O principal meio de transporte e suporte de fogo para a infantaria russa são os veículos blindados de transporte de pessoal. Existem vários tipos de equipamentos em serviço com determinados recursos, e novos modelos devem chegar em um futuro próximo. A composição quantitativa e qualitativa geral tem certas características que podem afetar a capacidade real de combate.
Tecnologia do passado
Agora em serviço existem vários tipos de veículos blindados, sem contar suas modificações. Ao mesmo tempo, mesmo veículos desatualizados, como o BTR-60 e o BTR-70, são oficialmente incluídos nas tropas. De acordo com os livros de referência do The Military Balance, nos últimos anos, existem cerca de 800 unidades. BTR-60 e aprox. 200 unidades BTR-70. Além disso, até 4 mil máquinas desse tipo estão em bases de armazenamento.
O principal modelo de sua classe no exército é atualmente o mais novo BTR-80 (A). Esse equipamento, no valor de mais de 1500-1700 unidades. disponíveis a partir das forças terrestres, os fuzileiros navais e outras estruturas. A esmagadora maioria de tais equipamentos pertence à modificação básica com armamento de metralhadora. O número de canhões BTR-80A não excede 100-150 unidades.
As forças terrestres incluem várias dezenas de regimentos e brigadas de rifle motorizados. Algumas dessas formações são equipadas com veículos blindados, outras usam veículos de combate de infantaria. Segundo o estado, o conjunto regimental (brigada) inclui mais de uma centena de veículos blindados. Assim, o equipamento de perfuração possibilita o atendimento e o trabalho de combate a um número significativo de unidades e, com o auxílio da reserva, novas unidades podem ser implantadas.
O BTR-60 e o BTR-70 estão desatualizados em termos de suas características. O mais recente BTR-80 (A) é melhor em todos os aspectos, mas também foi criticado. Pelos padrões modernos, este veículo tem reserva insuficiente e não pode receber proteção adicional, e o layout não garante a segurança da força de pouso na desmontagem. O armamento da metralhadora da modificação básica é insuficiente para uma série de missões de combate.
Projeto de modernização
Levando em consideração as deficiências do BTR-80 no final do segundo milésimo, um projeto BTR-82 atualizado foi criado. Ele previa a renovação da usina, a adição de blindagem padrão com novos componentes, o uso de um conjunto aprimorado de armas, etc. Conforme observado na época, como resultado dessa modernização, a eficácia do transporte de pessoal blindado dobrou.
Em 2011, iniciou-se na Fábrica de Máquinas Arzamas (controlada pela "Companhia Industrial Militar") a produção em série dos veículos blindados BTR-82A, veículos novos. Logo, eles lançaram a modernização do caixa BTR-80 de acordo com o projeto BTR-82AM. Os primeiros lotes de equipamentos foram enviados às tropas e dominados no início dos anos 2000. Em 2013, o BTR-82A (M) foi oficialmente adotado. É curioso que o exército tenha decidido adquirir apenas veículos blindados de canhão. No entanto, a versão com metralhadora do BTR-82 não passou despercebida. Sob a designação BTR-82V, ele entrou em serviço com a Guarda Russa.
A produção do novo BTR-82A vem sendo realizada desde o início da década passada sob diversos contratos, cada um dos quais prevê o fornecimento de dezenas de equipamentos. Em 2014 e 2016. houve dois pedidos de modernização em grande escala do dinheiro BTR-80 para o estado de "82AM". Equipamentos novos e atualizados entraram em várias unidades e formações das forças terrestres.
O número exato de BTR-82A (M) não foi divulgado oficialmente, mas existem estimativas diferentes. Assim, o Balanço Militar indica que no início de 2020, as forças terrestres contavam com 1.000 veículos de duas modificações. O Corpo de Fuzileiros Navais contou 661 unidades. e 20 unidades. nas tropas aerotransportadas. No passado, relatórios oficiais referiam-se ao rearmamento de várias unidades e formações.
Portanto, a produção total de BTR-82A (M) nos últimos anos excedeu o número de BTR-80 disponíveis. Segundo várias fontes, a produção desses equipamentos continua, tanto do zero quanto pela reconstrução de máquinas antigas. Consequentemente, o número de BTR-82s de todas as versões aumentará no futuro, e o número de BTR-80s deve ser reduzido gradualmente. A proporção de veículos de diferentes tipos na frota total mudará de acordo.
