Em vários livros e programas de TV, constantemente me deparei com a avaliação do Panther como um dos melhores tanques da Segunda Guerra Mundial. E no programa do canal National Geographic, ele era geralmente considerado o melhor tanque, um tanque que estava "à frente de seu tempo".
Referência histórica
Panzerkampfwagen V Panther, abbr. PzKpfw V "Panther" - tanque alemão da Segunda Guerra Mundial. Este veículo de combate foi desenvolvido pela MAN em 1941-1942 como o tanque principal da Wehrmacht. De acordo com a classificação alemã, o Panther era considerado um tanque médio. Na classificação de tanques soviéticos, o "Panther" era considerado um tanque pesado. No sistema de ponta a ponta departamental de designações de equipamento militar da Alemanha nazista, "Panther" tinha o índice Sd. Kfz. 171. A partir de 27 de fevereiro de 1944, o Fuehrer ordenou que se usasse apenas o nome "Panther" para a designação do tanque.
A batalha em Kursk Bulge foi a estreia em combate do Panther; posteriormente, tanques deste tipo foram usados ativamente pela Wehrmacht e pelas tropas SS em todos os teatros europeus de operações militares. Segundo vários especialistas, o "Panther" é o melhor tanque alemão da Segunda Guerra Mundial e um dos melhores do mundo. Ao mesmo tempo, o tanque tinha várias deficiências, era difícil e caro de fabricar e operar. Com base no Panther, a unidade de artilharia autopropelida Jagdpanther (SAU) e uma série de veículos especializados para unidades de engenharia e artilharia das forças armadas alemãs foram produzidos.
Qual foi o real significado de uma máquina tão notável para o curso da guerra? Por que a Alemanha, tendo um tanque tão notável, não derrotou totalmente as forças blindadas soviéticas?
Batalhões de panteras na Frente Oriental. O período do final de 1943 a 1945
Os "Panthers" que sobreviveram no Kursk Bulge foram reunidos no 52º batalhão de tanques, que foi renomeado I. Abteilung / Panzer-Regiment 15 em 24 de agosto de 1943. como parte da divisão de granadeiros "Grossdeutschland". No final de agosto, o 52º batalhão havia perdido irrevogavelmente 36 Panteras. Em 31 de agosto de 1943, o 52º batalhão de tanques tinha 15 tanques prontos para o combate, mais 45 veículos estavam em reparos.
No final de agosto de 1943, 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, que fazia parte da Divisão Panzer SS "Das Reich", chegou à frente. Este batalhão consistia em 71 Panteras. Três tanques de comando estavam no quartel-general, e cada uma das quatro empresas possuía 17 veículos: dois na seção do quartel-general e cinco em cada pelotão. Em 31 de agosto de 1943, o batalhão tinha 21 tanques prontos para o combate, 40 veículos precisavam de conserto, 10 foram desativados.
O quarto batalhão de Panteras, que terminou na Frente Oriental, era o II. Abteilung / Panzer-Regiment 23. O batalhão tinha 96 Panthers, a maioria dos quais eram Ausf. D, mas também havia alguns Ausf. A. O quinto era I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, equipado com 71 Panthers, principalmente Ausf. A. Do relatório da 13ª Divisão Panzer em 20 de outubro de 1943:
“Devido à situação ameaçadora no front, o batalhão foi lançado para a linha de frente, mal tendo tempo de desembarcar. O batalhão atuou em companhias. Por causa da pressa, não foi possível estabelecer interação com os granadeiros. Muitas vezes, desnecessariamente transformando-se em contra-ataques, os esquadrões de tanques apoiaram as ações da infantaria. mais tarde, esse uso de tanques foi contrário aos princípios táticos básicos, mas a situação na frente não deixou escolha."
A seguir, trechos dos relatórios do Comandante I. Abteilung / Panzer-Regiment 2. Hauptmann Bollert, cobrindo o período de 9 a 19 de outubro de 1943:
Treinamento tático
"O treinamento tático insuficiente das tripulações não afetou seriamente a eficácia de combate do batalhão, uma vez que mais da metade do pessoal do batalhão tem experiência de combate. Em tal ambiente, os jovens soldados melhoram rapidamente suas habilidades. Tanques prontos para o combate. Em qualquer caso, é altamente desejável ter um comandante de pelotão experiente."
