A população do noroeste da Síria identificou o surgimento do anti-submarino "Bear" (Tu-142M3) no Oriente Médio pelo ruído baixo "proprietário" de 4 motores turboélice NK-12MP de 15.000 cavalos de potência, bem como pelo contorno característico da fuselagem com uma proeminente estação de radar de carenagem radiotransparente em forma de gota ventral PPS "Korshun-N". Isso significa apenas uma coisa: o mundo está entrando no caminho do confronto global, iniciando um teatro naval de operações militares. Após a chegada de 2 AUGs americanos ao Mediterrâneo Oriental para uma pseudo-luta contra o ISIS, nosso contingente militar em Tartus e na base aérea de Khmeimim se encontrou em uma situação desagradável de pouca consciência, uma vez que os AUGs americanos, incluindo o componente submarino, estavam localizados a uma distância considerável da costa síria (mais de 500 km), e não foi possível descobrir o que estava acontecendo dentro de seus grupos com radar embarcado convencional e meios hidroacústicos. Não é apropriado conduzir o reconhecimento naval por forças táticas Su-34, que estão envolvidas no lançamento de ataques de mísseis e bombas contra posições do EI. A única e mais correta solução foram os voos regulares do Tu-142M3. Não é segredo que os veículos hoje estão passando por várias etapas de modernização, relacionadas à atualização dos aviônicos, e os "Bears" de série ainda possuem um estoque completo de equipamentos para realização de reconhecimentos marítimos. Um sistema de rádio-hidroacústico mais avançado "Zarechye" é capaz de receber e analisar simultaneamente informações de 8 RSL-16s, cada um dos quais é capaz de operar simultaneamente em 64 bandas de frequência. Além disso, o RSL-26 passivo de baixo som e o RSL-36 ativo-passivo são unificados com o sistema; Zarechye dispõe de 108 canais de rádio para receber informação acústica destes tipos de bóias, o que permite rastrear simultaneamente um grande número de alvos subaquáticos detectados.
Durante anos, o fato de que uma nova rodada prolongada da Guerra Fria está lentamente se desenvolvendo a partir do teatro de operações da Síria, que foi exagerada por nossos especialistas militares ocidentais, cientistas políticos e a mídia, encontra sua confirmação cada vez mais frequente. A fim de proteger a infraestrutura naval estrategicamente importante da Marinha russa em Tartus, Avb Khmeimim e as tropas do governo SAR de uma possível agressão da Turquia e dos estados da coalizão árabe que apoiam o ISIS, o espaço aéreo SAR é regularmente patrulhado pelos melhores caças multifuncionais de superioridade aérea da geração "4 ++" Su-35S, e para fins de reconhecimento aéreo e terrestre de longo alcance e designação de alvo, são utilizadas aeronaves AWACS A-50U e aeronaves de reconhecimento por rádio óptico Tu-214R. Como você sabe, esta última máquina é várias vezes superior ao análogo americano do E-8C "J-STARS" devido aos modos de varredura multifrequencial do complexo de radar com AFAR MRK-411, que permitem o radar de subsuperfície com o detecção de infraestrutura militar na espessura do solo, areia e neve. Isso dá ao Estado-Maior da Federação Russa o quadro mais completo dos movimentos em andamento de unidades militares nos estados adjacentes à Síria, amistosos com os Estados Unidos. Mas há também os mares Vermelho e Mediterrâneo, cujo grau de perigo pode em breve ultrapassar a "marca vermelha", que não poderia deixar de causar o aparecimento no céu sírio de tipos de aviação estratégica completamente incomuns para esta região.
