Já no início da Segunda Guerra Mundial, a Alemanha nazista cuidou da criação de promissoras armas antiaéreas de vários tipos. Desde certo tempo, junto com outros produtos, promissores mísseis antiaéreos guiados foram desenvolvidos. No entanto, nenhum projeto desse tipo foi colocado em operação plena. Mesmo as amostras mais bem-sucedidas de mísseis guiados antiaéreos de fabricação alemã não conseguiram avançar além do campo de provas.
Apesar da falta de resultados reais, os primeiros projetos de mísseis antiaéreos alemães são de grande interesse. Em particular, surge a pergunta: quão eficaz poderia ser tal arma se o trabalho fosse concluído com êxito? Outra questão decorre diretamente dela, relacionada com a possível influência de tais armas no curso geral da guerra. Vamos descobrir o quão perigosos os mísseis alemães eram e como eles poderiam afetar o resultado da Segunda Guerra Mundial.
Projetos ousados
O primeiro projeto de míssil antiaéreo alemão foi lançado em 1940 e permaneceu na história com o nome de Feuerlilie ("Fire Lily"). Várias organizações de pesquisa e desenvolvimento foram obrigadas a criar um míssil controlado por rádio-comando capaz de atacar aeronaves modernas e promissoras. Primeiro, a versão F-25 do foguete Feuerlilie foi desenvolvida. Em meados de 1943, este produto foi levado para teste, mas não apresentou as características desejadas. Poucos meses depois, o projeto Feuerlilie F-25 foi encerrado por falta de perspectivas.
SAM Feuerlilie F-55 na oficina de montagem. Foto Museu Nacional de Aeronáutica e Astronáutica / airandspace.si.edu
Pouco depois do F-25, começou o desenvolvimento do míssil F-55 maior e mais pesado. Devido a vários problemas técnicos e tecnológicos, os testes do F-55 começaram apenas em 1944. Vários testes de lançamento mostraram a imperfeição do foguete. Tentativas foram feitas para melhorá-lo, mas no final de janeiro de 1945, o projeto foi encerrado em favor de outros desenvolvimentos.
Em 1941, começaram os trabalhos no próximo projeto, mais tarde denominado Wasserfall ("Cachoeira"). No final de novembro de 1942, a aparência final desse sistema de defesa antimísseis foi aprovada. Ele previa o uso de um motor de foguete de propelente líquido e um sistema de orientação aprimorado. Com a ajuda do radar, o operador tinha que acompanhar o voo do alvo e do míssil, ajustando a trajetória deste. O teste da "Cachoeira" começou na primavera de 1944 e continuou até o inverno de 1945. Durante esse tempo, várias dezenas de lançamentos de teste foram realizados, mas os testes não foram concluídos e o sistema de defesa aérea não foi colocado em serviço.
Em 1943, quando os Aliados começaram a bombardear regularmente e em massa alvos na retaguarda alemã, Henschel lançou o projeto Hs 117 Schmetterling SAM ("Butterfly"). O conceito deste projeto foi formado em 1941 pelo Professor G. A. Wagner. No entanto, há uma versão plausível, segundo a qual o projeto Hs 117 foi baseado nos desenvolvimentos italianos do foguete DAAC. Foi proposto construir um míssil de cruzeiro com um motor de propelente líquido e um sistema de orientação do tipo usado no Feuerlilie. Nos primeiros meses de 1944, "Butterfly" foi submetido a testes e, em poucos meses, o produto foi ajustado.
"Fire Lily" no Museu da Força Aérea Real. Foto Wikimedia Commons
O projeto Hs 117 Schmetterling pode ser considerado o desenvolvimento alemão de maior sucesso no campo de sistemas de defesa aérea. Assim, no final de 1944, de acordo com os resultados dos testes, apareceu uma ordem para a produção em massa de tais mísseis; seu desdobramento estava programado para março próximo. Logo foi possível estabelecer uma montagem serial, que no futuro deveria atingir um ritmo de cerca de 3 mil mísseis por mês. Uma variante do míssil ar-ar Hs 117 também estava sendo desenvolvida. No entanto, no início de fevereiro de 1945, todo o trabalho no "Butterfly" teve que ser encurtado devido à presença de problemas mais urgentes.
