"Sim", eles dizem, "vinte anos de devastação." E eles balançam a cabeça em desgosto.
Então ficou interessante, de que tipo de “abismo” e “devastação” estamos falando?
Ano de 1995. Os submarinos nucleares K-157 Vepr e K-257 Samara foram aceitos na Marinha. Um submarino diesel-elétrico do tipo Varshavyanka foi construído para exportação para a China.
Ano de 1996. Lançou o principal porta-mísseis estratégico submarino pr. 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Construído "Varshavyanka" para a Marinha iraniana.
Ano de 1997. O submarino nuclear K-150 "Tomsk" foi aceito na Marinha. Estabelecido pelo submarino diesel-elétrico chumbo do pr.677 "Lada". No mesmo ano, dois "Varshavyankas" de exportação foram construídos (incluindo o agora falecido "Sindurakshak" indiano).
Ano de 1998. O cruzador de mísseis nucleares pesados "Pedro, o Grande" foi aceito na frota. Outro submarino diesel-elétrico de exportação do tipo Varshavyanka foi entregue a um cliente estrangeiro.
Ano de 1999. O grande navio anti-submarino "Almirante Chabanenko" foi aceito na frota.
ano 2000. Dois contratorpedeiros construídos de acordo com o projeto de exportação 956-E ("Hangzhou" e "Fuzhou") foram transferidos para as forças navais chinesas.
ano 2001. Lançada a corveta chumbo do projeto 20380 (“Guardando”). O submarino nuclear K-335 "Gepard" foi aceito na frota.
Ano de 2002. Nenhum evento perceptível aconteceu.
Ano de 2003. A segunda corveta do projeto 20380 ("Smart") foi instalada. O navio patrulha "Tatarstan" foi aceito em operação.
Ano de 2004. O porta-mísseis submarino estratégico K-550 "Alexander Nevsky" e o primeiro navio de desembarque, o projeto 11741 ("Ivan Gren") foram estabelecidos.
Ano de 2005. Uma corveta do projeto 20380 ("Boyky") e um submarino diesel-elétrico do projeto 677 (B-586 "Kronstadt") foram instalados. O destróier pr. 956-EM ("Taizhou") foi entregue às forças navais chinesas.
Ano de 2006. O porta-mísseis submarino estratégico K-551 "Vladimir Monomakh" e a fragata líder do projeto 22350 ("Almirante Gorshkov") foram instalados. As corvetas "Steady" e "Perfect" foram colocadas. O próximo contratorpedeiro, o projeto 956-EM ("Ningbo"), foi entregue às forças navais chinesas.
Ano de 2007. Nenhum evento perceptível aconteceu.
Ano de 2008. A corveta "Guarding" e o submarino diesel-elétrico experimental B-90 "Sarov" foram aceitos na Marinha. Novos navios não foram colocados naquele ano.
ano de 2009. Um submarino nuclear do projeto Yasen-M (K-561 Kazan) e a fragata Almirante Kasatonov foram instalados.
Ano de 2010. Foi instalada a fragata líder do Projeto 11356 (“Almirante Grigorovich”) e o submarino diesel-elétrico B-261 “Novorossiysk”. O submarino diesel-elétrico B-585 “São Petersburgo” foi comissionado.
2011 A fragata “Admiral Essen” e o barco diesel-elétrico B-237 “Rostov-on-Don” foram deitados. A corveta "Soobrazitelny" foi aceita na frota.
ano de 2012. O projeto da fragata 22350 (“Admiral Golovko”), o porta-mísseis de submarino nuclear “Knyaz Vladimir”, o submarino diesel-elétrico B-262 “Stary Oskol”, as corvetas “Loud” e “Thundering”, a fragata “Admiral Makarov” foram estabelecidas.
O navio patrulha "Daguestão" foi aceito na frota.
ano 2013. A transferência de dois porta-mísseis submarinos estratégicos pr. 955 Borey (Yuri Dolgoruky e Alexander Nevsky) ocorreu. A corveta Boikiy foi aceita na frota.
As fragatas Almirante Isakov e Almirante Istomin, a corveta Provorny e o submarino nuclear polivalente K-573 Novosibirsk foram colocados no chão.
No mesmo ano, a Marinha da Índia foi transferida para o porta-aviões "Vikramaditya" (submetido a uma modernização global do porta-aviões "Almirante Gorshkov").
ano de 2014. A frota adotou dois submarinos nucleares (o polivalente Severodvinsk e o estratégico Vladimir Monomakh), dois submarinos diesel-elétricos e a corveta Stoyky.
Lançou dois novos "Boreas" ("Prince Oleg" e "Generalissimo Suvorov"), multiuso "Ash" (K-561 "Krasnoyarsk") e dois submarinos diesel-elétricos ("Kolpino" e "Veliky Novgorod")
Ano de 2015. Três corvetas do projeto 20380, um submarino nuclear polivalente (Arkhangelsk) e um submarino de mísseis estratégico do projeto 955 Borey (Imperador Alexandre III) foram estabelecidas.
