O destruidor "Izumo" com um deslocamento total de 27 mil toneladas! Por que os japoneses chamam esses grandes navios de transporte de aeronaves com uma sólida cabine de comando de destruidores, tomando cuidado para não chamar uma pá de pá?
Não há segredo na classificação em si. Navios com minas e armas de artilharia são coisas do passado, enquanto a terminologia sobreviveu. Nomes modernos não pegaram. Aqui, os destróieres crescem até o tamanho de porta-aviões.
A classificação geralmente é arbitrária. Navios de tamanho semelhante podem ter um grande contraste em termos de funcionalidade. Assim, os destróieres domésticos evoluíram para grandes navios anti-submarinos (BOD). Destruidores de países ocidentais são posicionados como navios de escolta de defesa aérea. As forças de autodefesa navais japonesas tradicionalmente incluíam uma classe de "porta-helicópteros destruidores", semelhantes em aparência e propósito aos cruzadores anti-submarinos soviéticos do tipo "Moscou".
No final do século passado, as capacidades limitadas do antigo Haruna e Shirane forçaram a liderança do JMSDF a pensar em criar novos navios com capacidades expandidas para aeronaves de base. No entanto, esse desejo foi muito além da proibição da posse de armas ofensivas. Uma tentativa de criar um porta-aviões poderia criar complicações nas relações internacionais e minar a imagem do Japão como um país amante da paz, “renunciando para sempre ao uso da força armada como meio de resolver disputas internacionais” (artigo 9 da constituição).
A liderança do JMSDF foi forçada a procurar caminhos tortuosos, mascarando suas intenções em um fluxo de mentiras óbvias e descaradas.
Em 1998-2003. a frota japonesa foi reabastecida com três navios tanques da classe Osumi. Os especialistas militares imediatamente notaram as estranhezas em seus projetos. O "Osumi" é privado da principal característica dos navios de desembarque de tanques - uma rampa de proa para desembarque de veículos blindados. Ao mesmo tempo, a presença de uma cabine de comando de 170 metros e uma câmera de popa traz o Osumi mais próximo em capacidades dos versáteis navios de desembarque do tipo francês Mistral.
Os próprios japoneses argumentam que os Osumi se destinam ao desembarque de tropas em seu próprio território (!) Para redistribuir equipamento militar em caso de guerra. Isso é parcialmente confirmado pela geografia da ilha-estado. Além disso, o pequeno porta-helicópteros não tem um hangar e não se destina a pousar aeronaves a longo prazo.
Navio de desembarque tanque "Osumi". Deslocamento total de 14 mil toneladas. Velocidade 22 nós. Carga de combate: até oito helicópteros e duas embarcações de pouso com almofada de ar. 330 pára-quedistas (se necessário, esse número pode triplicar). Capacidade do convés de carga: 10 tanques de batalha principais. Meios de autodefesa do navio: dois complexos antiaéreos "Falanx"
A primeira tentativa de criar um grande porta-aviões não encontrou resistência da comunidade internacional. E os japoneses se aventuraram a continuar trabalhando nessa direção.
Em 2006, o Hyuga foi fundado. Um superdestruidor com uma cabine de comando contínua e muitas características dos porta-aviões, incl. deck do hangar e dois elevadores.
Em geral, apesar da natureza escandalosa de sua imagem, "Hyuuga" era uma estrutura inofensiva com potencial ofensivo mínimo.
O porta-helicópteros japonês ainda é muito pequeno para acomodar caças-bombardeiros modernos a bordo, embora não tenha meios de simplificar a decolagem e o pouso de aeronaves. Não existia nenhum “trampolim” característico, nenhuma catapulta, nenhum aerofinisher.
O “contratorpedeiro” japonês se distingue dos porta-helicópteros semelhantes em aparência e tamanho, os Mistrals de pouso, por sua alta velocidade (até 30 nós) e pela ausência de doca de popa para veículos blindados anfíbios e barcos de desembarque.
Finalmente, um sólido armamento embutido (16 silos de mísseis, munição típica - 12 mísseis anti-submarinos e 16 ESSM antiaéreos) sob o controle do BIUS ATECS (o análogo japonês do Aegis). Também o mais recente radar com oito antenas ativas em fase (quatro para detecção, quatro para orientação de mísseis). Para autodefesa na zona próxima, um par de "Phalanxes" de seis canos e seis tubos de torpedo são usados para lançar torpedos anti-submarinos de pequeno porte.
Grupo aéreo estabelecido - até 16 helicópteros anti-submarinos e polivalentes, como SH-60 ou MCH-101. Em 2013, foi demonstrada a possibilidade de basear o tiltrotor americano V-22 Osprey a bordo do Hyuga.
A aparência, tamanho e características do "Hyuga", em geral, confirmam seu propósito declarado. Navio anti-submarino com potencial anfíbio oculto. Em tempos de paz - missões de busca e salvamento e serviço de patrulha em alto mar. Nas forças armadas - a transferência e o assalto aerotransportado de pessoal das Forças de Autodefesa Japonesas. Para onde? A liderança japonesa não dá uma resposta clara a esta pergunta.
Um evento muito mais sinistro foi o aparecimento do próximo tipo de porta-helicópteros destruidores japoneses - 22DDH Izumo.
Os nomes dos novos navios foram escolhidos exatamente!
"Izumo" - em homenagem ao cruzador blindado, um participante da Batalha de Tsushima, que mais tarde se tornou famoso por seu ataque traiçoeiro a navios britânicos e americanos em Xangai (batalha em 8 de dezembro de 1941).