Treinamento técnico na Alemanha
Durante várias semanas de treinamento, o motorista e o pessoal de manutenção nem sempre aprenderam o que era necessário nas linhas de frente. Alguns dos soldados estavam empenhados em uma tarefa o tempo todo, por exemplo, trocar as rodas da estrada. Assim, muitos não tinham uma visão holística do dispositivo PzKpfw V. Sob a orientação de um instrutor experiente, jovens soldados às vezes alcançavam excelentes resultados em um tempo muito curto. A oportunidade de estudar o material está em todas as fábricas que montam tanques.
Problemas mecânicos
A vedação da cabeça do cilindro está totalmente queimada. O eixo da bomba de combustível está destruído.
Os parafusos da grande engrenagem de transmissão final são arrancados. Freqüentemente, os plugues caem, resultando em vazamento de óleo. Freqüentemente, o óleo também vaza pela costura entre a caixa do comando final e a lateral do tanque. Os parafusos que prendem os comandos finais à lateral do casco costumam se soltar.
O mancal superior do ventilador costuma ficar preso. Lubrificação insuficiente, mesmo se o nível de óleo estiver correto. Danos no ventilador são frequentemente acompanhados por danos ao acionamento do ventilador.
Os rolamentos do eixo da hélice estão danificados. O acionamento da bomba hidráulica está desgastado.
Problemas com a arma: A embreagem do compressor está presa, interferindo no sistema de purga do barril. A mira TZF 12 quebra ao atingir a máscara da arma. O consumo do osciloscópio é muito alto.
É absolutamente necessário equipar o tanque com uma metralhadora para combater a infantaria inimiga. A necessidade de uma metralhadora é sentida de forma especialmente aguda quando a metralhadora coaxial silencia.
A blindagem frontal do PzKpfw V é muito boa. 76, conchas perfurantes de 2 mm não deixam marcas nele mais profundas do que 45 mm. "Panteras" falham em caso de acerto direto de projéteis altamente explosivos de 152 mm - o projétil rompe a armadura. Quase todos os "Panthers" receberam golpes frontais de projéteis de 76 mm, enquanto a eficácia de combate dos tanques praticamente não foi afetada. Em um caso, um projétil de 45 mm disparado de uma distância de 30 m perfurou a máscara do canhão, mas a tripulação não ficou ferida.
No entanto, a armadura lateral é muito vulnerável. A lateral da torre de uma das Panteras foi perfurada por uma arma antitanque. O lado do outro "Panther" também foi perfurado por uma cápsula de pequeno calibre. Todos esses estragos ocorrem durante as batalhas nas ruas ou na floresta, onde não é possível fechar os flancos.
Um golpe direto de um projétil de artilharia na parte inferior da armadura frontal fez com que as costuras soldadas se rompessem e um pedaço de vários centímetros de comprimento se desprendesse da placa da armadura. Obviamente, a costura não foi soldada em toda a profundidade.
A saia funcionou bem o suficiente. Os fechos das folhas não são suficientemente fiáveis e estão localizados de forma muito inconveniente. Como as telhas ficam suspensas a uma distância de 8 cm da lateral do tanque, são facilmente arrancadas por galhos de árvores e arbustos.
As novas rodas da estrada não eram satisfatórias. Quase todos os "Panthers" perderam sua velocidade devido a explosões de projéteis altamente explosivos. Um rolo-compactador foi perfurado, três estão danificados. Várias rodas da estrada se estilhaçaram. Embora conchas de 45 mm e 76 mm perfurem os trilhos, elas não podem imobilizar o tanque. Em qualquer caso, "Panther" pode deixar o campo de batalha por conta própria. Durante longas marchas em velocidade máxima, os pneus de borracha das rodas se desgastam rapidamente.
A arma provou ser excelente, apenas alguns pequenos problemas foram observados. A blindagem frontal do KV-1 rompe com segurança a uma distância de 600 m. O SU-152 avança a uma distância de 800 m.
A cúpula do novo comandante tem um design bastante bom. A dioptria, que ajudou muito o comandante do tanque a apontar o canhão para o alvo, está ausente. Os três periscópios frontais devem ser movidos um pouco mais próximos. O campo de visão através dos periscópios é bom, mas binóculos não podem ser usados. Quando os projéteis atingem a torre, a ótica do periscópio geralmente falha e exige substituição.
Além disso, os periscópios do motorista e do operador de rádio devem ser mais bem vedados. Quando chove, a água penetra e torna o trabalho muito difícil.
