Frota 2024, Novembro

Não há razão para análise científica aqui. A Marinha Russa e a Marinha dos Estados Unidos existem separadamente uma da outra, em diferentes períodos de tempo. Assim como as frotas da Primeira e da Segunda Guerra Mundial. Os métodos estatísticos não funcionam. Com uma lacuna quantitativa múltipla, considere a idade média

"Batalha desigual. O navio se aproxima do nosso. Salve nossas almas humanas!" - cantou Vladimir Vysotsky.Agora, a história do navio adornado adquiriu um significado especial. Muitos especialistas apareceram na Internet, preocupados com a estabilidade e a magnitude da altura metacêntrica do novo americano

Em 1967, o contratorpedeiro da Marinha israelense Eilat foi afundado por um ataque de míssil. É difícil acreditar que, alguns anos depois, durante a Guerra do Yom Kippur, nenhum dos 54 mísseis disparados atingiu o alvo. Eilat (antigo HMS Zealous) não tinha meios de se opor à última ameaça. Tudo o que um navio modelo de 1942 poderia

"A vitória na guerra não é alcançada por uma classe separada de navios, mas por uma frota equilibrada, o que, em essência, foi demonstrado pelos americanos, que fundiram navios de guerra, porta-aviões, cruzadores, destróieres e submarinos em uma máquina de guerra invencível, "o autor do artigo anterior terminou cuidadosamente. Você ainda pode

O vôo mais seguro “Apenas uma perna foi encontrada na água, com bota camuflada. Então, eles o enterraram”, lembram as testemunhas oculares da queda do ekranoplan Eaglet no Mar Cáspio em 1992. No processo de realização da 2ª curva, ao dirigir na “tela” a uma altura de 4 metros e a uma velocidade de 370 km / h, ocorreu um “bicada”

"Sim", eles dizem, "vinte anos de devastação." E eles balançam a cabeça em desgosto. Então ficou interessante, de que tipo de “abismo” e “devastação” estamos falando? 1995. Os submarinos nucleares K-157 Vepr e K-257 Samara foram aceitos na Marinha. Um submarino diesel-elétrico desse tipo foi construído para exportação para a China

Com todo o respeito a Alekseev, Lippish e Bartini, voar constantemente em modo de decolagem é ruim, extremamente antieconômico e mortal. A altitude é muito benéfica para a aeronave, para a saúde da tripulação e dos passageiros. Todos os benefícios do efeito solo (aumento da sustentação ao voar em

Os artigos publicados sobre blindagem de navios são escritos por não especialistas que não estão familiarizados com os conceitos de altura metacêntrica, estabilidade e centro de gravidade de um navio. Como resultado, todas as conclusões estão longe da realidade. Penduraremos milhares de toneladas de armaduras e velas. Quilha para cima. Diz-se que o cinto de armadura resistirá a um golpe

O relógio é 15h30, a época do ano é maio, o Atlântico está no mar. O início da comédia romântica foi ofuscado pelo hálito fresco dos “Furious Fifties”. Uma paisagem deprimente soprada pelo vento frio da Antártica. Pavimento de nuvens baixas de trovoada. Paredes de água, trovejando contra a maçã do rosto do navio, fontes de spray e

Vinte e quatro "Long Lance" tão distorcido "Mikuma" que o cruzador deixou de se parecer com um navio de guerra. Uma hora depois, seu esqueleto em ruínas foi fotografado por um avião americano, essa imagem se tornou um símbolo da vitória em Midway. Abandonado pela tripulação, o cruzador ainda estava flutuando na água, mas seu destino

Os navios enumerados no artigo, apesar do seu propósito de entretenimento, são os que mais se aproximam do tema do rearmamento da frota nacional. Além das questões óbvias sobre a origem dos recursos para a construção de uma flotilha dos melhores iates do mundo, aqui se abordam aspectos puramente técnicos: que alturas aterrorizantes

A classificação foi compilada por meio da análise e comparação de informações abertas sobre as frotas das principais potências. O principal critério é o número de navios de guerra das classes principais, levando em consideração suas características e as capacidades únicas que fornecem às suas frotas

Os participantes constantes no debate sobre o conceito de desenvolvimento da Marinha moderna e o eterno confronto entre "casca e armadura" têm o prazer de receber um novo participante, N. Dmitriev. Abaixo está uma breve revisão do artigo “Battleships in the XXI century. O que há de errado com eles?”O tópico é popular, o que significa

