Nos artigos anteriores "Piratas Islâmicos do Mediterrâneo" e "Discípulos" de Khair ad-Din Barbarossa "lembramos Aruj-Reis e seu irmão mais novo Khair-ad-Din Barbarossa, o Grande Judeu de Smyrna Sinane Pasha e Turgut-Reis. Este falará sobre alguns dos outros célebres corsários e almirantes do Magrebe e do Império Otomano, bem como sobre a grande batalha de Lepanto.
Sucessores de Barbarossa
O sucessor oficial de Khair ad-Din Barbarossa como beylerbey do norte da África foi originalmente declarado seu filho Hasan (cuja mãe era uma mulher de uma família de judeus sefarditas expulsos da Espanha). No entanto, não levou a sério a aliança do Porto com a França e, contra a vontade do sultão, atacou os navios deste país. Portanto, em 1548 foi substituído pelo já conhecido Turgut-Reis. Mais tarde, Solimão, o Magnífico, ainda retornou ao filho de Barbarossa o posto de governador do Norte da África, embora não por muito tempo. Em 1552, sob o pretexto de que Hassan não estava fazendo esforços suficientes para conquistar o Marrocos, ele foi novamente removido do posto, que agora era ocupado por Sala Reis, um árabe educado na Turquia cuja família se mudou de Alexandria para a costa do mar Egeu da Turquia. … Mas Suleiman aparentemente tinha alguns sentimentos especiais pela família do famoso pirata e almirante, porque ele nomeou Hasan governante da Argélia novamente - em 1557, e o depôs novamente em 1558. Finalmente, ele foi enviado para a Argélia em 1562 e permaneceu lá até 1567, quando foi chamado de volta a Constantinopla, por algum tempo foi comandante da frota otomana e participou da batalha de Lepanto, infeliz para o Império Otomano (1571).
E na Argélia, ele foi novamente substituído por Salah Reis.
Salah Reis
Em fontes europeias, às vezes era chamado de Keil Arraez (do árabe - "líder"). Ele começou sua carreira como corsário com o irmão mais velho de Barbarossa, Uruj. Ele ficou especialmente famoso pela batalha da ilha de Formentera (1529), na qual os otomanos derrotaram a frota espanhola do almirante Rodrigo Portundo (que morreu na batalha). Salah então comandou 14 galiotas, seu navio capturou a galera, que era filho do almirante espanhol.
Em 1535, ele participou da defesa da Tunísia, que foi atacada pelo 30 milésimo exército do imperador Carlos V (isso foi descrito no artigo "Discípulos" de Hayr ad-Din Barbarossa ").
Na Batalha de Preveza (1538), Salah comandou o flanco direito do esquadrão de Barbarossa (24 galés).
O que aconteceu a seguir não está totalmente claro: as fontes discordam sobre o destino deste corsário.
Alguns autores turcos afirmam que em 1540 Salah estava na Córsega com Turgut-Reis, foi feito prisioneiro pelos genoveses com ele, e junto com ele foi resgatado por Barbarossa em 1544 (ver o artigo "Discípulos" de Hayr ad-Din Barbarossa)… E os europeus dizem que em 1543 Salah estava no esquadrão de Barbarossa e participou do ataque à costa da Espanha. Mas não há mais discrepâncias.
Em 1548, Salah, comandando 18 galiotas, atacou a cidade siciliana de Capo Passero, depois que ele se juntou a Turgut Reis, seus esquadrões combinados atacaram a ilha de Gozo.
No outono de 1550, os enviados do almirante Andrea Doria ofereceram a Salah para ir para o serviço espanhol - essas negociações não foram bem-sucedidas.
Em 1551 ele participou da conquista de Trípoli (junto com Turgut Reis e Sinan Pasha). No ano seguinte, juntou-se a Turgut Reis e, com ele, atacou a costa da Itália no Golfo de Nápoles e nas regiões do Lácio e da Toscana, depois conquistou de forma independente a ilha de Maiorca.
Em 1555, Salah, à frente de um esquadrão de 22 galés, agiu contra a Espanha em aliança com os franceses e, após retornar a Constantinopla, foi premiado com uma audiência com o sultão. Ele tentou duas vezes, sem sucesso, capturar Omã - em 1556 por conta própria e em 1563 junto com Turgut-Reis.
Em 1565, Salah participou do Grande Cerco de Malta (durante o qual Turgut Reis foi mortalmente ferido no Forte de Santo Elmo) - à frente de 15 mil soldados, ele invadiu o Forte de São Miguel.