Desde novembro de 1942, por ordem das forças terrestres alemãs, a companhia Rheinmetall-Borsig vem desenvolvendo o Rheintochter SAM ("Filhas do Reno"). Criou três versões de tais mísseis. R1 e R2 eram produtos de dois estágios com motores de propelente sólido, e o projeto R3 previa o uso de propelentes sólidos de partida e motores de foguete de sustentação. O controle deveria ser realizado manualmente com transmissão de comandos por rádio. A possibilidade de criar uma versão do foguete para aviação estava sendo elaborada. O teste das Filhas do Reno começou no verão de 1943, mas as versões R1 e R2 mostraram desempenho insuficiente. O produto R3 está preso na fase de design. Em fevereiro de 1945, o projeto Rheintochter foi fechado, junto com vários outros.
Em 1943, Messerschmitt começou a trabalhar no projeto de defesa contra mísseis Enzian ("Gentian"). A ideia principal deste projeto era usar desenvolvimentos no avião caça-foguete Me-163. Portanto, o foguete Enzian deveria ser um grande produto com uma asa delta e motor de foguete. Foi proposto o uso de controle de comando por rádio; a possibilidade de criar um GOS térmico também foi estudada. Na primavera de 1944, ocorreram os primeiros lançamentos de teste. O trabalho em "Gentian" continuou até janeiro de 1945, após o qual foram rejeitados como inúteis.
Produto Hs 117 Schmetterling. Foto Museu Nacional de Aeronáutica e Astronáutica / airandspace.si.edu
Assim, durante a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha hitlerista desenvolveu oito projetos de mísseis antiaéreos guiados; quase todas essas amostras conseguiram entrar em teste, e algumas até mesmo lidaram com eles e receberam uma recomendação para colocar em serviço. No entanto, a produção em massa de mísseis não foi lançada e tais armas não foram colocadas em operação.
Qualidades de luta
Para determinar o real potencial dos mísseis alemães, em primeiro lugar, é necessário considerar suas características táticas e técnicas. Deve-se notar que em alguns casos estamos falando apenas sobre os valores calculados e "tabulares" desses parâmetros. Todos os projetos de mísseis enfrentaram um ou outro problema que afetou suas características. Como resultado, mísseis experimentais de lotes diferentes podem diferir significativamente uns dos outros, bem como ficar para trás em relação aos parâmetros dados e não corresponder ao nível desejado. No entanto, mesmo parâmetros tabulares serão suficientes para uma avaliação geral.
De acordo com dados conhecidos, o foguete Feuerlilie F-55 deveria ter um peso inicial de 600 kg e carregar uma ogiva de fragmentação de alto explosivo de 100 kg. A velocidade máxima, de acordo com várias fontes, deveria atingir 1200-1500 km / h. O alcance de altitude é de 10.000 m. O menor F-25 poderia apresentar características de voo e combate mais modestas.
Rocket Rheintochter R1 no lançador, 1944 Foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall com um comprimento de 6, 13 m tinha um peso inicial de 3,7 toneladas, dos quais 235 kg caíram em uma ogiva de fragmentação. O míssil deveria atingir uma velocidade de mais de 2700 km / h, o que lhe permitia atingir alvos em um raio de 25 km em altitudes de até 18 km.
O foguete Hs 177 de 420 kg recebeu uma ogiva de fragmentação de 25 kg. Com a ajuda de propulsores sólidos e um motor de foguete sustentador, ela deveria atingir velocidades de até 900-1000 km / h. O alcance de tiro atingiu 30-32 km, a altura de destruição do alvo não foi superior a 9 km.
