Após a anexação da Crimeia à Rússia, o Ministério da Defesa teve que finalizar com urgência as estratégias destinadas a garantir a segurança do país. Além disso, foram preparados planos atualizados para o desenvolvimento de várias formações das Forças Armadas. A Crimeia foi tradicionalmente e continua a ser a base principal da Frota do Mar Negro, razão pela qual se propõe prestar especial atenção ao desenvolvimento da própria frota e das suas infraestruturas. Nos últimos meses, representantes do Ministério da Defesa falaram repetidamente sobre planos para atualizar e reequipar a Frota do Mar Negro. As últimas declarações a esse respeito foram feitas pelo Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Viktor Chirkov, há alguns dias.
Em uma entrevista à Rossiyskaya Gazeta, o almirante Chirkov falou sobre o futuro da Frota do Mar Negro, seus navios e infraestrutura terrestre. Em primeiro lugar, o líder militar expressou desacordo com a tese generalizada sobre a baixa importância estratégica da Frota do Mar Negro. Embora esta formação operacional-estratégica seja baseada no "fechado" Mar Negro, ela tem seus próprios objetivos estratégicos e áreas de responsabilidade. Após o recebimento de um pedido, os navios e submarinos da Frota do Mar Negro podem operar em várias áreas a uma grande distância das bases.
Em conexão com a anexação da Crimeia, o departamento militar foi capaz de fazer planos completos para a modernização da Frota do Mar Negro. Agora, na península, você pode criar uma força naval completa, capaz de conter várias ameaças à segurança do país. De grande importância neste contexto é a construção de novos navios, submarinos e embarcações auxiliares. Uma questão igualmente importante é a construção de uma nova infraestrutura e a modernização da existente. Além disso, algumas medidas estão sendo tomadas para renovar as unidades das forças terrestres da Frota do Mar Negro.
Segundo o almirante V. Chirkov, até o final desta década, a Frota do Mar Negro deve ser reabastecida com cerca de 30 navios de guerra, submarinos e embarcações auxiliares. Navios de primeira, segunda, terceira e quarta fileiras estão planejados para construção e transferência para a frota. Uma das direções mais importantes no desenvolvimento da Frota do Mar Negro é a construção de submarinos.
Atualmente, a construção dos submarinos do Projeto 636 Varshavyanka está em andamento. Até 2016, está prevista a construção e entrada na Frota do Mar Negro de seis desses submarinos. Os primeiros dois submarinos desse tipo, Novorossiysk e Rostov-on-Don, começarão a operar este ano. O aparecimento de seis novos submarinos diesel-elétricos mudará significativamente o equilíbrio de poder no Mar Negro e aumentará significativamente as capacidades de combate da Frota do Mar Negro. Os novos submarinos permitirão restaurar as forças submarinas da Frota do Mar Negro e se tornarão uma ferramenta para resolver tarefas relevantes.
V. Chirkov lembrou que em 22 de agosto a bandeira da Marinha russa foi hasteada no submarino Novorossiysk. Este submarino ficará baseado em Novorossiysk, mas antes de se mover para a base, ele deve completar os testes de armas em um dos campos de treinamento da Frota do Norte. O estaleiro Admiralteyskie Verfi continua a conclusão dos barcos já lançados Rostov-on-Don e Stary Oskol. Esses submarinos foram lançados no final de junho e final de agosto, respectivamente. A formação do casco do submarino Krasnodar continua. No final de outubro deste ano, está prevista a realização da cerimônia de colocação dos submarinos Kolpino e Veliky Novgorod, que completarão a série encomendada. A transferência de seis Varshavyankas está prevista para ser concluída em 2016.
Até o final do ano, o estaleiro Yantar e representantes da Marinha devem concluir os testes da fragata líder do Projeto 11356R / M “Almirante Grigorovich”. Este navio está planejado para entrar na Frota do Mar Negro no início de 2015. No futuro, os marinheiros do Mar Negro receberão mais cinco fragatas desse tipo. O almirante Chirkov observou que os navios do projeto 11356 em construção permitirão à Frota do Mar Negro realizar com eficácia as tarefas atribuídas não apenas dentro do Mar Negro, mas também fora dele, inclusive nas águas do Oceano Atlântico. O "Almirante Grigorovich" e outros navios do novo projeto vão operar como parte de uma força-tarefa permanente da Marinha Russa no Mar Mediterrâneo.