No final, como já dissemos, Salah Reis foi nomeado Beylerbey do Norte da África, mas logo morreu de peste - em 1568.
Kurdoglu Reis
Já falamos sobre esse almirante no primeiro artigo, quando falamos da derrota dos Hospitalários na ilha de Rodes. Kurtoğlu Muslihiddin Reis era natural da Anatólia. Em 1508, em troca de um quinto do saque, ele recebeu permissão para fazer de Bizerte a base de seu esquadrão. Uma de suas primeiras operações de destaque foi o ataque à costa da Ligúria, em que participaram 30 navios. Em 1509, à frente de uma esquadra de 17 navios, ele participou do cerco malsucedido de Rodes, no caminho de volta ele conseguiu capturar a galera papal. Em 1510, ele conquistou duas ilhas sucessivamente - a veneziana Andros e a genovesa Chios, recebendo um bom resgate de ambas.
1510 a 1514 ele operava na região entre a Sicília, a Sardenha e a Calábria, segundo seus contemporâneos, quase paralisando a navegação mercante ali.
Em 1516, ele aceitou a oferta do sultão para entrar no serviço turco. Em seguida, recebeu o título de "Reis".
Kurdoglu Reis participou da campanha contra o Egito, com seus navios chegando de Alexandria ao Cairo, após a vitória foi nomeado comandante da frota egípcia, que sob sua liderança foi transferida para Suez e se tornou a frota do Oceano Índico. Seu filho Khizir (em homenagem a Khair ad-Din Barbarossa) mais tarde se tornou o almirante dessa frota, que liderou seus navios até Sumatra.
Retornando ao Mar Mediterrâneo, Kurdoglu Reis atuou em estreito contato com Piri Reis, patrulhando conjuntamente o Mar Egeu entre as ilhas de Imvros (Gokceada) e Chios. Em seguida, participou da campanha a Rodes, que terminou com a expulsão dos Hospitalários de lá. Foi Kurdoglu Reis quem foi nomeado sanjakbey da Rodes conquistada. Em março de 1524, ele foi instruído a suprimir a revolta dos janízaros em Alexandria, o que ele fez - em abril daquele ano. E já em agosto, comandando um esquadrão de 18 navios, ele devastou as costas da Apúlia e da Sicília e capturou 8 navios.
Em maio de 1525, Kurdoglu Reis embarcou em 4 navios venezianos ao largo da ilha de Creta, em agosto chegou a Constantinopla, onde recebeu de Solimão I três grandes navios e dez galés com ordens de resistir aos Cavaleiros Hospitalários e "piratas cristãos" no mar.
A partir de 1530, com base em Rodes, ele operou principalmente contra Veneza.
Kurdoglu Reis morreu em 1535.
Herói italiano do Magrebe e do Império Otomano
Já mencionado por nós no artigo Discípulos de Hayr ad-Din Barbarossa, Uluj Ali (Uluch Ali, Kilich Ali Pasha) carregava o nome de Giovanni Dionigi Galeni desde o nascimento.
Ele nasceu em 1519 na aldeia calabresa de Le Castella e aos 17 anos, durante um ataque dos piratas berberes, foi feito prisioneiro por Ali Ahmed, um dos capitães do famoso Khair ad-Din Barbarossa. Por vários anos ele foi escravo em uma galeria pirata - até se converter ao Islã, tornando-se membro da tripulação. Como corsário, revelou-se muito arrojado - tanto que causou boa impressão no próprio Turgut-Réis, e o almirante turco Piyale Pasha tinha uma opinião muito lisonjeira a seu respeito. Já em 1550, Uluj Ali assumiu o cargo de governador da ilha de Samos, em 1565 ele subiu para o Beylerbey de Alexandria.
Alexandria em um dos mapas do "Livro dos Mares" Piri Reis
Ele participou do cerco de Malta, durante o qual Turgut foi morto, e tomou seu lugar em Trípoli. Como um Paxá da Tripolitânia, ele liderou ataques nas costas da Sicília e da Calábria e saqueou os arredores de Nápoles. Em 1568 ele foi "promovido" a Beylerbey e Pasha da Argélia. Em outubro de 1569, ele expulsou o sultão Hamid da dinastia Hafsid da Tunísia. No mesmo ano, derrotou uma esquadra de 5 galés da Ordem dos Hospitalários: 4 foram embarcadas, o almirante Francisco de Sant Clement conseguiu sair em quinto - a ser executado em Malta por covardia.
Em 1571, Uluj Ali participou de uma das maiores batalhas navais da história mundial.
