em sua arquitetura - é controlado pelos membros da tripulação localizados diretamente sob a torre.
Anteriormente, foi relatado sobre a possibilidade fundamental de equipar o chassi Boomerang com o DBM AU-220M Baikal ou um sistema semelhante. Nesse caso, a plataforma com rodas passa a ser o portador de um potente canhão automático de 57 mm, o que lhe confere características especiais de combate.
Do ponto de vista da escolha das armas "Boomerang" compara-se favoravelmente com o BTR-70/80 e o BMP-1/2. Na ordem de desenvolvimento deste último, foram propostos vários projetos com a utilização de novos compartimentos de combate, mas a sua escolha é limitada. Além disso, a compatibilidade com diferentes módulos não era um requisito fundamental para projetos mais antigos.
Para substituir amostras obsoletas
A plataforma unificada sobre rodas "Boomerang" foi criada levando em consideração as ameaças atuais e futuras, bem como levando em consideração a experiência nacional e estrangeira. O resultado disso foi a rejeição de uma série de desenvolvimentos em projetos próprios anteriores e a introdução de novas soluções para a nossa tecnologia.
O resultado do programa "Boomerang" já se tornaram várias variantes de veículos blindados experimentais para diferentes fins e com diferentes equipamentos. O cargueiro K-16 blindado com um volumoso compartimento de tropa e armamento de metralhadora está entrando em testes de estado e está perto de ser colocado em serviço. Ele será seguido pelo veículo de combate de infantaria K-17.
Durante o Exército 2019, a organização de desenvolvimento indicou que o status atual do programa Boomerang permite que ele comece a criar novos projetos. O Ministério da Defesa pode agora encomendar um veículo de comando, complexo antitanque ou antiaéreo. Além disso, uma tarefa técnica para um tanque com rodas pode aparecer. Em todos os casos, um chassi de quatro eixos unificado será usado.
No entanto, até agora estamos falando apenas de veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria em um chassi comum. Em um futuro distante, eles terão que substituir o equipamento dos modelos antigos e aumentar a eficácia de combate das forças terrestres. Em primeiro lugar, pretende-se substituir os obsoletos veículos blindados de transporte de pessoal com rodas que ainda estão no exército. O BTR-70 e o BTR-80 não atendem a todos os requisitos modernos há muito tempo, mas até agora simplesmente não há nada para substituí-los. A conclusão bem-sucedida do trabalho no K-16 e no K-17 permitirá o lançamento do rearmamento.
Os veículos propostos na plataforma Boomerang têm vantagens óbvias sobre os veículos blindados de transporte de pessoal existentes. Estes últimos perdem no nível de proteção balística e contra minas, têm escolha limitada de armas e, além disso, são criticados pelo pouco sucesso ergonômico dos compartimentos habitáveis. O novo projeto remove completamente essas questões.
Vários projetos da família Boomerang ainda estão em fase de desenvolvimento ou testes de campo. O rearmamento com a ajuda deles começará apenas no futuro. No entanto, já está claro quais serão as consequências positivas da criação e implementação de tal técnica. Os fuzileiros motorizados receberão proteção aprimorada e suporte de fogo mais poderoso, o que reduzirá os riscos e aumentará a eficácia do combate.