“Serão tomadas medidas para fortalecer a defesa aérea. Para o efeito, o cruzador "Moskva", equipado com o sistema de defesa aérea "Fort", semelhante ao S-300, ocupará uma área na zona costeira de Latakia. Avisamos que todos os alvos que representam um perigo potencial para nós serão

Do comando da ponte “Velocidade máxima à frente!”, O mecânico parado no convés inferior aumenta a velocidade da turbina. Onde ir? Qual inimigo? Ele ainda não vê nada, exceto a roda de controle de vapor. A maioria dos membros da equipe são engrenagens silenciosas no sistema, sua participação na batalha é limitada

Os comentários de visitantes casuais da seção "Frota" muitas vezes não agradam com originalidade. Os leitores ficam presos em alguns casos bem conhecidos, esquecendo-se de analisar o quadro todo. E então, com base nisso, eles tiram conclusões completamente erradas. Até se torna um insulto para os construtores de navios do passado

Em um navio de guerra, o preço é o mesmo. Morte. Novas aventuras do super cruzador "Neuvulimets" no formato de relações de mercado. A principal questão na agenda é: “Quanto?” A guerra requer dinheiro, dinheiro e mais dinheiro. Quanto vai custar? Ao mesmo tempo, os navios de guerra eram mais caros do que os porta-aviões. Para blindado

O Pentágono anunciou sua intenção de interromper a construção do terceiro contratorpedeiro da série Zamvolt. De acordo com o comunicado generalizado, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos iniciou uma auditoria no estaleiro da General Dynamics, que levará a uma decisão sobre o futuro destino do contratorpedeiro USS Lindon B. Johnson

Gigantes do mar capazes de bombardear alvos a centenas de quilômetros de distância. Com dezenas de aeronaves em seus conveses - asas de ar versáteis e poderosas. A cada vez, eles ficam desamparados diante de uma ameaça subaquática. Agora, o AUG não tem chance alguma. Não havia chance mesmo naqueles dias em que

Nota explicativa do artigo sobre cruzadores de transporte de aeronaves pesadas, projeto 1143, publicado no VO há uma semana. A história dos "Navios do Armagedom" criticou severamente meu ponto de vista sobre a adequação da construção desses monstros. E se for assim, você terá que manter uma resposta aos leitores

As discussões sobre a segurança dos navios dão origem a um poderoso brainstorming, durante o qual são revelados detalhes técnicos e fatos pouco conhecidos da história das batalhas navais. Ao mesmo tempo, a tese sobre a necessidade de devolução da armadura, apesar do aparente paradoxo, está repleto de uma grande questão:

Tormento com um trampolim O comando da Marinha australiana ainda não consegue decidir onde colocar a vírgula O porta-helicópteros Canberra é uma versão de exportação do UDC Juan Carlos I da empresa espanhola Navantia

O destruidor "Izumo" com um deslocamento total de 27 mil toneladas! Por que os japoneses chamam esses grandes navios porta-aviões com um convés de vôo contínuo de destruidores, tomando cuidado para não chamar uma pá de pá? Não há segredo na classificação em si. Navios com minas e armas de artilharia são coisas do passado, enquanto

Um artigo anterior sobre discrepâncias "inexplicáveis" na proporção de carga de combate entre os navios modernos e os navios da Segunda Guerra Mundial causou um acalorado debate nas páginas do "VO". Os participantes propuseram várias teorias, acabando por chegar a conclusões erradas. Acho que é necessário desenvolver este tópico e tópicos

As duas torres de calibre principal de Cleveland pesavam mais do que todos os 80 silos de mísseis do contratorpedeiro Zamwalt. Entretanto, isso não é tudo. Para fins de integralidade, vale a pena considerar que as armas de um navio moderno estão localizadas SOB o convés, enquanto as torres de Cleveland se localizam ACIMA. Levando em consideração a diferença de altura

Ativistas do Greenpeace estão atacando plataformas de petróleo usando navios movidos a motores a diesel. Por que os bravos ambientalistas não usam velas e outras fontes de energia "limpas" - como eles chamam todo mundo? O Greenpeace nunca responderá a esta pergunta, caso contrário, o mundo todo

A Marinha Russa: - a primeira do mundo em termos de potencial das forças nucleares estratégicas navais (a par das dos Estados Unidos), - a terceira em número de submarinos nucleares polivalentes. Levando em consideração os submarinos diesel-elétricos polivalentes, nossa Marinha sairá em segundo lugar, deixando para trás o Reino Unido; - o sexto no mundo em