Batalha de Lepanto
Os historiadores consideram a Batalha de Lepanto uma das quatro maiores batalhas navais da história mundial e a última grande batalha da era da frota a remo. A frota cristã da Santa Liga consistia em 206 galés (108 venezianas, 81 espanholas, 3 maltesas, 3 saboianas, galés do Papa), 6 enormes galeras venezianas, 12 grandes navios espanhóis, bem como cerca de 100 navios de transporte. O número de suas tripulações chegou a 84 mil pessoas (incluindo 20 mil soldados, entre os quais Miguel Cervantes de Saavedra, que ficou três feridos nesta batalha, assim como seu irmão Rodrigo).
Esta enorme frota era comandada pelo meio-irmão do rei espanhol Filipe II Dom Juan da Áustria (o filho ilegítimo de Carlos V).
O almirante dos navios espanhóis era o já citado Giovanni Andrea Doria, parente do famoso almirante (foi derrotado na ilha de Djerba, onde lutou contra Piiale Pasha e Turgut Reis - crítica e artigo "Discípulos" de Khair ad- Din Barbarossa). Os navios venezianos eram comandados por Sebastiano Venier (o mais velho dos almirantes cristãos - tinha 75 anos), as galés do Papa - Marc Antonio Colonna.
A frota otomana tinha de 220 a 230 galés e 50 a 60 galiotas, que acomodavam até 88 mil pessoas (incluindo cerca de 16 mil em equipes de embarque).
Kapudan Pasha na época era Ali Pasha Muezzinzade - aha um janízaro, um homem, claro, valente, mas completamente inexperiente em assuntos navais, ele recebeu este cargo após a próxima revolta de seus subordinados, acompanhando a ascensão ao trono do Sultão Selim II. O historiador turco do século 17, Mehmed Solak-zade Hamdemi, disse sobre ele:
"Ele não tinha visto uma única batalha naval e não conhecia a ciência da pirataria."
Ali Pasha Muezzinzadeh estava à frente dos navios do centro (91 galés e 5 galiotas). O vice-rei de Alexandria Mehmet Sirocco (Sulik Pasha), grego de nascimento, liderou o flanco direito (53 galés e três galiotas). Uluj Ali, o Beylerbey da Argélia, comandava os navios do flanco esquerdo (61 galés, três galiotas) - principalmente os navios dos corsários berberes. Além do próprio Uluj, havia mais três europeus entre os capitães argelinos: Hassan de Veneza, o francês Jafar e o albanês Dali Mami.
Na reserva da frota otomana, restaram 5 galés e 25 galiotas.
A Batalha de Lepanto ocorreu em 7 de outubro de 1571 no Golfo de Patras, e as frotas dos lados opostos colidiram ali por acidente: tanto os otomanos quanto os europeus não sabiam do movimento do inimigo. Os europeus foram os primeiros a ver os mastros dos navios turcos e os primeiros a se alinhar para a batalha. No centro estavam 62 galés de Juan da Áustria, à frente das quais eram seguidas por poderosas "fortalezas flutuantes" - galés. A ala direita (58 galés) era comandada por Doria, a ala esquerda (53 galés) - pelo almirante veneziano Agostino Barbarigo, que, a julgar pelo sobrenome, era descendente dos árabes do Norte da África que se converteram ao cristianismo (não o “Venetian Moor Othello”, claro, mas poderia ter se tornado seu “neto” ou bisneto na nova tragédia de Shakespeare).
Agostino Barbarigo, retrato de um dos alunos de Veronese
Outras 30 galeras ficaram na reserva, comandadas pelo Marquês de Santa Cruz.
A frota turca avançava, alinhada.
O resultado da batalha foi decidido pela batalha dos centros, na qual os comandantes participaram pessoalmente.
Ali Pasha Muezzinzadeh era um arqueiro insuperável, o bastardo espanhol Juan era um “mestre das espadas” (elfo heterossexual Legolas contra Aragorn), e a galera cristã emblemática “Real” se reuniu em uma batalha feroz com a “Sultana” otomana.
Outros navios correram em socorro dos almirantes - e a vitória, no final, foi conquistada pelo "Aragorn". O fato é que havia mais soldados nos navios da Santa Liga - em uma batalha de abordagem os otomanos não tiveram chance. A cabeça decepada de Ali Pasha foi içada em um mastro, e isso teve um efeito deprimente nas tripulações dos navios turcos vizinhos.
No flanco direito, os otomanos tinham todas as hipóteses de vencer: os capitães europeus, sem pilotos, afastaram-se da costa, o que permitiu a Mehmet Cirocco contornar os seus navios e atacar pela retaguarda. Os otomanos foram novamente decepcionados pelo pequeno número de soldados nos navios - nas batalhas de embarque que se seguiram, eles estavam em minoria e foram derrotados.
