Um confronto naval ativo pelo controle do arquipélago Spratly continua hoje entre os principais "jogadores" do Sudeste Asiático e parte da região Ásia-Pacífico. Toda a cadeia de ilhas Spratly é dividida entre Vietnã, China, Taiwan, Filipinas e Malásia, com o Vietnã possuindo o maior número de ilhas de coral (21), e Taiwan - a única e maior ilha de Taipingdao com uma pista construída para combate e transporte aeronaves. A China possui não mais do que 10 ilhas do arquipélago e não pretende observar com calma os exercícios militares em grande escala dos fuzileiros navais pró-americanos de Taiwan, que chegaram a Taipingdao no outono de 2013 com centenas de complexos antitanques e morteiros. O Império Celestial começa um programa para criar ilhas de areia artificial adicionais para manter a paridade com superioridade sobre o Vietnã, Taiwan e as Filipinas para controlar a maior parte de Biendong, afinal, em torno das ilhas lavadas artificialmente, o Império Celestial recebe uma zona de 200 milhas que bloqueará quase completamente o Mar da China Meridional para a livre circulação de frotas mercantes e militares entre o Oceano Índico e o APR, o que em termos geoestratégicos para a Marinha dos EUA e aliados transformará a região Indo-Ásia-Pacífico em um verdadeiro "pântano". Assim, as ilhas Spratly construídas ou recapturadas adicionalmente pelo PLA podem se tornar uma excelente base para a implantação de centenas de mísseis anti-navio e vários sistemas de sonar para criar linhas de defesa anti-navio e anti-submarino de longo alcance em uma base contínua. Além disso, um melhor reconhecimento se tornará possível além do território das Filipinas, que tem muitas instalações da SEC americana, bem como 8 bases militares prontas para redistribuir. Os maiores deles são a base naval Subic Bay, bem como as aeronaves Clark e Cubi Point. Mas as circunstâncias político-militares globais, descritas em nossa análise abaixo, podem segurar as ambições chinesas por um tempo indefinido.
Rumores abundam nas terras do Sudeste Asiático sobre os planos de Hanói de assinar um novo contrato de defesa para a compra de caças multifuncionais de 4 ++ geração, a fim de manter o controle sobre o disputado arquipélago insular de Spratly no Mar da China Meridional. E esses rumores são tanto mais fortes quanto mais apoio militar e político é fornecido ao Vietnã pelos Estados Unidos. A área ao redor de Spratly está patrulhando cada vez mais a aeronave anti-submarina P-8A Poseidon de longo alcance, monitorando de perto as ações da Marinha e da Força Aérea da China, e a Marinha dos EUA planeja enviar submarinos secretos não tripulados ao mar para intimidar a RPC, a existência da qual se tornou recentemente conhecida. Muitos observadores e agências, chamando o que está acontecendo de "a deriva do Vietnã em direção a Washington e longe da Rússia", começam a ganhar dinheiro espalhando rumores na Internet sobre a preparação do Vietnã de um acordo para a aquisição de caças táticos ocidentais, explicando tudo por uma mudança no vetor de política externa para o Ocidente.
Assim, em 25 de abril, o recurso de Internet defence-blog.com, com referência à Reuters, publicou a notícia sobre as consultas entre Hanoi e Dassault e Saab sobre um possível contrato para 12 caças Rafal ou Jas-39 Gripen. . Outra fonte não identificada rapidamente questionou o relatório da Reuters, chamando-o de vazamento, e também divulgou seus dados sobre a compra planejada de vários caças multirole Su-35S geração 4 ++ da Rússia, mas não houve confirmação de fora. Vietnã, nem de A Federação Russa. Isso não pode deixar de levar a certas reflexões.
