Primeira aparência: Ano de 2007 País: Alemanha / Cingapura
Cingapura comprou 96 tanques Leopard 2A4 usados da Alemanha em 2007. 66 tanques foram completamente restaurados e entraram em divisões ativas. Os 30 veículos restantes foram entregues de depósitos e usados como fonte de peças de reposição.
As mudanças afetaram as estações de rádio. Além disso, um canhão automático M242 foi instalado como arma auxiliar, incluindo uma montagem fixa no teto da torre. Os carros também receberam uma pintura monocromática.
Em 2009, foi anunciado que Cingapura planeja modificar significativamente os tanques. Foi planejado originalmente que o tanque Leopard 2 receberia blindagem adicional, um sistema de controle de batalha, uma unidade de força auxiliar, um FCS digital e uma suspensão reforçada. A possibilidade de compra de novas munições também foi avaliada.
Devido a problemas financeiros, a maioria dos novos componentes foi abandonada e apenas um kit de reserva padrão do Leopard 2A4 Evolution, desenvolvido pelo IBD, foi adquirido. Cingapura se tornou o primeiro país a receber tal modernização. As entregas dos kits blindados ocorreram em 2010. A modernização prevê apenas reserva passiva, sem a instalação de complexo de proteção ativa.
Leopard 2A4CHL
Primeira aparência: Ano de 2007 País: Alemanha / Chile
O Chile se tornou o primeiro país da América do Sul a ser armado com tanques Leopard 2. Um total de 115 tanques foram adquiridos para unidades ativas, além de outros 25 para treinamento e desmontagem de peças de reposição. As entregas de tanques ocorreram em 2007-2008. Os tanques não têm modificações, apenas o motor teve que ser ajustado conforme o contrato. Como o Chile opera tanques em altitudes muito elevadas, os turboalimentadores foram modificados. Eles receberam um novo impulsor projetado especificamente para melhorar o desempenho do motor em áreas de grande altitude. Sensores de temperatura adicionais foram instalados no motor para evitar o superaquecimento.
Leopard 2A4 + CAN
País: Alemanha / Canadá
Além de 20 tanques Leopard 2A6 e dois veículos blindados Buffel, o Canadá também comprou 80 Leopard 2NLs usados da Holanda, 14 tanques A4 da Alemanha e 12 tanques Pz 87 da Suíça. O plano original era iniciar um programa de modernização gradual e lentamente trazer a maioria dos tanques para uma configuração próxima à do A6M. Era para começar com os acionamentos elétricos da torre, depois para atualizar a proteção e, por fim, instalar o canhão L / 55 principal. As dificuldades financeiras, no final das contas, acabaram com esses planos. Em vez disso, o uso e a modificação da frota de tanques do Leopard 2 foram feitos sob medida para as necessidades reais das unidades. A maioria dos tanques é usada apenas para fins de treinamento, o que torna a maioria das atualizações inúteis. No final das contas, apenas 31 tanques foram atualizados para o chamado nível A4 +. As modificações da configuração original da NL foram realizadas principalmente para adequar os tanques ao equipamento padrão do exército canadense. Isso inclui rádios, cortina de fumaça, metralhadoras e armas pequenas. Além disso, os tanques são preparados para a instalação de arado e lâmina niveladora.
Dos tanques Leopard 2 restantes adquiridos pelo Canadá, 20 foram atualizados para o padrão Leopard 2A4M CAN, 12 ARVs Buffel e 18 veículos de engenharia Wisent 2. Os 26 tanques restantes serão usados como doadores de peças de reposição e atualizações futuras.
Leopard 2A6M CAN
Primeira aparência: Ano de 2007 País: Alemanha / Canadá
O Canadá decidiu comprar tanques Leopard 2 em 2007. O principal motivo foi o aumento da carga de trabalho das tripulações dos tanques que os aguardavam no Afeganistão, que não teriam sido capazes de lidar com os desatualizados tanques Leopard 1. Esses veículos estão em operação há muitos anos e já cumpriram sua vida útil planejada por muitos anos atrás. Em vez de seguir o mesmo caminho do resto do país e usar veículos leves, o Canadá optou por ficar com os principais tanques de batalha alemães. A razão para isso foi a experiência adquirida com a operação do Leopard 1. A rápida disponibilidade do Leopard 2 também foi levada em consideração, assim como a sua vantagem tecnológica sobre os demais concorrentes. Para agilizar as aquisições, o processo foi dividido em duas etapas. Na primeira fase, os tanques foram comprados da Alemanha e da Holanda e, na segunda fase, os tanques foram modificados. O primeiro passo foi alugar 20 tanques Leopard 2A6M da Alemanha. Os veículos foram ligeiramente modificados e enviados diretamente para o Afeganistão, onde foram fortemente explorados.