O segundo destróier de helicópteros lançado em agosto deste ano foi denominado Kaga. Em memória do porta-aviões de ataque, cujos aviões bombardearam Pearl Harbor.
“Izumo” realmente impressiona pelo seu tamanho. É 40 metros mais longo que o porta-aviões britânico Invincible. Sua tripulação em tempo integral é de 470 pessoas, enquanto o número real de militares a bordo (incluindo pessoal técnico de aviação e forças de desembarque) pode ultrapassar mil pessoas.
Quatro turbinas General Electric LM2500 aceleram o whopper para 30 nós.
Apesar de todo o seu declive, o contratorpedeiro está equipado com uma versão “simplificada” do radar FCS-3 com quatro AFARs de vigilância (sem a capacidade de controlar armas de mísseis, que também está ausente). Os criadores de "Izumo" abandonaram completamente qualquer arma embutida (com exceção de "Phalanxes" e sistemas de autodefesa SeaRAM).
O armamento do contratorpedeiro será inteiramente representado pela aviação.
O grupo aéreo conta com sete helicópteros anti-submarinos e dois helicópteros de busca e salvamento. Isso é muito para navios com uma cabine de comando contínua de 248 metros de comprimento.
O que realmente ficará na cabine de comando e no hangar do Izumo?
Provavelmente - caças com decolagem e pouso curtos. Ou seja, F-35s americanos.
Mas não se apresse em tirar conclusões!
Sabe-se que o Japão não possui nenhuma aeronave VTOL, e mesmo no futuro não há previsão de aquisição desse equipamento. O contrato japonês para o fornecimento do F-35 (42 aeronaves) inclui apenas veículos da modificação "A", ou seja, caças-bombardeiros convencionais baseados em aeródromos. A criação de uma aeronave VTOL por conta própria é improvável e não é anunciada em lugar nenhum.
Além disso, apesar de seu tamanho, o porta-helicópteros Izumo, como o Hyuga, é desprovido de catapultas e rampas de decolagem. Isso torna impossível decolar de seu convés da aeronave do navio do "Super Hornet".
Existe a ameaça de participação do Izumo na próxima operação internacional para eliminar os países indesejados no Oriente Médio, com a implantação do US Marine Corps F-35B a bordo (como no Wasps e nas Américas). Mas temos que admitir que tal cenário é improvável. O Japão não criaria um porta-aviões especial para guerras no Oriente Médio, enquanto seu overlord já tem porta-aviões o suficiente.
O Japão tem dois problemas perenes. Coreia do Norte e as Kuriles. Não faz muito tempo, apareceu um terceiro - a China, cujo confronto econômico se concretizou na forma de um conflito pelas disputadas Ilhas Senkaku.
Deve-se admitir que o tanque de pouso "Osumi", como os mais modernos "Hyuga" e "Izumo", é de pouca utilidade para uma guerra com o camarada Kim ou um sério confronto com a frota chinesa.
Obviamente, o objetivo principal da criação desses "destruidores" era garantir a possibilidade de pousar em ilhas escassamente povoadas e assumir o controle da crista Kuril. Ao mesmo tempo, a composição flexível dos grupos aéreos permite colocar a bordo um número suficiente de helicópteros anti-submarinos para neutralizar a frota submarina doméstica - única ameaça na direção escolhida.
É nesse formato que as capacidades dos sete porta-helicópteros japoneses são melhor realizadas.
Posfácio
Resta acrescentar no sentido deste artigo o incrível tempo de construção, para os padrões domésticos. O Hyugu e seu navio irmão Ise foram demitidos e comissionados em menos de três anos. Além disso, como foi indicado na descrição do porta-helicópteros destruidores, não estamos falando de “balsas”, como o “Mistral”, que são construídas com tecnologias de construção naval civil.
"Hyuuga" - há um navio de guerra de pleno direito, quando olhamos quais versos de The Destroyers vêm à mente:
Rebanho de cem mil cavalos
Comprimido por uma vontade.
O inimigo escolherá entre todos os caminhos
Um - para o fundo e para o inferno!
Boa sorte para quem vai viver.
Veja você - quem morre.
Fazemos a obra de Deus!
Até a próxima vez. E vá em frente!
Um porta-helicópteros destruidores com uma usina de enorme potência, armas de mísseis e um moderno complexo de meios de detecção e controle de fogo, que seria a inveja de outro cruzador de mísseis.
Os estaleiros japoneses estão debulhando equipamentos a uma velocidade assustadora. Nos últimos 10 anos, o JMSDF foi reabastecido com 10 destróieres (porta-aviões e mísseis), um quebra-gelo militar e nove submarinos multifuncionais (incluindo seis Soryu mais novos - com um motor Stirling independente do ar, cujas capacidades são comparáveis às de propulsão nuclear navios).
O ritmo de construção do muito maior (embora mais primitivo em equipamento do que o Hyuga) porta-helicópteros Izumo foi de apenas três anos. Ao mesmo tempo, seu custo foi de 114 bilhões de ienes (1,2 bilhão de dólares) - o que parece bastante razoável para um navio deste tamanho e propósito.
Tal como há cem anos, a zombaria dos “macacos” pode custar caro ao nosso país. O Japão é um adversário competente e poderoso. E mais honra será se conseguirmos manter o equilíbrio de forças com ela no mesmo nível.
Excursão virtual a bordo do Hyuga:
