O evento tático-militar mais significativo na região da Ásia-Pacífico nas últimas 2 semanas foi o lançamento de demonstração de 10 MRBMs antinavio DF-21D das Forças Armadas chinesas ao mesmo tempo, de acordo com as coordenadas de alvos condicionais que imitam a superfície inimiga navios. Um lançamento de salva dos únicos mísseis balísticos anti-navio de médio alcance do mundo foi realizado em 28 de novembro de 2016. "Dongfeng" desta modificação são equipados com um complexo avançado de meios de superar a defesa antimísseis inimiga (KSPPRO). Devido à presença de um moderno sistema de correção de rádio por satélite e designação de alvos de estações optoeletrônicas orbitais e de radar para fins militares, bem como a bordo de ARGSN, eles são capazes de atingir a infraestrutura naval estacionária e militar costeira do inimigo, e se mover na velocidade total do inimigo AUG. O KSPPROO DF-21D, como a maioria dos ICBMs e IRBMs modernos, pode incluir meios como um sistema de guerra eletrônico multifrequencial, iscas que imitam o EPR da ogiva do míssil, refletores dipolo e aerossóis infravermelhos, o que complicará significativamente os estágios de detecção, captura, escolta, captura e interceptação de mísseis chineses pelo poder de fogo dos sistemas de controle e informação de combate naval americano "Aegis".
Esse gesto de Pequim antes do início de 2017 não foi feito por acaso: a liderança do Império Celestial, bem familiarizada com a ideologia anti-chinesa muito radical do futuro presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, bem como o frenesi militarista global do secretário de Defesa James Mattis, foi muito importante para deixar claro para a recém-formada administração presidencial americana que ninguém permitirá que os Estados dominem unilateralmente no APR, e o crescente componente naval americano nos mares que lava a China, em caso de circunstâncias imprevistas, pode estaremos no sistema de orientação de dezenas de DF-21Ds, que podem resfriar parcialmente o ardor dos americanos … Além disso, a ogiva separadora do míssil com alcance de trajetória de até 1.800 quilômetros ou mais está equipada com um bloco anular de lemes dinâmicos a gás, bem como lemes aerodinâmicos compactos, que possibilitam a realização de manobras antiaéreas de intensidade média. A velocidade de aproximação da ogiva é de cerca de 3,1 km / s (11000 km / h), o que deixará o sistema de mísseis de defesa aérea American Patriot PAC-3, que defende as instalações navais dos EUA em Guam, Filipinas e Japão, em um período mínimo para um lançamento retaliatório de anti-mísseis. ERINT . A agência de notícias chinesa Xinhua concentrou sua atenção na possibilidade de atingir as bases americanas no Pacífico, o que alarmou seriamente a comunidade ocidental.
Mas não apenas pelos mísseis balísticos anti-navio, Pequim indica seu lugar de destaque na arena mundial geoestratégica. Muito mais significativo para consolidar a sua presença na APR e em todo o Oceano Mundial é a promoção faseada de promissores projectos navais da RPC, que no seu âmbito já se encontram bastante à frente de tudo o que está a ser realizado pelas principais empresas de construção naval de tão avançada tecnologia. países como França e Grã-Bretanha, ou superpotências - Rússia e EUA. Olhando para os 11 grupos de ataque de porta-aviões em operação da Marinha dos Estados Unidos, o Almirantado do PLA está bem ciente de que, para manter o controle sobre áreas remotas do Oceano Mundial, bem como para exercer pressão sobre o inimigo diretamente perto de suas águas territoriais, em além da presença de um grande número de submarinos nucleares polivalentes de baixo ruído (MAPL / SSGN) com centenas de TFRs a bordo, também é necessário ter um componente de transporte adequado com duzentos a trezentos caças multifuncionais baseados em porta-aviões de as gerações 4 ++ / 5, capazes de estabelecer um espaço aéreo fechado de pleno direito sobre o local de operação do AUG. Além de realizar missões de defesa aérea, aeronaves em porta-aviões equipadas com contêineres suspensos RER / EW possibilitarão a organização de poderosas contra-medidas eletrônicas a centenas de radares de caças inimigos decolando de suas bases aéreas terrestres e porta-aviões.
