1962, Cuban Missile Crisis. Uma das consequências foi o programa de construção naval McNamara's Folly. Em homenagem ao chefe do Pentágono, super-empresário e (mais tarde) ao chefe do Banco Mundial, Robert McNamara.
Em meio às tensões e à ameaça de uma nova guerra mundial, McNamara repentinamente decidiu que a Marinha não mais precisaria de porta-aviões nucleares. E você não precisa de muitos cruzadores de mísseis também.
Em vez de navios de guerra poderosos, fruto da imaginação da era dos mísseis nucleares, McNamara aprovou a construção de uma série de propósitos muito estranhos. Tendo se familiarizado com os termos de referência e percebido que esses navios se tornariam a base da Marinha na guerra mundial que se aproximava, os marinheiros ficaram realmente perplexos.
A série de 46 navios é conhecida como fragatas da classe Knox. A principal característica é a impossibilidade de utilizá-lo em esquadrões e grupos de porta-aviões. Dinâmicas muito fracas e uma velocidade de 27 nós não permitiam que as fragatas acompanhassem os navios de guerra.
Um único eixo de hélice, uma turbina - em termos de estabilidade de combate, o "Knox" não atendia a nenhum dos padrões militares aceitos.
O equipamento de detecção de radar também estava desatualizado. O radar de detecção geral bidimensional SPS-40, mesmo para os padrões dos anos 60, parecia um anacronismo completo. O radar foi montado em tubos de rádio, distinguindo-se por uma sensibilidade indecentemente alta às vibrações e, portanto, baixa confiabilidade.
Muito menos essa fragata era adequada para a participação em conflitos locais. Nenhum "cruzador colonial em Zanzibar" poderia ter saído disso. Se Knox tentasse fazer um nome para si mesmo, quaisquer rebeldes e insurgentes o teriam derrotado até o fim.
A fragata carecia de armas de choque e antiaéreas. E a primeira ameaça aérea foi a última para ele - o Knox poderia ser bombardeado como um alvo de treinamento, sem quaisquer consequências para o lado atacante.
Posteriormente, na década de 70, algumas das fragatas receberam um sistema de defesa aérea SeaSperrow de curto alcance, com orientação manual através de uma mira, que era mais uma decoração do que uma arma real. Devido à falta de equipamento de radar de alta qualidade, a tripulação do Knox dificilmente teria tempo para emitir um alerta de combate.
O Knox não tinha lanchas ou equipe de captura a bordo. Eles não foram projetados para capturar piratas e operar em águas costeiras. Não havia nem helicóptero - inicialmente o projeto previa apenas um drone anti-submarino do tipo DASH.
Com tudo isso, as fragatas não eram um projeto ersatz, uma alteração de uma velha traineira "em mais números, a um preço mais barato".
Os Knoxes tinham um deslocamento total de 4.200 toneladas, uma tripulação de 250 e seu custo a preços atuais seria de $ 500-600 milhões.
Combate completo, mas navios altamente especializados.
Criada apenas para um teatro de operações militares, nas mesmas condições e um inimigo escolhido
O casco da fragata parecia ter sido construído em torno da “queda” de um sonar com alcance de detecção de submarinos em modo ativo de até 60 km. A base do armamento era composta por mísseis anti-submarinos, equipados com ogivas em forma de torpedos teleguiados. E um drone de ataque, que permitia atacar submarinos a uma distância significativamente superior à de um ataque de torpedo, que parecia muito legal para os padrões dos anos 60.
A estação de sonar AN / SQS-26 teve tanto sucesso que ainda está instalada nos destróieres da classe Orly Burke; a diferença entre a fragata GAS "Knox" e o moderno GAS SQS-53 está na digitalização do sinal e na nova interface (Mk.116). Mas é baseado na mesma antena.
Para aumentar as chances de um duelo mortal, os criadores de "Knox" equiparam a fragata com sistemas de mascaramento acústico Praire / Masker. Quatro linhas perfuradas circundando o casco na área da sala de máquinas - para fornecer ar de baixa pressão ao fundo da fragata. A cortina de bolhas ajuda a reduzir o nível de ruído.
A aparência técnica do Knox estava à frente de seu tempo. Mas, apesar das melhores capacidades de OLP de qualquer outra pessoa, a fragata não foi projetada para operar como parte da Marinha.
Então, para que propósito você precisou de uma grande série de navios anti-submarinos de baixa velocidade (e muito caros)?
Para escoltar navios civis. Caso contrário, o fornecimento de comboios. Isso é claramente confirmado pela classificação primária de "Knox" - DE (escolta de contratorpedeiro).
Então, a próxima pergunta é - onde os Yankees iriam equipar os comboios na guerra mundial que se aproximava?
Obviamente para a Europa. Rotterdam e outros portos importantes.
Resta descobrir - por que comboios na guerra mundialse tudo terminar uma hora depois de começar?
"Isso não vai acabar", McNamara riu, "quem decidiu que a guerra seria nuclear?"
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Isso não é muito falado, mas existe uma opinião: às "horas X" ninguém se atreverá a apertar o botão. A guerra mundial terá que ser travada com armas convencionais.