Nosso “provável adversário” e “incrível parceiro” estava com tudo quebrado. E não temos um pingo de simpatia. De onde vem a insensibilidade em nossos corações? Tudo isso só prova que a "frota mais forte" mantém a superioridade no mar apenas até que ocorra outro naufrágio

Um brilho alarmante em seu rosto sombrio, um grito quente: “Abra fogo!” Um artigo informativo e divertido sobre a beleza e as capacidades da Marinha. O destruidor “Bystry” atira um “Mosquito”. Exercício de posto de comando estratégico Vostok-2014. A longa distância de onde esta foto foi tirada

Correndo de seis mil cavalos Turbinas do navio Transferem para o poder dos líderes - a bússola e o leme. No oeste há influxos de escuridão, Para o leste - chuva como uma parede; Os poços sombrios estão sacudindo Nosso altar à noite . (Baseado em Kipling, "The Destroyers") Destroyer - uma característica generalizante de grandes navios de guerra

Este artigo responde a comentários deixados por leitores durante o debate sobre a necessidade de proteção construtiva na Marinha. Você prova o que quer aqui, só que nenhum país do mundo constrói navios blindados. E no futuro previsível não vai construir. “Por que encorajar um caminho

Só podemos saber a probabilidade. Só uma chance é um mestre completo. De todos os cenários possíveis, Ele nos apresenta um. "A Lenda da Vinda Não Realizada" A era das naves capitais chegou ao fim com o advento da aviação e “Prateleiras de madeira compensada”. Na noite de 26 de maio de 1941, quinze torpedeiros da “Arca” Real "

Retrofit: as lâmpadas custam cinco vezes mais energia que economizam. As lâmpadas economizadoras de energia e as “retrofits” estão lentamente se tornando uma coisa do passado. E agora vamos falar sobre o navio. Sobre o maior navio de combate não transportador de aeronaves do mundo, que passará por um curso intensivo de recuperação com

Eles dizem sorte para iniciantes! Só Deus pensava o contrário E disse secamente aos couraçados: “Não vais ver sorte nas batalhas!” Aos que varrem as hordas do inimigo ?! E por que você desonra isso ?! Mas, na verdade, senhores, vocês lutaram pouco entre si naquela guerra

Episódios reais de batalhas navais. Fatos pouco conhecidos sobre a quantidade de danos causados e o número de perdas. O aeródromo flutuante será capaz de resistir com sucesso a ataques da costa? Então, os esquadrões de porta-aviões estão se movendo para costas distantes … Por que Nagumo recuou? Um dos mistérios do ataque a Pearl Harbor foi

“Há uma longa tradição de estética do design naval na história dos povos marítimos. Além de seu papel principal na guerra, os navios de guerra serviam como uma ferramenta política para projetar com eficácia o poder naval, o prestígio e a influência da nação … "- Consultor do Centro de Engenharia da Marinha dos EUA

Enquanto outras equipes de pesquisa prometem voltar a prometer suas promessas, os especialistas da Lockheed-Martin criaram o melhor míssil anti-nave do mundo, sem exageros desnecessários e fantasias sobre armas incomparáveis. Os ianques fazem seu próprio sistema, não prestando atenção em corridas supersônicas e outros extremos

No início de agosto de 1941, a ofensiva alemã no Ártico estava completamente paralisada. À custa de suas vidas, os soldados e marinheiros soviéticos estabilizaram a frente na área do rio. Zapadnaya Litsa, repelindo dois ataques inimigos em Murmansk. Para retomar a ofensiva no porto livre de gelo, os alemães com urgência

Da nota explicativa ao projeto de modernização do cruzador capturado "Invincible" (antigo "Zamvolt"): … o desmantelamento de armas obsoletas vai liberar 3500 metros cúbicos de espaço sob o convés do navio. Em vez de silos de mísseis verticais e canhões eletromagnéticos montados em trilhos, o armamento do Invincible

O míssil de alta precisão "Exocet" voa 300 metros por segundo, tendo uma massa inicial de 600 kg, dos quais 165 na ogiva. A velocidade do projétil de um canhão de 15 polegadas a uma distância de 9000 metros chegou a 570 m / s, e a massa era exatamente igual a sua massa no momento do tiro. 879 kg Bullet é um tolo