O desenvolvimento de um meio de guerra tão promissor como um tanque colocou diante de seus projetistas muitas tarefas diferentes, que precisavam ser resolvidas com pressa, literalmente em movimento, e resolvidas de forma eficaz, já que a vida das pessoas dependia de sua solução de qualidade.
O tanque francês FCM 2C surpreendeu as pessoas da época com uma de suas aparências: duas torres, um canhão de 75 mm de cano longo, quatro metralhadoras, uma tripulação de 13 homens. Existem dois estroboscópios: na torre frontal e na traseira, para o metralhador.
Por exemplo, uma reserva de carro completa. Era necessário, compreensível, mas como fazer um levantamento do entorno? Afinal, ninguém precisa de um carrinho blindado cego! Faça "janelas de observação"? Mas eles estariam livres para lançar balas e estilhaços! Então foi preciso pensar sobre essa questão, que se tornou muito importante para os tanques da Primeira Guerra Mundial.
A solução adotada para execução foi simples e barata. Essas eram "fendas" estreitas (ranhuras) na armadura, a probabilidade de um tiro direto atingir que era extremamente pequena. Os periscópios, já usados na infantaria, também foram testados. Mas descobriu-se que o campo de visão através do periscópio é bastante limitado. As ranhuras são melhores, embora através delas possam voar não apenas balas, mas gases tóxicos e líquidos inflamáveis também possam entrar no tanque. Também era impossível fazer as fendas de visualização muito estreitas (menos que o diâmetro da bala). Nesse caso, você teria que aproximar os olhos deles, o que também não seria seguro.
Logo, porém, descobriu-se que os slots, em primeiro lugar, davam uma visão limitada e o comandante do tanque não via todo o terreno ao redor do veículo. E em segundo lugar, as balas, quebrando contra a armadura próxima às aberturas de visualização, espalharam respingos de chumbo derretido em todas as direções. Além disso, mesmo a menor "queda" deixa o petroleiro fora de ação! Idealmente, era necessário um dispositivo que permitisse ao comandante do tanque ter uma visão de 360 graus e não ser exposto ao perigo de balas e fragmentos de projéteis. A princípio tentaram resolver este problema instalando nos tanques "torres de comandante" - casas do leme quadrangulares com quatro visores. Olhando para um de cada vez, o comandante memorizou a "imagem" da área circundante e pôde reagir às mudanças na situação. Mas … ele pode não ter notado algo, e ele não podia, sentado em sua "cabine", girar constantemente como um pião!
E a solução, mesmo muito elegante, foi encontrada e aplicada pela primeira vez na França no tanque FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) imediatamente após a Primeira Guerra Mundial. Foi baseado no … efeito estroboscópico. Além disso, esse efeito em si foi usado na era vitoriana na instalação de entretenimento Zeotrope, que usava um cilindro com fenda com uma série de imagens no lado interno do cilindro. À medida que o cilindro gira, as imagens se fundem em uma única imagem em movimento e as lacunas entre os quadros parecem desaparecer. Isso é causado pelo fenômeno da estabilidade da visão - uma vez que o olho humano vê o mundo "a uma velocidade" de 0,1 seg. Ou seja, nosso cérebro simplesmente não vê interrupções em uma velocidade mais alta. Como não vemos quebras de frames no filme, embora eles estejam, é claro, lá.
A primeira cúpula do tanque estroboscópico foi instalada no protótipo FCM 1A, possivelmente já em 1919. E o mesmo dossel também foi instalado no protótipo FCM Char de Bataille. Duas cúpulas estroboscópicas foram montadas em duas torres do absolutamente monstruoso tanque FCM 2C. Nenhum outro tanque francês é conhecido por ter sido equipado com cúpulas estroboscópicas.
O experiente tanque FCM Char de Bataille também tinha um estroboscópio.
Os tanques de outros países não foram equipados com novidades tão impressionantes. Os britânicos pensaram que nos próximos 10-20 anos não haveria guerra na Europa, o que significa que adianta correr? Os alemães não tinham tempo para tanques, na Rússia e no tanque "Fighter for Freedom Comrade. Lenin "era uma maravilha e não teria ocorrido a ninguém melhorá-lo de forma tão cara naqueles anos, e nos Estados Unidos havia uma atitude bastante estranha em relação aos tanques depois da guerra, além disso, a opinião dos britânicos era compartilhado lá. E só os franceses foram para todas essas inovações, porque tinham uma base sólida para o futuro e não queriam desistir assim mesmo. Como resultado, luzes estroboscópicas apareceram no pesado FCM 2C, mas a impressionante frota de leves FT-17/18 nunca as recebeu.
