Correndo seis mil cavalos
Turbinas de navio
Transferido para o poder dos líderes -
Bússola e leme.
No oeste, há influxos de escuridão, Para o leste - a chuva como uma parede;
Os poços sombrios estão tremendo
Nosso altar é à noite.
(Inspirado por Kipling, “The Destroyers”)
Um destruidor é uma característica generalizante de grandes navios de guerra para resolver uma ampla gama de missões ofensivas e defensivas. Os destróieres são projetados para operar na zona do mar distante. Eles diferem em tamanho e finalidade.
No processo de evolução, os destróieres soviéticos degeneraram em “grandes navios anti-submarinos” (BOD). Ao contrário, os “destroyers URO” americanos (com armas de mísseis guiados) seguiram o caminho do fortalecimento da defesa aérea e, com o advento dos mísseis de cruzeiro, finalmente se transformaram em lançadores de foguetes de ataque. No Ocidente, isso é o que essa classe é chamada de “os destruidores”.
"Destroyer" "Zamvolt" ultrapassou em tamanho os couraçados da Guerra Russo-Japonesa, tornando-se um dos maiores navios de guerra do nosso tempo. Apenas o Pedro, o Grande TARKr pode ser comparado a ele.
O que o "destruidor" moderno se tornou? Um cruzador? Battleship? Plataforma de mísseis marinhos?
Agora, a única razão para a construção de navios de guerra de superfície com deslocamento total de mais de 4 mil toneladas é a criação de um "guarda-chuva de defesa aérea / mísseis" sobre o teatro de operações naval. Navios de outras classes (corvetas, LCS, SKR, fragatas) lidam perfeitamente com tarefas mais simples. É por isso que apenas algumas das frotas mais avançadas do mundo possuem "destruidores" completos.
Faz sentido colocar mísseis de ataque em submarinos. Esses, por seu sigilo e multiplicidade, sempre têm mais chance de chegar à linha de lançamento do que qualquer navio de superfície.
Então, por que a mesma defesa aérea e defesa antimísseis?
Como mostra a prática, colocar a bordo equipamentos de detecção e controle de incêndio (radares de alta potência, cujas antenas chegam a 10 metros de diâmetro), bem como munições de várias dezenas de mísseis de longo alcance, um navio com um deslocamento de pelo menos 7-8 são necessárias mil toneladas.
Devido ao seu tamanho, deve ser acompanhado de boa navegabilidade e alcance para cruzeiro oceânico. As dimensões do destruidor devem garantir uma alta altura de instalação dos postes da antena (o que é especialmente importante ao interceptar mísseis de baixa altitude).
Finalmente, os volumes e deslocamento do contratorpedeiro permitem atingir alguma versatilidade razoável (complexo hidroacústico, helicóptero polivalente, etc.).
No verão de 2015, o Ministério da Defesa russo finalmente decidiu sobre o aparecimento do promissor destruidor pr.23560 "Líder".
Tendo em vista o desejo irresistível de ter as armas de ataque mais poderosas (na ausência de uma instalação universal para o lançamento de mísseis antinavio, mísseis e SLCMs), artilharia séria (a la “Zamvolt”) e uma central nuclear (YSU), o deslocamento do “Líder” voou em um total de 18 mil toneladas. O promissor "contratorpedeiro" se aproximou em tamanho do "Orlan", superando este último em todo o espectro de características de combate.
Qual é a importância do pr.23560?
No âmbito do projecto Leader, estão em curso trabalhos para criar o navio de guerra mais complexo, grande e caro desde 1989. Os magníficos oceanos espumosos - uma simbiose das melhores conquistas do progresso científico e tecnológico, prontos para liderar nossos esquadrões ao redor do Cabo da Boa Esperança
Nos últimos 20 anos, a Rússia perdeu, de fato, uma geração inteira de navios. Durante este período, as grandes frotas do mundo conseguiram adquirir muitos navios grandes e bem armados com sistemas multifuncionais de informação e controle, poderosos mísseis de defesa e defesa aérea, antinavio e mísseis de cruzeiro. É hora de nos conectarmos.
- Especialista naval Dmitry Boltenkov (Izvestia, 2013)
Demorou vários anos para discutir a escolha do tipo de usina - convencional ou nuclear.
Aos poucos, o surgimento do novo navio foi tomando forma - 18 hundred. tonelada gigante com YSU.
E, finalmente, no fórum técnico militar internacional "Exército-2015" foi apresentado um modelo detalhado do contratorpedeiro PR 23560. Desenho artístico, alta arte.
