Não há razão para análise científica aqui. A Marinha Russa e a Marinha dos Estados Unidos existem separadamente uma da outra, em diferentes períodos de tempo. Assim como as frotas da Primeira e da Segunda Guerra Mundial.
Os métodos estatísticos não funcionam. Com uma lacuna quantitativa múltipla, não faz sentido calcular a idade média da composição do navio. Além de determinar a proporção de% de navios novos e antigos. Na realidade, esses% serão expressos em um número diferente de navios para cada uma das frotas. Muito diferente para levar esse cálculo a sério.
O fenômeno da "temperatura média"
Basta excluir dos cálculos “equipamentos desatualizados” (navios construídos antes de 2001), como se vê o inesperado. Nos primeiros 15 anos do novo século, os estaleiros americanos transferiram 36 contratorpedeiros para a frota (incluindo o Zamwalt experimental e o Finn em forma de burk, que ainda não havia sido oficialmente aceito na Marinha, mas já havia sido lançado e lançado para teste)
PCU (unidade de pré-comissão) John Finn. Mais alguns meses se passarão e o código da PCU mudará para USS (United States Ship).
Resultados não menos graves foram mostrados pelo estaleiro General Dynamics Electric Boat. Durante este período, 12 submarinos nucleares multifuncionais da classe Virginia e um submarino de operações especiais Carter (classe Seawulf) foram comissionados.
Os principais jogadores incluem dois porta-aviões movidos a energia nuclear, Reagan e George W. Bush. Outro ("Ford"), reconhecido como o maior navio de guerra da história, foi lançado em 2013 e entrará para a Marinha neste outono.
Outros porta-aviões foram construídos:
- porta-helicópteros com o nome inesperado "América" (uma asa de 30 helicópteros, "Harriers" e F-35);
- dois navios de assalto anfíbios universais da classe Wasp (Iwo Jima e Ilha Makin, cada um com o dobro do tamanho do Mistral);
- Porta-helicópteros expedicionários de base flutuante "Puller" (78 mil toneladas).
Do exótico - a base de radar naval do sistema de defesa antimísseis, que recebeu a designação SBX.
O próximo item são seis navios de combate costeiros de alta velocidade (LCS), duplicando as tarefas de barcos patrulha, caça-minas e caçadores de submarinos.
Outras unidades de grande porte: 11 navios de assalto anfíbio da classe "San Antonio" e dois terminais marítimos para pouso no horizonte de veículos blindados: "Glenn" e "Monford Point".
No total - uma "brigada" de setenta navios da zona oceânica com idade média inferior a dez anos. Tanto para todas as estatísticas
Excluindo os navios "obsoletos" construídos nas décadas de 1980-90, o navio operacional mais antigo continua a ser o Nimitz (1975). No entanto, a idade não é tão terrível para os porta-aviões. Sua principal arma está em constante evolução. Nos últimos 40 anos, três gerações da aviação naval (Phantom - F-14 - "superhornet") mudaram no convés do Nimitz.
E novamente sobre a ameaça russa
Na realidade, tudo é um pouco diferente do que no belo trailer da frota russa. O sucesso dos estaleiros nacionais, como esperado, acabou sendo muito mais modesto.
Nos últimos 15 anos, a frota russa recebeu o submarino nuclear polivalente Gepard (Projeto 971), o submarino nuclear polivalente Severodvinsk (Projeto 885) e três porta-mísseis submarinos estratégicos da classe Borey.
Quatro barcos diesel-elétricos pr. 636.3 (modernizado "Varshavyanka"). Trinta anos atrás, esses "buracos negros" representavam uma ameaça mortal, no entanto, no início do século 21, o equilíbrio de poder mudou um pouco. Os barcos não possuem SS anaeróbico, sem o qual eles não podem sobreviver nas condições da PLO moderna (eles são forçados a emergir a cada 3-4 dias em vez de duas a três semanas para análogos estrangeiros).
De unidades de superfície - cinco fragatas ("Gorshkov", "Kasatonov", "Grigorovich", "Essen", "Makarov"). Quatro deles ainda não foram oficialmente aceitos em serviço, mas podemos falar com segurança deles como navios construídos. O escopo principal do trabalho foi deixado para trás; três fragatas já entraram em fase de testes de amarração e GSI.
Corveta, destruidor e fragata
Se desejar, você pode adicionar mais sete corvetas pr. 20380 e 11611 a esta lista. Falar sobre unidades menores - MAK e MRK não faz sentido.
O que é uma corveta ou um pequeno foguete?
