Uma série de destruidores de controle de fogo de mísseis chineses avançados (URO) Tipo 052C e 052D não dá um minuto de paz às frotas do Japão, Índia, Austrália e Estados Unidos, espalhando anualmente uma rede cada vez maior de dominação naval na Ásia -Região pacífica. A Marinha chinesa tem atualmente 6 contratorpedeiros URO Tipo 052C "Lanzhou" e pelo menos 5 EMs Tipo 052D "Kunmin"; Mais 7 contratorpedeiros da classe Kunmin estão em vários estágios de construção nos estaleiros Dalian e Jiangnan. Em 2018, a frota incluirá todos os 18 navios de duas classes.
"Lanzhou" e "Kunmin" com um deslocamento de 6.600 a 7.500 toneladas em navegabilidade e qualidades tecnológicas estão no mesmo nível, ou superam significativamente seus equivalentes americanos - destróieres da classe Arley Burke. Assim, o alcance de cruzeiro dos navios chineses chega a 14.000 milhas, enquanto os "destróieres Aegis" americanos têm um alcance de cruzeiro de 6.000 milhas. Os tipos 052C e 052D não são mais arsenais de arsenais de arsenais e destruidores de mísseis convencionais (classe Luida e Tipo 052) com o princípio "farm" de operação de vários sistemas de combate do navio: seus sistemas de mísseis antiaéreos HQ-9 / 9B embarcados, sistemas anti-submarinos CY-5 e sistemas de mísseis anti-navio são programaticamente construídos em torno do moderno sistema de controle e informação de combate de alto desempenho (BIUS) H / ZBJ-1, bem como o barramento para troca de informações táticas e de comando por meio de um sistema codificado canal de rádio “HN-900” (analógico “Link-11”). Como os Tipos 052C / D são considerados destruidores de defesa antiaérea e antimísseis, a principal fonte de informações para a operação de combate de seus CIUS é o radar multifuncional Tipo 348 com FAROLES de 4 vias (no Lanzhou EM) e Tipo 346 (no EM Kunming). A arquitetura digital de sua base radioeletrônica foi emprestada do radar russo "Mars-Passat", instalado no cruzador de mísseis pr. 1143.5 "Almirante Kuznetsov": conforme relatado em algumas fontes, nos anos 90, desenhos e diagramas do "Mars -Passat".
Como você sabe, naquela época o radar Mars-Passat nunca foi levado a um nível que permitisse o disparo de combate de mísseis interceptores contra mísseis antinavio e outras armas de ataque aéreo. O fato é que o "Sky Watch" (como era chamado o complexo na OTAN), naquela fase de desenvolvimento das tecnologias eletrônicas, apresentava um sério problema com o princípio da transferência programada de um feixe de elétrons sobre uma abertura de 360 graus de 4 telas PFAR, ie ao transferir o feixe do setor de visão de um conjunto de antenas para o setor de outro (cada setor tem cerca de 90 graus). Como você sabe, quando um objeto aéreo entra na área de visão do próximo conjunto de antenas, o computador de bordo do complexo de radar, de acordo com os dados do conjunto de antenas anterior, deve preparar as coordenadas exatas do alvo rastreado para aquisição instantânea para rastreamento automático com uma nova faixa. Isso requer processadores modernos de alto desempenho, que nem a URSS nem os Estados Unidos possuíam naquela época. As primeiras versões do BIUS "Aegis" tornaram-se uma prova viva disso.
Ao projetar o radar AN / SPY-1, os especialistas da Lockheed Martin foram incapazes de criar um radar centimétrico com uma abertura em todos os aspectos que acompanhasse e capturasse alvos aéreos sem a ajuda de holofotes de radar de radiação contínua AN / SPG-62 especializados, e somente em 2010 começou o desenvolvimento de um radar AMDR multifuncional promissor, onde a abertura AN / SPG-62 de canal único é substituída por radares de iluminação AFAR multicanal. Além disso, uma tecnologia semelhante foi usada em radares de centímetro I-band APAR instalados em fragatas europeias como a Saxônia, De Zeven Provincien e Yver Huitfeld. Nosso exemplo moderno é o sistema de defesa aérea embarcado 3K96-2 "Polyment-Redut", que até hoje tem problemas para integrar os mísseis 9M96E e 9M100 com o sistema de controle e informação de combate Sigma-22350 e a estação de radar multifuncional Polyment.