Os novos tanques sob a designação Leopard 2A6M CAN são quase idênticos ao A6M alemão. A mudança mais notável foram as telas de treliça projetadas para detonar os projéteis de ataque antes de encontrar a armadura principal do tanque.
A blindagem reticulada é instalada nas laterais e na parte traseira do casco e da torre. Os módulos são aparafusados e podem ser removidos para reparo e manutenção. As equipes também usam telas de treliça como grandes cestos de armazenamento. Para fazer isso, você só precisa instalar uma malha de metal como parte inferior.
Além da instalação de telas de treliça, a armadura principal também foi atualizada. Placas de blindagem adicionais foram instaladas no teto do casco na frente ao redor da escotilha do motorista. Outra pequena modificação são os quadros de proteção em torno das duas luzes indicadoras.
Outra melhoria significativa foi feita para os sistemas de rádio. As bases de antena convencionais do Leopard 2 foram substituídas por enormes bases em forma de T, cada uma com três antenas inseridas. A base esquerda contém duas antenas massivas, enquanto a base direita possui uma antena de rádio e uma pequena antena para o sistema de guerra eletrônica. Ele é usado para suprimir as comunicações móveis ao redor do carro, bloqueando assim a detonação de dispositivos explosivos improvisados pelo rádio. Os componentes eletrônicos do sistema de guerra eletrônico são instalados no telhado da torre em caixas planas atrás da escotilha do comandante. Finalmente, cada base de antena carrega uma antena GPS circular plana para o sistema de navegação. Outra modificação é uma caixa de armazenamento na frente da escotilha do comandante. Ele se encaixa nas carabinas C8 dos membros da tripulação. Armazenar e usar essas longas carabinas dentro da torre seria difícil para a tripulação.
O tanque Leopard 2A6M CAN não está equipado com ar condicionado para a tripulação e eletrônicos. Para dar à tripulação pelo menos algum alívio, eles foram equipados com coletes de resfriamento que sugam o ar de fora do carro. Para a parte eletrônica, foi instalada uma ventoinha de resfriamento na cobertura da torre.
Para servir no Afeganistão, os tanques são equipados com o sistema de camuflagem Barracuda, que reduz as assinaturas térmicas e de radar e serve como camuflagem óptica. Conhecido a partir da versão Leopard 1AS, o Leopard 2A6M CAN possui ainda um guarda-chuva para proteção solar. Geralmente é montado em um poste entre duas escotilhas da torre, mas pode se dobrar durante o transporte.
Para estender sua vida útil no Afeganistão, os tanques são equipados com um sistema de purificação de ar mais potente para o motor. É capaz de lidar com grandes quantidades de areia e poeira.
O sistema de controle de fogo do tanque Leopard 2 foi ligeiramente melhorado. Além do subcalibre perfurante de blindagem e tipos cumulativos, o tanque canadense pode disparar com um projétil cluster M1028.
Vários tanques Leopard 2A6M CAN também foram equipados com uma rede de arrasto anti-minas MCRS (Mine Clearance Roller System). Consiste em uma placa intermediária fixada ao corpo do tanque e roletes de aço. Minas são desarmadas por pressão e vibração. Para montar o sistema MCRS no chassi, pontos de montagem e conectores elétricos foram adicionados, e os faróis foram removidos.
Leopard 2A4M
Aparência: Ano de 2010 País: Alemanha / Canadá
O Leopard 2A4M foi especialmente modificado para atender aos requisitos das forças armadas canadenses. É baseado na versão holandesa do Leopard 2A4, que foi redesenhado para um total de 20 veículos. O tanque é basicamente semelhante à variante Leopard 2A6M, mas não tem o novo equipamento de visão e navegação do comandante. A variante Leopard 2A4M tem a mira Peri-R17 original, mas a frente da torre recebeu um novo kit de armadura. O tanque também apresenta um casco modificado com blindagem adicional para o teto, fundo e laterais. O banco do motorista está equipado com um termovisor que permite ao motorista dirigir em condições de pouca luz.
