Tanque "Vickers Medium" MK. IIA na área aberta do campo de treinamento de Aberdeen nos Estados Unidos.
Todos sabem que não se deve esperar muito conforto do serviço militar. Assim foi, assim é e, provavelmente, será no futuro também. Afinal, várias restrições e até sofrimentos estão associados a isso, e um militar é obrigado a suportar tudo isso ou procurar outro emprego para si. Isso está especialmente relacionado com a tecnologia, e todos sabem bem que, em termos de conforto, nem um Mercedes, nem um tanque são incomparáveis. Claro, é sabido, por exemplo, que oficiais britânicos na Índia até carregavam banhos de acampamento com eles, e os carregavam em … elefantes! Mas isso é uma exceção à regra. No entanto, na história do equipamento militar, eram conhecidos veículos nos quais o nível de conforto proporcionado à tripulação era uma ordem de magnitude maior do que em outros! E uma dessas máquinas foi o famoso tanque médio dos anos 20 do século XX, o britânico "Vickers-Medium" …
Vickers-Medium MK. I - projeções.
É bem sabido que servir em tanques britânicos no início do século era mais do que perigoso e, em qualquer caso, muito difícil. Um enorme motor, enfumaçado com os gases da gasolina, envenenou o ar dentro dele, e o calor saiu dele como se fosse um fogão russo. Estava ruim com ventilação, pouca visibilidade. Além disso, respingos de chumbo de balas quebrando contra armaduras frequentemente atingiam os slots de visualização. Os tanques estavam tremendo e sendo lançados, e o barulho neles era simplesmente infernal. Tive de explicar aos homens-tanque que servir na infantaria é ainda pior, que o tanque tem armadura e … cavalga pelo campo de batalha! Embora os projetistas entendessem perfeitamente que o exército logo precisaria de tanques completamente diferentes. E para a criação de um desses tanques no início dos anos 1920. na Inglaterra decidiu assumir a empresa "Vickers" - maior fabricante nacional de armas na época. Trabalhamos no projeto de forma muito intensa, de forma que o novo tanque começou a entrar nas tropas já em 1922. Era chamado de longa, mas exaustivamente: "Tanque médio Vickers marca I" (Mk. I), e é justamente por trás dele o nome "Vickers Medium" e se estabeleceu. Também era chamado pelo peso: "Vickers 12 ton". E o mais interessante é que durante dez anos este tanque foi o único tanque médio do exército britânico adotado para o serviço, cujas fotografias e desenhos passaram ao largo de publicações em todo o mundo. Ao mesmo tempo, ele não tinha mais análogos e sequências!
Vickers Medium na tradicional cor verde médio britânica
O novo tanque estava marcado com o selo da busca, mas durante esses anos revelou-se bastante bom e, de alguma forma, até o ultrapassou. Em primeiro lugar, em comparação com os modelos anteriores, ele saiu em altíssima velocidade, podendo se mover a velocidades de até 26 km / h. Mas, é claro, ele causou uma forte impressão com suas armas. Assim, na torre cilíndrica estava um canhão de 47 mm de cano longo e até três metralhadoras (!) "Vickers": um estava ao lado da arma, e dois - na popa. Mais duas metralhadoras foram instaladas nas laterais do casco, e suas seteiras dispostas de forma que eles também pudessem atirar contra aviões!
Aqui, a armadura nele tinha apenas 8 - 16 mm, e é claro que essa armadura protegia apenas de balas, mas não de projéteis. Os designers também entenderam isso. Em qualquer caso, eles tentaram aumentar a resistência da armadura da armadura da torre devido aos chanfros feitos nela. No início o tanque não possuía cúpula de comandante, mas depois também foi instalado, portanto podemos dizer que grande atenção foi dada à conveniência do trabalho de combate da tripulação neste tanque.
Vickers Medium Mk. II na seção.
A localização do motor também é interessante - ao contrário de todos os tanques da época neste veículo, ele estava localizado na frente e era separado por uma antepara do compartimento de combate. Além disso, essa antepara foi coberta com amianto para que o calor do motor não incomodasse a tripulação. Uma solução técnica original - painéis removíveis no piso, o que facilitou imediatamente o acesso da tripulação à caixa de câmbio e ao diferencial, o que foi muito cômodo. Nas primeiras modificações deste tanque, o motorista sentou-se de forma que sua cabeça ficasse nivelada com a placa de blindagem superior do casco, mas, novamente, para melhorar a visibilidade para ele, seu assento foi levantado e uma torre de observação redonda foi instalada acima dele. no lado direito do casco.
Mk. II no Australian Tank Museum em Pukkapunual.
Para um tanque, as escotilhas são de grande importância. Quando queima, nunca há poucas escotilhas! E no Vickers, para conveniência da tripulação, uma grande escotilha foi feita em cada lado dos lados. Bem, na popa havia uma porta de verdade (uma solução técnica semelhante era típica dos tanques britânicos, mas aqui acabou sendo especialmente conveniente). Havia mais duas pequenas escotilhas nas laterais, especialmente para carregamento de munição, que também não foi encontrada nos outros veículos.
Os petroleiros britânicos entram no tanque.