Assim, sobre a cidade síria de Idlib, no vídeo fornecido pela população local, é possível ver uma aeronave anti-submarina Tu-142M3 de longo alcance, que opera a apenas 65 km da costa mediterrânea. Segundo os moradores locais, tal aeronave aparece pela quinta vez sobre a província, o que indica patrulhas regulares na costa e nas fronteiras marítimas da Síria. A principal vantagem de usar o Tu-142M3 sobre o Il-38N sobre o Mediterrâneo Oriental é o alcance estratégico do primeiro, que é de 6.500 km. O "Bear-F Mod 4", decolando das bases aéreas do Território Krasnodar e sobrevoando o Mar Cáspio, Irã e Iraque, pode pairar sobre a Síria por várias horas sem reabastecimento, retornando à Federação Russa (aterrissar nas bases aéreas da Síria é também não é necessário), a distância até os aeródromos russos apenas cerca de 2500 km. A segunda vantagem é o maior teto de aplicação prática de 13.500 m para o aumento do horizonte de rádio de observação do AUG inimigo. A observação é mais importante do que nunca, quando os navios de guerra de superfície e submarinos do OVMS da OTAN são mantidos a uma distância considerável da Síria, perto da costa ocidental de Chipre, devido à presença de Bastiões na RAE. Forçados a estar em serviço perto de Tartus, nosso SC e IPC não podem descobrir com segurança todas as ações e composição do KUG remoto, e especialmente sua cobertura subaquática, localizada fora da segunda zona distante de iluminação acústica (mais de 140 km).
Além disso, o fuzileiro naval "Bear" pode ficar em serviço por um longo tempo no espaço aéreo próximo ao Canal de Suez, rastreando o deslocamento de grupos de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA entrando no Mar Vermelho. Junto com o Il-38N de menor alcance, os Bears poderiam formar uma defesa anti-submarina escalonada, uma vez que os Ilyushins estão atualmente equipados com um PPS (sistema de busca e direcionamento) Novella mais avançado, capaz de coletar informações acústicas da maioria dos tipos de RSL conhecido e ativo-passivo em desenvolvimento, analisá-lo e transmiti-lo a outros objetos da Marinha e da Força Aérea por meio de canais de rádio codificados para troca de informações táticas. O anti-submarino "Bear" sobre a Síria é um evento muito importante, um dos arautos da aproximação da tensão militar-estratégica global. E sua aparição aqui é uma resposta assimétrica absolutamente adequada à repentina mobilização da maioria dos AUGs americanos, bem como ao uso de caças táticos baseados em porta-aviões para lançar ataques de mísseis e bombas contra fortalezas do ISIS, o que pela primeira vez desde a Operação Iraqi Freedom (2003) ergueu-se do convés do porta-aviões da classe Nimitz CVN-75 USS "Harry S. Truman" para uma missão de combate na Ásia Ocidental. A Marinha dos Estados Unidos realizou mais uma vitrine: sabemos da "eficácia" da aviação tática da coalizão na Síria, mas que cadeia de eventos se esconde por trás da chegada do AUG "Harry Truman" ao Mar Mediterrâneo, é muito mais interessante descobrir.
Segundo a agência "Defense News", referindo-se à pessoa competente da Marinha dos Estados Unidos, o comando da frota, pela primeira vez em 4 anos, decidiu enviar 4 AUGs para serviço "global" de uma vez. Assim, o número total de grupos destacados aumentou para 6. Agora, para reforçar o AUG liderado por CVN-75 "Harry Truman", o AUG liderado por CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" é enviado para a costa do Mediterrâneo. dos Estados Unidos. AUG liderado pelo porta-aviões CVN-76 USS Ronald Reagan mudou-se para o Oceano Pacífico da base naval de Yokosuka, aparentemente para passagem e patrulhamento no Mar da China Oriental, enquanto o Mar da China Meridional continua sob a supervisão de CVN-74 USS "John C. Stennis". Com esse método operacional de implantação da maior parte do AUG, Washington está tentando, de forma inteligente, assumir o controle de todas as direções estratégicas importantes em torno dos pontos quentes incluídos na lista de interesses americanos (com relação à Síria), bem como em torno dos estados inimigos (é quase impossível fazer isso com a Rússia, mas com a China é bastante bem sucedido).
Os porta-aviões CVN-70 USS "Carl Vinson" e CVN-73 USS "George Washington", tendo deixado a base naval nas costas do Pacífico e Atlântico dos Estados Unidos, foram para exercícios navais, e o porta-aviões CVN-77 USS "George HW Bush", já pertencente ao The 7th AUG, que será implantado em breve, está em fase de preparação. Para onde serão enviados os 3 grupos de ataque de porta-aviões determinados, o comando da Marinha dos Estados Unidos não informa oficialmente, mas já existem algumas reflexões de peso sobre o assunto.
