Os aviões-tanque estratégicos A330MRTT são aeronaves multifuncionais de longo alcance. Além das funções de um avião-tanque, são capazes de levar a bordo cargas de até 45-50 toneladas (provisões, equipamentos militares, sistemas eletrônicos táticos e muito mais). O A330MRTT, desenvolvido pela empresa europeia Airbus com base no avião de passageiros de longo alcance A330-200, possui parâmetros próximos aos do extensor americano KC-10A. Quando a aeronave fica em serviço por 2 horas a uma distância de 1.800 km da base, até 65 toneladas de combustível podem ser transferidas para aeronaves de consumo. Isso é suficiente para reabastecer totalmente um vôo de 4 caças de ataque tático F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (com tanques de combustível externos) ou 6, 7 caças "Rafale" / "Typhoon". Mesmo um A330MRTT pode prolongar a patrulha de caças táticos em um teatro de operações em 2 a 2,5 vezes (sem a necessidade de retornar à base), quando a área requer cobertura de longo prazo de vários escalões de aeronaves de transporte militar pesado de caças inimigos e suporte para as ações de aeronaves de ataque ao solo, as opções são muitas … A foto mostra um raro momento de reabastecimento com o australiano A330MRTT (a RAF chamou de aeronave KC-30A) da aeronave francesa AWACS E-3F AWACS. Quando aplicado a um pequeno teatro de operações europeu, isso significa vigilância “total” contínua de uma aeronave e direção estratégica com risco de mísseis; assim, observamos o avanço de novas bases de tipos semelhantes de veículos para fronteiras moderadamente distantes de nosso estado, por exemplo, para a base aérea da Força Aérea Búlgara - tanto o alcance é bom quanto a distância é segura
As rotações de esquadrões e alas aéreas da Força Aérea da OTAN entre as bases aéreas da Europa Ocidental e Oriental estão agora se tornando deliberadamente regulares. A redistribuição de unidades de força aérea mista é realizada unicamente com o objetivo de preparar uma possível escalada das hostilidades no teatro de operações da Europa de Leste no século 21, com a participação do CSTO e da OTAN. Assim, no ano passado, foi decidido transferir aeronaves de transporte militar e tanques aéreos da OTAN para bases aéreas na Alemanha, enquanto o rádio estratégico RC-135V / W "Rivet Joint" e aeronaves de reconhecimento eletrônico seriam implantadas apenas em bases aéreas britânicas. uma seção relativamente distante da Rússia do teatro europeu de operações militares. Isso se explica pelo fato de que a cooperação técnico-militar e os tanques estratégicos podem ser necessários nos céus da Romênia ou do Mar Negro muito mais cedo e em um número maior do que as juntas de rebite, principalmente para apoiar as ações da aviação tática. E o RC-135V / W já está patrulhando regularmente os Estados Bálticos e a parte oriental da Península Balcânica, coletando informações táticas valiosas sobre as ações de nossas Forças Armadas nas áreas de fronteira. Os veículos mais recentes são de grande valor para a OTAN. Distribuídos em uma série de 32 veículos, os Rivet Joints são veículos capazes de fornecer às tropas amigas da OTAN informações completas sobre os tipos e modos de operação de radares inimigos localizados em terra, mar e transportadoras aéreas. AN / APR-46A (V) RER passivo e estação RTR operando na faixa de frequência de 250 a 18000 MHz pode ser qualquer fonte de radiação (radar ou dispositivo de comunicação) com uma precisão de 5 graus, bem como determinar o modo de operação (alvo rastreamento na passagem ou captura), graças ao qual é possível determinar os passos do inimigo com antecedência. Portanto, eles decidiram realocar essas aeronaves para mais longe de nossas fronteiras. Mas essa não é a parte mais interessante.