Os rebocadores Bergepanther provaram seu valor. Um Bergepanther é suficiente para evacuar um tanque em tempo seco. Na lama profunda, mesmo dois rebocadores não são suficientes para evacuar uma Pantera. Até o momento, os rebocadores Bergepanther já evacuaram 20 Panteras. No total, os tanques danificados foram rebocados a uma distância de 600 m. Os Bergepanther foram usados apenas para rebocar os tanques danificados da linha de frente para a retaguarda. A experiência do batalhão mostra que é necessário ter pelo menos quatro rebocadores Bergepanther, pelo menos às custas dos rebocadores usuais de 18 toneladas. O equipamento dos rebocadores com estações de rádio veio a calhar. Durante a batalha, os comandantes do Bergepanther receberam instruções de rádio.
Para rebocar um Panther em tempo seco, são necessários dois tratores Zugkraftwagen 18t. No entanto, na lama profunda, mesmo quatro tratores de 18 toneladas não podem mover o tanque.
Em 16 de outubro, o batalhão lançou um ataque com 31 tanques. Embora a distância percorrida tenha sido curta, 12 Panteras estavam fora de serviço devido a falhas mecânicas. Em 18 de outubro de 1943, o batalhão tinha 26 Panteras prontas para o combate. 39 tanques precisaram de reparos e 6 veículos tiveram que ser cancelados. No período de 9 a 19 de outubro, o número médio de tanques prontos para o combate foi de 22 "Panteras".
Resultados: 46 tanques e 4 canhões autopropelidos foram derrubados. Destruiu 28 canhões antitanque, 14 peças de artilharia e 26 canhões antitanque. Nossos bolsos irrecuperáveis - 8 tanques (6 foram nocauteados e queimados durante as batalhas, dois foram desmontados para peças de reposição)."
Devido à falta de confiabilidade mecânica dos Panteras e ao alto nível de perdas, em 1 de novembro de 1943, Hitler decidiu enviar 60 tanques sem motores para a Frente de Leningrado, que tiveram que ser cavados no solo oposto à Baía de Kronstadt. De 5 a 25 de novembro de 1943, 60 Panthers (totalmente operacionais) foram enviados ao comando do Grupo de Exércitos Norte.
Em 30 de novembro de 1943, o comando do Corpo do Exército L informou que 60 Panteras haviam entrado na 9ª e 10ª Divisões de Campo da Luftwaffe. As "panteras" foram escavadas três a três ao longo da linha de defesa, tendo à sua frente um alcance de 1000-1500 m. 10 dos veículos mais eficientes foram deixados em movimento como reserva móvel.
Da composição do I. Abteilung / Panzer-Regiment 29 foram alocadas 60 pessoas (20 comandantes, 20 motoristas mecânicos, 15 artilheiros e 5 artilheiros-operadores de rádio). Em 26 de dezembro, o III Corpo Panzer recebeu uma ordem para coletar todos os Panteras que permaneceram móveis como parte do I. Abteilung / Panzer-Regimento 29. Os Panteras cavados permaneceram sob o controle das divisões.
Em novembro de 1943, dois batalhões de panteras chegaram ao front oriental. Estes eram Abteilung / Panzer-Regiment 1, com 76 Panthers (17 tanques em uma empresa), e Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, totalmente equipado com 96 Panthers. Ambos os batalhões operavam como parte de suas próprias divisões.
No início de novembro, o 1º batalhão do 15º regimento de tanques recebeu reforços na forma de 31 Panteras. No final de dezembro de 1943, o 1º batalhão do 1º regimento de tanques recebeu 16 novos "Panthers". Além de 60 Panteras enviadas para a Frente de Leningrado, em 1943, 841 Panteras foram enviadas para a Frente Oriental. Em 31 de dezembro de 1943, os alemães tinham apenas 217 "Panthers", dos quais apenas 80 permaneciam operacionais. 624 tanques foram desativados (74% de perda).
De 5 a 11 de dezembro de 1943, 76 Panteras foram entregues ao 1º batalhão do 2º regimento de tanques. Outros 94 Panteras chegaram como reforços para outros batalhões. No entanto, todos esses tanques foram usados pela primeira vez na batalha em janeiro de 1944.
Em 5 de março de 1944, Guderian relatou:
“Como a experiência de batalhas recentes mostrou,“Panther”finalmente foi trazido à mente. Em um relatório datado de 22 de fevereiro de 1944, recebido do 1º Regimento de Tanques, é dito: "Na versão atual, o Panther é adequado para uso na linha de frente. Ele excede significativamente o T-34. Quase todas as deficiências foram eliminado. O tanque possui excelente blindagem, armamento, capacidade de manobra e velocidade. Atualmente, a quilometragem média do motor está dentro de 700-1000 km. O número de avarias do motor diminuiu. As falhas da unidade final não são mais relatadas. A direção e a transmissão são confiáveis o suficiente."
