Em princípio, tanto se escreveu sobre o Khibiny que, graças a alguns jornalistas não inteiramente competentes, este complexo ganhou a fama de uma “arma milagrosa” capaz de extinguir tudo em seu caminho e transformar navios em pilhas de metal balançando nas ondas.
Não vamos falar sobre as coisas tristes, vamos falar sobre o que os “Khibiny” realmente são e como eles são terríveis para o inimigo.
A história do complexo começou nos tempos soviéticos distantes em Kaluga, dentro das paredes do KNIRTI, o Instituto de Engenharia de Rádio de Pesquisa de Kaluga. A obra foi realizada de 1977 a 1990. Em 1995, o primeiro ciclo de testes foi concluído, em 1997 - o segundo. E apenas em 2014, o complexo foi oficialmente adotado para a aeronave Su-34, para a qual, de fato, foi originalmente desenvolvido.
Naturalmente, por muito tempo, o complexo passou por mais de uma melhoria.
O complexo multifuncional de guerra eletrônica "Khibiny" existe hoje em três versões.
L-175V "Khibiny-10V" - para bombardeiros Su-34
L-265 "Khibiny-10M" - para caças Su-35S
"Khibiny-U" - para caças Su-30SM.
O Khibiny-U difere dos dois complexos anteriores por estar integrado à fuselagem da aeronave e não ser colocado em containers aéreos, como evidenciado pela falta de uma marca de container.
As diferenças entre as séries "Khibiny" 10B e 10M estão exclusivamente no contêiner de suspensão. Isso se deve ao design das asas do Su-34 e do Su-35. Não existem diferenças fundamentais no trabalho.
Para imaginar com clareza as tarefas que o complexo é capaz de realizar, vale desmontar sua composição.
O complexo "Khibiny" inclui os seguintes elementos:
1. Um sistema de inteligência eletrônica baseado no Proran ROC. Estava na base, já que o próprio "Proran" se distanciou muito do que foi criado no século passado. O sistema RER desempenha as funções de detecção de meios radioeletrônicos inimigos (radar de defesa aérea, sistemas de orientação de mísseis, etc.), classificando e determinando os parâmetros de operação, determinando a localização e fornecendo as informações recebidas ao sistema de informática do complexo.
2. Com base nos dados recebidos, o sistema informático fornece dados sobre as coordenadas, a hora e a natureza do impacto, quer na estação de interferência, quer no disparo de armadilhas eletrónicas ou infravermelhas.
3. Bloco de memorização exata da frequência TSh. Todas as informações recebidas pelo sistema RER e processadas pelo sistema de computador sobre os parâmetros de frequência dos meios eletrônicos inimigos detectados são despejadas na unidade TSh.
Os dados acumulados nos blocos permitem em tempo real emitir recomendações para configurar interferências de qualquer forma, dependendo das características do sinal recebido.
4. Estação de bloqueio ativo SAP-518 "Regatta". Elementos da "Regatta" são instalados nas asas do Su-34 em dois contêineres.
SAP-518 é projetado para proteção individual de aeronaves. O princípio de funcionamento é o mesmo de um "antiradar" automóvel. O sinal recebido pelo sistema RER é processado pelo sistema de computador e enviado de volta de uma forma bastante distorcida.
As principais formas de trabalho do SAP-518:
- atraso na detecção do porta-aviões KREP como objeto de ataque do inimigo;
- mascarar um objeto verdadeiro contra um fundo de falsos;
- dificuldade em medir a distância ao objeto, sua velocidade e posição angular;
- deterioração das características do modo de seguimento "na passagem" durante a varredura do feixe da antena do radar de bordo;
- um aumento no tempo e dificuldade em capturar um objeto ao alternar para o modo de busca de direção de rádio contínua.
Como o sinal emitido pela "Regatta" será mais poderoso do que o sinal de radar refletido pela aeronave, o receptor do inimigo receberá e processará de forma mais clara e de melhor qualidade os dois sinais. É verdade, transportando informações um tanto diferentes das verdadeiras sobre o alcance, velocidade, altitude, velocidade angular e coordenadas da aeronave.
O resultado será a mira de mísseis de defesa aérea inimigos em um determinado alvo fantasma, cuja localização estará a uma distância suficiente da aeronave. Isso é chamado de "desencadear distrações".
A configuração de desvio ou imitação de interferência pode tornar extremamente difícil para o radar do inimigo obter informações sobre a posição real da aeronave.
5. Recipientes de proteção de grupo.
Esta é a modernização do "Khibiny", criado para a proteção coletiva de aeronaves.
A estrutura inclui os contêineres U1 ou U2, cuja faixa de frequência de operação coincide com a faixa de frequência da "Regata". Na verdade, esses são transmissores poderosos que aumentam significativamente o alcance do SAP-518 e são capazes de cobrir não uma aeronave, mas um grupo inteiro.
A segunda opção é com os contêineres Ш0 e Ш1. Uma faixa de frequência operacional ligeiramente diferente foi usada aqui, o que exigiu mudanças na operação do sistema RER. A utilização deste sistema permite não só cobrir um grupo de aeronaves, mas também efetuar a designação de alvos para outras estações.
Desenvolvimento adicional de "Khibiny" - introdução de interferências ativas de proteção de grupo SAP-14 "Tarantul" no complexo da estação de contêineres.
O "Tarantula" realiza a configuração de interferência de ruído ativo com radar de vigilância, sistemas de mísseis de defesa aérea e radar de aeronaves.
SAPs conteinerizados permitem que você transforme qualquer Su-34 em uma aeronave de guerra eletrônica, permitindo que você cubra outras aeronaves no grupo de ataque diretamente das formações de batalha.
6. Um conjunto de armadilhas disparadas e bloqueadores: dipolos, térmicos, eletrônicos. A tripulação pode atirar ou o sistema de controle do complexo pode fazê-lo.
Complexo TTX:
Comprimento do contêiner: 4950 mm
Diâmetro do recipiente: 350 mm
Peso do contêiner: 300 kg
Área de cobertura nos hemisférios anterior e posterior: setor + -45 graus
Faixa de frequência de operação de equipamentos de inteligência eletrônica: 1, 2 … 40 GHz
Faixa de frequência de operação do equipamento de bloqueio ativo: 4 … 18 GHz
Faixa de freqüência de operação de contêineres de interferências ativas de proteção de grupo: 1 … 4 GHz
Consumo de energia: 3600 W
Com base no exposto, o complexo Khibiny é uma forma muito moderna e eficaz de proteger nossas aeronaves das contra-medidas das aeronaves e dos sistemas de defesa aérea de um inimigo em potencial.
Mas deixar um navio da classe destruidora sem eletrônica, infelizmente, não será capaz. Mas, em nossa opinião, esta é a última coisa com que os pilotos de Su-34 deveriam estar tristes.