Os chineses copiaram o Aegis com muito sucesso, o que causou grandes temores entre os Estados Unidos e seus aliados, mas o Ocidente e seus parceiros asiáticos ficaram ainda mais temerosos após a publicação na Internet chinesa de fotos mostrando o carregamento de lançadores modulares universais embutidos dos chineses Tipo 052D EM com contêineres de transporte e lançamento (TPK) com mísseis anti-navio supersônicos YJ-18A. Para a Marinha dos Estados Unidos, Japão e Índia, isso significava apenas uma coisa - a perda do potencial de ataque superior das frotas a longo prazo. Hoje os americanos não podem responder com nada que valha a pena o YJ-18A de 3 golpes. Todos os mísseis anti-navio das famílias Harpoon e AGM-158C LRASM, apesar da faixa de 240 a 1000 km, são subsônicos e, portanto, podem ser facilmente interceptados pelo navio chinês HQ-9B. O uso do SM-6 SAM no modo anti-embarque também possui características próprias. Seu longo alcance de voo é alcançado apenas ao longo de uma trajetória semibalística, onde os mísseis podem ser facilmente detectados por estações de radar Tipo 346 e interceptados por mísseis HQ-9.
Mas, infelizmente, os Estados Unidos não são o único jogador sério no "eixo anti-chinês"; as Forças Navais e Aéreas indianas desempenham um papel muito importante aqui, que agora estão armadas com os modelos mais avançados de navios de superfície, a diesel. submarinos elétricos e caças táticos combinando tecnologias russas, ucranianas, israelenses, francesas e próprias tecnologias nacionais do século XXI. Por exemplo, o principal ataque de superfície e componente defensivo da Marinha da Índia é representado por 3 destróieres Project-15A (Projeto P15A) da classe Calcutá. As qualidades de operação de contratorpedeiros de 163 metros com um deslocamento de quase "cruzeiro" de 7.500 toneladas são fornecidas por 4 usinas de turbina a gás GTD-59 com 2 caixas de engrenagens RG-54 desenvolvidas pela empresa Nikolaev GP Zorya-Mashproekt (Ucrânia), também como 2 linhas de eixo e hélices russas, projetadas por FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") e FSUE TsNII im. Acadêmico A. N. Krylov.
O equipamento anti-navio de ataque é representado por 16 mísseis anti-navio supersônicos supersônicos pesados do desenvolvimento russo-indiano "BrahMos", localizados em 2 lançadores verticais (VPU), 8 contêineres de transporte-lançamento cada. O armamento defensivo e o equipamento de radar acoplado a ele já foram desenvolvidos pelas corporações israelenses Israel Aerospace Industry (IAI) e ELTA Systems. Estes incluem: o sistema de defesa aérea de longo alcance embarcado Barak-8, o radar multifuncional de 4 vias EL / M-2248 MF-STAR com banda S AFAR (alcance de 250 km) e EL / M-2238 STAR S-band radar de vigilância (alcance de 350 km). Os destróieres estão equipados com um detector de radar decímetro clássico LW-08 "Júpiter" com um conjunto de antenas parabólicas e um radiador tipo buzina, produzido em série pela empresa holandesa "Thales Nederland BV", como meio auxiliar de visualização do espaço aéreo. Mas apesar da capacidade da salva anti-navio combinada de 3 destróieres (INS Kolkata, INS Kochi e INS Chennai) de 48 mísseis anti-navio BrahMos, isso não será suficiente para destruir nem mesmo metade da composição do navio do EM Lanzhou chinês e Kunming "Carregando o complexo HQ-9 a bordo. Além disso, é improvável que os modernos caças polivalentes chineses Su-30MKK, J-10B, J-15D / S permitam que dezenas de Su-30MKIs indianos atinjam um alcance aceitável para o lançamento de BrahMos (300 km).