Os Estados Unidos não precisam cobrir o continente norte-americano com as forças da frota de porta-aviões. Atuando na estrutura do Comando de Defesa Aeroespacial Norte-Americano (NORAD, - Comando de Defesa Aeroespacial Norte-Americano) caças da conquista da superioridade aérea das 4ª e 5ª gerações F-15C "Eagle" e F-22A "Raptor", também já que o canadense F / A-18C "Hornet", coordenado por mais de 15 aeronaves E-3C AWACS, são capazes de cobrir parcialmente o território dos EUA de ataques limitados por mísseis de cruzeiro estratégicos inimigos lançados de porta-mísseis estratégicos, bem como nucleares polivalentes submarinos. Claro, a Marinha dos EUA não será capaz de construir um sistema de defesa antimísseis oceânico completo com nossas Forças Aeroespaciais e submarinos da Marinha Russa, mesmo levando em consideração uma dúzia de sistemas de mísseis de defesa antimísseis classe Ticonderoga e duas ou três dúzias de sistemas de mísseis de defesa Arleigh Os EM URO da classe Burke, devido à poderosa defesa anti-submarina, serão capazes de resistir por tempo suficiente, portanto, os 3 AUGs mencionados acima serão distribuídos para os OHs mais estrategicamente importantes do continente eurasiano.
Partindo do fato de que o AUG mediterrâneo reforçado misto das Forças Armadas Conjuntas da OTAN, representado pelos porta-aviões americanos Harry Truman e Dwight Eisenhower e pelo francês Charles de Gaulle, é capaz de manter o controle de parte da Síria e ao mesmo tempo participando do conflito militar de longa duração no Iêmen, nenhum dos 3 agrupamentos restantes será direcionado para as costas da Ásia Ocidental, mas pode muito bem parar na Baía de Bengala (a parte nordeste do Oceano Índico, entre a Índia e a Indochina). Esta área é de importância estratégica para a Marinha dos Estados Unidos no confronto com o Império Celestial. O segredo está no fato de que a Baía de Bengala está localizada a apenas 1.500 km do Mar da China Meridional, o que permitirá caças multifuncionais F / A-18E / F baseados em porta-aviões, a bordo do Carl Vinson ou George W. Bush, para apoiar a asa aérea do porta-aviões. John Stennis”, que agora está em Biendong. Uma vez que os Estados Unidos e a Tailândia estabeleceram relações "tensas" desde 2015 em relação ao uso de uma base aérea em Phuket, os aeródromos militares nas Filipinas precisarão do apoio de aeronaves de reabastecimento da Força Aérea dos EUA, que serão capazes de reabastecer caças em porta-aviões seguindo através do Golfo da Tailândia até o Mar da China Meridional. … Aqui cabe citar a essência do nosso artigo anterior: se os americanos mantivessem e promovessem o F-14D + na frota, não seriam necessários aviões tanques, o raio de combate dos Super Tomkats com PTB poderia chegar a 1.700 km.
O AUG americano, localizado na Baía de Bengala, tem vantagens inegáveis sobre os grupos amigos do Mar da China Meridional. Com este AUG será impossível destruir o litoral chinês SCRC YJ-62A / C e até mesmo os mísseis balísticos antinavio DF-21D de médio alcance, com alcance de até 2.000 km. Para os primeiros, a Baía de Bengala está fora de alcance, enquanto os últimos terão de superar a defesa antimísseis realizada pelo vietnamita S-300PMU-2, que neste caso fará o jogo da frota americana. Na direção estratégica sul da RPC, a Marinha dos Estados Unidos precisará de um agrupamento muito mais forte do que no SN oriental, uma vez que não há frotas desenvolvidas da República da Coréia e do Japão, e a Índia está tentando não interferir no confronto no Arquipélago disperso não só a nível militar-tático, mas também a nível geopolítico.