De acordo com a publicação da TASS sob o título "Panorama Internacional" de 4 de maio de 2016, o governo búlgaro ratificou um projeto de lei que permite que aviões de reabastecimento da OTAN sejam baseados em bases aéreas búlgaras. Petroleiros nas proximidades da bacia do Mar Negro e da República da Crimeia. Um pouco antes, no exterior, e depois em nossa mídia online, apareceram informações sobre a retomada da produção do sistema de mísseis operacional-tático TACMS (ATACMS) pela Lockheed Martin em Arkansas (em uma nova instalação em Camden) após um período de dois anos hiato. Anteriormente, o complexo era produzido no Texas City Skyline. A transferência de produção foi realizada para concentrar todas as "filiais" para a montagem de ENF e UR em um único complexo para facilitar e acelerar a série. Portanto, o número de TACMS está subindo novamente.
Vamos começar com o último. OTRK ATACMS, bem como os MLRS HIMARS móveis multifuncionais, usando mísseis balísticos táticos operacionais da família MGM-140/164 Bloco I / IA, são de grande importância para Washington: sua implantação foi registrada na maioria dos pontos quentes do mundo (durante a "Tempestade no Deserto" ATACMS ativamente usado no Iraque para destruir os alvos estrategicamente importantes do exército de Saddam Hussein, hoje HIMARS estão sendo transferidos para a fronteira turco-síria para controle de fogo das instalações do ISIS na linha de contato), e os importadores do complexo são todos os estados da Europa Oriental e da Ásia Ocidental amigos dos Estados. Isso representa uma certa ameaça aos nossos interesses, tanto no Báltico como no sul da ON.
A foto captura o lançamento de uma das versões mais recentes do míssil balístico tático operacional da família ATACMS - MGM-164B Bloco IIA do lançador móvel M142 MLRS HIMARS. Como todos os mísseis de “blocos” com finalização “A”, este OTBR tem um alcance máximo do alvo a ser atingido, aumentado para 300 km, mas o “equipamento” desta versão é muito mais avançado. É representado por uma ogiva de 268 kg, consistindo em um cassete com 6 submunições P3I BAT de direcionamento automático. Os dados SPBE desenvolvidos por Northrop e Raytheon são uma arma de precisão de pequeno porte bastante complexa, estruturalmente semelhante ao projétil guiado por antitanque tático MGM-157 do complexo FOGM. Os elementos de combate de homing P3I BAT são projetados de acordo com uma configuração aerodinâmica normal com um corpo cilíndrico e uma asa dobrável reta e aletas de cauda torcidas em relação ao rolo do foguete (como NURS MLRS). Os P3Is têm um sistema de homing acústico ultrassônico e infravermelho exclusivo combinado. Os sensores do primeiro, de acordo com o esquema padrão, estão localizados na proa da munição, o último - nas pontas dos pinos finos que emergem das pontas da asa dobrável. Este princípio torna possível atingir quase 100% de imunidade a ruído em caso de derrota de artilharia em movimento e operação e veículos blindados no campo de batalha. O uso de GPA e armadilhas infravermelhas não é capaz de enganar o "smart" P3I, já que o computador de bordo contém um catálogo de sondagem acústica de diversos equipamentos militares na faixa de ultrassom. Mesmo as peculiaridades dos ruídos sonoros espúrios criados pela fricção aerodinâmica dos receptores dos sensores contra as camadas densas da troposfera não interferiram na introdução do canal de homing acústico, uma vez que o moderno computador de bordo de alto desempenho P3I contém a maior parte programa complexo para processar tais ruídos. O buscador acústico infravermelho P3I BAT ("Anti-Tanque Brilhante") opera simultaneamente em dois canais de mira de alvo, o que permite detectar e atingir alvos móveis mesmo nas condições meteorológicas mais difíceis (nevoeiro, neve, rajadas de vento). Entretanto, nada se diz sobre o facto de o P3I SPBE ter enormes dificuldades em