Frota 2024, Abril

Nas fileiras e sob a bandeira. Assim … Fonte: Wikimedia Commons 250 metros de estruturas de aço. 25.000 toneladas de deslocamento. Dezenas de mísseis antiaéreos e antinavios. Dois reatores nucleares. Centenas de membros da tripulação. O orgulho de um país que caiu no esquecimento, o orgulho que acompanhou o próprio país. Levando em conta

Ser ou não ser a frota russa? Que lugar ocupa na formação da capacidade de defesa da Federação? Por fim, como deve ser a nossa frota? Os problemas associados à protecção das nossas fronteiras e costas marítimas não estão a diminuir - e, por isso, a discussão a este respeito aumenta de ano para ano

“Agora que a Federação Russa herdou uma força naval significativamente menor e muito menos ativa, a Marinha dos EUA novamente não tem rival sério no mar - os porta-aviões americanos estão protegidos de qualquer ataque inimigo, mas não de críticos internos que apontam o enorme custo

Em 2003, o empresário Joseph “Joe” Rizzi escolheu um hobby incomum para si - gravar o canto das baleias jubarte. Com a ajuda do vizinho, ele montou um caiaque, uma bateria, um hidrofone e um longo cabo para ouvir os sons do mar da sala de sua casa na costa havaiana

No meio das torres modernas de Nanjing ergue-se um barco maravilhosamente bonito de 20 jans de comprimento e 9 jans de largura. E seus mastros são tão altos que tocam os céus mais baixos Mastros para os céus Uma grande história é a fundação de uma grande nação. É bom ver grandes antepassados em sua família. E se não forem, então você precisa inventar. Você pode facilmente

A Tempestade Perfeita Na primavera de 1945, um fenômeno raro foi observado no Mar das Filipinas, no noroeste. Uma tempestade frente a 50 milhas de largura que abalou o ar e o mar com o rugido dos motores das aeronaves, a aproximação desta tempestade não foi relatada nos relatórios meteorológicos. O fenômeno teve origem tecnogênica e foi denominado

Seus documentos. Senhor … Tamerlane? Como você chegou aqui? Negócios? Não, esta é uma verificação de rotina. A verificação não era de rotina. O suspeito foi visto nesta estrada. O oficial Cornwall folheou os papéis pensativamente. O seguro está bem. Formalmente, não há nada para mostrar. '' O motorista olhou curiosamente no espelho

O orgulho da frota é o minuto da curva.O diâmetro da circulação tática do Yamato a uma velocidade de 26 nós era de 640 metros. Indicador excelente. Mesmo para um navio de linha, os linkors superavam os navios de outras classes em capacidade de manobra. Yamato foi considerado o melhor. Ele teve o suficiente para virar a toda velocidade

Barcos de titânio. Torpedos supercavitantes e reatores de metal líquido. Que outras armas poderiam surpreender a frota? O público se preparou pela centésima vez para quebrar suas lanças na disputa pelos caças submarinos do tipo "Lyra". Mergulhe um quilômetro com os Komsomolets e fantasie com Poseidon rompendo a escuridão das profundezas

Como um usuário da Internet observou com humor, a diferença entre nós e os japoneses é que tentamos fingir que somos inteligentes e eles são estúpidos. Isso deve iniciar nossa análise dos destróieres japoneses Murasame e seus parentes próximos, os Takanami. Várias famílias

Um projétil disparado do cano de um AK-630 voa 900 metros por segundo, tendo tempo para completar 1260 revoluções em torno de seu eixo. (900 / 23,8 * 0,03, onde 23,8 é a inclinação da espingarda, medida em calibres.) Em sistemas de artilharia usando o esquema Gatling, os projéteis são torcidos não apenas por corte, mas

"Nagato" apareceu durante a oitava lua, e seu irmão "Mutsu" - no mês de longas noites. Em outras palavras, a data exata de comissionamento permaneceu desconhecida. Todas as declarações eram mentiras e as poucas testemunhas não revelaram os segredos a ninguém. O silêncio evitou muitas perguntas durante a conclusão

1945 marcou o fim da era de 600 anos de navios com armas de artilharia. Esta história começou com o karakka navegante "Christoph" com três bombardeiros e seus primeiros tiros na Batalha de Arnemaiden (1338). E terminou com uma série de cruzadores "Des Moines", onde um cano de canhão era tão longo quanto todo o karakka do século XIV