Na noite de 7 de outubro de 2015, um agrupamento de navios da Flotilha do Cáspio consistindo em um navio de mísseis Daguestão e três pequenos navios de mísseis do projeto 21631 produziu início do grupo 26 mísseis 3M14 "Calibre-NK" sobre objetos do Estado Islâmico na Síria.
A salva de pequenos navios da Flotilha do Cáspio é igual à metade da salva do contratorpedeiro "Berk" (96 silos de lançamento). Não são necessários mais comentários.
Ao contrário de naves menores, o destruidor ainda é capaz de atingir ogivas de mísseis balísticos e derrubar satélites em órbitas baixas da Terra. Além de grandes estações hidroacústicas, helicópteros e outros equipamentos militares a bordo.
Nesse sentido, o valor de combate dos "bebês" é muito exagerado. Alguém decidiu seriamente igualar RTOs a destruidores? Bem, as estatísticas vão suportar tudo.
Eles não gostam de se lembrar do fator técnico de forma alguma. A dura verdade é que a Marinha russa, como outras frotas do mundo, em princípio, carece do equipamento disponível para os marinheiros americanos.
Uma base naval de defesa de mísseis, foguetes subaquáticos carregando 150 Tomahawks cada em suas cristas, um destruidor de mísseis e artilharia e um radar Aegis de seis megawatts …
Ao mesmo tempo, tentando permanecer no auge do progresso, a URSS gerou muitas contra-soluções novas e exclusivas (mísseis antinavio superpesados, submarinos de titânio, o sistema de reconhecimento espacial Legend).
A Marinha moderna é obrigada a se contentar apenas com as tecnologias disponíveis, cuja implementação não requer grandes despesas. O resultado é o que você esperaria.
A frota não é apenas navios. Isso é, em grande medida, a aviação naval.
O potencial da aviação naval da Marinha Russa sem dúvida aumentou com o início das entregas de caças MiG-29K baseados em porta-aviões (4 unidades) e caças Su-30SM baseados na costa (8 unidades para a aviação da Frota do Mar Negro).
Do outro lado da escala estão os quinhentos Super Hornets F / E-18E e 18F colocados no convés dos porta-aviões americanos na virada do século.
Outras inovações estrangeiras incluem a criação do drone de patrulha Triton (modificado para as missões navais do Global Hawk UAV). Aparelho de 15 toneladas com asa de 40 metros e um radar completo capaz de examinar até 7 milhões de metros quadrados por dia. quilômetros de superfície do oceano. Além do radar com um phased array ativo, o kit de ferramentas do drone inclui equipamento de reconhecimento eletrônico e um complexo de sensores ópticos com telêmetro a laser para reconhecimento visual de alvos. História recente da frota.
Epílogo. "Elefante e Pug"?
O passatempo favorito de nossos “especialistas em sofás” é a comparação deliberadamente sem sentido dos potenciais das frotas da Rússia e dos Estados Unidos. Não contém mais significado do que menções a "fraldas" e artigos regulares sobre as preocupações do comando americano em relação ao "atraso crescente no campo de armas navais da Rússia e da China". O potencial acumulado é tão grande que almirantes americanos não podem “escalar a ponte” até meados do século.
Ao contrário deles, é contra-indicado relaxar. As estatísticas acima mostram claramente o quão eficaz é o rearmamento da Marinha Russa. E quanto falta fazer para chegar, senão em pé de igualdade (o que é impossível por razões económicas ou geopolíticas), então a um nível adequado em comparação com o “provável adversário”. Além disso, é muito temerário declarar imediatamente tal armada como sua inimiga. É melhor fazer de tudo para que a Marinha dos Estados Unidos continue sendo uma aliada, ou pelo menos neutra.
Do contrário, por que correr para uma batalha que não pode ser vencida?
No entanto … O nível quantitativo e qualitativo das marinhas russa e norte-americana é tal que elas têm menos chances de se enfrentarem em batalhas do que os navios do período da Primeira e Segunda Guerra Mundial.
Do lado positivo, deve-se admitir que a situação atual não é nova e tem sua própria explicação lógica de natureza geográfica. A história dos anglo-saxões está intimamente ligada ao mar. Tudo é completamente diferente conosco.
Com toda a honestidade, perguntemo-nos: que consequências militares graves teve Tsushima? Os japoneses chegaram a Moscou? Não - essa é a resposta completa. Bem como a perda de uma parte de Sebastopol durante a Guerra da Crimeia e sua reocupação durante a Segunda Guerra Mundial. Todos esses eram problemas completamente menores para uma grande potência terrestre.
“Acorrentado em uma corrente”: o BOD “Admiral Panteleev” e o destruidor “Lassen”. Prática de reabastecimento em movimento no mar.
