A Fábrica de Reparos Blindados de Kiev em breve começará a produção do veículo blindado leve Dozor-B. Este veículo blindado de transporte de pessoal foi desenvolvido em Kharkov, por especialistas do Escritório de Projetos de Engenharia Mecânica de Kharkov em homenagem a A. Morozov.
O novo veículo blindado para fins especiais foi criado como um veículo para uso militar e civil. Um veículo off-road chamado Dozor-A foi criado para as necessidades civis e o Dozor-B para os militares.
O veículo blindado militar Dozor-B é um veículo blindado com um arranjo de rodas 4x4 e foi projetado para transportar não só pessoas, mas também vários tipos de carga.
Dozor-B pode ser apresentado em várias versões: como um carro blindado, veículo blindado de transporte de pessoal, veículo de reconhecimento químico e de radiação, veículo de comando, veículo de aterrissagem, veículo de reconhecimento e patrulha, sistema de mísseis antitanque automotor, veículo de uso geral e fogo apoio, carro médico e policial.
Quanto às características técnicas, a massa de combate do veículo é de cerca de 6,3 toneladas, pode atingir uma velocidade máxima de 90 a 105 quilômetros por hora (dependendo da usina utilizada), pode acomodar 3 tripulantes e 8 aerotransportados. O transporte de pessoal blindado pode ser usado com sucesso para equipar várias forças especiais e formações do exército no caso de realizarem funções de patrulha, reconhecimento e manutenção da paz, e também pode ser usado como o veículo principal em caso de hostilidades, em particular, em condições de o uso de armas de destruição em massa.
O carro blindado possui layout automotivo, o que permite oferecer um alto nível de manobrabilidade, garantindo ao mesmo tempo um alto nível de segurança no desembarque e desembarque de pessoas. Graças à disposição do capô, o acesso conveniente e bastante simples aos sistemas de direção, energia, ar e freio é fornecido durante os trabalhos de manutenção e reparo.
Do ponto de vista das características de design, o carro é composto por vários compartimentos: habitável e motor-transmissão. O compartimento da transmissão do motor está localizado na proa e nas partes centrais do casco. Ele é separado do compartimento habitado por uma divisória selada com isolamento de vibração e ruído. Este compartimento contém o motor e os sistemas de serviço, os principais componentes da direção. Sistemas de transmissão, travagem e ar, bem como componentes dos sistemas de aquecimento do compartimento habitável e sistema de ar condicionado.
O compartimento habitado está localizado nas partes central e traseira do casco. Nele as pessoas ficam alojadas, os equipamentos necessários para o trabalho são instalados, os equipamentos e as munições são embalados. O compartimento condicionalmente tripulado pode ser dividido em um compartimento de controle, um compartimento anfíbio e um compartimento de combate.
O compartimento de controle está localizado na frente do compartimento. Ele contém o banco do motorista e os controles. Além disso, o assento do comandante também está localizado aqui, e os recursos de navegação e comunicação estão instalados.
O compartimento de combate está localizado no centro do esquadrão. Ele contém o local de trabalho do atirador e controles remotos e montagem de metralhadora antiaérea de mira.
O compartimento da tropa está localizado atrás do compartimento da tripulação. Ele contém uma massa para a aterrissagem, brechas para a condução de fogo pelo pessoal, bem como dispositivos periscópicos. Além disso, o compartimento habitado também contém os principais componentes dos sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado, um filtro e unidade de ventilação, que é projetada para limpar o ar que vem de fora de poeira radioativa, substâncias tóxicas e aerossóis biológicos. A instalação fornece ar purificado ao compartimento habitável e cria excesso de pressão nele e, além disso, limpa o compartimento habitado de gases propulsores durante o disparo. Com a ajuda do sistema de ventilação, é feita a circulação forçada de ar fresco e os gases em pó são removidos no caso de disparos de armas de fogo e desligamento do filtro de ventilação.
Condições confortáveis para a força de pouso e a tripulação são fornecidas por um sistema de aquecimento de tipo líquido e um sistema de ar condicionado.
Graças ao corpo blindado do carro blindado, a tripulação, o equipamento e as tropas estão protegidos contra minas antipessoal, armas pequenas e armas de destruição em massa. E devido à coloração de deformação, uma diminuição na visibilidade e uma diminuição na faixa de detecção são fornecidas. O corpo é coberto com aço blindado, vidro blindado é usado para envidraçamento do veículo blindado, o que fornece um nível de proteção suficientemente alto. A parte inferior do carro também é feita de aço blindado, e a proteção contra minas é fornecida devido ao seu formato cilíndrico.
Como principal armamento do carro blindado, foi utilizada uma metralhadora antiaérea de calibre 12,7 mm (NSVT-12, 7), equipada com controle remoto. A munição consiste em 450 cartuchos. Além disso, o canhão antiaéreo é equipado com uma mira de periscópio monocular ótico PZU-7.
Você pode observar o terreno através de janelas de vidros duplos ou dispositivos de observação diurna. Em condições noturnas ou com pouca visibilidade, o motorista pode usar um dispositivo de visão noturna para controlar o veículo.
A usina, que é usada em Dozor-B, é um motor diesel em linha de quatro tempos e quatro cilindros com ar de admissão intercooler e turboalimentado DEUTZ BF 4M 1013 FC ou IVECO 8142.38.11. Com a ajuda de um trem de força mecânico, uma transmissão constante de torque do motor para as rodas é garantida.
A comunicação externa é fornecida pelas estações de rádio R-173-M e pelo receptor de rádio R-173PM. A comunicação interna é fornecida usando o equipamento de intercomunicação AVSK-1.
Os equipamentos de navegação por rádio são usados para determinar constantemente as coordenadas de tempo, lugar e velocidade de solo de objetos usando sinais dos sistemas GPS NAVSTAR e GLONASS em qualquer lugar do mundo, independentemente do tempo, condições climáticas e meteorológicas.
Como um equipamento especial fornecido no carro blindado, um sistema centralizado de enchimento de pneus e um guincho são usados. O sistema de enchimento centralizado dos pneus garante uma pressão constante dos pneus. Além disso, o motorista pode monitorar e medir a pressão dos pneus de seu assento.
O guincho é usado para a auto-tração de um veículo, bem como para puxar outras máquinas da mesma massa.
O veículo blindado pode ser transportado por transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo.
Quanto ao futuro fabricante de veículos blindados Dozor-B, deve-se notar que a Fábrica de Reparos Blindados de Kiev é uma empresa bastante séria. Está no mercado desde 1935. A fábrica trabalha para o complexo militar-industrial ucraniano, realizando reformas e modernizações de equipamentos de engenharia, blindados e militares, além de fabricar peças de reposição para blindados e bens civis.
Dentre os produtos militares fabricados pela empresa, destacam-se peças de reposição e componentes para armamentos e equipamentos blindados, equipamentos de parque e instalações de treinamento. A planta está modernizando e reparando T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, chassis de obuseiros "Akatsia" de 152 mm, canhões "Hyacinth", morteiros "Tulip" e sistemas de mísseis antiaéreos "Krug".
A empresa também é conhecida como fabricante de produtos civis: carros de bombeiros, tratores, geradores a diesel, guinchos, reboques, centrais elétricas, SUVs baseados em chassis LUAZ, dispositivos anti-roubo.