O uso de equipamentos de guerra eletrônicos instalados em transportadoras aéreas é muito mais eficaz do que sistemas de contramedidas eletrônicas embarcados, uma vez que, da mesma forma que os sistemas de radar de aeronaves AWACS, as antenas de guerra eletrônica aerotransportada não têm uma limitação de 30-35 quilômetros do alcance efetivo no horizonte de rádio, que é a principal desvantagem de REP meios marítimos na luta contra aeronaves inimigas de baixa altitude. Além disso, a aviação tática baseada em porta-aviões é uma ferramenta mais adequada para suprimir a defesa aérea inimiga em camadas complexas. Ao contrário dos mísseis de cruzeiro estratégicos lançados por submarinos lançados em coordenadas previamente recebidas de satélites de reconhecimento, aeronaves de reconhecimento eletrônico e outros meios de designação de alvos, informações táticas das quais podem não ser tão completas ou não corresponder ao momento presente, caças em porta-aviões com anti-radar mísseis e inteligência de sistemas eletrônicos aerotransportados podem detectar e destruir fontes de radiação de radar repentinamente aparecidas com muito mais rapidez. Isso pode incluir os radares de sistemas de defesa aérea militar autopropelidos, comunicação móvel e sistemas de retransmissão, que são muito mais difíceis de destruir com a ajuda de mísseis de cruzeiro estratégicos.
No entanto, hoje as frotas chinesa e russa, juntas, têm capacidades de ataque bastante escassas. Isso também se aplica à asa de ataque, que no Almirante Kuznetsov e Liaoning é cerca de 2-3 vezes menor do que a asa baseada em porta-aviões dos porta-aviões nucleares da classe Nimitz (30-40 caças contra 85-90, respectivamente). A defesa aérea de longo alcance de nossos porta-aviões e dos porta-aviões chineses também não brilha, uma vez que não existem meios de combate aéreo tão importantes como as aeronaves AWACS baseadas em porta-aviões capazes de fornecer coordenação sistemática de combate aéreo de uma asa aérea amiga inteira a distâncias de até a 350-400 km. Em vez disso, temos helicópteros AWACS dos tipos Ka-31R (Marinha Russa) e Z-18J (Marinha Chinesa), que têm baixa eficiência, um curto alcance de 300-320 km, bem como um curto alcance do E-801 Complexo de radar do tipo "Oko" (alvo com RCS de 1 m2 é detectado a uma distância não superior a 100 km). Além disso, o radar Oko, instalado em nosso Ka-31R, tem um throughput 100 vezes menor de 20 alvos rastreados ao longo da passagem contra 2.000 alvos acompanhados por poderosos recursos de computação AFAR-RLK AN / APS-145, que é equipado com transportadora americana com base em aeronaves AWACS tipo "Hawkeye-2000".
A única vantagem de nosso porta-aviões é a capacidade de ataque individual devido à presença do sistema de mísseis antinavio Granit com 12 sistemas de mísseis anti-navio supersônicos 3M45, bem como as capacidades exclusivas do sistema de defesa antimísseis de defesa aérea de curto alcance, que são implementados pela presença de 4 sistemas de mísseis de defesa aérea Kinzhal e 8 sistemas de mísseis de defesa aérea Kortik. Apesar disso, nossa frota conta com apenas 1 porta-aviões, exatamente como o chinês, e dificilmente será possível alcançar rapidamente os Estados Unidos nessa direção. Mesmo levando em consideração o fato de que até o verão-outono de 2019, a Marinha chinesa terá adotado o segundo porta-aviões, o projeto 001A, que está sendo construído hoje no estaleiro Dalian, será muito difícil mudar radicalmente a situação, porque os Estados Unidos também não ficarão parados com seus 11 porta-aviões. No Império Celestial, eles decidiram resolver o problema de forma muito radical.