Durante a batalha, o comandante desta esquadra, Barbarigo, levantou a sua viseira e uma flecha turca atingiu-lhe o olho: ele morreu das consequências desta lesão 2 dias depois. Três navios de guerra italianos foram nomeados em sua homenagem em diferentes ocasiões.
Mehmet Sirocco também foi morto em combate.
No flanco esquerdo da frota turca, os navios de Uluja-Ali operaram com sucesso. O famoso almirante conseguiu isolar o esquadrão de Doria das forças principais, afundou várias galeras inimigas e capturou a nau capitânia do Grão-Mestre Hospitaleiro. Depois, com 30 galés, correu em socorro do Kapudan Pasha, mas a batalha no centro já havia diminuído: o comandante foi morto, os otomanos foram derrotados.
Uluj-Ali recuou com dignidade, levando 40 galés com ele. No caminho para Constantinopla, ele encontrou no mar e adicionou ao seu esquadrão 47 mais navios que haviam escapado do campo de batalha. Ele apresentou o estandarte do Grão-Mestre dos Hospitalários ao Sultão, que o nomeou almirante da frota turca e deu o título de "Kilich" (Espada). Uluj conseguiu a construção de grandes navios no modelo das galés venezianas, além disso, ele propôs colocar armas mais pesadas nas galés e entregar armas de fogo aos marinheiros.
A vitória da frota cristã foi brilhante: 107 navios turcos foram afundados, 117 capturados, cerca de 15 mil marinheiros e soldados otomanos foram feitos prisioneiros, 12 mil remadores cristãos foram libertados (cerca de 10 mil escravos cristãos morreram nos navios turcos afundados). Os aliados perderam 13 galés, de 7 a 8 mil mortos, cerca de 8 mil pessoas ficaram feridas.
Apesar da derrota nesta grandiosa batalha naval, a vitória nessa guerra permaneceu com o Império Otomano. A Santa Liga entrou em colapso, Uluj Ali construiu uma nova frota para o sultão, em 1573 Veneza cedeu Chipre aos turcos e pagou uma indenização de um milhão de ducados.
A Batalha de Lepanto pode ser comparada com segurança à batalha no campo Kulikovo. Por um lado, essas batalhas praticamente não tiveram significado político para os vencedores. Dois anos depois de Lepanto, Veneza assinou um tratado de paz nos termos otomanos, e dois anos depois da Batalha de Kulikovo, Tokhtamysh incendiou Moscou e garantiu a retomada do pagamento de tributos no mesmo valor. Tamerlão, que derrotou a Horda de Ouro, salvou Moscou das consequências humilhantes dessa derrota - está escrito sobre isso no artigo “Iron Timur. Parte 2.
Mas, ao mesmo tempo, essas vitórias tiveram um enorme impacto no moral da população da Rússia e dos países da Europa católica.
Após a batalha de Lepanto, muitos poemas e poemas foram escritos. A vitória em Lepanto é dedicada a pinturas de muitos artistas, incluindo duas pinturas alegóricas de Ticiano, encomendadas pelo rei espanhol Filipe II.
O Papa Pio V iniciou a introdução de um novo feriado católico, que em 1573 (já sob Gregório XIII) foi nomeado a Virgem Maria - Rainha do Rosário.
No entanto, nem todos na Europa ficaram felizes com esta vitória da frota cristã naquela época. Dedicado à Batalha de Lepanto, o poema do rei James protestante escocês (filho de Maria Stuart), escrito em 1591, causou uma explosão de indignação em sua terra natal. Juan da Áustria foi chamado de "bastardo papista estrangeiro" pelos implacáveis líderes protestantes e o rei de "poeta mercenário". Só mais tarde, no século XX, Chesterton chamaria Dom Juan de “O Último Cavaleiro da Europa”.
Mas voltando ao nosso herói - Uluju-Ali. Em 1574, ele capturou a Tunísia e a fortaleza La Goletta (Khalq-el-Oued), perdida em 1535, e em 1584 conduziu seus navios para a costa da Crimeia.
Este almirante morreu em 21 de junho de 1587 em Constantinopla e foi enterrado no turba (mausoléu-tumba) da mesquita Kylych Ali Pasha.
Pode parecer surpreendente, mas um monumento a este almirante otomano está em sua terra natal, na cidade italiana de La Castella:
No próximo artigo, continuaremos a história dos famosos corsários e almirantes islâmicos do século XVI.
