E aconteceu que algures nos anos 70 do século passado me deparei com o livro "Strike and Defense" publicado pela editora "Young Guard", no qual, além de contos sobre veículos blindados, havia também memórias de veteranos. das forças do tanque. Um deles descreveu seu encontro com tanques alemães … "Rheinmetall", que ocorreu em 1942, e os próprios tanques foram pintados de amarelo-marrom. Ele imediatamente se lembrou de suas características de desempenho, que estudou na escola, ordenou que carregassem com perfurantes, disparassem e nocauteavam … Então eu não sabia nada sobre os tanques da Wehrmacht, que estavam armados com duas armas ao mesmo tempo - 75 e 37 mm e eu realmente queria saber mais sobre esta máquina. Essa “sede de conhecimento” se estendeu por mais de um ano, até tive que escrever para o museu do tanque em Münster, mas no final acabei aprendendo tudo que queria.
Então, o tanque chamado "Rheinmetall" naquele livro foi realmente projetado e construído por esta empresa em 1933. Ao mesmo tempo, dois tanques de número 1 e 2 não eram feitos de blindagem, mas de aço comum, ou seja, eram essencialmente maquetes, embora corressem. O armamento também estava presente neles, mas eles não podiam lutar e mais tarde foram usados exclusivamente como veículos de treinamento. Eles receberam a designação de Neubaufahrzeug (Nвfz) - literalmente "uma máquina com um novo design".
Em 1934, mais três tanques foram produzidos pela Krupp. Essas máquinas receberam respectivamente o No. 3, No. 4, No. 5. Externamente, os carros do "primeiro lançamento" e do segundo eram visivelmente diferentes. Com o mesmo chassi, eles tinham torres e instalações de armas diferentes. Além disso, já eram verdadeiros veículos de combate, uma vez que eram feitos de aço blindado.
O design de ambos os carros, embora muito impressionante, não brilhou com particular originalidade. Em geral, esta foi a resposta alemã aos tanques britânicos e soviéticos de três torres. As placas da armadura frontal tinham grandes ângulos de inclinação, mas a espessura da armadura era pequena e totalizava apenas 20 mm. O T-28 tinha blindagem frontal de 30 mm, portanto não tinha vantagem de blindagem sobre o nosso veículo. Muitos dos detalhes dos primeiros tanques tinham contornos arredondados. Em particular, a torre e a plataforma da torre na parte traseira foram arredondadas na frente. Isso foi feito para que a torre da metralhadora traseira tivesse um setor de tiro máximo, o que também aumentava a resistência da blindagem.
Nbfz na Noruega.
Falando sobre o design do veículo, deve-se notar que os alemães estudaram cuidadosamente todas as vantagens e desvantagens dos veículos soviéticos e britânicos e, aparentemente, decidiram fazer algo entre os soviéticos T-28 e T-35, e os britânicos Tanque Vickers-16. T . Para começar, o tanque tinha três torres, mas elas estavam localizadas diagonalmente da esquerda para a direita. Na frente esquerda, uma torre de metralhadora com uma metralhadora MG-13 (posteriormente MG-34), depois a torre central grande com uma cúpula do comandante, armada com a mesma metralhadora em uma instalação separada, e duas 37 e 75 canhões -mm (KBK-3, 7L-45 e KBK-7, 5L-23, 5), emparelhados verticalmente, e outra torre de metralhadora à direita atrás. A capacidade de munição do tanque era: cartuchos de 37 mm - 50, 75 mm - 80, cartuchos de metralhadoras - 6000). Com tal composição de armas, este tanque era definitivamente mais forte que o veículo britânico e o T-28 soviético, mas era inferior ao T-35, ocupando um lugar intermediário entre eles.
O modelo em escala 1:35 de alguém bem feito …
E aqui está o motor Maybach HL108 TR com uma capacidade de 280 cv. para um tanque pesando 23 toneladas, era claramente bastante fraco. Embora ele pudesse acelerar na rodovia para 32 km / h. O alcance de cruzeiro era de apenas 120 km. As rodas motrizes ficavam atrás, o que não era típico dos carros alemães, movidos na frente. O motor foi deslocado para a esquerda, pois havia uma torre com uma metralhadora à direita. A suspensão consistia em 10 rolos emborrachados emparelhados de pequeno diâmetro, interligados em cinco bogies. As molas helicoidais eram usadas como amortecedores, de modo que a suspensão era muito simples.