Portanto, resta descobrir onde os 2 AUGs americanos restantes estarão de plantão. A direção mais preferível para eles pode ser o Atlântico Norte, onde os interesses de 5 grandes estados árticos (Rússia, EUA, Canadá, Noruega e Dinamarca), bem como 12 outros países da Europa Ocidental, Central e do Norte se chocam na disputa sobre a plataforma ártica. Aqui, o principal objetivo da frota americana será apoiar a Marinha da OTAN no confronto do Ártico com a Federação Russa, bem como monitorar nossos novos submarinos e navios de superfície que realizam a passagem oceânica de Severnaya Verf, Sevmash e Estaleiros do Almirantado para o Mediterrâneo e o Mar Negro. Não nos esqueçamos dos "raladores" intrabloco da OTAN, onde os americanos provavelmente não querem perder a parte da plataforma ártica adjacente ao Atlântico, da qual tiramos uma conclusão inequívoca: Washington dará grande apoio em questões de plataforma longe de A Grã-Bretanha com seus modernos porta-aviões e destróieres da classe Ousada ", a saber, a Dinamarca, já que esta última possui uma imensa ilha da Groenlândia, que está diretamente relacionada ao Ártico, e é nela que se encontram os elementos americanos de um sistema de defesa antimísseis de alerta precoce são implantados, em particular, o radar AN / FPS-132 EWR. Há muitas sutilezas aqui e podem levar anos para serem revisadas. E o mais interessante é que por trás de cada agrupamento de greve de porta-aviões da frota americana, em primeiro lugar, existem de 1 a 2 Aegis RRC URO classe Ticonderoga, de 3 a 4 destróieres classe URO Arlie Burke e do 1o ao 3o Los Angeles- MPSs da classe que transportam de 12 a 36 mísseis de cruzeiro Tomahawk (fragatas Oliver Perry e navios de apoio não são levados em consideração, desde seu ataque e potencial defensivo hoje, para dizer o mínimo, "ao nível do meio-fio"). Agora vale a pena olhar os números.
No "free float", fora do AUG, existem de 20 a 30 VEs Arleigh Burke, de 5 a 10 Ticonderogs e até uma dúzia de Los Angeles. Eles podem ser distribuídos uniformemente nas forças estratégicas mais perigosas para os Estados e a OTAN - o Pacífico Norte, a região do Ártico e o Báltico, o que exigirá esforços colossais de nossa Marinha para criar um "contrapeso" estratégico adequado. Isso será especialmente perceptível no alinhamento de forças após o início da modernização dos destróieres "Aegis" americanos com o promissor radar multicanal AMDR de banda X, capaz de operar tanto no Kh-55SM quanto nos "Calibres" com muito mais eficiência do que os AN / SPY-1D desatualizado com radar de canal único "Spotlights" AN / SPG-62. E temos na Frota do Norte apenas um dos melhores submarinos nucleares polivalentes do mundo, o projeto 885 K-560 "Severodvinsk" (classe "Ash") e mais de 5 operando "Anteyevs", aparentemente, vale a pena acelerar. Hoje, Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk e Perm também estão se preparando para a descida. O nível desses cruzadores de mísseis submarinos já ultrapassa o eminente Lobo do Mar, mas o número definitivamente não é suficiente. Grandes esforços estão sendo feitos nesse sentido também do lado chinês.
Qual é o programa promissor para equipar submarinos nucleares polivalentes dos tipos 093 e 095 com mísseis anti-navio supersônicos YJ-100, capazes de destruir alvos de superfície inimigos a uma distância de até 300 km. Os submarinos nucleares polivalentes Tipo 93 "Shan" em construção no estaleiro Bohai (Mar Amarelo), em comparação com o anterior projeto "Han", têm um ruído acústico inferior, bem como um complexo hidroacústico muito mais avançado e um BIUS moderno. Se você olhar para a modificação Type 93T nos esboços apresentados na Internet chinesa, então em cada lado você pode ver 4 grandes conjuntos de antenas acústicas passivas, com a ajuda dos quais alvos subaquáticos e de superfície podem ser detectados nas zonas distantes de iluminação acústica. A hélice de seis pás aumentou a eficiência em comparação com a de sete pás (nas versões Tipo 093 e Tipo 093A), mas tem um nível de ruído aumentado, o que é uma desvantagem se todos os navios URO americanos tiverem o poderoso SQS-53 (V) 2 / SQS-53C como parte dos sistemas de combate anti-submarino da família AN / SQQ-89. A vantagem deste submarino é a presença de um mini-submarino para transporte de nadadores de combate "SDB". O submarino está equipado com 6 tubos de torpedo de 533 mm, que podem lançar mais de uma dúzia de mísseis anti-navio YJ-100 de 4 swing do regime subaquático do AUG americano (mais sobre eles depois). Mas os chineses não param na classe Shan e, com base no banco de dados de submarinos de ataque estratégico, estão trabalhando no projeto Tipo 095, que combinará todas as melhores qualidades dos submarinos Shan com os conceitos russos e europeus de quietude para modernos submarinos a diesel e nucleares.