O Estaleiro Zelenodolsk está atualmente cumprindo um pedido da Marinha para a construção de seis navios patrulha do Projeto 22160. Uma das tarefas desses navios será o patrulhamento das águas territoriais e incluídas na zona econômica exclusiva. Além do patrulhamento, eles estarão empenhados na proteção de navios e embarcações durante as travessias marítimas, e também protegerão portos e bases navais. Na verdade, os navios-patrulha do Projeto 22160 se tornarão um meio moderno de responder a novas ameaças no mar: pirataria, contrabando, etc.
Viktor Chirkov lembrou que, em um futuro previsível, as unidades de resgate da Frota do Mar Negro deverão receber 12 barcos do Projeto 23370. O navio líder deste projeto foi recentemente transferido para a Escola de Mergulho Sevastopol da Frota do Mar Negro, que é uma unidade estrutural do Centro Conjunto de Treinamento da Marinha. Os barcos do projeto 23370 são construídos de forma modular e por isso permitem realizar diversas tarefas de busca e salvamento de pessoas.
Recentemente, foram construídos quatro grandes barcos hidrográficos do projeto 19920. De acordo com V. Chirkov, um desses barcos foi transferido para o serviço hidrográfico da Frota do Mar Negro. Este navio de pesquisa com um deslocamento de 320 toneladas carrega um guindaste com uma capacidade de elevação de 3,5 toneladas e está equipado com um pontão autopropelido com uma capacidade de elevação de 2 toneladas. Os barcos do Projeto 19920 estão equipados com uma ecobatímetro multifeixe que pode medir profundidades de até 300 metros.
O novo barco, transferido para a Frota do Mar Negro, fará parte da pesquisa hidrográfica renovável do Mar Negro. Num futuro próximo, a frota deverá estudar as águas costeiras, corrigir cartas de navegação, verificar os sistemas de radionavegação existentes e, se necessário, repará-los ou modernizá-los. Todas as obras planejadas são planejadas para serem realizadas para garantir a navegação segura em várias regiões do Mar Negro. Até 2016, a flotilha de embarcações hidrográficas da Frota do Mar Negro deve receber uma certa quantidade de novos equipamentos.
Na Crimeia, está prevista a construção de um sistema integrado para basear a Frota do Mar Negro. Este sistema incluirá Sebastopol, que é a base principal, bem como uma série de outros pontos de implantação na costa da península. A principal tarefa no âmbito da construção de um sistema de bases é considerada pelo Comandante-em-Chefe da Marinha para garantir a funcionalidade e auto-suficiência das bases. Os pontos de apoio da Frota do Mar Negro devem ser equipados com tudo o que for necessário o mais rápido possível. Prosseguirá a construção do geoport de Novorossiysk, que complementará outras bases da Frota do Mar Negro.
As informações mais recentes sobre o desenvolvimento da Frota do Mar Negro têm uma característica interessante. Quase todos os planos de construção de novos navios, submarinos e embarcações auxiliares para essa formação operacional-estratégica foram formados anteriormente e não sofreram grandes modificações. A construção de navios e submarinos, que deve começar a operar no final deste ano, começou há vários anos, muito antes da anexação da Crimeia à Rússia. Os planos para a construção de suas "irmandades" também não mudaram.
A anexação da Crimeia à Rússia levou à eliminação de uma série de problemas que dificultaram a modernização da infraestrutura da Frota do Mar Negro. Agora a península se tornou o território da Rússia e, graças a isso, o Ministério da Defesa da Rússia pode implementar todos os planos existentes sem grandes dificuldades. O surgimento de tal oportunidade levou ao desenvolvimento de um programa de modernização da Frota do Mar Negro, principalmente de sua infraestrutura. No âmbito deste programa, vários objetos da frota serão reparados e atualizados nos próximos anos.
Apesar das características geográficas da localização das bases, a Frota do Mar Negro da Marinha Russa é de grande importância estratégica, uma vez que a sua área de responsabilidade abrange todo o Mediterrâneo e parte do Atlântico. Por isso, precisa de atenção especial do comando da Marinha e do Ministério da Defesa. Atualmente, uma série de planos estão sendo implementados para desenvolver a Frota do Mar Negro, suas formações de navios e infraestrutura. Tudo isso permitirá manter sua condição e capacidade de combate no nível necessário.