Em termos comerciais e econômicos, o Vietnã realmente continua "à deriva nas águas" dos Estados Unidos: o nível de comércio entre os estados atingiu US $ 38 bilhões, com a Rússia - apenas US $ 4 bilhões. Em primeiro lugar, isso se deve ao estabelecimento de relações diplomáticas com Washington, que foram firmadas há 20 anos. Os americanos, vendo o Vietnã como um excelente trampolim amigável para a disseminação da influência geoestratégica no Sudeste Asiático, começaram a apoiar urgentemente todos os polêmicos problemas de Hanói, em particular, a disputa territorial pelas ilhas Paracel e pelo arquipélago Spratly. Em primeiro lugar, em 2005, no encontro de Phan Wang Khai com Donald Rumsfeld em Washington, foi intensificada a cooperação militar entre os países, que posteriormente se desenvolveu na troca de informações de inteligência e treinamento de militares vietnamitas em academias militares americanas segundo a Western padrões. Todas essas iniciativas foram finalmente fortalecidas após a visita de D. Rumsfeld ao Vietnã no verão de 2006, imediatamente após a entrada em vigor do acordo de livre comércio com os Estados Unidos. Durante esta visita, uma frase sacramental escapou dos lábios do então Secretário de Defesa dos Estados Unidos de que os Estados Unidos querem construir um caminho de relações "que seja conveniente para uns e para outros". Parece que é muito simples interpretar esta afirmação com base na política externa e nas relações econômicas, mas também há uma implicação profunda e de longo alcance aqui, cujo resultado é agora a militarização do Mar do Sul da China, com o objetivo de controlar o Marinha chinesa nos arquipélagos insulares disputados.
Muitos detalhes interessantes da cooperação EUA-Vietnã serão conhecidos pela mídia internacional em maio de 2016, quando Obama chegar ao Vietnã em visita oficial. Mas não importa quantos oficiais ocidentais de alto escalão visitem a república, e não importa qual apoio o Vietnã não aliste contra a RPC, uma coisa permanecerá inalterada por muito tempo - a base do elemento técnico-militar do SRV, que consiste de 90% das armas russas.
Por exemplo, a Força Aérea vietnamita está armada com 24 caças multifuncionais Su-30MK2, 7 caças interceptores de defesa aérea Su-27SK e 5 aeronaves de treinamento de combate Su-27UBK. Os primeiros são capazes de disparar até 100 mísseis antinavio Kh-59MK Ovod de longo alcance com um localizador de radar ativo nos mísseis chineses URO tipo 052C / D "Lanzhou / Kunming" em uma surtida. Alguns dos mísseis irão claramente "romper" a defesa dos sistemas de defesa aérea HQ-9 do navio, então não há necessidade de dizer que a Força Aérea vietnamita não pode "mostrar seus dentes" por conta própria. Os "trinta" também podem conduzir uma batalha aérea com o J-10A chinês ou Su-30MK2 / MKK semelhante, mas a superioridade numérica múltipla da Força Aérea chinesa fala por si, então o Vietnã realmente precisa de caças táticos adicionais.
O Su-30MK2V em serviço com a Força Aérea Vietnamita tem alta manobrabilidade, um longo alcance (mais de 1400 km), bem como uma configuração "separada" das usinas AL-31F, o que coloca a família Su em prioridade sobre as mais Rafals caros e "Gripenami" menos manobráveis. Mas os Su-30MK2V são equipados com um radar N001VE atualizado com uma antena Cassegrain, que tem um alcance de detecção de alvo do tipo caça de cerca de 130 km, o que não é suficiente para combate aéreo de longo alcance com Sushki J-11B / D licenciado chinês e J-15S, sobre quem já começou a colocar AFAR. Mas também há vantagens sérias: o radar N001VE recebeu os modos de operação ar-solo e ar-mar, dos quais o alcance das armas de mísseis de ataque não é de forma alguma inferior ao mesmo Su-30MKI
E o fato de que deveriam ser exatamente veículos russos é confirmado por um grande número de questões táticas e técnicas e pela vasta experiência dos pilotos vietnamitas, que foi adquirida durante a operação do Su-30MK2 e do Su-27SK. Sabe-se que mesmo o treinamento do pessoal de vôo da Força Aérea Vietnamita foi inicialmente realizado na Índia nos caças multifuncionais Su-30MKI mais avançados. Apesar do fato de a Força Aérea Tailandesa dominar a operação do "Gripen" no sudeste da Ásia (8 Jas-39C e 4 Jas-39D foram adquiridos), esses caças logo se tornariam inúteis para o Vietnã. Em primeiro lugar, um pequeno raio de combate (até 900 km) não permitirá o patrulhamento de longo prazo do espaço aéreo próximo às Ilhas Paracel e Spratly, e 12 caças serão muito pouco para qualquer confronto com a aviação chinesa. Em segundo lugar, o radar aerotransportado PS-05A com um conjunto de antenas ranhuradas (SCHAR) que está sendo instalado no Gripen hoje não permite o combate aéreo, mesmo com as versões padrão do J-10A. O alcance de detecção de um alvo do tipo caça (EPR 3 m2) para o radar PS-05A é de cerca de 65 km, para o radar Zhemchug instalado no J-10A ele se aproxima de 100 km. Mesmo a instalação de um promissor radar com AFAR "NORA" e um complexo de troca de informações táticas de alta velocidade CDL-39 não afetará a situação, já que o Império Celestial receberá em breve 24 caças Su-35S, aos quais só podem resistir máquinas com parâmetros de radar a bordo semelhantes ao Irbis. Além disso, avanços importantes estão sendo feitos no ajuste fino dos caças J-31, J-15S e J-20 das empresas Shenyang e Chengdu para um estado de prontidão para o combate. O discreto caça polivalente J-31 acabará ultrapassando o F-35A, e o J-15S (um híbrido do Su-33 e Su-30MK) irá atingir o nível do Su-35S.