Em contraste com o grito bang! o mundo inteiro a pó!”, quem tem o“botão vermelho”nas mãos, tem algo a perder. Enterrar no solo seu status, privilégios, modo de vida de uma vez, e até mesmo tirar suas próprias vidas por causa de … Essas pessoas estão acostumadas a tomar decisões de forma mais equilibrada e deliberada.
O uso de armas nucleares é semelhante a detonar uma granada em um combate corpo a corpo. A paridade nuclear (destruição mútua garantida) não permite o uso de armas nucleares impunemente e priva qualquer vantagem de quem decidir usá-las primeiro.
O confronto militar entre as superpotências que começou por algum motivo, muito provavelmente, não teria sido capaz de ir além do nível das armas convencionais não nucleares.
As superpotências uma vez se aproximaram da "linha de perigo" em 1962, ainda sem perceber que a paridade nuclear havia sido estabelecida entre elas. E percebendo isso, eles voltaram imediatamente, pensando em métodos de guerra mais tradicionais.
Além de reequipar as Forças Armadas com armas bizarras, McNamara deu início a um aumento acentuado no número de efetivos. Antes de sua renúncia em 1968, ele conseguiu aumentar o tamanho das forças armadas dos EUA em uma vez e meia - de 2,48 para 3,55 milhões de pessoas. The McNamara Madness foi um conjunto de preparativos para uma guerra convencional.
Um problema menor para os americanos tem sido tradicionalmente a transferência de reforços e o fornecimento de forças expedicionárias no Velho Mundo. O pessoal podia ser transportado rapidamente de avião, mas a entrega de equipamento pesado, combustível e alimentos exigia transporte marítimo.
Marinha nesta guerra o papel decisivo era garantir a escolta dos comboios nas águas turbulentas do Atlântico.
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Uma guerra naval com a URSS seria o primeiro conflito desse tipo na história. Quando uma das partes é completamente independente das comunicações marítimas, e sua frota é obrigada a destruir as comunicações marítimas na retaguarda do inimigo, chegando lá através de cinco mares e dois oceanos.
A situação confundiu todos os mapas e mentes do Estado-Maior da Marinha dos Estados Unidos.
Todos os conceitos de uso da Marinha e as conclusões formadas na primeira metade do século XX em decorrência da rivalidade com as potências marítimas (principalmente o Japão) não se adequavam a tal situação.
A URSS era independente das rotas marítimas, não tinha para onde ir e não havia necessidade de liderar comboios em áreas de mar aberto. Ele praticamente não tinha uma frota de superfície - tendo como pano de fundo o tamanho das forças navais dos países anglo-saxões. Alguém acredita seriamente que o pr. 61 BOD ou pr. 58 RKR poderia romper em algum lugar e influenciar visivelmente a situação, em condições de superioridade absoluta do inimigo no mar e no ar.
O próximo é pura geografia.
A capacidade da Marinha dos Estados Unidos de atacar impunemente em Kamchatka não correspondia a nenhuma das tarefas reais e não continha uma queda de senso prático. Todas as linhas de defesa preparadas do AUG tornaram-se inúteis. Por razões puramente geográficas nem uma única tarefa importante e necessária para grandes navios de guerra na guerra contra a URSS era visível. Assim como não poderia haver tarefas para cruzadores de mísseis, que nos anos 60. ainda não teve um Tomahawk.
Apenas os anglo-saxões tinham comunicações marítimas. Para onde se moveriam os transportes com suprimentos militares para o teatro de operações europeu.
Não há dúvida de que essas rotas marítimas se tornariam o objeto de escrutínio minucioso pela frota de submarinos soviéticos. O Pentágono percebeu o perigo e lançou uma nave de escolta especializada para a série.
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Os Yankees não foram tão ingênuos, esperando que 46 "Knox" e 19 fragatas semelhantes "Brook" sejam capazes de manter a defesa contra dezenas de submarinos nucleares.
Para ajudar as fragatas, 127 destruidores da era da Segunda Guerra Mundial foram retirados da reserva. Suas armas de artilharia desatualizadas foram desmontadas e, em troca, os navios receberam uma nova geração de armas anti-submarinas. Em termos de capacidade de PLO, essas unidades eram uma fraca semelhança com as fragatas Knox, mas o número compensava parcialmente sua qualidade. As salvas de torpedos de foguete ASROK em qualquer fonte de ruído subaquático são o que era necessário na guerra que se aproximava.
Além disso, não descarte as frotas aliadas, devido à condição financeira deplorável, muitas vezes são incapazes de construir nada maior do que fragatas de escolta. Por exemplo, no estaleiro Navantia, cinco fragatas Knox modificadas foram construídas sob licença para a Marinha Espanhola.
Quanto à fragata "Knox", então, como observado acima, era um navio bastante grande, correspondendo em tamanho aos contratorpedeiros dos anos 60, com um comprimento de casco de 134 metros e um deslocamento total de 4.200 toneladas. O mais recente projeto da Marinha dos EUA com uma caldeira e uma usina de turbina.