detectar unidades terrestres estacionárias com motores previamente desligados ("corpos negros"): não emitem ondas sonoras e não podem ser avistadas com o IKGSN. Nesse caso, a cabeça de homing mais eficaz para munição "inteligente" poderia ser a onda milimétrica ARGSN, cujos análogos são usados nos mísseis táticos MBDA "Brimstone" e AGM-114L "Longbow Hellfire"; mas os fabricantes americanos não relatam esses pontos. A partir das propriedades aerodinâmicas deste SPBE (asa reta), pode-se presumir que uma abordagem direta a um alvo terrestre ocorre em velocidades transônicas (cerca de 0,9 - 0,95M), o que facilita muito a interceptação de defesa aérea militar por meios modernos (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), bem como complexos de proteção ativa instalados nos próprios veículos blindados. O comprimento do P3I é de 914 mm e o diâmetro é de 140 mm, a envergadura é da ordem de ou mais de 1 m, o que torna mais fácil para os complexos de mira óptico-eletrônicos detectarem os sistemas de defesa aérea acima. O próprio míssil MGM-164B não é tão difícil de interceptar: de fontes abertas, sabe-se que sua velocidade de voo na seção intermediária da trajetória não ultrapassa 1.500 m / s (5.400 km / h), o que está abaixo dos limites de velocidade do S-300PM1, sistema de mísseis de defesa aérea C. -400 e até mesmo S-300PS
Por exemplo, em 1 de junho de 2012, o Ministério da Defesa finlandês notificou o Congresso americano de seu desejo de adquirir um grande lote de 70 RTBs MGM-140B (Bloco ATACMS IA) para aumentar o nível de unificação técnica com os exércitos dos Estados Unidos e membros europeus da OTAN. Este contrato foi cancelado posteriormente. Mas o que poderia ter acontecido se fosse totalmente implementado?
A versão do míssil (MGM-140B), que está sendo preparada para adoção pelas Forças de Defesa Finlandesas, tem alcance de 300 km, uma ogiva de fragmentação de 160 kg M-74 (para 300 elementos de combate), bem como um sistema avançado de orientação inercial baseado em giroscópios a laser em anel com correções de capacidade de GPS. O KVO pequeno (25 m) permite atingir efetivamente aglomerados de veículos blindados, radares, lançadores e radares de batalhões de mísseis antiaéreos individuais, depósitos de armas e combustíveis e lubrificantes.
Quase todos os objetos estrategicamente importantes das frotas do Báltico e do Norte da Marinha Russa localizadas em São Petersburgo, Kronstadt, Severomorsk e Murmansk cairiam no raio de destruição de complexos com mísseis ATACMS Bloco IA das Forças Armadas Finlandesas, que põe em perigo a maior parte do o "punho" do noroeste da Rússia. Se analisado objetivamente, a Finlândia distribuiria uniformemente 35 ATACMS OTBRs na Frota do Báltico e na Frota do Norte. Mas o 6º Exército de Bandeira Vermelha de Leningrado da Força Aérea e de Defesa Aérea (2ª Divisão de Defesa Aérea) é capaz de repelir o impacto de tamanha quantidade de mísseis, uma vez que está armado com mais de 15 divisões de mísseis antiaéreos do S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 e a "Carapaça" cobrindo-os; seu canal alvo total excede 100 alvos.
Tendo abandonado 70 ATACMS em 2014, já em 2015, a Finlândia solicitou ao Congresso dos EUA, através do DSCA, mais 240 mísseis guiados de alta precisão GMLRS com um alcance de 70 km e um CEP de cerca de 10 m. Apesar do alcance de esses mísseis são muito mais curtos (o recorde demonstrado com o lançador M142 HIMARS foi de 85 km) do que a família ATACMS, sua assinatura de radar devido ao pequeno diâmetro do casco (227 mm) é menor, e um lançador M270A1 pode acomodar 12 mísseis corrigidos GMLRS, e o lançador móvel M142 6 foguetes, o que cria grandes dificuldades para interceptar até sistemas de defesa aérea modernos do tipo S-300PM1, felizmente, o alcance do GMLRS não dá alcance aos alvos BF e SF quando usados das profundezas de Território finlandês.