O "Rafale", que tem um alcance significativamente amplo (1300 - 1700 km dependendo do modo de voo) e o radar RBE-2AA (alcance para um alvo típico - 160 km), também atende fracamente aos requisitos da Força Aérea Vietnamita no situação militar-tática atual. O radar permanece 2,5 vezes mais fraco que o N035 Irbis-E, e os padrões baseados em link para transmissão de dados táticos não são coordenados com nosso K-DlAE instalado no vietnamita Su-30MK2, e o preço do Rafal "Cem milhões é improvável que dólares atraiam o SRV Ministério da Defesa.
O único complexo de aviação acessível e mais eficaz com um preço razoável para o Vietnã continua sendo o Su-35S, os custos e o tempo para retreinar o pessoal de vôo serão mínimos e o suporte logístico será quase idêntico ao usado pelos caças Su-30MK2 hoje.
A venda de um lote de Su-35S para o Vietnã poderia mudar radicalmente o equilíbrio de poder na região, em certa medida nivelando suas capacidades com o Su-35S chinês. O contrato para essas máquinas pode abrir perspectivas para o Vietnã defender sua própria parte do arquipélago Spratly. O radar aerotransportado N035 Irbis-E é capaz de operar em uma lista de alvos muito maior do que as Barras N011M: mísseis anti-navio, mísseis anti-radar, veículos aéreos não tripulados com um EPR de 0,01 m2 podem ser destruídos quando interceptados com visibilidade visual externa, armas hipersônicas de ataque aéreo com velocidades de até 1550 m / s, mísseis de defesa aérea terrestre e naval e até mesmo outros mísseis ar-ar. O Irbis-E continua à frente de seu tempo, sendo o radar aerotransportado mais poderoso para a aviação tática. Su-35S equipados com este radar são uma boa alternativa para as caras aeronaves de controle e alerta antecipado. A entrada dos Trinta e quintos no armamento das forças aéreas de pequenos estados pode pacificar todas as ambições e reivindicações de hegemonias regionais e, em parte, globais para o domínio absoluto em uma parte do mundo, o que, em certa medida, contribui para o processo de "distensão".
A formação do exército vietnamita em torno de nosso complexo militar-industrial é confirmada literalmente a cada trimestre. Então, em 27 de abril de 2016, na fábrica de Zelenodolsk com o nome de I. Gorky concluiu a construção de uma fragata do tipo "Gepard-3.9" do projeto 11661E (modificação de exportação do projeto 11661K "Tartaristão") para a Marinha vietnamita. Este é o terceiro navio-patrulha do projeto construído para a Marinha do Vietnã. "Cheetahs" são transportados a bordo: 1 módulo de combate ZRAK 3R89 "Palma", sistema de mísseis anti-navio 3K24E "Uran-E" com 8 mísseis anti-navio Kh-35U, 2 PU MANPADS "Igla-M", 1x76-mm AU AK-176, e também um complexo de sonar completo "Zarnitsa" com um GAS adicional rebocado e um dispositivo de supressão "Serpent". Os navios estão perfeitamente preparados para a defesa anti-submarina no Mar da China Meridional, juntamente com 6 submarinos diesel-elétricos de pr. 636.1 "Varshavyanka" (o último submarino está sendo concluído e o quinto foi entregue a Cam Ranh no início de fevereiro este ano). A zona costeira é perfeitamente protegida por 8 lançadores de mísseis Bastion-S e objetos estrategicamente importantes são cobertos por dois batalhões de mísseis antiaéreos S-300PMU-2, 6 lançadores de mísseis de defesa aérea Buk-M2E e 12 sistemas de mísseis de defesa aérea Pantsir-S1. Além disso, existem mais de 70 sistemas MANPADS S-75 Volga-2MV, S-125 Pechora, Kub, Strela-10 e Igla-S antigos. A defesa do Vietnã definitivamente não é um ponto fraco.