A Marinha da Índia precisava urgentemente de uma solução rápida e eficaz para manter a paridade com a Marinha da China no Oceano Índico e na costa do Sudeste Asiático.
Conforme informado em seu site, em 17 de setembro de 2016, o recurso analítico "Military Parity", a empresa de construção naval indiana "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) em cooperação com a holding italiana "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." começa o programa de construção em série de 7 fragatas stealth de próxima geração "Project-17A". O projeto de um barco-patrulha promissor com um deslocamento de 6.670 toneladas foi desenvolvido pela Fincantieri sob um contrato com o Ministério da Defesa da Índia desde o final de 2011. Em julho de 2012, foi publicada na rede a primeira imagem gráfica da nova fragata, que se tornou uma continuação construtiva da primeira fragata "stealth" indiana da classe "Shivalik", cuja criação os índios devem ao OJSC "Severnoye PKB ", que esteve envolvido no projeto em meados dos anos 90. Portanto, podemos observar alguma semelhança com o Pr. 11356.6 Talvar russo.
Os novos navios deveriam fortalecer significativamente a estabilidade de combate dos grupos de ataque da marinha e porta-aviões indianos na primeira metade do século 21 e, portanto, as armas e a arquitetura do radar do novo navio foram atualizadas. Para reduzir ainda mais a assinatura do radar, os postes de antena dos detectores de radar MR-760 "Fregat-M2EM" e outros meios de reconhecimento eletrônico com uma arquitetura aberta desatualizada foram removidos da nomenclatura do equipamento rádio-eletrônico "Project-17A". Existem bloqueios reversos dos lados superiores das laterais típicos de navios furtivos, uma máscara angular de composição do canhão de artilharia principal e uma alta superestrutura piramidal para um radar multifuncional, que permite aumentar o horizonte de rádio em vários quilômetros. Agora, diretamente sobre o equipamento de radar e defesa aérea naval "Projeto-17A".
Como uma fragata da classe Shivalik profundamente aprimorada, com um deslocamento total de 500 toneladas aumentado, o Projeto-17A chegou mais perto da classe dos destruidores. Isso também é indicado por seu comprimento - 149 m, largura - 17,8 me calado 9,9 m (para o cruzador de mísseis URO "Ticonderoga" é 9,7 m). Graças à informatização do navio com o auxílio de novas plataformas de microprocessadores, o número de tripulantes foi reduzido de 257 para 150 pessoas, o que liberou automaticamente os volumes internos adicionais da fragata necessários para um maior número de módulos de lançamento com armas de mísseis. A configuração de armas e CIUS é o mais próximo possível dos destróieres "Projeto-15A" "Calcutá". O sistema de mísseis de defesa aérea Shtil-1 de 4 canais com quatro radares de iluminação de alvo 3R90 Orekh (presentes em Shivalik) foi removido da lista de sistemas de defesa aérea embarcados, mas o sistema de mísseis de defesa aérea israelense Barak-8 foi instalado com um posto de antena do EL / M- radar multifuncional 2248 MF-STAR.
Apesar da excelente velocidade e capacidade de manobra dos mísseis 9M317E, a versão "leve" do "Shtil-1" com 4 RPN 3R90 instalado no Shivalik não conseguiu fornecer um reflexo de pleno direito de um ataque de míssil maciço por anti-navio supersônico chinês e mísseis anti-radar, em contraste com o Barak-8 de longo alcance "(" LR-SAM "). Se os mísseis 9M317E usam uma cabeça de radar semiativa e estritamente 4 canais de alvo, os mísseis interceptores antiaéreos Barak-8 têm um localizador de radar ativo recebendo designação de alvo do MF-STAR, para que o canal do complexo possa se aproximar 8 - 12 alvos disparados simultaneamente. Além disso, o posto da antena da estação MF-STAR é instalado 2 vezes mais alto do que os holofotes do radar 3P90, devido ao qual o alcance do Barak-8 para alvos de baixa altitude pode chegar a 35 km, para Shtil-1 - não mais que 15 km.
