Tendo estado em serviço na Força Aérea dos EUA por quase 60 anos, a aeronave de reconhecimento estratégico U-2 de alta altitude, que recebeu novas capacidades na versão U-2S, continuará seu desdobramento operacional na OTAN estrategicamente importante e na Força Aérea dos EUA bases em Osana (República da Coreia), Al-Kharj (Arábia Saudita), Akrotiri (Chipre), Istra (França). Essas instalações militares estão tão dispersas geograficamente que cada aeronave de reconhecimento pode atingir quase qualquer parte do planeta no menor tempo possível. Considerando que a maioria dos modernos sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance são capazes de atingir alvos praticamente no espaço próximo, o U-2S "Dragon Lady" operará apenas em espaço aéreo amigável (defendido), usando suas qualidades de longo alcance repetidor apenas devido a um grande teto prático. e, consequentemente, o horizonte de rádio
Aeronaves de retransmissão, postos de comando aéreo, RTR / RER / AWACS e aeronaves de designação de alvos terrestres são parte integrante do teatro moderno de operações militares. O resultado de um conflito militar regional ou global freqüentemente depende do cumprimento bem-sucedido das tarefas de comunicação entre as diferentes unidades militares, da seleção correta de alvos inimigos, bem como da distribuição correta das tarefas no nível estratégico. No contexto do atual progresso científico e tecnológico, a base de elementos dos equipamentos radioeletrônicos de bordo sofreu sérias mudanças no sentido da miniaturização dos sistemas microprocessados, bem como um aumento significativo em seu desempenho, capacidade de armazenamento, bem como um aumento em a velocidade da troca de informações com dispositivos periféricos. Os recursos do seu trabalho, a imunidade ao ruído, bem como a qualidade do trabalho na presença das consequências de uma explosão nuclear aumentaram; terminais funcionais com LCD MFI tornaram-se muito mais leves e a resolução da exibição de informações é várias vezes melhor.
Devido a isso, por exemplo, aeronaves de patrulha de radar e orientação (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C, etc.), designação de alvo terrestre (Tu-214R, E-8C) e aeronaves de patrulha anti-submarino (Il -38N, P -8A "Poseidon") tornaram-se polivalentes e podem realizar não apenas operações de acordo com a designação da classe, mas também parcialmente são postos de comando aéreo. Isso se tornou possível graças aos aviônicos adicionais conectados, capazes de trocar informações táticas com outras unidades no teatro de operações por meio de canais de comunicação criptografados de alta frequência dos sistemas Link-11/16 (padrão OTAN). Em princípio, caças polivalentes como o Su-30SM, Su-35S, PAK-FA e o Gripen-E sueco, onde o K-DlAE / UE / S-108 e CDL-39s permitem não apenas receber uma "imagem" do teatro de operações da placa VKP / AWACS, mas para transmitir entre os lados dentro de um vôo ou esquadrão. Nesse caso, as informações para transmissão podem ser obtidas por meio óptico-eletrônico / rádio-eletrônico ou pelo radar de bordo de um dos caças.
Mas também existem máquinas especiais altamente especializadas, onde, por exemplo, a retransmissão é a principal e única função de uma aeronave em um teatro de operações. Isso inclui o americano E-6A "Hermes" e o doméstico Tu-214SR. O primeiro foi usado como repetidor para comunicação entre o Estado-Maior dos EUA ou o E-4B VKP com SSBN / MAPL da frota americana. Hoje ele foi modificado para a versão E-6B "Mercury" e também está envolvido no gerenciamento dos ICBMs LGM-30G "Minuteman III", que fazem parte da 20ª Força Aérea dos EUA da Força Aérea (Global Strike Command). Russo Tu-214SR - os produtos são ainda mais modernos, há ainda menos informações sobre eles do que sobre o E-6B. Sabe-se que se destinam à comunicação da administração presidencial da Federação Russa com outros objetos terrestres e aéreos de uso militar, bem como à retransmissão operacional dos dados coletados a bordo do presidente. Mas se esses "sinaleiros aéreos" forem mais aplicáveis para garantir a coordenação sistêmica do elo estratégico, então as capacidades do próximo aparelho cobrirão mais amplamente o elo tático, incluindo cada unidade terrestre e cada caça equipado com equipamento de comunicação especializado.
Pós-revezamento de comando aéreo e posto aéreo de controle de combate da tríade nuclear das Forças Armadas dos Estados Unidos E-6B "Mercúrio". Projetado para oficiais superiores das Forças Armadas dos EUA. Os veículos estratégicos são aeronaves repetidoras E-6A "Hermes" modernizadas e, além de coletar, fortalecer e distribuir canais de comunicação, podem participar diretamente na gestão dos arsenais ICBM, SLBM e TFR em serviço junto à Força Aérea e Marinha dos Estados Unidos. Para comunicação com cruzadores submarinos de mísseis estratégicos na estrutura do complexo de antenas "Mercury", uma antena VLF OE-456 / ART-54 manufaturada e rebocada de 7, 93 km e uma antena adicional de 1,22 km (operar no ultra - faixa de onda longa 17 - 60 kHz). Eles são sincronizados com o conversor-amplificador OG-187 / ART-54 de 0,2 MW e diretamente pelo complexo de comunicação AN / ART-54. Todos os 16 repetidores estratégicos E-6A foram atualizados pela Boeing ao nível do multiuso estratégico E-6B VKP ao longo de um período de seis anos (de 1997 a 2003).
