Onde o céu se funde com o mar
Refletindo um pôr do sol roxo
De repente, uma vela branca apareceu
Acima de uma bela fragata delgada
As altas capacidades do projeto 22350 são alcançadas graças aos seus meios de controle de fogo perfeitos. Radares, BIUS e cabeças ativas de mísseis são o principal trunfo e o critério mais importante para avaliar a nova fragata russa.
Para começar, uma pequena excursão a este tópico.
A baixa atenuação das ondas eletromagnéticas na atmosfera possibilita a obtenção de uma ampla faixa de detecção em todas as condições climáticas. É por essa razão que os radares se tornaram o principal meio de detecção na aviação e na marinha. Além das diferenças externas nas dimensões dos dispositivos de antena, todos os radares diferem em finalidade, tipo e método de operação, na faixa de operação selecionada e, é claro, no nível de desempenho técnico.
Mesmo no início do radar, os cientistas suspeitavam da possibilidade de controlar o feixe do radar sem controlar fisicamente a própria antena. Pela primeira vez, um radar tridimensional escaneado eletronicamente foi instalado em 1959 a bordo do cruzador americano "Long Beach". Apesar de seu peso na era dos tubos de rádio, os radares phased array (PAA) demonstraram superioridade absoluta sobre os radares digitalizados mecanicamente. A estação SCANFAR pode instantaneamente “direcionar seu olhar” para a área selecionada do céu e formar o padrão direcional necessário, escolhendo a largura de feixe necessária.
Devido à complexidade de produção dessas antenas, o próximo navio com radar semelhante apareceu apenas em 1983 (o sistema Aegis). Nossa situação era um pouco diferente. A frota doméstica não recebeu um único radar operacional com FARÓIS fixos com varredura eletrônica em azimute e elevação. O sistema de radar Mars-Passat permaneceu como uma decoração falsa do porta-aviões Almirante Kuznetsov.
E agora, aconteceu!
O primeiro navio russo equipado com um radar de três coordenadas está pronto para comissionamento com PAR ativo.
Não estamos mais falando sobre antenas faseadas convencionais. Cada elemento individual do radar 5P-20K Polyment é um receptor e emissor independente capaz de operar em um modo autônomo (normalmente, para criar um feixe com a potência necessária, os PPMs são agrupados em módulos de várias peças durante a operação). Resultado: as capacidades de "Polyment" são semelhantes à fantasia de combate!
Resolução excepcionalmente alta. Possibilidade de alterar a largura do feixe. Varredura instantânea (em milissegundos) da área selecionada do céu. Versatilidade e multitarefa. Bombardeio simultâneo de até 16 alvos aéreos.
Externamente, "Polyment" são quatro "telas" fixas, fixadas nas laterais da pirâmide na parte superior da superestrutura: um arranjo de antenas para cada um dos setores de visão (90 graus em azimute).
As características exatas do radar ainda são classificadas. A única coisa que pode ser dita com um grau razoável de confiança: "Polyment", como a maioria dos análogos estrangeiros, opera na faixa de centímetros das ondas de rádio (banda X).
A perda de potência do sinal aumenta com sua frequência e, portanto, os radares de banda X têm um alcance de detecção limitado (no estágio atual, não mais do que 200 km). Ao contrário do American Aegis (decímetro S-band), que é capaz de rastrear alvos em órbita terrestre baixa, a principal tarefa do Polyment é detectar e interceptar alvos voando baixo. Foguetes voando sobre a água, de repente surgindo no horizonte a uma distância de 15-20 milhas do navio. Onde a contagem passou por segundos, todo o potencial de Polyment é revelado. O radar centimétrico permite formar um feixe estreito para rastrear um alvo de pequeno porte em alta velocidade, enquanto a tecnologia AFAR fornece máxima sensibilidade e versatilidade do radar.
O leitor, com certeza, ficará interessado (e útil!) Em saber que os navios americanos, por certos motivos, não possuem tais radares. Os radares com AFAR estão instalados apenas em navios de vários países da OTAN e da Marinha Japonesa.
Fragata da Marinha Real da Holanda "DeSeen Provinsen", equipada com radares com AFAR
Especialistas nacionais “ultrapassaram” uma geração, conseguindo criar um radar com phased array ativo ao nível dos melhores padrões mundiais.
O complexo de dispositivos de radar para detecção de navios do projeto 22350 não se limita aos radares com AFAR. No topo do mastro de proa piramidal está outro posto de antena da estação de detecção geral. Enquanto o Polyment está perscrutando atentamente o horizonte, este radar varre todo o volume do espaço aéreo circundante.
O que está escondido sob o invólucro radiotransparente da antena ainda não é conhecido ao certo. Obviamente, este é um radar de vigilância com uma matriz de fases com varredura mecânica em azimute e varredura eletrônica em elevação (ou seja, em altura).
É mais provável que um 5P27 "Furke-4" ou uma das modificações do radar "Fregat" de três coordenadas (instalado em navios domésticos desde o início dos anos 1980) esteja instalado lá. Como opção - a mais nova modificação "Frigat-MAE-4K", operando na faixa com comprimentos de onda de 3, 75 a 5 cm (banda H rara).
Objetivo do sistema: detecção de alvos de superfície e aéreos, identificação de sua nacionalidade ("amigo ou inimigo"), emissão de designação de alvo primário para armas de fogo e equipamentos de guerra eletrônica. De acordo com os dados do fabricante, a estação Frigate MAE-4K é capaz de detectar um míssil de cruzeiro a uma distância de 17 km, um alvo do tipo caça - 58 km, máx. o alcance de detecção é de 150 km. A taxa de atualização de dados é de 2 segundos.