Assim, na Exposição de Defesa de Pequim realizada em junho de 2016, além de uma visão geral de inúmeras amostras de equipamentos militares padrão da Marinha, Força Terrestre e Força Aérea, amadores e correspondentes tiveram a oportunidade de nos familiarizar com o layout de um promissor único Embarcações flutuantes da frota chinesa, cujo deslocamento é centenas, ou mesmo milhares de vezes maior do que o que hoje é representado pelos maiores porta-aviões e navios de transporte. Seu peso morto permitirá colocar a bordo uma quantidade colossal de equipamentos de aviação, blindados e de radar, bem como armas e logística para isso.
Hoje vamos falar sobre o programa em andamento de promissoras "ilhas-porta-aviões / transportes / forças de assalto" artificiais projetado para a Marinha chinesa a fim de dar ao componente de superfície capacidades estratégicas dignas e maior capacidade de sobrevivência no contexto dos próximos conflitos militares globais, onde a frota americana atuará como adversária. …
Fontes chinesas publicam imagens em que o design dos avançados porta-aviões da classe das ilhas é uma enorme plataforma modular com cerca de 1,5-3 km de comprimento e cerca de 400-450 metros de largura. Ao mesmo tempo, outras fontes oficiais afirmam que os módulos de construção, que formam plataformas com potentes pontos de atracação, terão 90x300 me 120x600 m. A cobertura do convés dos módulos será feita de lajes corrugadas de concreto armado padrão para pistas de aterramento, ou dimensões de concreto armado maciço (a primeira opção é mais preferível, pois substituir lajes em condições meteorológicas difíceis ou durante as hostilidades é uma tarefa mais simples e rápida).
Olhando para a imagem técnica da futura "ilha do porta-aviões", onde, além do objeto principal da nossa análise, também existem destróieres URO Tipo 052D, é claramente visto que a altura dos módulos de construção, e consequentemente do convés de toda a "ilha do porta-aviões" acima do nível do mar, é de 45 a 65 m, o que significa apenas uma coisa - a estrutura do objeto é praticamente inafundável, e será capaz de suportar até mesmo uma colisão com os mais terríveis e extremos fenômeno oceânico - ondas assassinas com mais de 35 m de altura, cuja pressão da água geralmente excede 9 - 9,8 atm. O tamanho decente das estruturas metálicas das laterais e o enorme deslocamento dotam as "ilhas-porta-aviões" de grande potencial de modernização, bem como os volumes necessários para a instalação de módulos de proteção blindados especializados contra mísseis de cruzeiro pesados e antinavio. o inimigo. A ação de tais armas de ataque aéreo será minimizada devido a outra característica única, um grande número de compartimentos, que, em caso de penetração de uma ogiva de míssil anti-nave, serão bloqueados instantaneamente. Apenas mísseis de cruzeiro e aerobalísticos com ogivas nucleares táticas serão capazes de desativar rapidamente essas "ilhas de porta-aviões" artificiais. Mas mesmo aqui uma "agradável surpresa" aguarda o inimigo. Estamos falando sobre a quantidade e a qualidade das armas que essa "ilha" modular pode carregar.
