Há uma opinião de que a Frota do Báltico é uma frota sem futuro, que está desatualizada e não faz sentido desenvolvê-la. Existe até uma piada sobre a antiga frota. Vale a pena lidar com esse problema.
Algumas características do teatro de operações dos países nele localizados e seu impacto na situação
O Mar Báltico é muito pequeno e raso. As profundidades são medidas em todos os lugares em dezenas de metros, existem áreas rasas. Geograficamente, o mar está bloqueado - a saída para o oceano aberto passa pelo estreito dinamarquês, controlado por um país hostil à Rússia - a Dinamarca. O Canal de Kiel é controlado pela Alemanha. A Rússia controla uma pequena porcentagem da costa do Báltico e tem apenas duas bases navais - Kronstadt (esta é, francamente, mais do que apenas uma base, tem uma grande infraestrutura) e a base naval do Báltico. Este último está dentro do alcance do fogo real da artilharia do exército polonês.
A hidrologia do Mar Báltico complica significativamente a detecção de submarinos por métodos acústicos, no entanto, devido às profundidades rasas, é difícil para um submarino se esconder dos não acústicos - principalmente detecção por radar de traços de ondas na superfície da água, acima de um submarino em movimento, detecção de um rastro, detecção de calor gerado por um submarino usando equipamento de imagem térmica …
A base naval de Leningrado em Kronstadt está localizada dentro do estreito Golfo da Finlândia, cuja costa norte pertence predominantemente à Finlândia, e a costa sul aos Estados Bálticos membros da OTAN. O Golfo da Finlândia pode ser rapidamente bloqueado pela instalação de campos minados, o que cortará o noroeste da Rússia das comunicações marítimas. Isso será um desastre econômico para o país como um todo.
Na costa do Golfo da Finlândia, fica a segunda cidade mais importante e mais populosa da Rússia - São Petersburgo, com seu porto, e também a infraestrutura de exportação mais importante, por exemplo, o porto de Ust-Luga.
A Rússia é dona da região de Kaliningrado, que fica "a meio caminho" do próprio território russo até a saída do Mar Báltico. Sua população é de mais de um milhão de pessoas e manter uma conexão estável com este território é extremamente importante para a Rússia e para a população da região de Kaliningrado. A comunicação com um território que não depende de terceiros países (hostis) é feita exclusivamente por via marítima. As linhas que ligam a região de Kaliningrado ao resto da Rússia são, portanto, comunicações marítimas críticas que devem permanecer livres em todas as circunstâncias.
A população dos países da região do Báltico é principalmente hostil à Federação Russa. Isso tem razões historicamente condicionadas, e é devido ao completamente insano e inimaginável para o russo médio, a intensidade da propaganda anti-russa. Assim, na Suécia, por exemplo, estão sendo rodados longas-metragens dramáticas, onde os militares russos envenenam em massa a população da Suécia com chuvas contaminadas com substâncias psicotrópicas, e isso é servido com toda a seriedade e não causa rejeição no grande público. A atitude dos polacos também dispensa comentários, com excepção da população das regiões limítrofes de Kaliningrado. A população finlandesa suspeita muito da Rússia, embora esteja longe da hostilidade do nível da Polônia ou da paranóia sueca.
As marinhas britânica e americana têm acesso livre e irrestrito ao Mar Báltico graças à posição da Dinamarca e podem desdobrar quase qualquer força lá, cujo número é limitado apenas por expedientes militares.
O risco de uma guerra em grande escala na região é baixo - todos os países que são mais ou menos "amigáveis" com a Federação Russa e não lutarão entre si, um ataque em grande escala à Rússia deve ser considerado improvável devido ao seu status nuclear (embora não possa ser completamente descartado). Ao mesmo tempo, a intensidade da propaganda anti-russa na mídia de alguns países já levou a uma perda parcial de uma percepção adequada da realidade por parte de sua população e liderança política, e isso cria o risco de confrontos locais em escala limitada.
Esses riscos são especialmente aumentados pelo fato de que a liderança dos Estados Unidos, em primeiro lugar, está interessada em tais confrontos e, em segundo lugar, tem uma influência quase ilimitada sobre os mecanismos de tomada de decisão de política externa em alguns países, cuja população não é mais capaz de avaliar as ações de suas autoridades de forma adequada. Além disso, tem havido oportunidades para a introdução de doentes mentais, doentes do ponto de vista médico, nas estruturas de poder da mesma Polónia, a exemplo do que foi há algum tempo o Ministro da Defesa Nacional da Polónia, Anthony Macerevich. Com esse pessoal, a aquisição pelos Estados Unidos, Grã-Bretanha ou outro adversário da Rússia de seu próprio país kamikaze, disposto a se sacrificar na guerra com a Rússia, é uma tarefa puramente técnica, viável a qualquer momento.
Especificidade das operações militares no Báltico
As pequenas distâncias entre as bases dos lados opostos, bem como o grande número de skerries onde é possível mascarar e esconder navios de guerra, levaram ao facto de que para garantir, senão a vitória, pelo menos a não derrota na No Báltico, o lado beligerante tem apenas uma forma de ação - uma ofensiva decisiva para neutralizar a frota inimiga o mais rápido possível. Este teatro de operações militares não oferece outras opções, a velocidade de qualquer operação neste teatro de operações é muito alta devido à sua pequenez, e o inimigo simplesmente precisa ser antecipado em tudo.