Tal escolha dos indianos em favor do sistema de defesa aérea israelense para uma fragata promissora poderia ser condenada, argumentando que os mísseis 9M317E tiveram melhor desempenho de alta velocidade em comparação com os mísseis Barak-8 (1550 m / s contra 720 m / s), mas aqui isso é completamente inapropriado, uma vez que a Marinha indiana hoje é guiada pela necessidade de combater efetivamente dezenas de mísseis antinavio chineses voando baixo em trajetórias de contra-intersecção, para as quais o Barak-8 é ideal, enquanto o A modificação de quatro radares do Calm com 9M317E de alta velocidade é mais adequada para destruir menos alvos em perseguição. Também vale a pena mencionar que o alcance do complexo israelense contra alvos de grande altitude chega a 80-90 km, enquanto o sistema de iluminação Shtil, baseado em radares Orekh, limita o alcance de tiro a 35 km, e o míssil 9М317E tem um alcance máximo de 50 km. … Um lançador vertical embutido para 32 TPKs com mísseis Barak-8 será instalado nas fragatas do Projeto-17A.
Os meios gerais de radar do navio de aviso sobre a situação do ar distante e próximo, bem como a designação do alvo, serão representados por uma poderosa estação de radar AWACS de banda L "SMART-L". Este momento distingue notavelmente as fragatas do Projeto-17A para melhor, em comparação com os destróieres de Calcutá, em termos de: iluminação das condições do ar distantes, detecção e rastreamento de alvos balísticos de pequeno porte, o número de rastros de alvos rastreados simultaneamente, bem como identificação de várias fases do vôo prontamente - mísseis balísticos táticos. O radar "SMART-L" é representado por um FAROL passivo montado em um poste de antena rotativo (com uma frequência de 12 rpm) na parte traseira da superestrutura do navio de guerra. O conjunto de antenas é representado por 16 módulos de recepção-transmissão do tipo ativo e 8 módulos de recepção do tipo passivo (24 PPM), montados em uma teia de 8,4x4 m. A estação opera na faixa de frequência de 1000 a 2000 MHz (comprimento de onda 15-30 cm) e permite detectar armas discretas de alta precisão com EPR inferior a 0,01 m2 a uma distância de até 65 km. "SMART-L" é capaz de rastrear até 1000 alvos aéreos e 100 alvos de superfície na passagem; mas um item separado é a possibilidade de rastrear mísseis balísticos nos estágios inicial e final de vôo com a fixação do momento de separação dos estágios e da ogiva.
Com a ajuda de drivers especializados instalados na interface de conversão de informações do radar "SMART-L", os desenvolvedores da "Thales Nederland" conseguiram aumentar programaticamente a sensibilidade dos módulos de transmissão e recepção da estação, o que possibilitou a abertura do alcance estendido do ELR modo. Este modo foi testado no radar estacionado na fragata F803 "Tromp" da Marinha Real da Holanda durante um exercício de defesa de mísseis navais com a Marinha dos EUA na região da Ásia-Pacífico. Operadores da estação SMART-L rastrearam o voo do foguete de treinamento ARAV-B simulando o MRBM, a partir do momento de ascensão sobre o horizonte de rádio, e até a subida para a seção de órbita baixa do espaço sideral (150 km), seguido pela separação da ogiva já na trajetória descendente. O radar de vigilância embarcado mostrou toda a capacidade de integração em vários sistemas de defesa antimísseis para interceptar promissoras armas hipersônicas, bem como observar o espaço próximo a órbitas baixas.
Em março de 2012, soube-se que os radares "SMART-L" instalados na maioria das fragatas europeias, graças ao modo ELR (Extended Long Range), serão capazes de detectar o lançamento de mísseis balísticos a uma distância de 1000 km, o que o fez qualifica um concorrente direto da família AN / SPY-1A. E no verão do mesmo ano, vimos a primeira imagem gráfica do "Projeto-17A" indiano com "SMART-L" a bordo, o que confirma a nova abordagem conceitual do Ministério da Defesa e da Marinha da Índia para os requisitos para novos navios de guerra. Em uma fragata discreta de nova geração, os índios veem um NK de deslocamento moderado, com um nível máximo de automação e "digitalização", um tamanho mínimo de tripulação, altas capacidades defensivas e a capacidade de monitorar todo o espectro de ameaças aeroespaciais com seus neutralização parcial. Estas são as qualidades defensivas que uma série de 7 fragatas do Projeto 17A darão à frota indiana.