Dois submarinos diesel-elétricos B-262 “Stary Oskol” e B-265 “Krasnodar” entraram em serviço
LEGENDA DO CARTÃO
Para a conclusão bem-sucedida de cada história, é necessário que o nome do navio seja mencionado duas vezes. Data do marcador. E a data da transferência para a frota.
Mas isso não acontece com frequência. Muito raramente para não prestar atenção a isso. Surge um desequilíbrio suspeito - cerca de 40 navios de guerra demitidos no período 2001-2015. e apenas 15 comissionados, apesar do fato de que a maioria desses quinze foram colocados em um período ainda anterior (o submarino nuclear Severodvinsk foi lançado em 1993, o barco de patrulha do Daguestão estava inacabado desde 1991, o chefe Borey foi colocado em 1996, a história do chefe "Lada" também começou nos anos noventa).
Mesmo os mais modestos e relativamente simples em design, os navios vêm enferrujando nas paredes dos equipamentos há uma década. Precisamos trabalhar seriamente nisso.
O momento do marcador diz pouco sobre isso. Coloque a seção da hipoteca na rampa de lançamento e prenda a placa de cobre - trabalhe por um dia. Mas ninguém sabe quanto tempo vai demorar para completar a construção do navio, saturá-lo com armas e equipamentos, seguido de testes de todos os sistemas para operacionalidade e compatibilidade.
É por esta razão que o comissionamento de um cruzador movido a energia nuclear "Pedro, o Grande" poderia ultrapassar toda a linha de corvetas e fragatas modernas em termos de custos e intensidade de trabalho. Gigante de 250 metros, vinte e seis mil toneladas. Dois sistemas antiaéreos S-300, dois reatores e um KTU de reserva com combustível convencional, onze radares, a carga total de munições é de mais de 300 mísseis para diversos fins. Isso custa muito. E então eles vão reclamar para nós sobre a total impotência dos construtores navais nacionais, que pareciam não ter feito nada nas últimas duas décadas.
Então, sobre o que é essa disputa?
Se avaliarmos o número e a qualidade dos navios que estão sendo comissionados, seu tamanho, armamento e as capacidades de seus sistemas eletrônicos, então será literalmente o seguinte. As possibilidades da construção naval russa não desapareceram em parte alguma e reapareceram. Por todos os 25 anos, eles sempre estiveram no mesmo nível. “Explosões” de atividade foram substituídas por curtos períodos de calma e tudo se repetiu novamente. Os navios foram construídos em todos os momentos. Por exemplo, o lendário submarino nuclear Kursk foi construído em apenas dois anos e meio (1992-94).
Por fim, vale lembrar que, junto com os navios da Marinha Russa, nossa indústria de construção naval conseguiu construir toda uma gama de navios de guerra para exportação, incl. (além dos listados na tabela) seis fragatas de mísseis para a Marinha da Índia, dois navios de patrulha para o Vietnã e 15 submarinos. Excluindo trabalhos de modernização de armas fornecidas anteriormente! Por exemplo, todos os submarinos indianos, um após o outro, sofreram modernização com a instalação de nova hidroacústica e rearmamento nos mísseis de cruzeiro Kalibr (versão de exportação do Club-S, uma vez que os “Calibres” começaram a ser exportados cinco anos antes de foram vistos na frota doméstica).
E depois de tamanha quantidade de trabalho realizado, exclamações ingênuas são ouvidas sobre a perda de experiência na construção de navios de guerra, a falta de pessoal qualificado e os próprios estaleiros.
A própria marinha também não desapareceu em parte alguma, os marinheiros cumpriam dia após dia o serviço de combate na imensidão dos oceanos.
O grande cruzeiro dos navios da Frota do Norte ao Atlântico e ao Mar Mediterrâneo, durante o qual se estreou o cruzador de aviões almirante Kuznetsov (1995-96). Salva completa de mísseis de MRK "Rassvet" (1996). Comemoração do Reveillon do Mar dos Sargaços em barcos da “divisão animal” (1998). Rastreando o AUG americano no Mediterrâneo em condições próximas ao combate, pelo qual o comandante do Kursk recebeu o título de Herói (1999). Tiro com "Granitos" do porta-mísseis K-119 Voronezh submarino durante o comando estratégico West-99 e sistema de controle. O cruzador "Varyag" em Xangai em 1999, na celebração do 50º aniversário da RPC … Esta é apenas uma pequena parte dos fatos sobre a vida cotidiana e as façanhas da frota russa.
Portanto, nunca houve nenhum “abismo” do qual supostamente tenhamos que sair. A frota russa sempre existiu, realizando regularmente exercícios e prestando serviços de combate no oceano. E ele regularmente recebia novos navios para substituir as unidades obsoletas desativadas, a fim de manter sua força numérica necessária.
E este momento é realmente ótimo
quando, sob o estrondo de orquestras e aplausos, ele, estremecendo, vai subir do chão
- aquele do qual não podemos nos separar …