Os 240 mísseis guiados de alta precisão GMLRS adquiridos pelas Forças Armadas Finlandesas para equipar 22 BM-PU M270 MLRS existentes, devido ao alcance relativamente curto (70 km), não representam uma ameaça tão grande quanto os mísseis ATACMS sendo atualizados hoje, mas já no início de 2015, uma unidade conjunta especialmente criada Boeing e Saab começaram a trabalhar em uma versão exótica do sistema de foguetes de lançamento múltiplo MLRS, apelidado de GLSDB. O novo sistema é um híbrido multiuso de longo alcance da usina - motor turbojato do míssil não guiado M26A1 / A2 MLRS e a bomba deslizante de alta precisão GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb). A bomba é colocada na cabeça do NURS sob uma carenagem resistente ao calor (no lugar da ogiva do projétil). O foguete propelente sólido acelera o GBU-39SDB a uma velocidade de 3,5-4M a uma distância de 50-60 km do lançador, a ogiva com a bomba é separada e esta última com asas dobradas continua seu vôo estratosférico para o alvo na velocidade de 3 voos, desacelerando lentamente a uma distância de 120-150 km (a uma velocidade de cerca de 1,2M, a asa se abre), e o SDB GBU-39 planeja atingir o alvo de uma altitude de 17-18 km. Neste modo de vôo, a bomba pode cobrir até 250 km, e quando fornecida com um acelerador adicional - mais de 300 km. O provável desvio circular do SDB GBU-39 não é superior a 7 m, devido ao qual o promissor sistema GLSDB pode se tornar o MLRS mais perigoso do mundo. GBU-39 SDB tem muitos elementos estruturais compostos, o que reduz significativamente seu RCS, e a maior parte do vôo ocorre em alta velocidade supersônica. Ao contrário do ATACMS OTRK, o número de projéteis M26A2 com bombas de alta precisão não diminuiu (12 mísseis no lançador M270 MLRS e 6 mísseis no lançador M142 HIMARS), já que o calibre GBU-39 SDB com carenagem praticamente diminui não difere do calibre padrão de 227 mm M26A2
Mas o perigo reside no seguinte: os complexos ATACMS, que a Finlândia não adquiriu, podem ser adquiridos com segurança pela Roménia e pela Polónia. Esta última também está desenvolvendo o sistema WR-300 "Homar" MLRS com um alcance de 300 km, que é um análogo do HIMARS. Isso faz seus próprios ajustes à necessidade de aumentar a capacidade de defesa da região de Kaliningrado e da República da Crimeia. Além disso, 120 ATACMS OTBR está a serviço do exército turco: toda a costa sul da Crimeia e da Armênia está ao alcance. Considerando a salva em tamanho real de 12 lançadores ATACMS disponíveis com o uso simultâneo de mísseis táticos de cruzeiro de longo alcance de alta precisão, como JASSM-ER ou Taurus, o grupo de defesa aérea existente na península e na Armênia não está totalmente pronto para repelir um ataque e deve ser reforçado pelo menos um par de regimentos de mísseis antiaéreos S-300/400 adicionais. Não é segredo que o ATACMS americano pode ser implantado na Lituânia, Letônia e Estônia por aeronaves de transporte militar dos EUA em apenas 10 horas. Sempre temos a resposta na forma de "Triunfos" adicionais para a defesa e "Iskanders" para um ataque retaliatório, mas tal cenário deve ser considerado com cuidado, já que o equilíbrio de poder pode mudar rapidamente.
Agora, com relação ao assentamento de aviões-tanque da OTAN em bases aéreas búlgaras. Por que exatamente a Bulgária estava ansiosa para ver os aviões-tanque da aliança em seu território?
Como a Romênia, Washington e Bruxelas consideram a Bulgária como um apêndice territorial estrategicamente importante da Aliança do Atlântico Norte para a implementação de todos os conceitos conhecidos de confronto com a Rússia: este é o sistema europeu de defesa antimísseis, e o Terceiro Offset e BSU, expressos na construção de elementos de Aegis Ashor, para os portos búlgaros e romenos dos destróieres americanos "Aegis" e cruzadores URO, a recente transferência de caças stealth americanos F-22A "Raptor" para a Romênia.