As características exatas e a composição das armas ainda são um segredo. Nesta revisão, vamos prestar atenção às características mais interessantes do "Líder", visíveis a olho nu.
1. Layout
O contratorpedeiro é feito de acordo com as melhores tradições da frota russa. Arco alto "clipper", deck superior curvo, rapidez no contorno. A inclinação de todas as linhas de superestruturas em direção à proa ou popa, dando a impressão de estar ativo e pronto para a ação.
2. Aparência de engenharia de rádio
Os engenheiros domésticos oferecem sua própria versão independente, com a integração de dispositivos de antenas planas no projeto de um enorme mastro de proa em forma de pirâmide.
Deixe-me lembrar que a primeira, versão americana, prevê a colocação de postes de antena nas paredes da superestrutura (usados em todos os destróieres Aegis e seus clones estrangeiros - Atago, Alvaro de Basan, Hobart, etc.). O esquema contribui para uma diminuição na assinatura do radar, a desvantagem é uma altura de instalação inaceitavelmente baixa das antenas.
A segunda, versão clássica, prevê a presença de dois radares principais com FARÓIS rotativos, colocados em mastros improvisados na parte dianteira e traseira da superestrutura.
Os criadores de "Leader" oferecem sua própria versão - FARÓIS fixos, colocados uns sobre os outros nas paredes da superestrutura, transformando-se gradativamente em um mastro alto. Toda a "pirâmide" se eleva 50 metros acima do mar (de um edifício de 16 andares!), O que aumenta o alcance de detecção de objetos voando baixo em até 20 milhas náuticas (NLC ao nível do mar).
Qual será o complexo de radar do novo destruidor é difícil de prever agora. O layout mostra um grande phased array "quadrado" de longo alcance e, acima dele, um sistema de pequenas antenas faseadas. Obviamente, um radar de banda centimétrica para rastrear o horizonte.
O segundo mastro principal, ligeiramente menos alto, será projetado para acomodar sistemas de comunicação.
3. Furtividade
No design do "Líder", traços da tecnologia de redução da visibilidade são claramente traçados. É também uma forma de superestrutura. E mastros em forma de pirâmide. E um bloqueio específico dos lados, começando quase na haste (para refletir os feixes de rádio para cima - a fim de evitar seus reflexos repetidos da superfície da água). E a forma da arma é montada com muitas faces. E ainda uma capa protetora acima do convés na proa do destruidor, que escondia o dispositivo de âncora.
Em geral, “stealth” não desempenhou um papel decisivo no projeto do destruidor. A superestrutura "Leader" está repleta de várias saliências, belezas arquitetônicas e caixas para antenas adicionais, que claramente não cabiam dentro dos mastros multifuncionais.
4. Chaminés
Na parte traseira do mastro da proa, saliências específicas são perceptíveis, em sua forma e localização exatamente reminiscentes das carcaças dos tubos de escape de gás (como no Orlan atômico). Obviamente, o destruidor nuclear será equipado com uma usina de energia com combustível convencional.
5. Usina nuclear
Vantagens:
- A Rússia é líder mundial no campo da tecnologia nuclear. Nossos reatores sempre foram melhores do que turbinas a gás;
- aumentar o alcance de cruzeiro. Mesmo apesar de a autonomia do navio ser limitada pelo cansaço da tripulação e pelo estado de seus mecanismos (bem como munições e suprimentos de alimentos), o YSU remove o principal problema nas longas viagens com o fornecimento de navios com milhares de toneladas de combustível;
- em alguns casos - um aumento na estabilidade de combate. O inimigo pensará 100 vezes antes de atacar o “destruidor nuclear”. Ninguém permitirá um novo "Fukushima" ao seu lado.
(O único caso de ataque de um navio com armas nucleares a bordo foi o bombardeio do destróier Osborne na costa do Vietnã: o projétil atingiu o porão onde as cargas de profundidade nuclear Mk.17 estavam armazenadas. No entanto, aqueles que atiraram contra o Osborne não sabia de nada sobre isso.)
Desvantagens:
- aumento do tamanho do navio, do custo de sua construção e manutenção;
- impossibilidade de entrar no Mar Negro;
- Problemas com a escala em alguns portos estrangeiros em conexão com a atitude pretensiosa em relação à energia nuclear por parte de políticos ocidentais e da mídia.
Isso é o que seu humilde servo viu quando conheceu o destruidor pr.23560.
A próxima série de observações será apresentada na próxima parte do artigo.
