Em um de seus materiais anteriores, o autor tentou responder à questão de que tipo de lutadores aparecerão no futuro. Hoje vamos falar sobre “estrategistas”.
Em primeiro lugar, tentaremos responder à questão de onde exatamente os bombardeiros irão evoluir. É preciso dizer que no quadro das realidades existentes, a alta velocidade, mesmo como a da Valquíria americana, não pode mais garantir a sobrevivência nas condições atuais. O bombardeiro estratégico do futuro terá que lidar com modernos sistemas de mísseis antiaéreos e mísseis ar-ar de médio alcance de nova geração, como o European Meteor. A única saída em tal situação é permanecer "nas sombras" o maior tempo possível. Ou seja, os designers devem confiar na redução da assinatura do radar a qualquer custo - simplesmente não há mais nada a fazer. No entanto, após um exame mais atento, verifica-se que nem tudo é tão simples. E hoje vamos falar sobre como exatamente os designers abordaram a solução dos problemas que a aviação de combate enfrenta.
Tu-160M2 (Rússia)
Em janeiro do ano passado soube-se que o primeiro vôo foi realizado pelo Tu-160, feito a partir da reserva soviética. Graças aos esforços de Dmitry Rogozin, muitos meios de comunicação russos e ocidentais chamaram o avião de Tu-160M2. Na verdade, o primeiro M2 ainda está para ser construído. Será uma máquina modernamente nova, que deverá receber aviônicos avançados e novas armas de aeronaves, como o promissor míssil de cruzeiro Kh-BD. Muito provavelmente, o carro irá decolar em 2020-2021. Anteriormente, a mídia anunciou as intenções das Forças Aeroespaciais Russas de comprar 50 novos Tu-160M2. No entanto, um partido tão grande provavelmente não deveria ser esperado: é muito caro na realidade da Rússia moderna. E não é realmente necessário: já na década de 2030, a Força Aérea espera receber uma aeronave de combate totalmente nova, totalmente desenvolvida na Rússia pós-soviética.
PAK DA (Rússia)
Um promissor complexo de aviação de longo alcance, sem exagero, pode ser considerado o complexo de aviação de combate mais caro e complexo de toda a história da Rússia. A aeronave será subsônica, discreta, feita de acordo com a configuração aerodinâmica de "asa voadora". Na Web, você encontra a suposta aparência do PAK DA: com alto grau de probabilidade, não reflete o real estado das coisas, mesmo que falemos especificamente das imagens em que a aeronave aparece, feitas de acordo com o esquema aerodinâmico de "asa voadora".
Para colocá-lo da forma mais simples possível, o PAK DA é o análogo russo do americano B-2 Spirit, cujo custo, aliás, de acordo com algumas estimativas, ultrapassa dois (!) Bilhões de dólares por avião. Desnecessário dizer que os riscos técnicos no caso do PAK DA são simplesmente colossais. Mas mesmo que o desenvolvimento seja feito dentro do prazo, não se deve acreditar nas previsões oficiais quanto à entrada em serviço da aeronave. PAK DA tem um caminho muito longo e incrivelmente difícil pela frente. Ao final do qual, a Força Aérea Russa terá que receber um carro, que, segundo dados oficiais, não só substituirá todos os "estrategistas" russos e o Tu-22M3 / M3M de longo alcance, mas também assumirá parcialmente o funções de reconhecimento, interceptor e até mesmo atuar como plataforma para lançamento de foguetes espaciais. O carro pode realizar seu primeiro vôo em meados da década de 2020.
B-21 Raider (EUA)
Long-Range Strike Bombe, LRS-B, B-3, B-21 Raider são todos nomes de uma aeronave. Bombardeiro estratégico americano, que substituirá não só o B-52H e o B-1B, mas também o já mencionado B-2. Este último, aliás, por mais paradoxal que pareça, pode ser desativado ainda mais cedo do que outros "estrategistas" americanos. A razão é simples - o custo é muito alto. Decorre diretamente desse fato que o B-21 quase certamente será um análogo menor e muito mais barato do B-2, levando em consideração todas as novas tecnologias. Especialistas acreditam que o avião receberá dois motores Pratt & Whitney PW9000. Este é um motor baseado no F135 construído para o F-35 Lightning II. Unificação máxima. Em uma palavra, os motores PAK DA também são provavelmente uma versão atualizada do NK-32, que é usado no Tu-160 / M / M2.
É importante notar que o Raider quase certamente decolará antes do PAK DA. De acordo com as novas fotos, a Edwards AFB está preparando ativamente a infraestrutura para testar a nova máquina. Provavelmente não haverá muito tempo para esperar.
Xian H-20 (China)
Além do início dos testes do B-21, os entusiastas da aviação obviamente esperam outra agradável surpresa diante do primeiro vôo do promissor bombardeiro estratégico chinês H-20. Que os leitores não se surpreendam com este fato: o mundo há muito se acostumou com a "agilidade" chinesa. Basta lembrar a adoção do caça de quinta geração J-20, que, ao que parece, era apenas um protótipo recentemente (primeiro vôo - 2011).
O novo bombardeiro chinês quase certamente terá um design aerodinâmico subsônico de "asa voadora". De acordo com especialistas, a aeronave pode começar a operar em meados da próxima década, e "ultrapassará" não apenas o russo PAK DA, mas também, possivelmente, o americano B-21 Raider (novamente, isso pode ser visto por olhando para o ritmo de teste J-vinte). Na Força Aérea Chinesa, o H-20 substituirá os desatualizados bombardeiros H-6, que nada mais são do que uma cópia chinesa do muito antigo bombardeiro soviético Tu-16, que fez seu vôo inaugural em 1952. Agora é, lembre-se, o único bombardeiro estratégico operado pelas forças armadas chinesas.
É muito cedo para julgar a aparência e as capacidades do H-20, porém, segundo o jornal China Daily, os chineses querem fazer uma aeronave com autonomia de até oito mil quilômetros, o que sugere que o H-20 terá ser semelhante ao B-2 não só na aparência, mas também no tamanho, assim como no peso da carga de combate.
JH-XX (China)
O "convidado" mais misterioso de nossa lista era o avião, cuja existência só pode ser avaliada por uma série de sinais indiretos, por exemplo, a menção frequente de um "avião misterioso" na mídia chinesa e ocidental. Se tentarmos resumir todos os dados disponíveis sobre ela, descobrimos que a máquina não será um "estrategista" puro, mas uma espécie de mistura de bombardeiro estratégico, bombardeiro de linha de frente e caça multifuncional. É possível traçar um paralelo com o Su-34, mas a comparação com o Lockheed FB-22 Raptor, a versão de ataque do F-22 Raptor, que nunca existiu, parece mais correta.
Muito provavelmente, o "chinês" será um veículo supersônico, que será muito inferior em tamanho e carga de combate ao PAK DA, e ao B-21 e ao H-20. Mas isso é apenas um palpite, baseado também em imagens que podem ser encontradas na rede e que, creio eu, não fornecem uma resposta exaustiva à pergunta sobre o que será exatamente o novo bombardeiro.