Portanto, as condições em que trabalhavam os cinco tripulantes deste tanque, em comparação com aquelas em que trabalhavam as tripulações de outros veículos, eram simplesmente confortáveis. Além de uma boa ventilação, tinha também um tanque de água potável e, além disso, os projetistas fixaram um grande tanque de água na parte externa para que ficasse no escapamento! Portanto, a tripulação do Vickers Medium sempre tinha um suprimento sólido de água quente para se lavar depois do "trabalho dos justos". Isso é preocupante mesmo, vocês não vão falar nada, porque hoje isso nem está nos veículos de combate mais modernos, e não há nada a dizer sobre os tanques da Segunda Guerra Mundial.
Tanques "Vickers" marca Eu servi de modelo para muitos outros tanques, embora em nenhum lugar, em nenhum país do mundo, eles não tenham sido totalmente copiados. Na URSS, junto com o tankette Cardin-Loyd, era geralmente pintado em livros didáticos sobre BTT e táticas dos anos 1920 e mesmo 1930, especialmente quando se tratava do uso de combate de veículos blindados modernos. Ele parecia muito impressionante no contexto de todas as outras máquinas dessa época, mesmo que ele não participasse de batalhas reais. Em qualquer caso, não há informações sobre o uso de combate dessas máquinas. Aparentemente, eles eram usados apenas como treinamento. Embora haja uma foto de 1940, e mostra "Vickers Medium" no território de uma base militar britânica no Egito. Pode ser que tenham sido usados lá para treinar equipes ou para guardar campos de aviação.
Vickers na África.
Na própria Inglaterra, o tanque médio Vickers foi modificado várias vezes e passou por várias melhorias. Então, se, por exemplo, a torre Mk. I tinha três metralhadoras Vickers, então no Mk. IA duas armas traseiras foram removidas, e a armadura da torre foi complementada com uma folha chanfrada na parte traseira. E na mesma folha, em uma montagem esférica, uma metralhadora Hotchkiss refrigerada a ar foi instalada para disparar contra aeronaves, embora seu valor como uma arma antiaérea fosse claramente relativo.
Havia um modelo CS - "apoio próximo" - "apoio próximo" ou de fogo para a infantaria, que estava armado com um canhão leve 76 de 2 mm. A propósito, é surpreendente porque os britânicos não tentaram armar este tanque com um canhão normal de 76,2 mm, reforçando o anel da torre. Afinal, seu tamanho era suficiente para colocar uma arma nele. E seria realmente um tanque destruidor, uma vez que não existiam tais armas nos tanques naquela época, e aqui foram os britânicos que tiveram a oportunidade de se separar de todos os outros por uma década inteira. No entanto, por algum motivo, eles não fizeram isso …
Modificação Mk. I A * ("com uma estrela") tinha uma cúpula de comandante do tipo "bispo de mitra" - com dois chanfros nas laterais. No Mk. II ** ("com duas estrelas") eles instalaram uma estação de rádio, que também era muito rara na época, embora para isso uma caixa blindada tivesse que ser fixada na parte traseira da torre.
Tanque com uma estação de rádio.
Em serviço "Vickers-Medium" foi em 1923, e se tornou a base para muitas máquinas experimentais. Assim, em 1926, fizeram uma versão com esteiras, com quatro rodas emborrachadas para dirigir na rodovia, que eram rebaixadas e levantadas pela força do motor. E embora o tanque estivesse dirigindo, os participantes dos testes imediatamente notaram que era mais "como uma casa sobre rodas do que um veículo de combate". Portanto, eles não fizeram mais experimentos com ele. Mas em 1927/28. testes passaram Mk. II - uma camada de ponte com vão de ponte de 5,5 m de comprimento, embora também sem sucesso.
Mk. II - tanque de comando. Modelo em escala 1:35.
Foram produzidos tanques Mk. II "Female" com puro armamento de metralhadora para o Governo da Índia. Quatro outros veículos foram construídos para a Austrália em 1929 sob a designação Mk. II * "Special". Eles decidiram usar três chassis para canhões autopropelidos experientes de 18 libras e tanques de controle com poderosas estações de rádio de longo alcance instaladas neles.
Um SPG experimental completamente futurista.
Em 1926/1927. a empresa Vickers desenvolveu outro tanque médio Vickers, mas com a marca C. Este carro não entrou em produção e era puramente experimental.
O tanque Vickers é um brinquedo da Dinky Toys.
Nele, os designers ingleses já aplicaram o layout clássico: o compartimento de controle fica na frente, o motor fica atrás. A roda motriz também estava localizada atrás, embora a suspensão e o chassi, parcialmente coberto por um baluarte blindado, fossem quase os mesmos do modelo básico.
Tanque "Vickers" Mk. IC.
Mas, por alguma razão, o armamento deste tanque foi colocado de forma extremamente pobre. Duas metralhadoras refrigeradas a água também foram instaladas nas laterais, mas não podiam atirar na aeronave e tinham ângulos de orientação limitados. Na torre foi colocada uma metralhadora, que disparou de volta, os chamados "Voroshilov", como tais metralhadoras começaram a ser chamadas na URSS, onde no final da década de 1930. nosso "primeiro oficial vermelho", "primeiro marechal" e "comissário do povo de ferro" ordenaram que fossem instalados nos tanques.
Tanque "Vickers" Mk. IC vendido para o Japão.
Mas a empresa Vickers tomou a decisão certa com este tanque. Em 1927 foi comprado pelo Japão, e já em 1929 foi com base nele que os japoneses projetaram seu primeiro tanque médio, o Type 89.
Desenhos de A. Sheps