A modificação básica (repetidor estratégico) E-6A "Hermes" (foto abaixo) foi desenvolvida com base na fuselagem da aeronave Boeing 707-320C e é construída em torno do conceito TACAMO ("assumir o controle e partir" em russo - "assuma o comando e saia"), que é uma comunicação de rádio multifrequência das Forças Armadas Conjuntas da OTAN, realizada por postos de comando aéreo, mesmo durante um conflito nuclear. "Hermes" substituiu completamente o lento turboélice EC-130Q baseado no famoso "Hercules". O E-6A também fornece duas antenas de ondas longas operando em frequências de 3 a 30 kHz para comunicação com SSBNs, mas sem a capacidade de controlar ICBMs, uma vez que não havia sistema de comando ALCS, bem como 3 barramentos de interface de alta velocidade de o padrão MIL-STD-1553B, que poderia conectar dispositivos de comunicação VLD com estações de trabalho de operadores mais avançadas e produtivas. As aeronaves "Hermes" e "Mercury" são capazes de permanecer no ar por 16,5 horas sem reabastecimento a uma altitude de 12-13 km.
Como ficou conhecido em 22 de março de 2016, a Lockheed Martin pretende estender a vida útil da aeronave de reconhecimento de alta altitude U-2S Dragon Lady por vários anos. Os U-2 estão em operação há 59 anos. Essas aeronaves ainda estão "no fluxo" das modernas aeronaves de reconhecimento, tanto pela modernização dos sistemas optoeletrônicos, quanto pelas excelentes capacidades de altitude e alcance, segundo as quais o U-2 continua a se manter no nível do não tripulado " Global Hawk ".
A modernização do "Dragon Lady" consiste na instalação de modernos e leves equipamentos multifrequenciais para retransmissão de canais de radiocomunicação / transmissão de dados entre forças terrestres, satélites retransmissores, postos de comando aéreo e quartéis-generais de comando. Qualquer informação pode ser transferida (de um arquivo de vídeo de qualquer extensão gravado no dispositivo para um arquivo multimídia ou gráfico preparado com informações sobre a situação tática em uma determinada área do campo de batalha). Tal U-2S também pode ser usado como um elo intermediário na designação de alvo em um teatro de operações saturado com promissores sistemas de defesa aérea de longo alcance, onde o uso de aeronaves como o RC-135V / W está associado a enormes riscos para a tripulação.
Sua participação é a seguinte. O F-22A "Raptor", usado com sucesso como uma aeronave de reconhecimento discreta em conflitos locais, sobrevoa o território inimigo no modo de seguir o terreno e, no modo LPI ou radar passivo, detecta todas as fontes emissoras de rádio (ar sistemas de defesa, radares RTR, etc.), que estão nas terras baixas e não podem ser detectados por sistemas de reconhecimento aéreo remoto, como E-3A ou "Rivet Joint". As coordenadas dos alvos do Raptor são transmitidas ao repetidor U-2S Dragon Lady, que é exatamente 2 vezes maior do que qualquer aeronave desta finalidade, e de sua placa a informação de designação do alvo é enviada ao F-16C ou B- 1B, que então é lançado De acordo com os sistemas de defesa aérea do inimigo reconhecidos pelo Raptor, várias dezenas de mísseis de cruzeiro AGM-158B “JASSM-ER” lançados do ar podem participar do MRAU.
Devido ao teto prático U-2S de 21,5 km e ao teto dinâmico de 26,5 km, o repetidor estratosférico tem um horizonte de rádio enorme, que é calculado usando uma fórmula simples (D = 4,12 √h1 + √h2, onde h1 é a altitude portador de antena de relé, h2 é a altura do portador de equipamento de comunicação servido pelo repetidor). Por exemplo, se a "Mulher Dragão" voa a uma altitude de 22.000 m, e os veículos terrestres que se comunicam com ela estão a uma altitude de 30 metros acima do nível do mar em uma área aberta não coberta por grandes elevações, então o horizonte de rádio neste o caso será de 635 km, para o rádio E-6A o horizonte não ultrapassa 475 km. Para manter a comunicação normal entre o escalão tático terrestre e o comando, o U-2S de alta altitude não é forçado a se aproximar do inimigo tão perto quanto o Hermes. Esta habilidade não só reduz as chances de ser interceptado por meios de defesa terrestre ou aérea, mas também permite que você mantenha comunicação com forças especiais terrestres, que podem estar localizadas a uma distância de mais de 500 km na retaguarda do inimigo.
As câmeras panorâmicas de alta resolução OBC ainda são atributos indispensáveis do kit de espionagem U-2S "Dragon Lady"
O U-2S melhorado "Dragon Lady" está equipado com um novo motor turbojato F118-GE-101 com empuxo aumentado para 8625 kgf; um semelhante é instalado nos bombardeiros estratégicos furtivos B-2 "Spirit", de modo que a colocação de equipamentos eletrônicos leves praticamente não afetou o desempenho de vôo, e o U-2S também é capaz de transportar os SYERS-2B / C e OBC sistemas para reconhecimento de foto aérea de alta altitude com a capacidade de retransmissão adicional de dados para outros meios.
Todas as capacidades estratégicas do U-2S em relação ao alcance de vôo foram preservadas no nível de outras modificações da aeronave. O alcance de sua ação é de 10.300 km e permite ficar no ar por 10-12 horas. Depois de 2020, o U-2S será completamente substituído por drones estratégicos - RQ-4B e MQ-4C "Triton" (versão para a Marinha), até que 32 "Dragon Ladies" continuarão a participar na construção de recursos centrados na rede das Forças Armadas dos Estados Unidos, aparecendo de vez em quando no céu sobre as regiões de máxima tensão militar e política.