O armamento de ataque da fragata permanecerá o mesmo: o projeto prevê 1x8 VPU para os mísseis anti-navio PJ-10 "BrahMos" de 2 swing. Todas as 7 fragatas da série levarão um arsenal de 56 BrahMos, capazes de ultrapassar alvos a uma distância de 270-290 km ao longo de uma trajetória combinada, o que não é um fato muito agradável para a frota chinesa, pois, como o Aegis americano, o H / ZBJ-1 chinês é muito fácil de sobrecarregar com um ataque de míssil massivo, que não poderá aguentar com apenas 4, fornecidos pelo CIUS, radares de radiação contínua para iluminar o alvo. Em alguns anos, devemos esperar a adoção pela Marinha e Força Aérea da Índia da versão hipersônica "BrahMos-2", capaz de romper o sistema de defesa antimísseis do inimigo em velocidades de até 1600 - 1700 m / s. Os mísseis stealth serão incluídos na gama de armamentos dos caças multifuncionais Su-30MKI e de todos os projetos de navios de superfície. Depois disso, um atraso perceptível do sistema de defesa de mísseis naval chinês em relação ao promissor sistema de mísseis anti-navio indiano começará. A frota chinesa precisará desenvolver imediatamente um sistema de mísseis antiaéreos promissor baseado em um novo radar AFAR multicanal, semelhante ao protótipo americano AMDR, ou o radar multifuncional serial nipo-holandês FCS-3A, instalado na classe Akizuki destróieres e porta-helicópteros Hyuga. Por vários anos, o Império Celestial ficará para trás no nível de defesa de seus grupos de ataque naval e formações de porta-aviões.
Curiosamente, as fragatas "stealth" indianas do "Project-17A", bem como outros NKs de vários projetos, serão equipadas com um lançador de bomba impulsionado por foguete russo melhorado RBU-6000 RPK-8, produção em larga escala do primeiro versão ("Smerch-2") que foi iniciada em 1964 na Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") na cidade de Sverdlovsk. Pode-se supor que a continuação da tradição de instalação do RBU-6000 é uma espécie de homenagem à moda do novo século de sistemas anti-submarino e anti-torpedo mais modernos como “Packet-NK”, RPK-9 “Medvedka”e“Calibre-NKE”com míssil teleguiado anti-submarino 91RE2, mas nem tudo é tão simples aqui.
Em primeiro lugar, apesar da possibilidade técnica de unificar os contêineres de transporte e lançamento para os mísseis anti-navio BrahMos com os mísseis anti-submarino 91RE2 Caliber-NKE, uma defesa anti-submarina completa não pode ser fornecida na zona subaquática próxima ("morto zona”), que tem cerca de 5 km … Em segundo lugar, para estes fins, é necessário um complexo defensivo anti-torpedo / anti-submarino mais compacto do tipo "Packet-NK", mas como sabem, este complexo não foi fornecido para exportação e está presente apenas no armamento do nosso corvetas do projeto 20380/85 e fragatas do projeto 22350 "Almirante Gorshkov". O "Packet-NK", desenvolvido pela JSC GNPP "Região", é produzido em versão dupla - anti-torpedo e anti-submarino. A versão anti-torpedo é representada pelos anti-torpedos M-15 instalados em uma ou mais (até 8) guias do lançador SM-588. O contra-torpedo está equipado com uma cabeça de homing acústica ativa-passiva e tem um alcance de 1400 m a uma velocidade de 90 km / h. O alvo é capturado pelo buscador a uma distância de até 400 m. A "zona morta" da versão anti-torpedo não é mais do que 100 m.
