Continuando a classificação dos 10 melhores do Discovery Channel, gostaria de chamar sua atenção para outra seleção divertida. Desta vez, a atenção dos especialistas foi dada aos "Transportadores pessoais blindados" - uma designação geral para todos os tipos de veículos blindados destinados ao transporte de pessoal. A revisão incluiu veículos blindados leves pesando 5 toneladas e veículos pesados de combate de infantaria. Apesar do aparente absurdo, isso é bastante lógico - todo esse equipamento, sobre esteiras ou rodas, independente do tamanho, desempenha a mesma tarefa - transporta pessoas e bens em conflitos militares, protegendo-os com sua armadura. Por exemplo, não há distinções estritas, por exemplo, entre um veículo blindado de transporte de pessoal ou um veículo de combate de infantaria. A única coisa que os distinguia em teoria era que o veículo de combate de infantaria é capaz de apoiar a infantaria em batalha, enquanto o veículo blindado de transporte de pessoal apenas os entrega ao campo de batalha. Com o desaparecimento de uma linha de frente claramente marcada, e isso é exatamente o que se observa em todos os conflitos locais do último quartel do século XX, um veículo blindado de transporte de pessoal e um veículo de combate de infantaria agora desempenham as mesmas funções. Os veículos blindados modernos, independentemente de sua massa, muitas vezes carregam as mesmas armas e servem como uma plataforma para a criação de equipamento militar especializado - de comandantes e ambulâncias a obuses autopropelidos e vários sistemas de foguetes de lançamento.
Em contraste com a polêmica e polêmica classificação "10 melhores tanques segundo o Canal Militar", a classificação "10 melhores veículos blindados", na minha opinião, é bastante adequada e geralmente correta: contém veículos realmente valiosos. Seria útil acrescentar que você não deve levar essas classificações a sério - afinal, este é um programa de infoentretenimento. Portanto, queridos leitores, recomendo que prestem atenção não tanto às posições na classificação, mas aos próprios carros. Por exemplo, eu mesmo, não sendo especialista na área de veículos blindados, não suspeitava da existência de muitos deles. E ainda, nesta revisão há uma conclusão séria - a revisão mostra os rumos mais promissores para o desenvolvimento de veículos blindados, as decisões corretas e os erros dos projetistas. Afinal, se o grupo de desembarque prefere mover-se SOBRE a blindagem, e não SOB a blindagem, então algo realmente está errado com os veículos blindados.
Os critérios de comparação, como sempre, serão excelência técnica, soluções inovadoras na criação desta amostra, capacidade de fabricação e produção em massa e, claro, o juiz principal é a experiência de uso de combate.
Bem, provavelmente isso é tudo que eu queria acrescentar, este é o fim do prelúdio, vamos passar para a classificação. Existem muitos carros decentes no mundo, mas exatamente 10 cabem entre os dez primeiros.
10º lugar - Marder
Veículo de combate de infantaria da Bundeswehr, peso de combate - 33 toneladas. Ano de adoção para o serviço - 1970. Tripulação - 3 pessoas + 7 pessoas pousando.
Foi criado como uma resposta ao BMP-1 soviético. O complexo de armamento inclui um canhão automático Rheinmetall-202 de 20 mm e um Milan ATGM. Velocidade (até 75 km / h na rodovia), segurança excelente, qualidade alemã - o que mais é necessário para um bom BMP? O quadro geral é ligeiramente prejudicado pela falta de experiência de combate de Marder - com exceção da participação ocasional em operações no Afeganistão, este veículo blindado quase nunca viajava para fora das autobahns da FRG.
No total, os alemães coletaram 2.700 de seus veículos de combate de infantaria milagrosa, incluindo um sistema autopropelido de defesa aérea baseado neles. Bom carro em todos os aspectos. Décimo lugar.