O míssil anti-navio YJ-81 (YJ-100) pode ser considerado um dos mais avançados mísseis anti-navio da China. Levando em consideração a velocidade de 4 vôos, bem como a possibilidade de utilizar ambos os submarinos com UVPU e com UVPU EM Tipo 052D, podemos concluir que é este míssil que deve proporcionar à frota chinesa vantagens significativas em relação à Marinha dos Estados Unidos no mar. confronto a uma distância de até 300 km … Abaixo está uma imagem digitalizada de uma nova UVPU do tipo torre chinesa para submarinos nucleares multifuncionais baseados em minas
Não se sabe muito sobre os cruzadores submarinos de ataque nuclear Tipo 95. Há um esboço, bem como informações sobre a arquitetura do novo complexo de armas submarinas, a partir do qual continuaremos a construir. A primeira coisa que vale a pena prestar atenção é um lançador de silo universal do tipo vertical para o lançamento de mísseis de cruzeiro estratégicos e anti-navio. Tem semelhanças com a UVPU dos submarinos domésticos diesel-elétricos pr. 677 "Lada", mas o número de módulos de lançamento para o submarino chinês é 16, para o nosso - 10. Tudo é natural, porque o Tipo 095 MAPL tem 3 vezes o deslocamento, e, consequentemente, os volumes internos … O comprimento do submarino chinês é de cerca de 110 metros e a largura de 11 metros, o que o torna um dos submarinos nucleares polivalentes mais compactos em comparação com outros produtos. Assim, em um deslocamento semelhante estão o americano "Sea Wolf" e o britânico "Estute". O projeto 885 "Freixo", por exemplo, tem comprimento de 139,2 m e largura de casco de 13 m, com deslocamento de 13.800 toneladas. A profundidade máxima de imersão da novidade Bohai não brilha, mas também não está na barra inferior: ela se aproxima de 450 m, o que é visivelmente melhor que a do British Astute (300 m), e a par da classe francesa Barracuda MPS (400 m). A velocidade do Type 095, prometida pelo fabricante chinês, deve chegar a 33 nós no modo subaquático, que é um pouco maior que a do Ash (31 nós) e menor que a do Sea Wolf (35 nós). Os parâmetros são decentes. Mas e o barulho do "assassino de porta-aviões" chinês?
Aqui, os especialistas chineses decidiram projetar um sistema de propulsão a jato de água original, onde em vez do projeto de uma tomada de jato de água anular, que é padrão para submarinos russos e ocidentais, um projeto com 2 tomadas de água frontais, um conduto de água alongado, um Foi utilizado um impulsor interno (hélice) e um pequeno orifício para o bico, cuja área é muito menor do que a área total das entradas de água. Obviamente, os 2 cursos de água são combinados na frente da hélice em um grande conduto de água.
Este esquema tem uma série de vantagens sobre as instalações padrão de jato de água em "anel". Em primeiro lugar, o impulsor não está localizado em uma caixa anular separada, mas dentro do casco do submarino, o que torna possível distanciá-lo construtivamente da entrada de água e das aberturas dos bicos, e isso reduz significativamente os distúrbios hidrodinâmicos da água e o ruído do submarino; Além disso, para reduzir o ruído no casco, uma quantidade maior de materiais de absorção de som pode ser usada, que nas bordas do bico do jato de água "anular" cobrem a hélice apenas em pequenos ângulos em relação ao eixo longitudinal do submarino: todos os 150-160 graus do eixo longitudinal no hemisfério traseiro estão dentro da linha de visão do GAK inimigo passivo. As vibrações hidroacústicas tendem a se espalhar bem mesmo na presença de obstáculos e, portanto, parcialmente os sons podem se espalhar até mesmo a partir da própria entrada de ar. No MAPL Tipo 095, as entradas de água, em primeiro lugar, têm um grande alongamento e, em segundo lugar, há uma ligeira curva construtiva formada pelo estreitamento da parte traseira do casco, a propagação dos sons desses condutos geometricamente complexos é mínima.