Os Países Baixos nunca abandonaram a marinha e continuam a "manter a fasquia" num nível bastante elevado. Não tinham orçamentos de defesa gigantescos e os seus principais projectos eram navios de 2ª classe. No entanto, inesperadamente para todos, suas modestas fragatas ultrapassaram os cruzadores em capacidade de combate

A flecha estava se aproximando das 22h, mas o cruzador continuou a batalha sem sentido. Ele atirou e atirou, como se tivesse medo de não chegar a tempo. Ele atirou em si mesmo, em todos os cruzadores de seu tipo, em toda a classe de cruzadores pesados que entraram na história. Iluminando e sacudindo a costa de Konwondo na tentativa de convencer a todos

Existe o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, que dificilmente pode ser chamado de Corpo de Fuzileiros Navais. Mas antes de mais nada … A criação de um análogo doméstico do Corpo de Fuzileiros Navais exigiria um ciclo de medidas organizacionais importantes, cujo objetivo é unir sob um único comando todas as unidades do Corpo de Fuzileiros Navais e

Continuando o ciclo dos navios mais inúteis As altas características da tecnologia alemã permitem-nos fechar os olhos a muitas das suas deficiências. Muitos menos um. Como essas "altas performances" foram alcançadas? A resposta dificilmente agradará até mesmo os apoiadores mais convictos do alemão

O falcão não bica grãos abandonados. Assim como ele, um samurai é obrigado a fingir que está saciado, mesmo que esteja morrendo de fome.Perfeição de espírito e moderação em tudo - esse é o jeito de um verdadeiro guerreiro (bushido). Portanto, é tão fácil acreditar que o desprezo pelas amenidades do dia-a-dia era a tradição da marinha japonesa. Supremo marcial

Durante as primeiras décadas do século XXI, as marinhas dos países europeus avançaram para lugar nenhum.O número de projetos ridículos e absurdos como o alemão F125, o dinamarquês Absalon ou o americano LCS ultrapassou todos os limites razoáveis. Um sinal de um encouraçado é cada vez mais a falta de armas a bordo

Uma mortalha de espuma do mar era tudo o que esperava esta fragata ao encontrar o inimigo. Na semana passada, meu estimado colega listou as vantagens do Oliver Perry e elevou-o ao padrão de armas navais. Descobriu-se que muitas das ideias implementadas na criação de "Perry" deveriam ser usadas

“Em 2 de julho, enquanto estava na doca seca em Brest, Eugen novamente foi atingido por uma bomba aérea de 227 mm - desta vez, uma bomba semiaberta. Uma bomba lançada de grande altura atingiu o castelo de proa à esquerda da segunda torre, perfurou ambos os conveses blindados (80 mm de blindagem) e explodiu bem no interior do casco.”(Do artigo“Pesado alemão

Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Mas é justo julgar a estabilidade de combate de uma classe inteira de navios com base em vários episódios? Afinal, são conhecidos mais de 150 casos de bombas aéreas e torpedos atingindo o LKR e o LK! “150” é muito irreal? Claro, porque a maioria dos acessos não são

Esses navios são os realmente sortudos. Em uma situação de combate real, eles teriam sido "hackeados" ao máximo. A primeiríssima batalha os ameaçou com pesadas perdas, nada justificado por nada exceto a obstinação de altos funcionários e os superlucros recebidos por "gestores eficazes" envolvidos na criação dessas embarcações. Cujas decisões

“Os Estados Unidos, ao contrário da Rússia, há muito trilharam o caminho de reduzir os tipos de submarinos para maximizar sua unificação … o único submarino polivalente do futuro deveria ser o Virgínia. E o único estratégico permanecerá "Ohio" por muito tempo. (Do artigo "O Último Século

Uma batalha naval nas águas do norte no outono de 2018 teve resultados desastrosos para ambos os lados. Nessa "batalha" caiu uma fragata de mísseis norueguesa, uma doca flutuante russa e um porta-aviões. Todos os três ficaram incapacitados indefinidamente. O código Viking dizia … Drakkar, que não conhecia a derrota, não estava

O facto da existência de um batiscafo, que conseguiu conquistar o abismo mais profundo, atesta a possibilidade técnica de criar veículos tripulados para mergulhar em qualquer profundidade. Porque não é um único submarino moderno capaz de mergulhar nem perto dos 1000 metros? século atrás, montado a partir de