9º lugar - M1114
Veículo blindado americano. Como você deve ter adivinhado pelas fotos, este é o lendário Humvee com um conjunto de armadura. Em meados da década de 90, a partir da experiência do uso de combate do chassi M998, ficou claro que o exército precisava de um porta-aviões blindado leve baseado nele, com armadura anti-estilhaços e, o mais importante, proteção estável contra minas. O M1114 possuía todas essas qualidades, combinando mobilidade, segurança e poder de fogo com um peso total inferior a 5 toneladas. O conjunto de armas removíveis para o M1114 inclui tudo, desde metralhadoras leves no teto até suportes para metralhadoras de 12,7 mm com controle remoto, MANPADS e sistemas de mísseis antitanque.
A partir daqui, você deve fazer uma pequena excursão na história do "Humvee" (também conhecido como - chassis М998 HMMWV). Adotado pelos Estados Unidos em 1981 como um "veículo com rodas multifuncional altamente móvel", o Humvee se tornou um dos símbolos do exército americano, aparecendo em todos os conflitos nos últimos 30 anos. De acordo com a General Motors, 200.000 de todos os Humvees foram produzidos até o momento. Uma das propriedades mais importantes deste semi-jipe semi-trovoada foi a versatilidade do design. Aqui estão apenas algumas das máquinas baseadas nele:
M998 - veículo de carga aberto, M998 Avenger - variante com o sistema de mísseis antiaéreos "Stinger", M966 - jipe blindado com complexo anti-tanque TOW, M1097 - picape de dois lugares, M997 - jipe ambulância com cabine de quatro lugares, M1026 - variante com um corpo de quatro lugares totalmente fechado e um guincho, M1035 - versão sanitária com cabine de quatro portas, M1114 - porta-aviões blindado leve, uma das versões mais massivas do Humvee
Os projetistas da General Motors conseguiram encontrar o equilíbrio ideal entre a capacidade de carga, permitindo-lhe executar todas as funções de um veículo militar universal, montar uma variedade de armas e proteção blindada e, ao mesmo tempo, não sobrecarregar desnecessariamente o carro, mantendo o tamanho de um grande jipe. O Humvee se tornou uma referência em sua classe. Agora SUVs do exército em todos os países do mundo emprestam suas soluções técnicas, layout e aparência.
O equipamento militar a priori não pode ter sucesso no mercado civil em condições de livre concorrência. Esse axioma sempre serve como prova da justificativa para gastos militares exorbitantes: "Se você não quiser alimentar seu exército, alimentará o de outrem", e assim por diante. com o mesmo espírito. No caso do "Hummer", vemos o oposto - um carro do exército estiloso, mantendo os componentes principais (incluindo um motor de 6 litros, transmissão, suspensão), tornou-se um projeto comercial de sucesso - em 1992 sua versão civil "Hummer H1 "com mudanças cosméticas mínimas, evoluindo ainda mais para o icônico SUV de luxo" Hummer H2 "com um salão de luxo e transmissão automática.
A versão militar blindada do Humvee M1114 lutou muito em todo o mundo, muitas vezes ficou sob fogo, queimou, explodiu, ficou preso na lama, mas mesmo assim salvou a vida dos soldados sentados lá dentro. Isso é o que é exigido de um verdadeiro equipamento militar.
8º lugar - The Universal Carrier
Trator-transportador de pessoal blindado polivalente britânico - o principal assistente do soldado britânico. Um carro de aparência despretensiosa com uma tripulação de 5 pessoas se movia a uma velocidade de até 50 km / h nos campos de batalha da Segunda Guerra Mundial. A Transportadora Universal lutou em todas as frentes, desde a Europa e a Frente Oriental até o Saara e as selvas da Indonésia. Mais tarde, ele conseguiu participar da guerra na Península Coreana e encerrou sua carreira gloriosamente na década de 1960.
Pesando apenas 4 toneladas, o Transportador Universal tinha capacidade de manobra decente e era protegido por 10 mm de blindagem. O armamento dos veículos blindados lineares incluía um rifle antitanque de 14 mm e / ou uma metralhadora Bren de 7,7 mm. Além da versão básica, as tropas receberam o veículo lança-chamas “Wasp” e canhões autopropelidos com canhão de 40 mm, criados em sua plataforma.