Dispositivo estroboscópio francês.
O dispositivo de luzes estroboscópicas instalado nos protótipos FCM 1A e Char de Batayle é desconhecido, mas sabe-se como elas foram dispostas no tanque FCM 2C. As cúpulas no FCM 2C consistiam em dois cilindros inseridos um no outro, uma estrutura interna com sete blocos de vidro triplex e um motor elétrico para girar o corpo externo da cúpula. Este cilindro externo era feito de aço cromo-níquel de 30 mm. Ou seja, era, de fato, uma armadura de primeira classe! As fendas estroboscópicas tinham 2 mm de largura, em forma de cunha, ou seja, mais largas por fora do que por dentro. É claro que nenhuma bala do calibre 7,5 mm padrão poderia penetrar em tal buraco, mesmo com um impacto direto nele. As fendas foram dispostas em 9 grupos de 5 fendas cada, sendo o espaçamento entre elas cerca de 20% menor do que o espaçamento entre os grupos. O revestimento externo da cúpula girou a uma velocidade de cerca de 250-300 rpm, o que deu um efeito estroboscópico bastante satisfatório. As conchas interna e externa pareciam se dissolver visualmente, e a cabeça do comandante do tanque estava … "em um campo aberto", de modo que ele pudesse inspecionar livremente todo o espaço ao seu redor em qualquer direção! Toda a cúpula foi dobrada para trás, o que foi feito para garantir a possibilidade de observação direta fora das condições de combate. O anel de base da cúpula estroboscópica tinha orifícios de visualização adicionais equipados com blocos de vidro. Argumentou-se que as cúpulas estroboscópicas francesas eram resistentes a balas e davam ao comandante do tanque uma visão de 360 °, embora o brilho da visão fosse um pouco reduzido.
Tanque americano Mk VIII com estroboscópio na sala de comando.
Embora os americanos tenham essencialmente congelado seu programa de tanques e não lançado novos veículos, entre 1920 e 1925, a Divisão de Operações de Combate do Exército dos EUA conduziu vários experimentos com cúpulas estroboscópicas montadas em tanques. A cúpula estroboscópica americana tinha apenas um cilindro com fenda, não dois como a francesa. A cúpula era considerada muito vulnerável a balas de rifle de calibre 0,30. O projeto foi encerrado em 1926 com a conclusão de que os periscópios convencionais eram superiores às cúpulas estroboscópicas. Para testar a cúpula, foi preparado um tanque pesado Mark VIII, no qual foi instalado na cabine de comando. Outros exemplos são desconhecidos e, aliás, é bastante surpreendente que os americanos se tenham limitado a um projeto de estroboscópio tão simples e nem tenham tentado aumentar a espessura da armadura do cilindro. Bem, eles teriam 20 mm de espessura. Em qualquer caso, essa armadura na época era muito resistente para balas de rifle!
O mesmo tanque, vista lateral.
O estroboscópio foi visto pela última vez pelo projetista de tanques alemão Edward Grothe, que foi convidado pelo governo soviético para liderar o bureau de projetos para desenvolver novos tanques avançados para o Exército Vermelho no final dos anos 1920. O tanque médio, criado por uma equipe de engenheiros sob sua liderança, foi uma espécie de "demonstração de força" e a tecnologia de tanque mais avançada da época. Portanto, é de se admirar que Grotte também tenha colocado uma cúpula estroboscópica nele. Foi assumido que o tanque terá duas torres, uma acima da outra com rotação independente.
Tank Grotte: tudo em canhões e metralhadoras e um estroboscópio na torre superior.
E no topo, um estroboscópio para o comandante foi instalado. "Eu sento alto, eu olho para longe!" - é o que se poderia dizer de tal arranjo, que neste caso e para este tanque seria totalmente justificado. Em 1931, apenas um protótipo do tanque T-22 foi produzido, pois as autoridades soviéticas acreditavam que esse tanque seria muito caro e difícil de produzir com as capacidades limitadas das fábricas russas. Nenhuma informação foi encontrada sobre as características de sua cúpula estroboscópica. Bem, as luzes estroboscópicas não eram mais usadas em tanques. Ou seja, eles foram usados no FCM 2C francês, ingloriamente morto pelas bombas dos bombardeiros de mergulho alemães no início da guerra durante seu transporte ferroviário!