Medidas estão sendo tomadas para desenvolver ainda mais a linha BTR-80/82. O projeto original do BTR-82 oferece proteção adicional contra estilhaços e minas, mas deixa o veículo vulnerável a armas antitanque. No ano passado, um protótipo do transportador de pessoal blindado BTR-82AT foi apresentado sem esses problemas. Este projeto propõe equipar o invólucro com elementos aéreos e telas treliçadas. Além disso, é possível usar uma torre de metralhadora padrão e novos módulos de combate.
Nova geração
É bem sabido que mesmo o mais moderno BTR-82 em termos de algumas decisões importantes remonta ao obsoleto BTR-60, e isso leva a uma série de problemas sérios. Para se livrar deles, fundamentalmente novos modelos de veículos blindados para a infantaria estão sendo desenvolvidos. A futura substituição dos modernos veículos blindados de transporte de pessoal deve ser o veículo K-16 baseado na plataforma Boomerang, desenvolvido pela Military Industrial Company.
O desenvolvimento de uma plataforma unificada e de um veículo blindado de transporte de pessoal com base nela começou no início dos décimos anos. Em 2013, a amostra finalizada foi mostrada pela primeira vez a um círculo restrito de líderes do departamento militar e do país, e em 2015 ocorreu a primeira manifestação pública. O trabalho de desenvolvimento continua até hoje. Conforme relatado nos últimos anos, agora se trata de otimizar o design, a tecnologia de fabricação e os custos.
De acordo com relatórios recentes, vários veículos blindados K-16 e veículos de combate de infantaria K-17 já foram construídos na plataforma do Boomerang, mas seus números exatos são desconhecidos. Usando esta técnica, testes preliminares foram realizados. No ano passado, teve início a montagem de um novo lote de protótipos para testes estaduais, cujo início estava previsto para o verão de 2020. Esses eventos terminarão no próximo ano, e os preparativos para a série já começaram.
Apesar da atmosfera geral de sigilo, já se pode imaginar o que o promissor K-16 é melhor do que o BTR-80/82 existente. Ao aumentar o tamanho e o peso permitido, foi possível usar reserva mais potente à prova de balas, projéteis e anti-minas. Uma gama mais ampla de módulos de combate com metralhadora, canhão e armamento de foguete também é oferecida. Aumenta a segurança da força de pouso ao viajar e ao desmontar.
O número necessário de "Boomerangs" em um design ou outro ainda não foi anunciado. Ao mesmo tempo, a empresa de desenvolvimento fala de sua disposição para produzir equipamentos produzidos em massa em qualquer quantidade solicitada pelo departamento militar. O Ministério da Defesa, por sua vez, ainda não está pronto para divulgar seus planos.
Aparentemente, nos primeiros anos, a produção do K-16 será realizada em uma quantidade de não mais do que algumas dezenas por ano. Isso permitirá reequipar algumas das conexões usando técnicas de estilo antigo. No futuro, é possível um aumento nas taxas, capaz de acelerar o processo de reequipamento das tropas.
No entanto, a questão das capacidades do Ministério da Defesa e Indústria permanece em aberto. Não se sabe se será possível substituir todos os veículos obsoletos por Boomerangs dentro de um prazo razoável, ou mesmo em um futuro distante, será necessário manter um certo número de BTR-80/82 em serviço.
Estado e perspectivas
Atualmente, as tropas terrestres, costeiras e aerotransportadas contam com um número bastante grande de veículos blindados de diferentes modelos com diferentes capacidades. Nas fileiras, existem pelo menos 3-3, 2 mil máquinas desta classe de tipos modernos; vários milhares de veículos blindados, a maioria obsoletos, estão armazenados. Tudo isso permite manter o nível necessário de equipamento das tropas, e também cria uma notável reserva para modernização.
Nos últimos anos, o equipamento vem sendo atualizado de acordo com novos projetos e construção de novas máquinas. Além disso, o trabalho está sendo concluído em uma família fundamentalmente nova de veículos blindados. Assim, o processo de desenvolvimento de veículos blindados de transporte de pessoal não para e regularmente dá novos resultados. Mais mensagens sobre esses processos podem aparecer em um futuro muito próximo.