Os mísseis Rheintochter das versões R1 e R2 deveriam ter um peso de lançamento de 1.750 kg e carregar uma ogiva de 136 kg. Nos primeiros testes, foi possível obter uma velocidade de voo ligeiramente inferior a 1750 km / h, assim como uma altitude de 6 km e uma autonomia de 12 km. No entanto, tais características foram consideradas insuficientes. A modificação R3 deveria atingir alvos em distâncias de até 20-25 km e altitudes acima de 10 km. Esta versão do sistema de defesa antimísseis foi desenvolvida, mas na prática suas capacidades não foram testadas.
O foguete Enzian pesava pouco mais de 1.800 kg e deveria mostrar características de vôo no nível do caça básico Me-163. O estoque de propelentes líquidos nos tanques internos limitou o alcance de vôo de 25-27 km.
Rheintochter R1 em vôo, 1944. Foto por Wikimedia Commons
Compreendendo a baixa precisão da orientação de mísseis e as especificações do uso da aviação inimiga de longo alcance, os engenheiros alemães usaram ogivas relativamente pesadas em quase todos os casos. Uma carga pesando 100-200 kg pode causar danos a um bombardeiro, mesmo se ele explodir a várias dezenas de metros de distância. Ao disparar contra grandes formações de aeronaves, havia uma chance significativa com uma explosão, pelo menos, de causar danos a vários alvos.
Diferindo uns dos outros em design, características técnicas, princípios de orientação, etc., todos os mísseis alemães pertenciam à mesma categoria de armas. Eles se destinavam principalmente à proteção de instalações estrategicamente importantes em um raio de 20-30 km. Na classificação atual, esta é a defesa aérea de objeto de curto alcance.
Naturalmente, os sistemas de defesa aérea do exército alemão não deveriam funcionar sozinhos. Eles deveriam ser integrados aos sistemas de defesa aérea existentes. Como parte deste último, os mísseis deveriam interagir com os sistemas de detecção e controle existentes. Eles deveriam ser uma adição mais precisa e eficaz à artilharia antiaérea. Eles também teriam que compartilhar seu nicho com aviões de caça. Assim, em teoria, o Terceiro Reich poderia receber um sistema de defesa aérea escalonado desenvolvido de áreas estrategicamente importantes, construído com base em meios heterogêneos.
Desvantagens e problemas
No entanto, nenhum dos SAM alemães nunca entrou em serviço, e os projetos mais bem-sucedidos tiveram que ser encerrados na fase de preparação para a produção em massa. Esse resultado foi predeterminado por uma série de fatores objetivos. Os projetos enfrentaram várias dificuldades, algumas das quais na época fundamentalmente intransponíveis. Além disso, cada novo projeto tinha suas próprias dificuldades e dificuldades, o que exigia muito tempo e esforço.
Amostra de museu do foguete R1. Foto Museu Nacional de Aeronáutica e Astronáutica / airandspace.si.edu
Em primeiro lugar, as dificuldades em todas as fases estavam associadas à complexidade tecnológica geral e à novidade das tarefas a serem resolvidas. Especialistas alemães tiveram que estudar novas direções por si próprios e resolver problemas de design incomuns. Sem experiência séria na maioria das áreas necessárias, eles foram forçados a gastar tempo e recursos trabalhando em todas as soluções relevantes.
Esse trabalho foi dificultado por uma situação geral extremamente complexa. Com toda a importância de desenvolvimentos promissores, a maior parte dos recursos foi usada na produção para atender às necessidades atuais da frente. Projetos de baixa prioridade têm sofrido consistentemente com a escassez de recursos e pessoal. Além disso, os ataques aéreos aliados desempenharam um papel importante na redução do potencial de defesa alemão. Finalmente, no estágio final da guerra, os países da coalizão anti-Hitler apreenderam parte das empresas militares do Terceiro Reich - foi durante esse período que os projetos SAM foram encerrados um após o outro.
As tentativas de desenvolver vários projetos ao mesmo tempo não podem ser consideradas uma vantagem. A indústria militar teve que dissipar seus esforços em vários programas diferentes, cada um dos quais de alta complexidade. Isso levou a uma perda desnecessária de tempo e recursos - e sem isso, não infinita. Talvez a realização de uma competição de pleno direito com a escolha de um ou dois projetos para desenvolvimento posterior pudesse corrigir a situação e garantir a entrega de mísseis ao exército. No entanto, escolher o melhor projeto entre vários projetos não entregues pode se tornar outro problema.