A serviço da Força Aérea e da Defesa Aérea do Vietnã, existe um "trunfo" pouco conhecido na forma de 30 divisões do sistema de defesa aérea S-125 "Pechora". Lembramos que o furtivo F-117A foi derrubado sobre a Iugoslávia por um sistema semelhante, que absolutamente não passou por nenhum programa de modernização. Os complexos vietnamitas estão sendo atualizados para a versão mais avançada do C-125-2TM "Pechora-2TM". O trabalho é executado pela empresa unitária bielorrussa "Tetraedr", também conhecida pelo desenvolvimento do sistema autopropulsionado de mísseis antiaéreos "Stilet" T-38. O que é o novo Pechora-2TM? Base de elemento digital totalmente atualizada da estação de orientação de mísseis SNR-125-2TM (MRLS), um aumento na capacidade do canal para 2 alvos disparados simultaneamente pela divisão, digitalização dos pneus de alta velocidade do ponto de controle de combate UNK-2TM (PBU) para obter informações táticas de instalações de radar acopladas ou sistemas de defesa aérea de longo alcance e aeronaves AWACS). Graças ao novo software para o sistema de controle de fogo, o seguinte aumentou: a velocidade máxima do alvo visado - até 3250 km / h, o RCS mínimo - até 0,02 m2 (ainda mais íngreme do que o do S-300PS, - 0,05 m2), a altura mínima do alvo - até 20 m, máxima - até 25.000 m, o alcance máximo atingiu 43 km (somente após a atualização do motor do míssil 5V27D), e o indicador de imunidade ao ruído - até 2.700 W / MHz. O complexo Pechora-2TM ultrapassou várias vezes o sistema de defesa aérea Kub e tornou-se capaz de resistir a todas as ameaças aéreas modernas, incluindo mísseis de alta precisão e aeronaves furtivas. Como outras modificações conhecidas do "Pechora", o S-125-2TM recebeu um sistema de mira optoeletrônico, mas já com receptores matriciais mais avançados do espectro visível e infravermelho. Dia / noite OES-2TM, instalado no posto da antena UNV-2TM junto com SNR, possui canais de visualização de TV / IV com conversor digital para exibição de informações na MFI. O complexo optoeletrônico leva a imunidade a ruídos a um nível completamente novo
Mas a publicação chinesa mil.news.sina.com.cn apressou-se em declarar que a RPC é capaz de destruir toda a frota da Força Aérea vietnamita com apenas um golpe. Como armas, que estão planejadas para infligir este ataque "decapitante", mencionaram os caças polivalentes J-11B e J-11D, estacionados em uma base aérea não identificada perto da costa sul do Mar da China Meridional, bem como aeronaves AWACS KJ-200/500, que operará operação de ataque aéreo tático, rastreando caças vietnamitas e mísseis de cruzeiro táticos. É indicado que a base aérea chinesa está localizada a apenas 280 km da costa do Vietnã, o que lhe permitirá chegar às fronteiras aéreas do Vietnã em apenas 15 minutos, mas o fato não está indicado que sem o apoio de mísseis tático-operacionais sistemas, o PLA terá que fazer muitos esforços e incorrer em perdas tangíveis.
As tropas vietnamitas e os Buks serão capazes de interceptar muitos caças J-11B / D antes de serem destruídos por dezenas de mísseis anti-radar chineses, que serão abatidos não apenas pelo próprio S-300PMU-1, mas também por 12 Pantsir Complexos -C1. E o Pechory, Strela e Igla tornarão o espaço aéreo vietnamita inacessível aos helicópteros e aeronaves de ataque WZ-10 chineses. Tal previsão da eficácia da defesa aérea vietnamita corresponderá à realidade apenas sem levar em consideração o uso pelo PLA de mísseis balísticos da família Dongfeng, mas o uso desta arma não foi mencionado em mil.news.sina.com.cn.