No total, ao longo dos anos de produção em série de 1934 a 1960. fábricas no Reino Unido, EUA, Austrália e Canadá produziram 113.000 dessas máquinas pequenas, mas úteis.
7º lugar - Sonderkraftfahrzeug 251
Um veículo de combate formidável, esmagando os países da Europa, as areias do Norte da África e as extensões geladas da Rússia com suas rodas e trilhos.
O transportador de pessoal blindado de meio-rasto SdKfz 251 correspondeu totalmente à estratégia Blitzkrieg - um veículo rápido, espaçoso e bem protegido com alta capacidade de manobra. Tripulação - 2 pessoas + 10 pessoas no pouso, velocidade da estrada 50 km / h, propulsão de lagarta, blindagem circular de até 15 mm de espessura. Como qualquer tecnologia alemã, o veículo blindado de transporte de pessoal estava equipado com uma grande variedade de opções e equipamentos para realizar qualquer tarefa. O gênio da engenharia alemã se esgotou com força total, aqui está uma estimativa da escala: SdKfz 251 foram equipados com uma variedade de dispositivos de observação e comunicação, guindastes e guinchos, estações de rádio de todos os tipos e frequências, pontes de assalto, conjuntos de armadura removível e uma variedade de armas, entre as quais havia até mesmo exóticas como sistemas de foguetes de lançamento múltiplo a jato Wurframen 40 calibre 280 mm.
Uma grande variedade de veículos especializados foram criados na plataforma SdKfz 251: além do modelo básico, ambulâncias e veículos de comando e pessoal, veículos de observação e comunicação, estações de telefonia móvel, posições de observadores de artilharia, canhões antiaéreos autopropelidos com canhões MG 151/20 20 mm automáticos, produziram veículos lança-chamas, postos de tiro móveis com canhões antitanque de 37 mm e 75 mm, tecnologia de engenharia …
Entre esses projetos estavam amostras verdadeiramente únicas de veículos blindados, como o Schallaufnahmepanzerwagen - um localizador de direção de som para determinar a posição das posições da artilharia inimiga fora da vista, ou o Infrarotscheinwerfer - um holofote infravermelho autopropulsionado para iluminar as visões noturnas dos tanques Pantera.
De mim mesmo, posso acrescentar o seguinte: amantes das revelações e seguidores da criatividade de Vladimir Rezun, contando meticulosamente o número de veículos blindados alemães, de alguma forma sempre esquecem de incluir em suas listas 15.000 SdKfz 251 veículos blindados de transporte de pessoal produzidos pela indústria alemã, embora estes veículos blindados superaram muitos tanques daquele período em suas capacidades …
A propósito, o porta-aviões blindado SdKfz 251 era tão bom que foi produzido na Tchecoslováquia até 1962.
6º lugar - M1126 "Stryker"
O mais jovem recruta do Exército dos EUA. A família Stryker de veículos de combate com rodas foi criada especificamente para conflitos de baixa intensidade e "guerras coloniais", quando o uso de veículos blindados pesados, tanques Abrams ou veículos de combate de infantaria Bradley é redundante e os grupos de combate de brigada leve não são eficazes o suficiente. Os combates no território do Iraque e Afeganistão confirmaram o acerto desta decisão.
A versão básica do M1126 se tornou o primeiro veículo blindado com rodas dessa classe no exército americano. Devido à sua suavidade excepcional, o veículo blindado de transporte de pessoal recebeu o apelido de "Sombra" entre as tropas. Ao criar o M1126, foi dada ênfase especial ao aumento das propriedades de proteção da máquina. A armadura espaçada de aço foi complementada com módulos de armadura do tipo MEXAS, pesando 1700 kg. Este tipo de armadura contém uma camada de cerâmica colada a uma camada de fibras Kevlar de alta resistência. O objetivo da camada de cerâmica de óxido de alumínio é destruir o projétil e distribuir a energia cinética por uma área maior da base. Em termos de resistência, MEXAS, com o mesmo peso que uma armadura de aço, é duas vezes mais forte. Muita atenção foi dada à proteção contra minas - fundo duplo do veículo, depreciação, reserva adicional dos locais mais vulneráveis - tudo isso, segundo projetistas americanos, deve reduzir a probabilidade de atingir a tripulação de um veículo blindado.