O Leopard 2A4M vem com os mesmos motores de torre encontrados na variante A5. A eletrônica da torre não foi atualizada, exceto para a instalação de rádios canadenses.
Devido à blindagem adicional, a variante Leopard 2A4M pesa mais de 61 toneladas, tornando-o o tanque mais pesado da linha Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Primeira aparência: Ano de 2005 País: Alemanha / Turquia
Em vez dos planos originais de compra de 1.000 tanques Leopard 2A5, a Turquia decidiu, em 2005, comprar apenas 298 veículos Leopard 2A4 vindos de armazéns alemães. Os tanques receberam apenas filtros de ar aprimorados. Todos os tanques foram entregues, mas a opção por outros 41 tanques nunca foi exercida.
Leopard 2NG
Primeira aparência: 2011 País: Alemanha / Turquia
Leopard 2NG (Next Generation) é um kit de atualização desenvolvido pela empresa turca Aselsan. Este é mais um projeto baseado no Leopard 2A4 Evolution, que possui o mesmo sistema de reserva adicional. Como a variante MVT Revolution, o Leopard 2NG também tem os componentes eletrônicos da torre substituídos.
Vamos começar com as unidades de torre e canhão. O artilheiro e o comandante receberam novas miras, assim como painéis de controle. O artilheiro agora pode alterar a ampliação dos ramos diurnos e noturnos em x3 ou x12. O comandante tem a mesma mira do artilheiro, só que está alojado em um corpo giratório na parte traseira da torre.
Os painéis de controle do comandante e do atirador são iguais, eles também têm a mesma ocular monocular, botões e visores. Novas alavancas de controle também estão instaladas. O sistema de controle de fogo foi aprimorado com a adição de sensores de temperatura e vento cruzado.
O Leopard 2NG vem com um sistema de navegação baseado em GPS e um sistema de gerenciamento de batalha. Ele permite que você troque dados criptografados com outros departamentos.
A frente da torre e a popa são equipadas com detectores a laser. Se um sinal for detectado, o sistema alertará a tripulação automaticamente. Ela também pode virar a torre na direção do feixe de laser de iluminação e iniciar o lançamento de granadas de fumaça. Este sistema foi originalmente instalado no tanque Leopard 2.
O último elemento digno de nota é a estação de armas controlada remotamente no telhado da torre. É controlado pelo comandante por meio de uma mira ou por meio de um controle remoto especial. Nesse caso, o carregador também usa a ótica montada no módulo de arma.
O desenvolvimento da variante Leopard 2NG foi concluído em 2011. Como a Turquia não comprou mais o Leopard 2, mas começou a desenvolver seu próprio MBT Altay, é improvável que muitos kits de atualização tenham sido vendidos. O Leopard 2NG adiciona novas tecnologias aos tanques mais antigos, mas não tem os mesmos recursos do modelo Leopard 2 Revolution. Você também deve ser cético sobre a experiência de Aselsan na modernização de um tanque alemão. No momento, não há clientes estrangeiros para este kit de modernização.
Leopard 2A7 + QAT
Primeira aparência: Ano de 2015 País: Alemanha / Qatar
Em 2009, o governo alemão aprovou a entrega de 36 tanques usados Leopard 2A4 para o Catar. Já naquela época, o Leopard 2A4 não era a última versão do tanque e, em última instância, o projeto nunca foi implementado. Em vez disso, decidiu-se comprar 62 tanques Leopard 2A7 +. Esta é a mais nova variante da família Leopard 2 e o Qatar será o primeiro operador. A entrega dos tanques começou em 2015. Todos os veículos são novos e não foram testados em combate em outros exércitos.