Devido ao fato da hélice estar oculta nas entranhas do casco, também ocorre uma diminuição da assinatura do radar do submarino no momento do provável modo de superfície da viagem. Para o mesmo propósito, as dimensões da casa do leme foram reduzidas em cerca de 2 vezes e uma unidade de cauda compacta original foi desenvolvida, representada por um estabilizador vertical com planos de controle horizontais. A instalação interna do jato de água também permite melhorar o sistema de resfriamento de reatores nucleares resfriados a água devido ao aumento da carga hidrodinâmica diretamente das entradas de água.
No início da descrição do promissor MAPL chinês, prometemos dar uma olhada em seu complexo de armamento. Os submarinos Tipo 095 já estão planejados para serem armados com os mísseis anti-navio YJ-100 (o segundo nome é YJ-81). De acordo com o esboço digitalizado de um novo lançador universal para submarinos nucleares polivalentes, encontrado por "Paridade Militar" na Internet chinesa, temos diante de nós um VPU ligeiramente alterado e melhorado dos tipos B-203A / B-204, o 6- versão fixa da célula que está instalada hoje nos destróieres chineses URO Tipo 052S "Lanzhou". A nova UVPU recebeu 2 células de lançamento centrais adicionais e se tornou uma célula de 8. "Paridade militar", citando blogueiros e outros observadores da Internet, disse que um submarino Tipo 095 é capaz de colocar a bordo apenas 4x8 UVPU (32 mísseis anti-navio), no entanto, os desenhos indicam que todos os 16 módulos de lançamento podem ser "carregados" com uma UVPU para 8 células de lançamento, ou seja, o silo inteiro pode transportar 128 mísseis anti-navio capazes de apagar um AUG americano completo de qualquer parte do teatro de operações naval. Considerando que este submarino é nuclear e ultrassilencioso, mesmo com os Poseidons, os principais "satélites" navais da democracia americana podem ver pela última vez em suas vidas uma salva subaquática de centenas de YJ-100 de alta velocidade a uma distância de pouco mais de cem quilômetros em qualquer parte do Oceano Mundial.
O próprio YJ-100 é um míssil anti-navio de alta velocidade, capaz de atingir velocidades de até 4.200 km / h. O corpo de alta relação de aspecto com grandes asas de varredura desenvolvidas permite manter alta velocidade supersônica, mesmo após a usina queimar o combustível. As entradas de ar não são visíveis no sistema de mísseis anti-navio, o que pode indicar a presença de um motor turbojato de cruzeiro para atingir o alvo em velocidade transônica. É mais provável que o foguete tenha uma trajetória de vôo balístico com uma saída para a estratosfera, com aceleração para 4M e um mergulho a 2-3 velocidades de vôo. Não será difícil interceptar o YJ-100 com o Aegis atualizado, mas seu número e a proximidade do lançamento não permitirão que o porta-aviões de escolta Ticonderogs e Arleigh Burkes e "lamentem" quanto do AUG será destruído. O YJ-100 é aerodinamicamente semelhante ao nosso míssil anti-radar Kh-58U, razão pela qual vemos as características de alto vôo do míssil chinês. Percebendo o fato de que a trajetória balística de um míssil anti-navio não é um lado promissor do YJ-100, pode-se presumir que um motor principal de bypass turbojato e um acelerador de propelente sólido especializado para um estágio de combate supersônico já tenham foi desenvolvido para isso. Um princípio semelhante é aplicado em nossa modificação anti-navio do Calibre - míssil de cruzeiro 3M54E. O único detalhe é que uma versão especializada do YJ-100 com aviões aerodinâmicos dobráveis de menor envergadura é necessária para as células de lançamento do sistema de mísseis anti-navio chinês.