O carro blindado está equipado com um complexo de armamentos de alta tecnologia, que inclui uma instalação controlada remotamente com uma metralhadora calibre.50 e um lançador de granadas automático Mark-19 de 40 mm com 448 munições. O módulo de detecção e designação de alvo inclui uma visão noturna e um telêmetro a laser.
O transporte de pessoal blindado de 18 toneladas desenvolve uma velocidade de até 100 km / h na rodovia, e o arranjo das rodas 8x8 e o sistema de redução da pressão dos pneus garantem habilidade suficiente para cross-country. Uma séria desvantagem desse tipo de veículo é que o Stryker não sabe nadar.
A família Stayker, além do transporte de pessoal blindado, inclui
veículo de patrulha e reconhecimento de combate М1127, veículo de apoio de fogo М1128 com canhão de 105 mm, morteiro autopropelido de 120 mm М1129, КШМ М1130, posto corretivo de artilharia М1131, veículo de engenharia М1132, evacuador médico blindado М1133, sistema de mísseis antitanque automotor М1134 com ATGM 2 e um veículo de reconhecimento de radiação, químico e biológico М1135.
Desde 2003, "Strikers" têm servido em território iraquiano.
5º lugar - אכזרית (Achzarit)
Transporte de pessoal blindado de esteira pesada das Forças de Defesa de Israel. É o veículo blindado dessa classe mais protegido do mundo.
A blindagem de 200 mm de um tanque soviético (você não vai acreditar, mas Achzarit foi capturado Sírio T-54 e T-55 com suas torres removidas) foi reforçada com chapas de aço perfuradas com fibras de carbono, e um kit ERA foi instalado em principal. O peso total da armadura adicional era de 17 toneladas, o que, combinado com a silhueta baixa do veículo, fornecia um nível de proteção excepcionalmente alto para o transporte de pessoal blindado.
O motor soviético foi substituído por um General Motors diesel mais compacto de 8 cilindros, o que permitiu equipar um corredor ao longo do lado estibordo do tanque, que vai do compartimento de tropas à porta blindada de popa. Quando a rampa de popa é dobrada para trás, parte do teto é levantada hidraulicamente, facilitando a desmontagem do grupo de desembarque. Além disso, a porta traseira parcialmente aberta é usada como canhoneira.
O Achzarit está equipado com uma metralhadora Rafael OWS (Overhead Weapon Station) controlada remotamente. Como armas adicionais, três metralhadoras de 7,62 mm são usadas: uma na montagem do pivô da escotilha do comandante e duas nas escotilhas traseiras.
Como resultado, o monstro de 44 toneladas é um excelente veículo de combate em ambientes urbanos, onde um lançador de granadas RPG pode estar na abertura de cada janela. Achzarit não tem medo de fogo à queima-roupa de todas as armas em serviço com militantes do Hezbollah e do Hamas, cobrindo de forma confiável 10 membros da tripulação com sua armadura.
Para fins de justiça, deve-se observar que o veículo blindado de transporte de pessoal mais protegido do mundo ainda é o Namer (pesando mais de 50 toneladas) no chassi do tanque Merkava, mas apenas Namers foram produzidos em uma quantidade simbólica - 60 peças, ao contrário do Achzarit, em que 500 tanques T-54/55 foram convertidos.
4º lugar - BMP-1
O veículo blindado de infantaria (é exatamente assim, segundo especialistas americanos) aumentou significativamente o poder ofensivo das unidades de fuzil motorizadas. O conceito engenhoso do BMP-1 era aumentar a mobilidade e a segurança da infantaria, operando em conjunto com tanques. O carro foi demonstrado ao público mundial durante o desfile na Praça Vermelha em 1967.