As bases aéreas búlgaras, prontas para receber a aviação da OTAN, e em particular a base de aviação de Bezmer, estão fora do alcance dos sistemas de mísseis russos Iskander-M e Iskander-K implantados na Crimeia. E a localização a uma grande distância da costa do Mar Negro permite que você cubra a base aérea com a ajuda de vários sistemas de mísseis antiaéreos de diferentes classes de absolutamente todas as direções de abordagem. Além disso, a Bulgária, ao contrário da Romênia, tem uma única direção aérea operacional com a Turquia, o que facilita a interação das forças aéreas da OTAN desdobradas em bases aéreas turcas e búlgaras, bem como na Aviação Akrotiri (Chipre) e Souda (Creta). Naturalmente, não será fácil defender as bases aéreas búlgaras de ataques de mísseis de "Calibre", mas a vantagem tática é óbvia. As partes central e ocidental da Bulgária são a zona de retaguarda da OTAN na Europa Oriental, que tem a capacidade de se defender às custas de aeronaves americanas baseadas em bases aéreas da Itália, bem como aeronaves baseadas em porta-aviões operando em porta-aviões americanos no Mar Mediterrâneo.. A Bulgária é um movimento muito lucrativo, "calculado cem vezes" pelo comando da OTAN.
A transferência de aviões-tanque para a Bulgária resolve de uma só vez duas tarefas mais importantes para a OTAN:
- a possibilidade de ação de caças táticos dos Estados Unidos e da OTAN no Oriente Médio e na Ásia Central, sem o uso de aeródromos na Península Arábica, no caso de um conflito iraniano-árabe em grande escala estourar e as bases aéreas sauditas serem destruídas por iranianos misseis balísticos;
- saída rápida e dever de longo prazo dos caças da OTAN nos céus do Cáucaso Meridional, que a qualquer momento pode se transformar em uma zona de confronto armado entre os interesses territoriais e geoestratégicos do Azerbaijão, Turquia e Armênia, um membro do CSTO. Aqui, é importante notar imediatamente que a base aérea georgiana de Marneuli se tornará imediatamente um local inadequado para o lançamento de aeronaves da OTAN (todo o território da Geórgia é “coberto” não apenas por Iskander, mas também pelos antigos Tochki-U, Smerch e Kh -59MK2 aeronaves mísseis táticos "Gadfly").
Qualquer avião-tanque estratégico (de KC-135 a KC-10A "Extender" e A330 MRTT) pode ser usado a partir de campos de aviação búlgaros, dentro de um raio de 1800-2000 km, um par de tais aeronaves é capaz de reabastecer um regimento inteiro do Strike Eagle de 24-30 caças uma vez, permitindo-lhes realizar a tarefa designada em modo ininterrupto e em áreas muito vastas da Europa Oriental e da Ásia Ocidental. A aeronave será capaz de operar mesmo nas situações de mais crise, quando a maior parte da infraestrutura terrestre das bases aéreas da OTAN será destruída por nossos mísseis de cruzeiro. E todos esses "horizontes" estão se abrindo para a aliança precisamente graças ao uso das bases aéreas búlgaras. A escolha da OTAN não será afetada pela localização próxima da Grécia, membro da OTAN, que "não é confiável" para o mundo ocidental, já que mesmo no caso de uma escalada do modelo de desenvolvimento do confronto entre a Rússia e a OTAN, a Grécia será forçada permanecer neutro, já que a Rússia amiga não está tão perto, mas os direitos”de suas predileções geopolíticas dificilmente terão sucesso quando o Mar Mediterrâneo controlado pela OTAN e os Estados Unidos estiver localizado no sudoeste, e a Turquia, que é muito agressiva e bombada com armas modernas, fica no leste.
É bem sabido que o atual regime do presidente búlgaro Rosen Plevneliev apóia totalmente Kiev em suas atividades criminosas contra a população russa do LPNR e das regiões de Kherson e Odessa, não apenas politicamente, mas também logisticamente. Assim, em fevereiro de 2016, soube-se que um grande lote de veículos blindados leves na forma de várias dezenas de veículos de combate de infantaria, MT-LB, MLRS e outros equipamentos foi carregado no navio turco "Leader Canakkale" e entregue no porto de Odessa, que mais tarde foi recarregado na estação ferroviária de Razdelnoe em plataformas e enviado para a região de Kherson. Isso mais uma vez confirmou que a Bulgária está se tornando um dos principais postos avançados de reserva da OTAN na Europa Oriental, que no futuro próximo estará envolvida em muitas ações anti-russas da aliança.