No entanto, este relatório do 1º Regimento Panzer foi prematuro. De fato, o "Panther" se sentia bem no inverno em solo congelado, mas já no relatório de 22 de abril de 1944 do 1º batalhão do 2º regimento de tanques, foi relatado inúmeros problemas técnicos causados pela primavera off-road:
O relatório resume a experiência adquirida entre 5 de março e 15 de abril de 1944.
Motor Maybach HL 230 P30;
Em geral, os novos motores são muito mais confiáveis do que seus predecessores. Às vezes, o motor roda até 1700-1800 km sem conserto, e 3 "Panthers", tendo percorrido essa distância, ainda permanecem em funcionamento. Mas a natureza da avaria não mudou: destruição de peças mecânicas e danos aos rolamentos.
Incêndios de motor
O número de incêndios no compartimento do motor diminuiu acentuadamente. As seguintes causas de incêndios foram identificadas:
Vazamentos de óleo das válvulas devido a vedações deficientes. Gotas de óleo caem nos canos de escapamento quentes e pegam fogo.
Em alguns casos, o estouro do carburador é observado. As velas estão cheias de gasolina e não acendem. O combustível não queimado é então jogado nos canos de escapamento e vaza pelos selos, causando um incêndio.
Transmissão
A vida útil da transmissão também aumentou. Em média, a cada 1.500 km de corrida, a 3ª marcha falha e a avaria não pode ser reparada em campo. A falha da 3ª marcha deve-se à sua sobrecarga ao dirigir na lama. Como a transmissão às vezes falha, operamos três Panthers com uma transmissão defeituosa. Mudar da 2ª para a 4ª marcha às vezes causava a quebra da embreagem, mas consertar a embreagem é muito mais fácil. Acontece que os tanques passam de 1500-1800 km sem quebrar a embreagem, e 4 Panthers já ultrapassaram esse recorde.
A rápida deterioração da direção também se deve à constante condução fora de estrada. O sistema de direção tem uma estrutura bastante complexa, e as qualificações dos mecânicos do motorista não são suficientes para eliminar de forma independente as avarias que surgem. Portanto, os tanques são controlados por meio de freios a bordo, o que leva ao seu rápido desgaste e falhas frequentes.
Transmissões a bordo
Muitas vezes, os tanques falham devido a avarias dos comandos finais. Por exemplo, em 11 de março, foi necessário substituir as engrenagens laterais de 30 tanques. A unidade final esquerda falha com mais freqüência do que a direita. Os parafusos da grande engrenagem de transmissão final geralmente se soltam. Reverter na lama é especialmente prejudicial para os comandos finais.
Suspensão e faixas
Após 1500-1800 km de corrida, verifica-se um forte desgaste das pistas. Em muitos casos, os dentes-guia se quebram ou entortam. Quatro vezes os trilhos tiveram que ser mudados inteiramente, uma vez que não havia dente guia deixado em nenhum trilho.
Apesar do fato de que a confiabilidade dos tanques aumentou significativamente, esforços devem continuar a ser feitos para melhorar ainda mais a confiabilidade. Isso requer que as "Panteras" sejam adaptadas às seguintes situações de combate:
Operar o motor em seu limite ao dirigir em aclives ou em lama profunda.
Taxiamento reverso (manobra inevitável durante o combate).
Sobrecarregando a embreagem.
A diminuição nas taxas de avarias também se deve ao aumento da experiência dos mecânicos de motoristas e comandantes de tanques. Na 4ª companhia do 2 ° regimento de tanques, o tanque do cabo Gablewski (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motor Nr. 83220046) até o momento passou 1.878 km sem reparos e ainda reteve plena capacidade de combate. Durante todo esse tempo, foi necessária a troca de várias rodas e trilhos. O consumo de óleo no tanque é de cerca de 10 litros. por 100 km. O Panther ainda tem motor e transmissão instalados de fábrica."
Para fechar a enorme lacuna na Frente Oriental feita pelo Exército Vermelho em julho de 1944, 14 brigadas de tanques foram formadas apressadamente. Apenas sete deles foram enviados para a Frente Oriental. Os sete restantes tiveram de ser enviados para o oeste quando os Aliados lançaram uma ofensiva bem-sucedida na França em agosto de 1944. Cada brigada com números de 101 a 110, assim como a brigada Fuehrer, tinha um batalhão de Panteras. O batalhão consistia em um quartel-general (3 "Panteras") e três companhias, 11 "Panteras" em cada um (2 na seção de quartel-general e 3 em três pelotões).