O ramo superior de cada trilho repousava sobre quatro rolos duplos revestidos de borracha fixados em nichos de baluarte em suportes em forma de V. A roda motriz dianteira também possuía um “elástico”, que reduzia o desgaste das esteiras e do próprio rolo. Abaixo estava um vídeo adicional que deve ajudar na superação de obstáculos. A largura da pista era de 380 mm, ou seja, era a mesma dos primeiros tanques Pz. III e Pz. IV. Novamente, ele era estreito demais para tal tanque, o que não poderia deixar de afetar a capacidade de manobra e a capacidade de manobra do novo tanque, mas aumentava sua capacidade de manutenção. O material rodante tinha um baluarte blindado que cobria as molas da suspensão.
Selo soviético de 1943 no qual este tanque pode ser visto.
A tripulação do tanque, composta por 6 pessoas, tinha uma boa visão e 8 escotilhas para entrada e saída e 4 para manutenção. Apenas na torre principal havia três escotilhas: uma na cúpula do comandante e duas nas laterais, mais perto da popa. As escotilhas dos dois primeiros tanques abriram na direção do tanque, o que era inconveniente. Nas outras três, que receberam os contornos "facetados" da torre, isso foi levado em consideração e as fez abrir contra o movimento, de modo que as portas abertas servissem de escudo aos projéteis. Outra mudança notável foi a colocação dos canhões. Agora eles foram colocados não um acima do outro, mas horizontalmente: 37 mm à direita dos 75 mm. As escotilhas tinham torres de metralhadora, a cabine do motorista e mais dois bueiros ficavam nos baluartes imediatamente atrás das rodas motrizes. Para a comunicação, foi utilizada uma estação de rádio com alcance de 8000 m, que possuía uma antena de corrimão nos dois primeiros tanques e uma antena chicote nos últimos. Mas um indicador tão importante como a espessura da armadura em ambas as modificações permaneceu inalterado: 20 mm - a armadura do casco e 13 mm - a armadura da torre.
E então começou o serviço de todas essas máquinas, e em uma qualidade muito incomum de tanques-PR, embora os alemães dificilmente usassem esse termo então puramente americano naqueles anos. Eles foram filmados! Filmados nas oficinas da fábrica de diferentes ângulos, filmados, filmados … Então, durante a campanha norueguesa, três tanques com proteção blindada como parte do 40º batalhão de tanques separado de propósito especial foram enviados para a Noruega, onde marcharam por Oslo e onde eles foram novamente filmados, filmados e filmados. Como resultado, as fotos desses tanques, primeiro nas oficinas da fábrica e depois nas ruas de Oslo, deram a volta ao mundo. Como resultado das informações habilmente apresentadas desta forma, todos os especialistas militares estrangeiros ficaram com medo, colocaram as silhuetas do novo tanque em todos os manuais de seus oficiais e começaram a afirmar que a Alemanha tem … muitos desses tanques! Muitos! E em breve haverá ainda mais! Existem essas fotos em nossas edições nacionais dedicadas à Segunda Guerra Mundial, existem no livro de referência da Heigl, existem … em toda parte! Por exemplo, no "Identificador dos tipos de tanques fascistas" Nbfz. (sob o nome de "Rheinmetall") foi indicado como o principal "tanque pesado" do exército alemão, embora tenha sido relatado que tem uma espessura sólida de armadura - 50-75 mm. E tudo isso foi feito por apenas três tanques, que estavam filmando muito e com habilidade …!
Quanto ao serviço de combate desses tanques, acabou sendo curto e nada impressionante. Em 20 de abril de 1940, esses tanques, junto com outros, foram incluídos na 196ª Divisão de Infantaria e foram derrotar os britânicos junto com o Pz. I e Pz. II. As estradas na Noruega são estreitas, a área de operações militares é montanhosa, há escombros por toda parte e as pontes estão em ruínas e não foram projetadas para a passagem desse tipo de equipamento. Além disso, os britânicos dispararam contra eles com seus fuzis antitanque Boyes e canhões antitanque French Hotchkiss de 25 mm. Como resultado, dos 29 Pz. Is que os alemães tinham neste 40º batalhão de tanques, 8 veículos foram perdidos, 2 dos 18 Pz. II. e 1 NBFZ. Além disso, o último não foi atingido, mas simplesmente preso em uma planície pantanosa na área de Lilihammer. Não foi possível retirá-lo e, embora a situação não fosse tão dramática, a tripulação explodiu o tanque para que não caísse nas mãos dos britânicos.
Os dois tanques restantes foram devolvidos ao Reich, onde todos se perderam. Não existem documentos que comprovem que foram enviados para a Frente Leste, mas não existem documentos que comprovem que não foram enviados. Mesmo no museu do tanque em Münster, nada se sabe sobre seu destino. Em qualquer caso, não foi difícil para os tanques soviéticos derrubá-los. Mas aqui está sua aparência impressionante … aqui … oh, sim - eles lutaram perfeitamente!
Arroz. A. Shepsa