No caso de um conflito militar com o Vietnã, os chineses podem organizar uma operação ofensiva terrestre competente, na qual participarão unidades MLRS armadas com sistemas de foguetes de lançamento múltiplo de alta precisão WS-2D, WS-3, WM-120, etc. Somente eles, em conjunto com a aviação de ataque, serão capazes de desativar rapidamente a moderna defesa aérea do Vietnã. Mas a maior parte da frota de aviões vietnamitas permanecerá em pleno funcionamento, o que fará a RPC refletir sobre as consequências para a "base aérea do sul" mencionada na edição chinesa.
A distância da base aérea à costa vietnamita é de 280 km, o que significa que se trata de campos de aviação chineses localizados na ilha de Hainan. A Força Aérea vietnamita tem todos os meios para destruir alvos militares em Hainan. Mais de 100 mísseis táticos ar-solo Kh-59MK2, projetados para destruir objetos fortificados estacionários, fazem parte do armamento do vietnamita Su-30MK2. Esses mísseis se tornarão um verdadeiro pesadelo para a base aérea de Hainan: como ficou conhecido pelas fontes, Hainan é coberto por um sistema de mísseis antiaéreos HQ-9. Ele tem limitações significativas para lidar com alvos de baixa altitude; fontes oficiais determinam o limite inferior do alvo atingido pelo complexo - 0,5 km, o que não permite a interceptação de mísseis de cruzeiro e outros sistemas de defesa aérea semelhantes. A defesa aérea da frota chinesa também não poderá alcançar as linhas de cobertura da base aérea da ilha, uma vez que os submarinos diesel-elétricos de baixo ruído do pr.636.1 da Marinha do Vietnã operarão no Mar da China Meridional. E para "intimidação" adicional no arsenal da Força Aérea Vietnamita, existem 38 caças-bombardeiros Su-22UM-3K / M4 capazes de transportar 2 mísseis táticos ar-solo pesados Kh-29TE. O novo TVGSN "Tubus-2" de melhor qualidade permitiu aumentar o raio de lançamento de 10 para 30 km. Já o Su-22M4, durante um lançamento em baixa altitude, não deve se aproximar do alvo defendido pelos modernos sistemas de defesa aérea por uns "letais" 10 km, aumentando a segurança do piloto centenas de vezes. A massa da ogiva de alta penetração de explosivos do míssil Kh-29T é de 317 kg, devido ao qual as fortificações inimigas mais poderosas podem ser atingidas.
Este cenário de conflito local entre Vietnã e China tem uma justificativa político-militar e econômica muito real. Além do monitoramento constante da interseção de tráfego marítimo estrategicamente importante perto do arquipélago Spratly, existem também enormes depósitos dos principais transportadores de energia (petróleo e gás), que o Império Celestial definitivamente não será capaz de “olhar com calma”. Mas é improvável que tal agravamento se transforme em algo mais sério, porque Pequim percebe que qualquer ação agressiva contra o SRV implicará uma militarização ainda maior da região das Forças Armadas dos EUA, o que é muito desvantajoso para a China, especialmente na ausência da 5ª geração bombardeiros estratégicos.
Os Estados Unidos também não estão particularmente ansiosos para entrar em um conflito direto com a RPC, uma vez que Washington também percebe que o PLA é capaz de destruir toda a "rede" em desenvolvimento das marinhas americanas no APR. Outro ponto importante é que as instalações militares americanas não aparecerão no território do Vietnã, mesmo a longo prazo. Em primeiro lugar, graças à expansão aprovada legislativamente dos direitos da Marinha russa de usar a base naval em Cam Ranh. Em segundo lugar, tendo em vista o fornecimento das mais modernas armas russas, que nem deveriam chegar perto dos olhos dos militares americanos, e mais ainda - ser estudadas por eles com a ajuda de vários sistemas de reconhecimento eletrônico de curtas distâncias; não é difícil supor que todos esses pontos foram acordados há muito tempo entre as lideranças da Rússia e do Vietnã. Agora, usando o exemplo da República Socialista do Vietnã, vemos esse quadro quando um pequeno estado em desenvolvimento constrói sua base econômica "na crista ocidental", tem apoio tático-militar externo do Ocidente, e isso não é um obstáculo para cooperação técnico-militar de pleno direito com a Rússia, além do fornecimento de suas próprias instalações navais para as necessidades de nossa frota. O modelo “Big Game” é atencioso e astuto, em parte desagradável para nós, mas muito lucrativo. E esta é outra característica do "mundo multipolar" multifacetado e em construção hoje.