Outro alvo para as "Adagas". Mas não tire conclusões precipitadas. No verão passado, o Maya, o navio que se tornou o líder de uma série de dois destruidores de mísseis Project 27DD, foi lançado no estaleiro de Yokohama. O lançamento do segundo, ainda sem nome, está previsto para este ano. Ambos destruidores

Longe das tempestades acima dele, sob o abismo dos mares Na escuridão sem fundo onde a luz fraca pisca Ele dorme - e olha para cima, engolindo os dias Na hora Quando o último fogo sacode a terra Se levantará para sua morte … Alfred Tennyson, "Kraken", tradução livre A história da campanha militar "Poseidon" Para as costas dos Estados Unidos deve

“O Falcão Forte Esconde as Garras” A União não se gabou do que não tem. O sindicato não falou sobre o que tem. E esse silêncio, interrompido por um coro de vozes infantis cantando "Que sempre haja sol", entorpeceu o Ocidente de terror. Mais forte do que os thrillers de Hitchcock

Prólogo 1962 Caribbean Crisis. Uma das consequências foi o programa de construção naval McNamara's Folly. Em homenagem ao chefe do Pentágono, super-empresário e (mais tarde) ao chefe do Banco Mundial, Robert McNamara. Em meio a tensões e a ameaça de uma nova guerra mundial, McNamara de repente

A entrada em serviço dos próximos "Virginia" e "Arleigh Burke" é recebida com uma declaração de que a Rússia não precisa competir com as potências marítimas primordiais em número de navios. Tese

A mão do arquiteto genial escorregou sobre o desenho e o casco caiu em dois, como se outro navio tivesse surgido do fundo da fragata. Porém, para grande curiosidade dos leitores, que tipo de navio está saindo do fundo, descobriremos um pouco mais tarde. A fragata classe PPA não tem o desenho mais comum, mas sua percepção

A segunda maior série de navios de guerra de superfície do mundo com um deslocamento de mais de 5 mil toneladas. Até o momento, 14 unidades entraram em serviço; mais cinco foram colocados e concluídos. No início da próxima década, seu número promete chegar a 20

“O navio não está em lugar nenhum”, relatou o mergulhador Joseph Carnecke à surpresa comissão. Movendo-se pelo toque na água lamacenta, ele passou sem obstáculos pelo casco do encouraçado meio submerso. Não encontrando nenhum sinal da Virgínia Ocidental, o mergulhador voltou, atribuindo sua incrível descoberta a

Uma batalha naval com a participação dos mais fortes. Aço e fogo. Um respingo de metal derretido em um redemoinho rodopiante de destroços que afundam. Os nomes dos navios vão para a imortalidade, e o local da morte permanece no formato xx ° xx 'xx' 'da latitude-longitude especificada. Isso é uma tragédia! Esta é a escala! Discussão recente da luta "Kirov"

Ao custo de baixas relativamente baixas, os pilotos kamikaze conseguiram derrotar metade da Marinha dos Estados Unidos! Baixas relativamente baixas? Tudo se aprende por comparação: durante os anos de guerra, 60.750 pilotos japoneses não retornaram da missão. Destes, apenas 3.912 eram kamikaze "oficiais". Casos de auto-sacrifício em uma desesperada

No outono de 1991, em uma conversa com o secretário de defesa dos Estados Unidos, R. Cheney, o sultão de Omã expressou sua disposição de pagar os custos de manutenção de dois navios de guerra da classe Iowa para fornecer-lhes patrulhas de combate contínuas no Golfo Pérsico por nove meses um ano. “De toda a sua frota, apenas navios de guerra

Dez navios auxiliares são construídos para cada navio de guerra! Uma proporção significativa dos fundos alocados é gasta em projetos

O primeiro passo foi cortar os cruzadores nucleares - essas criaturas há muito enfurecem os marinheiros com seu custo inadequado e preocupações eternas com sua segurança contra radiação. Ao mesmo tempo, os navios movidos a energia nuclear não tinham vantagens reais, exceto pela insensata "autonomia ilimitada em termos de reservas de combustível". Inicialmente

Uma patente foi registrada em 1990, mas o primeiro barco, agora conhecido como classe Alligator, não foi produzido até meados da década de 1990. Após o teste com os militares dos EUA, o Alligator foi entregue aos militares israelenses. Ilustrações de patentes de 1993 (patente US 5215025 atribuída a K10