Primeiro, é uma aeronave baseada em porta-aviões tático padrão ou aeronave de combate baseada em solo. Recursos chineses, ao comentarem a imagem técnica da promissora "ilha porta-aviões" dada na análise, afirmam que seus hangares internos são capazes de fornecer a utilização de 200 caças polivalentes, diversos radar de patrulha e aeronaves de orientação (RLDN), anti-submarino / helicópteros de busca e salvamento e complexos de aviação de reconhecimento de ataque não tripulado. Mas essas declarações não parecem totalmente críveis. Obviamente, Pequim guarda em segredo as verdadeiras capacidades dos porta-aviões de combate da ilha, pois até nos desenhos pode-se observar que uma plataforma com dimensões de 450x1500-2000 m pode acomodar uma frota mista de 800-1300 caças J- 15S, tipo J-16, bem como veículos em vários compartimentos. 5ª geração J-20 e J-31. Este número é comparável a cerca de quatro frotas da Força Aérea Francesa ou 13 a 15 regimentos aéreos baseados em porta-aviões de porta-aviões das classes Nimitz e Gerald Ford. Em outras palavras, uma "ilha de porta-aviões" chinesa em termos de poder de combate do componente de aeronaves baseado em porta-aviões ultrapassará todos os 11 grupos de ataque de porta-aviões em operação da Marinha dos Estados Unidos.
Em segundo lugar, dependendo do número de módulos acoplados, a plataforma também será capaz de fornecer o uso da mais recente aeronave de transporte militar do tipo Y-20, aeronaves RLDN KJ-200/2000, UAVs de reconhecimento de alta altitude de longo alcance de o tipo Soar Dragon (análogo ao American Global Hawk) e, se possível, bombardeiros estratégicos furtivos de 2-mosca do tipo YH-X (vários milhares de designers e programadores de Shenyang, Chengdu e outras empresas estaduais e corporações estão trabalhando atualmente desenvolvimento do projeto YH-X). Diante de nós está uma plataforma de combate super multifuncional, absolutamente autônoma e autossuficiente, capaz de operar a qualquer distância da costa chinesa.
Em terceiro lugar, uma das principais questões para garantir a capacidade de defesa de uma instalação tão grande na zona do mar distante é equipar as frotas mais poderosas da história com um sistema de defesa antiaérea / antimísseis em camadas capaz de interceptar ataques aeroespaciais avançados armas em setores de órbita baixa e na estratosfera com a troposfera, incluindo linhas de vôo próximas (3-10 km da "ilha do porta-aviões"). Para isso, alguns módulos flutuantes da "ilha do porta-aviões" podem ser equipados com foguetes estendidos com vários tipos e calibres de lançadores universais embarcados (UVPU). Por exemplo, em um porta-aviões, a classe "ilha" pode acomodar 20, 30, 40 e mais UVPU com SAM HQ-9, cada um com 32 ou 64 células de lançamento-TPK. O número de mísseis interceptores HQ-9, prontos para lançamento, pode chegar a vários milhares, mais este número na munição interna. Os complexos HQ-9 serão controlados por análogos do radar Tipo 348+, que são as principais instalações de radar do Tipo 052D EM. Os dados dos sistemas de mísseis de defesa aérea serão capazes de refletir o ataque simultâneo de várias centenas de forças aéreas inimigas de uma só vez. Um deslocamento de milhões de toneladas tornará possível colocar vários equipamentos de radar a bordo da plataforma, incluindo sistemas de radar modulares de alto potencial para sistemas de alerta de ataque com mísseis (EWS) para alertar a tripulação da plataforma e o comando de um ataque de míssil estratégico por ICBMs inimigos. Trata-se de um radar AFAR ligeiro de montagem rápida e com elevado grau de prontidão de fábrica, cuja substituição dos elementos avariados ocorre num período mínimo de tempo.
Mísseis anti-mísseis KT-2 (SC-19) atualizados podem ser usados como interceptores exostratosféricos que realizam defesa antimísseis do limite superior da "ilha do porta-aviões", que pode interceptar objetos orbitais, bem como ogivas de MRBMs e ICBMs. O aplicativo KT-2 envolve equipar ilhas flutuantes com lançadores de silo. O número aproximado de mísseis interceptores pesados do tipo KT-2 pode variar de várias dezenas a mais de cem. Que tal retaliação?