Leopard 2A4ID
Primeira aparência: ano 2013 País: Alemanha / Indonésia
A Indonésia tentou comprar 100 tanques Leopard 2A6 da Holanda, mas o negócio foi cancelado devido a protestos massivos no país das tulipas. Em seguida, a Indonésia se voltou para a Alemanha e, em 2013, a Indonésia entrou oficialmente no clube de usuários do Leopard 2. Um total de 105 tanques foram encomendados, que serão entregues em 2014-2020. Os tanques serão entregues sob os índices Leopard 2A4 + e Leopard 2RI.
O primeiro passo foi a entrega de dois tanques, que participaram do desfile militar em outubro de 2013. Esses tanques estavam na variante Pz 87 e foram comprados com a presença do exército suíço. Eles não foram finalizados, mas apenas repintados. As armadilhas de neve foram removidas dos tanques, mas seus pontos de fixação foram deixados. Os tanques também retiveram os pontos de fixação dos canos das metralhadoras no lado direito da torre, mas os silenciadores do motor foram removidos. Os tanques também contam com novos rádios que podem ser identificados pelas novas grandes antenas.
Leopard 2A4 + Rl
Primeira aparência: ano 2014 País: Alemanha / Indonésia
A Indonésia encomendou 103 tanques Leopard 2, e o primeiro lote consistirá de 42 tanques da chamada variante Leopard 2A4 +. Os tanques serão baseados na variante Leopard 2A4, mas com algumas modificações adicionais. A mudança mais importante são os acionamentos elétricos da torre e do canhão, substituindo os acionamentos hidráulicos. Isso reduz significativamente o risco de ferimentos aos membros da tripulação, bem como o consumo de energia. Além disso, um certo volume é liberado na torre, que agora é ocupada pelo sistema de ar condicionado. No entanto, nenhuma unidade de alimentação auxiliar foi supostamente instalada.
O novo canhão recebeu novos dispositivos de recuo que permitem disparar os mais recentes projéteis emplumados de 120 mm perfurantes de armadura. O sistema de controle de fogo também foi aprimorado para poder disparar novas munições de fragmentação altamente explosivas programáveis. No lugar do carregador, um painel de controle adicional foi instalado.
A armadura adicional não foi instalada, permaneceu como privilégio apenas da variante Leopard 2RI.
Leopard 2RI
Primeira aparência: Ano de 2016 País: Alemanha / Indonésia
O Leopard 2RI é essencialmente um Leopard 2A4 + RI com módulos de armadura adicionais. Os 61 tanques comprados são semelhantes à variante A4 + RI, mas diferem nos módulos de armadura mostrados no modelo MVT Evolution no Eurosatory 2014. Eles têm módulos de armadura adicionais na frente e nas laterais do casco e torre, bem como telas de treliça em torno da popa. O tanque também está equipado com proteção adicional contra minas.
Tanque Leopard 2 para treinamento de mecânicos de motoristas
País: Alemanha
Para garantir o processo educacional dos motoristas-mecânicos dos tanques Leopard 2, foi desenvolvida uma versão especial. Em geral, é baseado na experiência de uma versão semelhante do tanque Leopard 1 e é usado apenas em centros de treinamento.
O casco é basicamente idêntico ao casco de um tanque normal, mas tem novas montagens para a torre. A torre em si nada tem a ver com a torre do tanque Leopard 2. Assemelha-se a uma cabine de caminhão, dentro da qual há assentos para um instrutor e dois soldados. Todos os controles são semelhantes aos de um tanque serial e o instrutor pode assumir o controle, se necessário.
Em vez do canhão principal, um pequeno tubo de metal é instalado. Pesos adicionais nas laterais da torre imitam a massa faltante e proporcionam a mobilidade do tanque declarada de acordo com as características de desempenho.
Tanque Leopard 2 NL para treinamento de mecânicos de motoristas
País: Alemanha / Holanda
O tanque da variante Leopard 2NL foi usado para treinar guias mecanizados holandeses. O veículo é semelhante à versão alemã, mas não possui layout de canhão. Este tanque também é usado pelo exército austríaco.
Leopard 2E Escuela
Primeira aparência: Ano de 2003 País: Alemanha / Espanha
O tanque de treinamento de motoristas usado pelo exército espanhol recebeu a designação de Leopard 2E Escuela. Seu corpo é idêntico ao da variante Leopard 2E. A torre de armamento foi substituída por um pequeno cockpit, semelhante ao de um tanque de treinamento de motoristas holandês.