Modelo do museu Rheintochter R3. Foto Wikimedia Commons
Ao criar todos os mísseis projetados, talvez as maiores dificuldades estivessem associadas aos sistemas de controle e orientação. O nível insuficiente de desenvolvimento de tecnologias radioeletrônicas obrigou o uso das soluções mais simples. Assim, todas as amostras desenvolvidas utilizaram orientação por rádio comando, sendo que a maioria delas exigiu a participação do operador. Este último deveria seguir o foguete e controlar seu vôo usando o método de três pontos.
Ao mesmo tempo, o míssil Wasserfall recebeu um sistema de controle mais avançado. Seu voo e alvo deveriam ser monitorados por dois radares separados. O operador foi solicitado a seguir as marcações na tela e controlar a trajetória do foguete. Diretamente, os comandos eram gerados e transmitidos ao foguete automaticamente. Conseguimos desenvolver e testar tal sistema nas condições do aterro.
Um problema importante era a falta de confiabilidade técnica de todos os principais sistemas. Por causa dela, todas as amostras exigiram um longo refinamento e, em alguns casos, não foi possível concluí-lo em um prazo razoável. Em qualquer estágio do vôo, qualquer sistema poderia falhar, e isso obviamente reduzia a real eficácia do aplicativo.
Teste de lançamento do sistema de defesa antimísseis Wasserfall, 23 de setembro de 1944 Foto do Bundesarchiv
Uma desvantagem significativa de todos os sistemas de defesa aérea era a complexidade da operação. Eles tiveram que ser implantados em posições preparadas, e o processo de preparação para o lançamento levou muito tempo. As posições de longo prazo se tornariam um alvo prioritário para os bombardeiros inimigos, o que poderia levar a sérias perdas de equipamentos e, conseqüentemente, das capacidades de defesa aérea. A criação de um sistema de defesa aérea móvel completo naquela época era uma tarefa extremamente difícil ou mesmo impossível.
Em uma batalha hipotética
Obviamente, se trazidos para uma série e colocados em operação, os mísseis alemães poderiam se tornar um problema sério para a aviação de bombardeiros aliados. O aparecimento de tais armas deveria ter levado à complicação dos ataques e a um aumento nas perdas. No entanto, os mísseis, tendo muitas deficiências, dificilmente poderiam se tornar uma panaceia e com a garantia de proteger o território da Alemanha de ataques.
Para obter a máxima eficácia de combate, as tropas alemãs deveriam ter implantado sistemas de defesa aérea em todas as áreas perigosas e próximo a todos os objetos que atraem a atenção do inimigo. Além disso, eles deveriam ter sido combinados com os sistemas de defesa aérea existentes. O uso simultâneo de artilharia, caças e mísseis pode causar sérios danos à força de ataque. Além disso, os mísseis mais pesados com uma explosão podem danificar vários bombardeiros de uma vez.
"Cachoeira" sendo testada por especialistas americanos, 1º de abril de 1946. Foto: Exército dos EUA
O uso de combate do sistema de mísseis de defesa aérea na linha de frente ou em profundidade tática não foi possível. Implantar tais sistemas na frente pode ser excessivamente difícil e, além disso, eles correm o risco de se tornar um alvo fácil para a artilharia ou aviação tática.
O uso real da maioria dos mísseis alemães deveria ser difícil devido às especificidades dos controles. O uso do controle manual "por três pontos" possibilitou a resolução das tarefas atribuídas, mas impôs algumas limitações. A eficácia desse controle dependia diretamente da qualidade dos instrumentos ópticos do operador e das condições climáticas. A nebulosidade pode dificultar ou mesmo excluir o uso de sistemas de defesa aérea. A única exceção foi o míssil Wasserfall, para o qual um sistema de radar semiautomático foi desenvolvido.