A partir de agosto de 1944, o bombardeio aliado começou a afetar a produtividade das fábricas de tanques alemãs. A produção de "Panteras" caiu, e as perdas nas frentes, ao contrário, aumentaram. Tive que ir para a redução de tanques em batalhões. Por exemplo, em I. Abteilung / Panzer-Regiment73160; 10 tinham três veículos na sede e 17 "Panthers" nas 2ª e 4ª empresas.
No 1º batalhão do regimento de tanques Hermann Goering havia 4 Panthers no quartel-general do batalhão e 14 Panthers em cada uma das quatro companhias (dois Panthers na seção do quartel-general e quatro nos três pelotões). Os 1º batalhões dos 6º, 11º, 24º e 130º regimentos de tanques foram organizados de acordo com o mesmo esquema. Nestes quatro batalhões, todos os 60 Panthers foram equipados com dispositivos de visão noturna. Os testes de campo não tiveram sucesso. portanto, todos os dispositivos de visão noturna foram desmontados e enviados para o depósito antes mesmo que as peças fossem enviadas para a frente.
Após o fracasso da ofensiva na Frente Ocidental, em fevereiro de 1945, 8 divisões (1ª, 2ª, 9ª, 10ª e 12ª Divisões SS, bem como a 21ª Divisão, 25ª Divisão de Granadeiros e divisão de Granadeiros "Fuehrer"), com um total de 271 tanques, foram transferidos para o leste.
Em 12 de fevereiro de 1945, o Inspetor Geral das Forças de Tanques ordenou à 1ª Companhia do 101º Batalhão de Tanques da Brigada de Tanques "Fuehrer" que iniciasse os testes militares do dispositivo de visão noturna FG 1250. Dez companhias "Panthers" foram enviadas a Altengrabov para estar equipado com noctavisores. Além disso, a empresa recebeu três SdKfz 251/20. equipado com iluminadores IR BG 1251 (Uhu). Em 26 de março de 1945, o major Wöllwart e Hauptmann Ritz relataram o curso da primeira batalha noturna usando miras infravermelhas. A batalha foi bem-sucedida, os dispositivos de visão noturna eram bastante confiáveis. Tendo recebido resultados encorajadores, o comando alemão equipou tanques com mira infravermelha nas seguintes unidades:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1 de março de 10 peças;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel - 16 de março 4 peças;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23 de março 10 peças:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5 de abril, 10 peças;
4. Kp / PzRgt 11-8 peças de 10 de abril.
Com exceção dos quatro Panteras enviados para Fallingbostel, todos os veículos equipados com o FG 1250 (50 unidades) participaram das batalhas na Frente Oriental.
O maior número de "Panteras" prontos para o combate estava à disposição do comando alemão no verão e no outono de 1944. Nesse momento, o número máximo de tanques prontos para o combate chegou a 522 unidades. Ao mesmo tempo, o Exército Vermelho tinha vários milhares de T-34, KV-1, IS-2 e M4 Sherman. Apesar de muitos sucessos locais, os Panteras nunca foram capazes de mudar o rumo da guerra.
Bem, o que temos na linha de fundo? Além das características técnicas e de combate, qualquer veículo de combate possui outras características. Tais como confiabilidade, manutenção e, o mais importante - o preço e a capacidade de produção em massa resultante. Se avaliarmos o número básico de características técnicas, o carro parece excelente, até mesmo as estatísticas de batalhas com nossos tanques falam a favor do Panther. Mas as qualidades acima, que muitas vezes fogem da atenção dos fãs comuns da história militar, tornam-no simplesmente horrível. E apesar de sua excelência técnica, esta máquina praticamente destruiu o Terceiro Reich, deixando-o praticamente sem tanques. Por essas qualidades, “Panther” não estava à frente de seu tempo, mas sim atrasado. Ela deveria ter aparecido no período pré-guerra, e todas as suas doenças infantis deveriam ter sido eliminadas antes mesmo da guerra, e não em um momento crítico para a Alemanha.
Existe uma alternativa? Eu pessoalmente não a vejo. Antes da guerra, tal máquina não podia aparecer. Já que foi o resultado do entendimento das batalhas contra o T-34
O que a Alemanha teve que fazer? Provavelmente, estão certos os colegas que escreveram que a única ação correta seria continuar a modernização do T-IV. As máquinas estão bastante desatualizadas, o que, em minha opinião, mesmo em grande número, dificilmente mudaria o curso da guerra.