A natureza lacônica dos meios de detecção e controle do fogo antiaéreo é o cartão de visita da fragata "Almirante Gorshkov". Entrada no privilegiado clube naval do século XXI.
Sem postes de antena volumosos e radares de iluminação adicionais (que eram culpa de todos os Aegis e S-300Fs da geração anterior). Dois radares universais (em primeiro lugar, "Polyment" com AFAR) assumem toda a gama de tarefas de detecção, seleção e rastreamento de alvos aéreos, garantindo a operação de armas antiaéreas embarcadas.
Postes de antena do sistema Aegis (cruzador Ticonderoga, EUA)
Só existe um remédio. E vai quebrar o pescoço de qualquer um que tentar romper o ar até a fragata. Sistema de defesa aérea embarcado de nova geração "Redut" (também "Polyment-Redut").
De onde vem a razão para otimismo?
Ao criar uma nova geração de navios de guerra, a Marinha abandonou a família S-300 / S-400 de sistemas antiaéreos, devido ao volume dessa arma. Em vez disso, um "Reduto" compacto e lacônico foi criado.
Todos os três mísseis do novo complexo:
- alcance médio e longo 9M96E2 (alcance máximo de lançamento 120 km)
- alcance médio 9M96E (alcance de lançamento de até 40 km)
- curto alcance 9M100 (dentro de 10 … 15 km)
equipado com um buscador de radar ativo, ou seja, radar embutido.
Além de simplificar a aparência radiotécnica do navio, os mísseis antiaéreos com ARLGSN permitem que você atinja alvos fora da linha de visão, além do horizonte. Como evidenciado pelos resultados de todos os testes de sistemas de defesa aérea semelhantes no exterior.
Ou para destruir um piloto incauto que caiu no campo de visão do radar do navio por alguns segundos e agora está tentando encontrar resgate em uma altitude ultrabaixa. De jeito nenhum! Agora ele não pode fugir.
O único problema será a luta contra aeronaves stealth. Um radar em miniatura na proa do sistema de defesa antimísseis dificilmente pode encontrar caças e mísseis convencionais em um alcance de 10-15 km. Ao encontrar o "stealth", o "Polyment" do navio teria que trazer o míssil a uma distância mínima (algumas centenas de metros) até que seu ARGSN fraco capture o alvo. Infelizmente, nenhum dos sistemas de defesa aérea nacionais e estrangeiros existentes tem um poder de computação tão alto.
Externamente, o Polyment-Redut instalado no Gorshkov consiste em 32 silos de mísseis projetados para armazenar e lançar munição antiaérea. Um míssil de médio e longo alcance ou quatro mísseis de curto alcance em cada uma das células - em qualquer combinação.
Iniciar - vertical.
Sem vigas ou peças móveis complicadas.
Taxa de tiro - 1 lançamento por segundo.
E novamente vamos falar sobre radares
A gama de tarefas da fragata é muito ampla para ser limitada a apenas dois radares. Para não distrair o "Polyment" para resolver as tarefas mais simples, uma série de dispositivos de radar são instalados a bordo da fragata.
O olhar desliza sobre a silhueta veloz da fragata até que ela repousa contra a cúpula em forma de ovo acima da ponte de navegação. Escondido dentro está o radar 34K-1 "Monolith" do sistema de monitoramento de superfície e a emissão de designação de alvo para mísseis anti-navio na distância da linha de visão.
Um pouco mais acima, no local em frente ao mastro de proa, outro radar com um phased array é instalado.
Sistema de controle de fogo de artilharia 5P-10 "Puma". Determina os resultados de disparos em rajadas de projéteis lançados.
Além disso, a bordo da fragata existem três radares de navegação "PAL-N1" com uma antena girando no plano horizontal. Projetado para detecção e rastreamento automático de navios detectados, obstáculos e bóias flutuantes com o desenvolvimento de recomendações para uma divergência segura.
Outra caixa de antena em forma de lágrima é visível na popa. Infelizmente, este é apenas o sistema de comunicações por satélite Centaurus.
Se falarmos sobre todos os meios de detecção de uma fragata, o seguinte equipamento será adicionado à lista de equipamentos listados:
- sistema de revisão de todos os aspectos com câmeras de TV de alta resolução (MTK-201M);
- dois módulos optoeletrônicos do sistema de controle de fogo ZRAK “Broadsword” (montado em um carrinho de canhão, juntamente com torres de canhão de tiro rápido);
- um complexo hidroacústico para iluminar o ambiente subaquático com uma antena telescópica e rebocada.
Uma fragata é mais forte do que um cruzador nuclear?
"Um exército de carneiros, liderado por um leão, triunfará sobre um exército de leões, liderado por um carneiro"
Toda a incrível variedade de meios de detecção de fragatas estão interligados por fios invisíveis do sistema de controle e informações de combate Sigma-22350.
BIUS "Sigma" é outro projeto marco da frota russa, aumentando várias vezes o poder dos navios de guerra dos navios.
Cruzador nuclear pr. 1144 "Orlan"
Os navios das gerações anteriores foram equipados com BIUS volumoso e ineficaz, construído de acordo com o chamado. "Esquema de fazenda" (por exemplo, "Alley-2M" instalado a bordo do TARKR "Peter the Great"). Com tal esquema, os sistemas antiaéreos recebem apenas designação de alvo primário dos radares de vigilância e, então, operam de forma independente, usando seu próprio radar e instalações de controle de fogo.
O moderno "Sigma" cria um campo de informação contínuo, ligando todos os sistemas de fragatas e garantindo o funcionamento do único sistema universal de defesa aérea com mísseis de longo, médio e curto alcance.
A fragata "Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov"
E no caminho - o próximo navio da série. Fragata "Almirante Kasatonov"