O rápido desenvolvimento de tecnologias eletrônicas no Império do Meio nas últimas duas décadas tornou possível acelerar o progresso no campo de radares militares e sistemas hidroacústicos em uma ordem de magnitude. Os complexos hidroacústicos com abertura sintética distribuída H / SQS-207 instalados em MAPLs chineses podem ser considerados uma verdadeira coroa das tecnologias navais da RPC. A arquitetura aberta do complexo de software permite integrar qualquer número de antenas acústicas nas laterais do casco, um HAC ativo-passivo nasal, bem como um HAS rebocado que se estende da carenagem ao estabilizador de cauda. Para o novo submarino Tipo 095, qualquer configuração de arranjos de antenas acústicas a bordo pode ser escolhida, que pode ser adotada de acordo com qualquer versão dos submarinos da classe Shan. Portanto, se o submarino Tipo 093 de base estiver equipado com 6 ARs acústicos passivos (3 em cada lado), a modificação Tipo 095G tem 4 ARs (2 em cada lado, enquanto o primeiro AR tem uma área de abertura igual a 4 pequenas grades, o que torna o Tipo 093G não menos perfeito do que o Tipo 093T). O Tipo 93G também é considerado o primeiro submarino nuclear entre a classe "Shan", equipado com um UVPU modular para mísseis anti-navio e mísseis anti-navio, equiparando seu potencial de ataque ao Tipo 095.
A imagem superior mostra uma projeção lateral do Tipo 093G Shang, um submarino nuclear multiuso para a Marinha chinesa, a inferior mostra 3 projeções da próxima geração do MPSS avançado Tipo 095. Como você pode ver, toda a classe Shan tem um clássico casa do leme angular e de perfil estreito, o perfil do casco do submarino é redondo padrão … O tipo 095 é um verdadeiro produto de nova geração. Em primeiro lugar, a forma ligeiramente achatada da seção do casco com uma transição suave da geratriz do casco para a ampla casa do convés. Em segundo lugar, a casa de convés em si é claramente projetada com tecnologia stealth. Em sua geometria, a exclusão dos ângulos retos é perceptível, e a folha frontal é inclinada. Existe um grande número de revestimentos compostos e radioabsorventes. Com base no esboço, a casa do leme é equipada com um módulo de vigia para uma boa visão visual no modo de superfície. Dois terços do comprimento da parte inferior das laterais do casco (até as entradas de água da instalação do jato) são ocupados por reentrâncias hidrodinâmicas abertas para fluxo direto de água
Não esqueçamos que o enorme sucesso do programa de desenvolvimento chinês Type 93/95 MPSS deve-se exclusivamente aos projetos russos dos submarinos torpedo nuclear de 2ª geração 671 "Ruff" e 671RTM (K) "Pike" (de acordo com a classificação da OTAN - " Victor-I "e" Victor-III "), que entrou em série no final dos anos 60. Mesmo assim, esses submarinos se distinguiam por uma profundidade máxima de imersão de 600 - 650 m, CIUS avançado, bem como uma velocidade subaquática de 31 nós. O Skat SJC instalado no Shchuk foi capaz de detectar um alvo emissor de som a uma distância de até 230 km (a segunda zona distante de iluminação acústica), e seu próprio nível de ruído permaneceu em um nível tão baixo que em 29 de fevereiro, 1996, uma situação fora do comum ocorreu quando a mais de 250 km das Hébridas, o KUG da OTAN, conduzindo exercícios anti-submarinos, não conseguiu detectar a presença do submarino torpedo nuclear russo K-448 Tambov, até o último veio à tona com um pedido para entregar um dos tripulantes a uma clínica britânica para o tratamento de peritonite, que surgiu após uma cirurgia para remover apendicite. Curiosamente, inicialmente, a mídia britânica distorceu deliberadamente as informações sobre o submarino russo não detectado, atribuindo-o ao mais moderno Projeto 971 Schuka-B. Mais tarde, descobriu-se que se tratava de um submarino, cujo projeto foi desenvolvido há 20 anos, o que finalmente dissipou os mitos ocidentais sobre o atraso das tecnologias da frota de submarinos russa em relação às alcançadas nas Forças Navais da OTAN.
