A Coréia do Sul pretende desenvolver e construir um novo navio capaz de transportar um grupo de aviação. No ano passado, foi relatado que seria um navio de assalto anfíbio universal, e planos atualizados foram publicados alguns dias atrás. Agora, a Marinha sul-coreana quer obter um porta-aviões leve com um grupo aéreo na forma de caças estrangeiros.
Ataque anfíbio universal
Os planos para construir um UDC promissor foram anunciados publicamente pela primeira vez em julho de 2019. O comando da República da Coréia está preocupado com o crescimento do número e da capacidade de combate das marinhas dos países vizinhos e pretende tomar medidas simétricas. Um deles é o desenvolvimento e construção de um grande e promissor navio de desembarque. O trabalho correspondente foi iniciado no âmbito do programa LPX-II (o índice LPH-II também é usado).
De acordo com os primeiros relatórios, o UDC LPX-II deverá ter um deslocamento de aprox. 30 mil toneladas, o que é o dobro do deslocamento dos navios existentes do tipo "Tokto". No convés e no hangar, 16 caças Lockheed Martin F-35B Lightning II foram necessários. Os porões devem acomodar 3 mil vagas para os fuzileiros navais e até 20 tanques principais ou outros equipamentos.
De acordo com os planos do comando, os próximos anos serão dedicados ao design competitivo com o posterior desenvolvimento de um projeto técnico. A construção do LPX-II começará no final dos anos vinte. O navio será comissionado pela Marinha no início da próxima década.
Como se soube posteriormente, foi considerada a possibilidade de construir porta-aviões leves e médios com certas características. No entanto, o trabalho simultâneo em porta-aviões e UDC foi considerado impossível, e a direção de pouso recebeu prioridade. A questão da construção de porta-aviões foi proposta para ser resolvida no futuro. No entanto, certas forças do comando sul-coreano continuaram a insistir na necessidade da construção prioritária de porta-aviões.
Mudança de conceito
Em meados de outubro, a Marinha escolheu um projeto preliminar para desenvolvimento posterior. O contrato de projeto foi concedido à Hyundai Heavy Industries (HHI). Os principais requisitos e termos do contrato coincidem com os planos previamente anunciados. No entanto, recentemente soube-se da recente revisão das principais disposições de todo o programa.
O projeto para o desenvolvimento das forças armadas para 2021-25 foi publicado. De acordo com este documento, o objetivo do projeto LPX-II não é mais a construção do UDC. Agora a Marinha quer um porta-aviões leve - com as mesmas aeronaves e na mesma quantidade, mas sem plataformas de carga e salas de pouso. Assim, os apoiadores da construção de porta-aviões ainda venceram a disputa, embora com notável atraso.
No entanto, não está totalmente claro a que se relaciona a vitória da direção do porta-aviões. A ideia de construir um navio polivalente com uma força de assalto anfíbia no porão e aeronaves no convés apresenta uma série de vantagens em relação ao conceito de um porta-aviões "limpo". Ao mesmo tempo, um navio porta-aviões sem pouso também não carece de vantagens, que, muito provavelmente, se tornaram decisivas.
É curioso que a mudança na classe do futuro navio não afeta alguns dos requisitos básicos para ele. Assim, o deslocamento, dimensões e grupo de aviação são planejados para permanecer no mesmo nível proposto para o UDC. Os termos de desenvolvimento, construção e comissionamento também não foram revisados - o porta-aviões entrará em serviço em 10-12 anos.
No início de agosto, soube-se do início dos trabalhos no âmbito do grupo de aviação. Os especialistas da Marinha terão que determinar o número ideal de aeronaves a bordo. Após a conclusão desses estudos, terão início as negociações para a compra dos equipamentos. Como antes, o LPX-II deve transportar aprox. 20 aeronaves F-35B.
Características técnicas
O novo documento fornece os requisitos básicos para o futuro porta-aviões. Além disso, a aparência aproximada de tal navio foi publicada. Conforme o projeto avança, ele pode mudar, mas as disposições gerais já estão claras agora.