Aqui, as plataformas gigantes também serão incomparáveis entre todos os conhecidos submarinos de mísseis estratégicos russos e americanos. Em sua diretoria, deve-se esperar o surgimento de 50 ou mais silos para ICBMs do tipo DF-41, cujo desenvolvimento teve início em 1984 como parte do Projeto 204, que prevê a derrota de instalações militares-industriais estratégicas nos Estados Unidos. Estados. Cada míssil balístico intercontinental como "equipamento" de combate carrega de 6 a 10 ogivas nucleares de orientação individual, capazes de atingir um ou diferentes alvos a uma distância de 15 mil km. Teoricamente, um porta-aviões da classe "ilha" é capaz de lançar de 300 a 1000 ogivas com capacidade de 150 kt em todo o território americano. Se o DF-41 for usado em um projeto monobloco, mais de 50 ogivas com um poder terrível de 300 kt ou 1 Mt cairão sobre os alvos do inimigo, levando em consideração o reflexo parcial do ataque pelos complexos SM-3 e THAAD. O ICBM DF-41 de três estágios é uma verdadeira coroa da criação dos engenheiros de foguetes chineses: com um comprimento de foguete de 21 me um diâmetro de 2,25 m, um foguete de 80 toneladas é capaz de entregar um MIRV monobloco ou multi-unidade com uma massa de 2,5 toneladas para o campo de batalha, que é 2 vezes mais do que 15Zh65 Topol-M. Um peso de lançamento 2 vezes maior e um diâmetro de casco maior possibilitam a instalação de um complexo mais avançado de meios de superar a defesa antimísseis.
Esse arsenal de DF-41 é capaz de superar qualquer sistema americano de defesa antimísseis existente e até promissor. Centenas de ogivas em manobra, movendo-se em uma nuvem de refletores dipolo, iscas e sob a "mortalha" do complexo de guerra eletrônica, serão capazes de romper facilmente o escalonado "guarda-chuva anti-míssil" representado por dezenas de navios Aegis do Frota americana. Vale ressaltar que os Estados Unidos podem se encontrar na posição mais difícil ao lançar ICBMs da direção aérea sul (Oceano Pacífico Sul): nesta direção, a estrutura da defesa aeroespacial do continente norte-americano (NORAD) é a mais fraco. Portanto, sobre o Golfo do México há uma lacuna aeroespacial, que não é visível por dois radares de alerta antecipado AN / FPS-115 bidirecionais implantados nas bases aéreas de Cape Cod (Massachusetts) e Beale (Califórnia), pertencentes ao 6º e 7º esquadrões da detecção de espaço. A notificação do lançamento e aproximação de ICBMs chineses do sul de VN será feita inicialmente apenas graças aos satélites incluídos no sistema de alerta de ataque de mísseis nucleares (NNSP); PAVE PAWS "nas costas do Golfo do México, ou chegada no Golfo ou na costa do Pacífico do México do complexo de radar de centímetro flutuante SBX.
Portanto, em termos de capacidade de ataque e antimísseis estratégicos, as "ilhas de porta-aviões" chinesas se tornarão uma verdadeira dor de cabeça para o comando americano. E o que se pode dizer sobre outro componente ofensivo do promissor transporte marítimo e gigantes de combate do Império Celestial - as capacidades anfíbias?