O casco do BMP-1 foi soldado a partir de placas de blindagem de 15 … 20 mm de espessura, segundo os cálculos, isso foi suficiente para fornecer proteção total contra balas disparadas de armas pequenas e nos cantos do curso proteção até mesmo de canhões de pequeno calibre conchas foram fornecidas.
O veículo de combate de 13 toneladas desenvolveu até 65 km / h na rodovia e até 7 km / h à tona (para aumentar a flutuabilidade, até os rolos da esteira eram ocos). Dentro havia 3 membros da tripulação e 8 pára-quedistas. O complexo de armamento consistia em um lançador de granadas de furo liso 2A28 Thunder de 73 mm, uma metralhadora PKT e um sistema de mísseis antitanque Malyutka 9M14M. Para os pára-quedistas sentados lá dentro, canhoneiras separadas foram equipadas. Tudo isso, em tese, fez do BMP-1 um veículo universal de uma nova geração.
Infelizmente, tudo acabou sendo mais complicado. Os americanos criticaram severamente as decisões dos projetistas soviéticos, especialmente o projeto das portas traseiras do compartimento de tropas (na verdade, muito duvidoso): “Talvez esta seja uma armadura espessa que protege de forma confiável a tripulação do carro? Não! Estes são tanques de combustível! Quando o veículo foi atingido, esse arranjo transformou o BMP em uma armadilha de incêndio.
De acordo com os resultados das batalhas no Oriente Médio e no Afeganistão, rapidamente ficou claro que os projetistas economizaram em vão na armadura - o BMP foi atingido com segurança pela metralhadora DShK. A baixa proteção contra minas, armas de pequeno porte e lançadores de granadas fez com que os soldados preferissem se mover sentados na armadura, não ousando descer até o compartimento de combate do veículo. A falta de armas também se fez sentir - na zona montanhosa, o “Thunder” era inútil devido ao pequeno ângulo de elevação.
Os designers soviéticos fizeram uma tentativa de corrigir os erros na máquina da próxima geração. O novo BMP-2 recebeu um canhão automático de 30 mm com um ângulo de elevação de 85 graus. O próximo modelo, o BMP-3, apesar dos altos apelos dos militares para aumentar a segurança, foi a apoteose do absurdo: possuindo quase um armamento de tanque, ele ainda tem uma armadura de "papelão".
Mesmo assim, vale a pena homenagear os designers soviéticos. O veículo de combate de infantaria tornou-se uma classe fundamentalmente nova de veículos blindados. Apesar de sua capacidade de inovação, o BMP-1 já passou por mais de uma dúzia de conflitos militares em todo o mundo. Além disso, era barato e difundido: foram produzidos um total de 20.000 carros desse tipo.
3º lugar - MCV-80 "Warrior"
Veículo de combate da infantaria britânica. Há mais em seu nome do que apenas Warrior. Peso de combate - 25 toneladas. Velocidade da estrada - 75 km / h. O corpo blindado MCV-80 é soldado a partir de folhas laminadas de liga de alumínio-magnésio-zinco e protege contra balas de 14,5 mm e fragmentos de projéteis de fragmentação de alto explosivo de 155 mm e o fundo - de 9 kg de minas antitanque. As laterais e o chassi são cobertos por telas anticumulativas de borracha. O casco blindado do “Warrior” possui um forro interno que protege a tripulação de fragmentos da armadura, que também é à prova de som. O espaço entre as costas dos assentos de desembarque e as laterais do casco é usado para guardar peças sobressalentes e equipamentos para soldados de infantaria, o que cria proteção adicional para o compartimento de tropas. Por fora, a armadura é reforçada com proteção dinâmica. Armamento: Canhão automático L21A1 "Rarden" de 30 mm, metralhadora coaxial, lançador de granadas LAW-80 de 94 mm. A tripulação do carro é de 3 pessoas. Soldados - 7 pessoas.