Um promissor porta-aviões leve deve ter deslocamento padrão de 30 mil toneladas e deslocamento total de até 40 mil toneladas. Isso o tornará o maior navio da Marinha sul-coreana. É necessário apresentar características de alto funcionamento e capacidade de trabalho na área oceânica. O tipo e os parâmetros da usina não foram especificados - talvez ainda não tenham sido determinados.
A imagem publicada mostra o navio com uma grande cabine de comando retangular e uma superestrutura a estibordo. Não há trampolim, mas uma catapulta pode ser usada. Deve-se notar que os projetos de porta-aviões do ano passado previam um convés angular não encontrado no LPX-II.
O porta-aviões de um novo tipo está sendo criado para caças de decolagem curta e pouso vertical, bem como para helicópteros. A base do grupo de aviação não será mais do que 20-25 caças F-35B. Helicópteros para diversos fins também serão usados. Para armazenamento de equipamentos, um hangar com um elevador de aeronave a bordo é fornecido.
A composição do equipamento eletrônico e das armas não é nomeada. O tamanho da tripulação necessária e outras características do navio também permanecem desconhecidos. Espera-se que o LPX-II tenha amplas capacidades operacionais - mas ainda não será possível avaliá-las com precisão suficiente.
Perspectivas de porta-aviões
Atualmente, as capacidades da Marinha da República da Coreia de usar aeronaves baseadas em porta-aviões são muito limitadas. Muitos navios de diferentes tipos são capazes de transportar apenas um helicóptero. Apenas dois UDCs do projeto Dokto têm possibilidades mais amplas - até 10-15 helicópteros. Não existem porta-aviões e aeronaves baseadas em porta-aviões para diversos fins.
Para um maior desenvolvimento, eles consideram necessário construir UDC e porta-aviões "limpos", mas isso é impossível. Portanto, no ano passado eles decidiram desenvolver a frota anfíbia, abandonando temporariamente o porta-aviões. Porém, apenas um ano depois, os planos foram revisados - agora a HHI está desenvolvendo um porta-aviões sem possibilidade de pouso.
Deve-se notar que a construção de um porta-aviões não elimina a necessidade de desenvolver a direção anfíbia. O UDC "Tokto" foi aceito na Marinha em 2007, e o segundo navio desse tipo, o "Marado", começou a operar há apenas algumas semanas. No momento em que o futuro LPX-II aparecer, a idade do UDC principal será superior a 20 anos e a questão de sua substituição precisará ser resolvida. Poderia ter sido o navio LPX-II em sua configuração original se a Marinha não tivesse mudado seus planos.
Se os planos atuais permanecerem em vigor, então no início dos anos 30, a Marinha sul-coreana receberá seu primeiro porta-aviões. Será um navio leve com um grupo aéreo limitado e capacidades de combate correspondentes, mas o surgimento de uma unidade de combate fundamentalmente nova terá um efeito positivo no potencial da frota como um todo.
A frota será armada com três porta-aviões de pleno direito. Dois poderão trabalhar apenas com helicópteros e tropas terrestres, e o terceiro receberá caças em porta-aviões. Apesar do número limitado de navios e aeronaves, tal agrupamento aumentará seriamente o potencial da Marinha.
O promissor porta-aviões LPX-II será capaz de trabalhar nos mesmos grupos com outros navios de superfície e realizar uma ampla gama de missões para combater alvos de superfície e costeiros. Também é possível trabalhar em conjunto com navios de desembarque de diferentes tipos; principalmente para apoiar a força de aterrissagem.
Variabilidade de planos
No momento, o projeto LPX-II está em fase de definição da aparência geral do futuro navio, levando em consideração os requisitos atualizados do cliente. Em um futuro próximo, terá início o projeto técnico, a construção começará na segunda metade da década e, em 10-12 anos, a frota receberá seu primeiro porta-aviões.
No entanto, tudo isso acontecerá dentro do prazo especificado apenas se a Marinha não alterar seus requisitos novamente. Há apenas um ano, foi planejado construir um navio de desembarque, e agora um porta-aviões leve será feito em seu lugar. O tempo dirá se esses planos serão mantidos ou se serão revisados novamente. Além disso, nenhum cenário ameaça a Marinha sul-coreana. Em qualquer caso, eles poderão obter um navio moderno da classe exigida.