A arquitetura do casco e das superestruturas era típica da construção naval estrangeira daquela época. Navio de convés liso, com formas angulares, popa de popa e um mastro distinto.
Duas caldeiras de óleo combustível, uma turbina, 35.000 hp Sistema de alimentação baseado em três geradores de turbina agrupados em um compartimento. Se fossem danificados ou perdessem vapor, a fragata ficava praticamente indefesa: a potência do único gerador a diesel de reserva não era suficiente para controlar a arma.
A "estabilidade de combate" não teve importância devido ao propósito da fragata. A única ameaça eram os torpedos dos submarinos soviéticos, e não havia proteção anti-torpedo capaz de salvar um navio de 4000 toneladas com uma detonação sem contato de 300 kg de explosivos sob a quilha.
O problema sempre não foi afundar, mas acertar. A tarefa do submarino era passar despercebido e atacar o comboio antes que os "caçadores" o destruíssem.
A composição completa do armamento do Knox era assim:
- lançador RUR-5 ASROK (Anti-Subrarine ROCket) com 8 guias e munição de 16 torpedos de foguete. A tarefa é a entrega supersônica de torpedos homing a uma distância de até 9 km (a maior parte do tempo foi tomada por uma queda de paraquedas).
- dois TA construídos de 324 mm para a proteção da zona próxima.
- hangar e área de pouso para um helicóptero não tripulado Gyrodyne QH-50 DASH com munição de dois torpedos teleguiados.
- um suporte de pistola de 127 mm, instalado "apenas no caso". Os duelos de artilharia eram estritamente contra-indicados para a fragata, e o desajeitado Mk.42 de cinco polegadas era inferior aos rifles em desempenho antiaéreo.
Porém, a prioridade do armamento antiaéreo ficou em 7º lugar, logo após o custo de operação da fragata. Ninguém considerou seriamente a ameaça da aviação soviética aos comboios no Atlântico.
Bombardeiros e porta-mísseis não tiveram uma única chance de alcançar a linha de ataque. Para isso, teriam de sobrevoar toda a Europa ou o Mar norueguês / do Norte, ficando por horas ao alcance de caças de dezenas de aeródromos da OTAN.
Quanto aos submarinos com mísseis anti-navio, essa ameaça também parecia irreal. E assim permaneceu por muito tempo. Como tendo em vista a imperfeição dos próprios mísseis anti-navio e o pequeno número de porta-aviões subaquáticos, e a falta de designação de alvo na vastidão do oceano.
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As fragatas foram construídas. E a guerra mundial nunca aconteceu. Toda a história subsequente do Knox foi uma tentativa de adaptar navios altamente especializados às condições imprevisíveis da Guerra Fria. E aprenda a aplicá-los onde você nunca planejou.
Durante o serviço, a maioria dos navios recebeu o sistema de defesa aérea SeaSperrow, que foi posteriormente substituído pelo sistema de defesa aérea de popa Falanx.
Um drone anti-submarino revelou-se uma ideia interessante, mas totalmente impraticável, à frente de seu tempo. Após uma curta operação e acidentes regulares devido a uma falha no sistema de controle, os 755 drones construídos sobreviventes foram transferidos para o Vietnã e parcialmente transferidos para a Marinha Japonesa. Em vez disso, um helicóptero anti-submarino SH-2 SeaSprite de pleno direito apareceu nas fragatas.
Todas as fragatas foram excluídas da Marinha na década de 90. e na maior parte transferidos para os aliados. Atualmente, sua operação continua nas forças navais de sete estados.
Knox continuou sendo um projeto único da Guerra Fria.
Seus colegas, SKR pr. 1135 "Burevestnik", saíram completamente diferentes do "caçador de submarinos" americano. Pela sua concepção e composição do armamento, os "Petrel" eram navios patrulha típicos para a protecção das fronteiras marítimas e protecção dos interesses do Estado. A especialização "anti-submarina" ocorreu, mas não foi tão pronunciada como a de "Knox".
O projeto subsequente das fragatas "Oliver Perry" também teve um propósito mais amplo. Foi criado como um meio barato de estar presente em muitas regiões dos oceanos do mundo. E acabou sendo muito malsucedido - uma tentativa de combinar armas de choque, anti-submarino, antiaérea e de aviação em um casco de 4.000 toneladas fez com que o navio fosse incapaz de realizar qualquer uma das tarefas adequadamente. O nível tecnológico do século passado tornou a ideia de criar uma fragata universal sem esperança. Sami "Perry" sofreu perdas humilhantes em conflitos locais. Então os Yankees tinham muito dinheiro e os compromissos eram coisa do passado. A moderna Marinha dos Estados Unidos usa os grandes e versáteis destróieres Orly Burke em qualquer situação.
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No Inferno, McNamara teve uma discussão acalorada com o Grande Almirante Doenitz. E McNamara argumentou que a excelente organização e nível técnico da Marinha dos Estados Unidos teriam mantido as defesas. Doenitz não concordava, em sua opinião, que as excepcionais qualidades de combate dos submarinos nucleares seriam uma garantia da derrota dos comboios.