O comando britânico tinha grandes esperanças para seus promissores veículos de combate de infantaria. E o "Guerreiro" não decepcionou seus criadores - dos 300 veículos que participaram da "Tempestade no Deserto", nenhum se perdeu na batalha. Um incidente notável que ocorreu em Al-Amar (Iraque) em 1º de maio de 2004: 14 granadas de RPG atingiram a patrulha "Guerreiro". O veículo fortemente danificado conseguiu se defender e saiu do fogo por conta própria, salvando a vida dos soldados dentro dele (toda a tripulação foi queimada e ferida). O comandante do BMP, Johnson Gedeon Biharri, recebeu a Victoria Cross.
Em 2011, o governo do Reino Unido alocou 1,6 bilhão de libras para a modernização do MCV-80 no programa WCSP. Em particular, é relatado que o BMP receberá um novo complexo de armamento com uma arma automática de 40 mm.
Este é o MCV-80 "Warrior" - a máquina na qual os soldados confiam.
2º lugar - M2 "Bradley"
Veículo de combate de infantaria americana. Peso de combate - 30 toneladas. Velocidade - 65 km / h na rodovia, 7 km / h à tona. Tripulação - 3 pessoas. Soldados - 6 pessoas.
A armadura multicamadas de aço e alumínio com 50 mm de espessura oferece proteção total contra projéteis de artilharia de pequeno calibre. O sistema de blindagem reativa articulada serve como uma barreira confiável contra granadas propelidas por foguete RPG. A caixa tem um forro de Kevlar no interior para evitar estilhaços. Nas últimas modificações, telas de aço de 30 mm são montadas adicionalmente nas laterais.
Armamento: Canhão automático 25 mm M242 "Bushmaster" com sistema de controle de tiro computadorizado, ATGM "TOW" e 6 metralhadoras M231 FPW. O equipamento do veículo blindado inclui excessos como o sistema de navegação tática TACNAV, o telêmetro a laser ELRF, o sistema de proteção anti-ATGM passivo infravermelho e o aquecedor de ração alimentar MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Na época de seu surgimento, em 1981, os militares americanos duvidavam das qualidades de combate do novo BMP. Mas em 1991, durante a Tempestade no Deserto, todas as dúvidas foram dissipadas: Bradley, usando projéteis com núcleos de urânio empobrecido, destruiu mais tanques iraquianos do que os principais tanques de batalha M1 Abrams. E apenas 1 BMP foi perdido com o fogo inimigo.
O merecido veículo de combate se tornou um dos veículos de combate de infantaria mais massivos do mundo - um total de 7000 M2 "Bradley" foram produzidos. Também produz o veículo de reconhecimento de combate M3, o sistema autopropelido de defesa aérea M6 e o lançador M270 MLRS para MLRS e mísseis táticos.
1º lugar - М113
Veículo flutuante sobre esteiras pesando 11 toneladas. A proteção total é fornecida por uma armadura de alumínio de 40 mm. Excelente capacidade - 2 tripulantes e 11 pára-quedistas. Armamento padrão - metralhadora pesada M2. Rápido (velocidade na rodovia - até 64 km / h), transitável e de fácil manutenção, o carro se tornou o veículo blindado de transporte de pessoal mais famoso do mundo. 85000 М113 de todas as modificações estavam em serviço em 50 países do mundo. O M113 passou por todos os conflitos desde a Guerra do Vietnã até a Invasão do Iraque em 2003 e até hoje ainda está em produção e é o principal veículo blindado de transporte de pessoal do Exército dos EUA.
Além do transportador de pessoal blindado, o M113 existia na forma de um veículo de comando e estado-maior, um morteiro autopropelido de 107 mm, uma instalação antiaérea autopropelida (armada com tudo, desde o Vulcano de seis canos até a Capela sistema de defesa aérea), uma reparação e evacuação, um veículo de ambulância, um caça-tanques com TOW ATGM, máquinas para radiação e reconhecimento químico e lançador MLRS.