A China foi capaz de multiplicar todas as vantagens de nosso projeto, em particular, para alcançar uma maior redução do ruído e um aumento do potencial de ataque, mantendo sua superioridade no número de tripulações sobre os submarinos americanos da classe Los Angeles (105 contra 127) Os tipos 093 e 095 forçam Washington a ponderar longamente e dolorosamente sobre as ações de suas marinhas nos mares do Sul e do Leste da China antes de violar as águas territoriais perto de Spratly e, especialmente, "serem ativos" na costa de Diaoyu, porque agora você pode conseguir isso e não mais perto do próprio Império Celestial, mas absolutamente em qualquer ponto de todos os oceanos. Também pode ser uma das causas básicas da mobilização da maioria dos AUGs americanos, que são obrigados a agir proativamente, monitorando qualquer atividade submarina das Forças Navais chinesas na IATR. A localização única do canteiro de obras da Bohai Shipbuilding Heavy Industry, onde os mais novos submarinos de propulsão nuclear da China estão sendo montados, também está causando verdadeiro pânico nas forças armadas dos EUA. Quase todas as instalações de montagem e rampas estão localizadas em uma sala subterrânea profunda, bem como o "porto subterrâneo". Este projeto torna possível lançar submarinos promissores fora da observação de satélites de reconhecimento inimigos. Aeronaves de designação de alvos terrestres, como o E-8C "J-STARS" e o P-8A "Poseidon" operando em bases aéreas sul-coreanas, não podem monitorar os estoques, uma vez que seu posicionamento profundo não permite que ondas centimétricas de seus radares passem pelo solo. Até recentemente, os americanos desconheciam completamente as modificações dos cruzadores de mísseis de ataque submarino estratégico da República Popular da China que estão em alerta.
É muito importante que mesmo 5-10 submarinos Tipo 093G / 095 sejam capazes de mudar completamente o equilíbrio de poder nos oceanos Índico e Pacífico, colocando o AUG americano em uma posição difícil, e ainda mais americanos estão forçando o ritmo de lançamento de novos Navios de superfície e submarinos chineses, que não são inferiores à produtividade dos estaleiros dos EUA e da Bath Iron Works e Ingalls Shipbuilding, que produzem em massa os destróieres Arley Burke e os cruzadores com mísseis Ticonderoga.
Dada a difícil posição geográfica da China, quando a ameaça da Marinha dos EUA pode vir das forças estratégicas do sul e do leste, o promissor porta-mísseis de bombardeiro estratégico supersônico YH-X será adaptado para resolver uma ampla gama de tarefas, e não há dúvida de que seu objetivo principal será nem mesmo lançar ataques massivos de mísseis em território norte-americano, mas sim realizar missões antinavio relacionadas com a busca e destruição de AUGs americanos nas distantes aproximações oceânicas da China. Se você acreditar nas informações do recurso lt.cjdby.net, o novo bombardeiro terá todas as qualidades de um "caçador de mar". A velocidade máxima do “estrategista” será de 2M (cerca de 2100 km / h), a massa dos mísseis nos compartimentos internos será de até 30 toneladas, e o alcance será de 6000 km, o que poderia ser melhor para um rápido acesso às formações navais inimigas? O enorme teto prático de 18.000 m, que é possível devido à grande área de apoio do planador tipo "asa voadora" (350 m2), ajudará a maximizar a economia de combustível. O grande teto também possibilitará aproveitar as vantagens do rádio horizonte de longo alcance: qualquer KUG / AUG é uma poderosa fonte de radiação de radar e ondas de comunicação, que podem ser detectadas não apenas pelo modo ativo de operação do radar de bordo, mas também no modo passivo de sua operação, bem como durante a operação de outros complexos de inteligência eletrônica aerotransportados. YH-X é outro milagre da tecnologia chinesa sem aspas. Todos os componentes eletrônicos, armas e motores de 4 motores exclusivos a bordo são planejados para serem "embalados" em um planador compacto e discreto com 34,5 m de comprimento e 32,9 m de envergadura. Asa e tem um perfil retangular para reduzir a visibilidade infravermelha
De um ponto de vista estratégico-militar, todos os grupos de ataque de porta-aviões dos EUA podem complicar as ações dos CMGs chineses superfície-água no Oceano Mundial, mas o desenvolvimento em grande escala de uma frota de submarinos de baixo ruído gradualmente mudará o equilíbrio em direção ao PLA, que mais tarde será reforçado pelo surgimento de promissores transportadores de mísseis estratégicos supersônicos supersônicos chineses YH-X. bombardeiros de longo alcance H-20, bem como UAVs hipersônicos para armas de alta precisão, capazes de atingir não apenas o 3ª zona operacional do conceito de "três cadeias" (Havaí), mas também o território dos próprios Estados Unidos.