TRANSPORTADORES DE AERONAVES CHINESES DA CLASSE "ILHA" NA FORNECIMENTO E APOIO A OPERAÇÕES DE ATERRAGEM
Vamos dar uma olhada na imagem técnica fornecida pela Internet chinesa da plataforma do porta-aviões em desenvolvimento. Na parte central do módulo de proa, você pode ver um túnel bastante impressionante, cuja largura na base (na área da laje de amarração) é de cerca de 35 - 40 metros, e a altura do teto plano é 40 metros acima do nível do mar. O Túnel Quadrado é um canal coberto, conectado ao mar e cheio de água que leva às entranhas dos módulos de construção da plataforma da ilha. Visto de cima, ele é protegido de forma confiável por uma estrutura de 7 a 8 metros feita de vigas de suporte de aço e lajes de concreto armado. É mais provável que este canal conduza a pátios de reparação e cais localizados em ambos os lados do eixo longitudinal central do túnel. Com base no projeto de módulos de construção flutuantes, toda a plataforma pode acomodar pelo menos 20 navios da classe contratorpedeiro / cruzador. Navios de absolutamente qualquer classe, incluindo grandes embarcações de desembarque, bem como submarinos nucleares e diesel-elétricos de várias classes, podem atracar nas paredes cobertas do cais. Absolutamente nenhum satélite de reconhecimento será capaz de ver tudo o que acontece neste canal, e as naves transportadas estarão confiavelmente protegidas de prováveis acertos de mísseis antinavio, ou do impacto de mísseis com ogivas eletromagnéticas de alta frequência, que agora estão sendo apostados tanto na Marinha quanto na Força Aérea dos Estados Unidos.
A tripulação da "ilha do porta-aviões" será representada por oficiais altamente qualificados e marinheiros-especialistas na gestão de sistemas de plataforma, entre os quais se podem encontrar: operadores de sistemas de mísseis de defesa aérea marítima, complexos anti-submarinos, engenheiros térmicos profissionais / engenheiros de energia térmica para fazer a manutenção de várias dezenas de turbinas a vapor, engenheiros nucleares para monitorar a operação da usina nuclear, bem como programadores, instrumentação, etc. O número dessa composição pode chegar a 20-30 mil pessoas. A ele podem ser adicionados mais 15-20 mil pessoas como parte da asa de aeronaves mais poderosa da história da aviação baseada em porta-aviões, bem como seu pessoal de manutenção.
Avaliando as possibilidades de realização de operações anfíbias, vale destacar que a "ilha do porta-aviões" pode acomodar de 1 a 2 brigadas reforçadas do Corpo de Fuzileiros Navais e das Forças Aerotransportadas da RPC com um número total de 5 a 10 mil pessoas, incluindo todas o equipamento e armas necessários … BMDs do tipo ZLC-2000, bem como os "matadores de tanques" desenvolvidos com base neles, onde um canhão tanque 125-150 mm é instalado no chassi sobre esteiras (um análogo de nosso "Sprut-SD") podem ser usados como principal meio de transporte e combate dessas unidades. … O número desses veículos na "ilha do porta-aviões" pode chegar a 700-800 veículos. Para a entrega de fuzileiros navais e pára-quedistas às áreas ativas do teatro de guerra, podem ser utilizadas várias pranchas da aeronave de transporte militar Y-20 e vários navios de assalto anfíbios universais pesados do projeto 071 "Qinchenshan". Esses navios-docas anfíbios de transporte, com deslocamento de 20 mil toneladas e 7 calado relativamente pequeno, têm alcance de cruzeiro de 6.000 milhas, podendo levar a bordo uma força de assalto de 700 a 800 militares e 20 veículos blindados de rodas e lagartas de várias classes e finalidades. …
A espaçosa doca pode acomodar 2 grandes barcos de pouso com almofada de ar (DVKD), que são necessários para a transferência operacional de até 2 companhias do Corpo de Fuzileiros Navais com armas para a costa do inimigo. As operações anfíbias realizadas a partir dos porta-aviões chineses da classe "ilha" serão várias vezes mais seguras do que as realizadas por grupos de ataque de porta-aviões padrão. Uma asa sem precedentes baseada em porta-aviões de quase mil caças, bombardeiros e aeronaves de ataque cobrirá facilmente o UDC e DVKD no caminho para a área ativa de hostilidades. Se hoje, no caso de uma escalada do conflito entre a RPC e os Estados Unidos, todo o regimento aéreo naval separado do porta-aviões "Liaoning" será forçado a participar da operação para obter superioridade aérea na praça de a operação do AUG da Marinha da RPC, então com a participação em uma operação semelhante "porta-aviões-ilha" para manter a paridade mesmo com 5-7 AUGs americanos, apenas metade da asa do convés da plataforma tipo ilha avançada é suficiente. O resto dos veículos podem ser envolvidos nas tarefas de interceptação de longo alcance, na implementação de um ataque anti-navio e na garantia da segurança das operações de combate nas zonas litorâneas inimigas.