A versão anti-submarino do complexo "Packet-NK" permite equipar 14 vezes mais torpedo térmico MTT de longo alcance e pequeno porte; seu alcance chega a 20 km, a velocidade é semelhante. A relação da configuração da instalação com os antitorpedos M-15 para as guias SM-588 também é completamente diferente, e pode depender tanto do número de guias (de 1 a 8) quanto dos dados sobre o inimigo subaquático previamente reconhecido por sistemas hidroacústicos. Se, por exemplo, submarinos anaeróbicos diesel-elétricos de ruído ultrabaixo com uma usina de energia independente do ar operam na área do teatro de operações naval, então mais ênfase é colocada em equipar com anti-torpedos M-15, uma vez que será muito difícil detectar os próprios submarinos inimigos, e a principal tarefa será a defesa contra ataques de torpedo simples ou massivos. Por exemplo, os modernos torpedos alemães DM2A4ER (a uma velocidade de cerca de 30 nós) têm um alcance de até 140 km, e o "Spearfish" britânico - 54 km a uma velocidade de até 65 nós (cerca de 120 km / h). Será quase impossível detectar o porta-aviões DSEPL do inimigo a tal distância, especialmente nas águas dominadas pelo inimigo, e você terá que dar um golpe, destruindo torpedos modernos a poucos quilômetros de seu próprio navio.
Se for sabido que outros tipos de submarinos estão na zona de confronto marítimo, incluindo submarinos nucleares mais “barulhentos” e SSBNs (eles também carregam armamento de torpedo), então o lançador SM-588 pode ser equipado com um certo número de torpedos MTT; eles manterão os submarinos inimigos em um raio de 20 km de um KUG ou AUG amigo.
As forças navais indianas não possuem esse complexo e, portanto, o bom e velho RBU-6000 continua sendo a única opção confiável para proteger as novas fragatas indianas de torpedos e submarinos inimigos. Uma versão mais avançada do sistema de mísseis anti-submarino RPK-8 Zapad, usando lançadores RBU-6000 de 12 canos como arma, foi desenvolvida pelo Tula Design Bureau GNPP Splav no final dos anos 1980. com o objetivo de combinar em um único complexo as qualidades anti-torpedo aprimoradas do sistema Smerch-3 (com o RBU-1000 de 6 barris) e as capacidades anti-submarino do Smerch-2. O RPK-8 "West" entrou em serviço na Marinha Russa em 26 de novembro de 1991. O West difere do Smerch-2/3 não apenas pelo único lançador RBU-6000, mas também pelo novo míssil anti-submarino 90R e o míssil anti-torpedo MG-94E introduzidos no complexo.
O míssil anti-submarino 90R / R1 é um portador de um projétil subaquático gravitacional destacável 90SG com uma cabeça de sonar ativa. A cápsula de torpedo 90SG é uma arma de defesa multifuncional e pode ser usada contra submarinos inimigos, bem como contra torpedos e veículos compactos de entrega para sabotadores. O míssil tem um alcance de tiro de 600 a 4300 me é capaz de destruir submarinos inimigos em profundidades de até 1 km. Os veículos de entrega de sabotadores e torpedos podem ser interceptados a uma profundidade de 4 a 10 m. O tempo de reação das instalações de computação RPK-8 Zapad desde o momento em que o alvo subaquático é detectado até o momento em que o disparo é possível é de apenas 15 segundos, graças ao qual qualquer transportador de superfície Zapad tem a capacidade de neutralização oportuna da ameaça subaquática. O projétil de gravidade submarino 90SG está equipado com 19,5 kg de explosivos, que, quando usados em salva, permitem atingir 80% de probabilidade de acertar um submarino inimigo.
O projétil anti-torpedo MG-94E é equipado com um módulo de cabeça destacável de contra-ação hidroacústica, o primeiro estágio é semelhante ao PLUR 90R / R1. Devido a uma única unidade de míssil, o MG-94E tem um alcance de 4300 m idêntico ao 90P1, enquanto o princípio de operação do módulo de combate deste projétil é criar interferência hidroacústica ativa nas imediações dos torpedos inimigos, que atrapalha a operação estável de seu CLS (homing de sistemas). Junto com os novos projéteis anti-torpedo e mísseis anti-submarinos, o complexo RPK-8 Zapad manteve a capacidade de usar as cargas de profundidade do foguete RSL-60, que, apesar do hardware muito desatualizado, têm um alcance de 5800 me são capazes de disparos de voleio para atacar submarinos inimigos em profundidades de até 450 m, em uma salva de 2 a 4 RSL-60 são normalmente lançados. Os primeiros lançadores RBU-6000 como parte do sistema de mísseis anti-submarino Smerch-2 foram enviados para a frota indiana junto com 3 fragatas do Projeto 1135.6 Talwar em 2003.