O desempenho de vôo calculado indica que os mísseis alemães - se atingidos - podem representar uma séria ameaça para aeronaves e forças de ataque. A alta velocidade dos mísseis e a capacidade de manobra reduziram a probabilidade de detecção e destruição oportuna dos bombardeiros aliados pelas defesas padrão. Eles também não podiam contar com a ajuda de lutadores.
Míssil guiado Enzian. Foto Museu Nacional de Aeronáutica e Astronáutica / airandspace.si.edu
De acordo com suas características tabulares, os mísseis alemães bloquearam as principais alturas de trabalho da aviação de longo alcance aliada. Assim, um aumento na altitude de vôo, que antes reduzia o impacto negativo da artilharia, não poderia mais ajudar na nova situação. Também era impossível contar com voos relativamente seguros no escuro - o sistema de mísseis de defesa aérea "Waterfall", desprovido de meios óticos de busca, não dependia de luz natural.
As defesas tradicionais provavelmente não ajudariam, mas a ameaça dos mísseis teve de ser reduzida com novos meios. A essa altura, a Coalizão já possuía os meios mais simples de guerra eletrônica, o que poderia atrapalhar o funcionamento dos radares alemães e, pelo menos, dificultar a detecção e rastreamento de aeronaves. Conseqüentemente, a orientação de mísseis tornou-se mais complicada.
A resposta para a nova arma também pode ser novas táticas, bem como armas promissoras para aeronaves. Os sistemas de defesa aérea da Alemanha poderiam estimular o desenvolvimento de armas guiadas dos Aliados - especialmente porque as primeiras amostras desse tipo já existiam e foram utilizadas.
Benefícios não realizados
Assim, com uma liberação maciça e uma organização competente, os mísseis alemães poderiam muito bem influenciar o curso das batalhas e impedir os ataques aliados. Ao mesmo tempo, o inimigo pode agir e se proteger parcialmente de tais armas. Na verdade, outra corrida armamentista foi delineada no campo da aviação e defesa aérea.
SAM Enzian no Centro de Tecnologia Treloar do Australian War Memorial. Foto Wikimedia Commons
Porém, para obter tais resultados, o Terceiro Reich teve que trazer os projetos para produção em série e operação no exército. Isso ele não conseguiu. Por motivos técnicos, tecnológicos, organizacionais e outros, nem uma única amostra de SAM ultrapassou os intervalos de teste. Além disso, nos últimos meses da guerra, a Alemanha teve que encerrar projetos que já não faziam muito sentido. Como resultado, até a primavera de 1945, as tropas alemãs tiveram que continuar a usar apenas os modelos existentes, sem contar com uma arma fundamentalmente nova. Os resultados desse desenvolvimento são bem conhecidos. A Alemanha hitlerista foi derrotada e deixou de existir.
No entanto, os desenvolvimentos alemães não desapareceram. Eles foram para os Aliados e em alguns casos foram desenvolvidos. Com base em suas próprias idéias e soluções alemãs revisadas, os países vencedores foram capazes de criar seus próprios sistemas de defesa aérea e colocá-los em operação com sucesso.
Do ponto de vista dos resultados práticos, os projetos de defesa antimísseis alemães - apesar de todas as suas características positivas - acabaram sendo úteis apenas para o inimigo. Durante a guerra, tais desenvolvimentos levaram a uma perda desnecessária e, como se viu, inútil de tempo, esforço e recursos. Esses recursos poderiam ser usados para fornecer tropas, entregando problemas adicionais ao inimigo, mas eles decidiram lançá-los em projetos promissores. Este último, por sua vez, não teve efeito no curso da guerra. No futuro, as conquistas criadas pelo regime nazista às suas próprias custas foram para os vencedores. E eles foram capazes de reutilizar as decisões erradas de outros em seu favor. Tudo isso nos permite considerar os desenvolvimentos alemães no campo de mísseis antiaéreos como um avanço tecnológico e uma projeção inútil ao mesmo tempo.