Chegou a hora de considerar as deficiências do projeto, pois receber potência insuperável, capacidade de sobrevivência, flexibilidade de uso e versatilidade de "ilhas porta-aviões" capazes de utilizar a maior parte das armas convencionais e até mesmo parte da tríade nuclear do Império Celestial, o almirantado chinês terá que sacrificar outros parâmetros do instrumento militar marinho estrategicamente importante. E esses parâmetros, sem qualquer hesitação, incluem algumas qualidades importantes de navegabilidade de uma plataforma de ilha de transporte de aeronaves com um deslocamento de vários milhões de toneladas.
Essa navegabilidade, como o nível de lançamento, propulsão e inafundação das "ilhas-porta-aviões" do projeto chinês, se transformarão em três baleias que tornarão o programa viável em um futuro próximo e por mais de um século. O nível alcançável de sobrevivência e peso morto (DWT, é a massa total de carga transportada, combustível, peças de reposição, combustíveis e lubrificantes e meios para a vida normal da tripulação), aceitável para o emprego de armas táticas e armas de importância estratégica, dará às plataformas das ilhas aquela autonomia e auto-suficiência que hoje não podem ser observadas em um único porta-aviões, cruzador de mísseis ou navio de desembarque de propulsão nuclear. Ao mesmo tempo, um indicador de navegabilidade como agilidade em uma plataforma de ilha com mais de 1,5 - 2 km será muito baixo: a taxa de mudança de curso, dada a enorme proporção da área de projeção subaquática para a área do leme, será várias vezes inferior ao dos maiores petroleiros e navios porta-contêineres, como "Batillus" ou "Emma Mærsk". Claro, a situação pode ser melhorada com canhões de água para manobra, mas resultados estonteantes do aumento da "agilidade" não devem ser esperados. O diâmetro de circulação da "ilha do porta-aviões" também será enorme e será de mais de 8-12 km. A distância de frenagem também pode exceder 25 - 40 km. De fontes chinesas, vazou informação de que a velocidade das "ilhas porta-aviões" será de cerca de 18 nós, mas esse número é excessivamente "enrolado": é bom se tal plataforma pode ser acelerada para pelo menos 14-16 nós. Alcançar a velocidade de cruzeiro (cerca de 14 nós) pode levar várias horas.
A grande desvantagem tática da plataforma da ilha será a pouca capacidade de controle em águas rasas. Devido a um calado superior a 25-35 m, a maior unidade naval da história não será capaz de atracar na maioria das bases navais da Eurásia conhecidas. Mas, em geral, a tripulação das "ilhas de porta-aviões" não vai precisar dele. Em primeiro lugar, a reparação das unidades da plataforma poderá ser efectuada com equipamento próprio de construção, sendo que a rotação da tripulação e unidades militares, bem como a entrega de armas, produtos alimentares e insumos essenciais será efectuada por navios de desembarque e transporte militar aeronaves da Força Aérea Chinesa.
A construção de uma plataforma de transporte de aeronaves desta classe, mesmo em uma única via, pode levar cerca de 10-15 anos, sujeita ao envolvimento de todas as empresas metalúrgicas, de construção e militar-industrial do Império Médio, bem como alocações no a quantia de centenas de bilhões de dólares, mas o jogo vale a pena. A entrada nos oceanos de uma superportadora multiuso da frota chinesa, totalmente pronta para a terceira guerra mundial, pode acalmar as ambições dos EUA de conquistar o APR por muitos anos, fundamentalmente quebrando todos os estereótipos de confronto global no teatro oceânico operações geralmente aceitas nas frotas.