Mas o RPK-8 sozinho não é o bastante para uma defesa anti-submarino e anti-torpedo decente. O sistema de informação e controle de combate do navio também deve incluir meios hidroacústicos modernos de iluminar a situação subaquática nas fronteiras distantes e próximas. São esses meios que fornecem designação de alvo precisa para sistemas de mísseis anti-submarinos de qualquer geração, e é deles que o sucesso de repelir um ataque subaquático inimigo, ou a destruição precoce de submarinos inimigos antes do lançamento de seu TA, depende em maior extensão.
Com base em observações recentes da cooperação da Organização de Desenvolvimento e Pesquisa de Defesa DRDO (St. Bangalore) com as principais corporações russas e da Europa Ocidental, todos os submarinos e navios de superfície indianos modernos serão equipados com alguns dos sistemas de sonar mais avançados do mundo, ligeiramente inferiores apenas às últimas modificações do americano GAS AN / SQQ-89 (V) 15. As futuras fragatas do Projeto-17A não serão uma exceção, a aparência do sonar que repetirá parcial ou completamente o SAC das fragatas seniores da classe Shivalik.
Os navios receberão uma versão atualizada da estação HUMSA-NG como principal GAS ativo-passivo. Esta estação está localizada na carenagem do bulbo do nariz de um navio de superfície e é capaz de escanear o espaço subaquático nos modos ativo e passivo, tanto em uma distância de linha de visão (cerca de 46 km) e na 1ª e 2ª zonas de convergência (63 e 120 km, respectivamente). A estação tem excelente potencial para localizar objetos subaquáticos remotos e de baixo ruído, mas seu potencial e resolução são visivelmente mais fracos do que os do principal GAS estatal para contratorpedeiros e cruzadores de mísseis URO AN / SQS-53B / C, desde a estação americana é representado por 576 módulos de transmissão e recepção de sonar. colocados em uma matriz acústica cilíndrica com uma altura de 1, 75 e um diâmetro de 4, 88 m, e o "HUMSA-NG" indiano em um módulo cilíndrico mais compacto, não numerando mais de 370 elementos de transmissão e recepção. No entanto, isso é absolutamente suficiente para a operação de todos os tipos de armas anti-submarino e anti-torpedo da fragata Project-17A.
Estação sonar adicional - rebocada ativo-passivo de baixa frequência "ATAS / Thales Sintra". Esta estação é um análogo do russo GAS "Vignette-EM". É representado por uma antena rebocada estendida flexível (FPBA), também conhecida como matriz acústica rebocada equidistante. O seu comprimento em Sintra é de 900 metros (na Vignette é de 92 a 368 metros). A rede acústica está localizada em um tubo flexível transparente ao som e é representada por transdutores de pressão piezoelétricos, que são criados por ondas hidroacústicas de baixa frequência causadas pela perturbação do ambiente aquático pelos cascos de instalações subaquáticas e de superfície, refletidas por ondas hidroacústicas do gerador-emissor de baixa frequência da própria estação em modo ativo, bem como por hélices e hélices submarinas. Um porta-aviões submerso rebocado ajuda a manter a profundidade necessária enquanto a fragata GPBA "Sintra" está em movimento. A estação opera a uma frequência de 3 kHz e pode detectar objetos subaquáticos que emitem e refletem ruído tanto na zona próxima de iluminação acústica (de 3 a 12 km) quanto na primeira e segunda zonas distantes de iluminação acústica (35- 140 km). São detectados torpedos, submarinos de baixo ruído e qualquer tipo de nave de superfície.
Como resultado, temos uma fragata indiana sutil da próxima geração, bastante equilibrada em armamento e meios de detecção / orientação, capaz de fortalecer significativamente a posição de Delhi no Oceano Índico em frente a Pequim.