Durante a Primeira Guerra Mundial, a Rússia e a Alemanha ignoraram esta situação e, como resultado, nenhum dos lados da região do Báltico conseguiu uma mudança positiva estrategicamente significativa na situação para si, o que fez com que todas as perdas sofridas pelos lados em muitos maneiras em vão. Os alemães tiraram as conclusões certas disso. Durante a Segunda Guerra Mundial, as muito pequenas forças germano-finlandesas, consistindo em muitos aspectos de navios civis mobilizados, foram capazes de neutralizar efetivamente a incomensuravelmente maior Frota do Báltico da RKKF nos primeiros dias da guerra. A razão para isso foi a propriedade da iniciativa e o ritmo das operações à frente do inimigo.
A Frota do Báltico, em termos de sua superioridade numérica sobre qualquer inimigo potencial na região, nada poderia se opor a isso.
As razões foram muitas para este estado de coisas, hoje podemos afirmar com segurança que a Frota do Báltico, como a RKKF no seu conjunto, se encontrava em estado de crise sistémica, o que determinou a sua eficácia.
O que a Frota do Báltico deveria fazer?
Use suas forças leves e aeronaves para reconhecimento eficaz em grandes profundidades e grandes navios de superfície para evitar operações de mineração ofensivas alemãs no Golfo da Finlândia. Havia força suficiente para isso, a coragem do pessoal também, no final, os pilotos soviéticos abriram fogo contra navios alemães pela primeira vez antes mesmo do momento "canônico" da eclosão da guerra às 03h30 do dia 22 de junho de 1941. O comando sabia quando a guerra começaria, o círculo de futuros oponentes estava claro. Se tais medidas fossem tomadas com antecedência, nenhum bloqueio da frota teria acontecido e poderia ter uma influência completamente diferente no curso das batalhas.
Mas nada foi feito, por um conjunto complexo de razões. Os resultados são conhecidos.
Outra característica das operações militares no Báltico é que é o único teatro de operações onde as forças leves são realmente capazes de realizar uma ampla gama de tarefas por conta própria, e onde os navios de superfície são mais propensos a entrar em combate contra outros navios de superfície do que em qualquer outro lugar.
Outra particularidade do teatro de operações, decorrente também da sua geografia, é a possibilidade de travar uma guerra de minas a uma escala que em mais lado nenhum é possível. Por muito tempo, os minelayers foram uma classe muito comum de navios de guerra, tanto na OTAN quanto em países neutros, e ainda hoje são as camadas de minas que são os principais navios de guerra da Marinha Finlandesa.
O estado atual da Frota do Báltico da Federação Russa
No momento, a Frota Báltica Russa ainda é um "fragmento" da Frota Báltica da URSS. Este não é um sindicato criado para uma tarefa ou tarefas, são os resquícios do que existia antes e o que deveria atuar em condições completamente diferentes. Não há doutrina ou conceito de uso de combate por trás da estrutura da Frota Báltica da Marinha Russa, por trás de sua composição de navios, por trás das forças de Aviação Naval disponíveis para a frota. São apenas "muitos navios" e nada mais.
Aqui estão alguns exemplos.
Há um claro abandono das forças submarinas da Frota do Báltico, no momento em que incluem um submarino B-806 "Dmitrov" utilizável. Hipoteticamente, em breve será acompanhado por outra empresa - a Alrosa, mas primeiro deve sair do reparo e fazer a transição para o Báltico.
Há uma falta de compreensão de quais forças de superfície e onde a frota deve ter - os navios mais valiosos e maiores da frota, projeto 20380 corvetas, estão baseados em Baltiysk, onde a artilharia polonesa pode obtê-los. Há também a nau capitânia da frota - o contratorpedeiro “Persistente”, é claro, quando sai do conserto.
O projeto 11540 "Fearless" TFR, que está em reparo, ainda pode sair dele sem que o sistema de mísseis "Uranus" "dependa" dele, no entanto, ainda pode haver opções.
Mas não há opções com as forças anti-minas disponíveis - mesmo se os caça-minas que a Frota do Báltico possui pudessem lutar contra as minas modernas, eles não seriam suficientes. Mas eles não podem. Em geral, a atitude da Marinha em relação à ameaça de minas no Báltico não é muito diferente da atitude em relação à ameaça de minas no Norte ou no Oceano Pacífico, mas, como acabamos de dizer, no Báltico, até a geografia favorece a guerra de minas, e os vizinhos estão se preparando para isso.
Em geral, a Frota do Báltico não está preparada para uma guerra séria.
Não admira. No site do Ministério da Defesa da Federação Russa as principais tarefas da Frota do Báltico são definidas como:
-proteção da zona econômica e áreas de atividades produtivas, supressão das atividades produtivas ilegais;
- garantir a segurança da navegação;
- execução de ações de política externa do governo em áreas economicamente importantes do Oceano Mundial (visitas, visitas de negócios, exercícios conjuntos, ações como parte de forças de paz, etc.).
Obviamente, o Ministério da Defesa atribui à Frota do Báltico a natureza de tal formação "ritual", cujo objetivo é "aparecer, não ser". Daí a falta de uma estratégia coerente por trás das entregas disponíveis de novos navios para o Báltico - eles existem, mas são amplamente assistemáticos por natureza, não sendo consistentes com o modelo de ameaças que a Rússia enfrenta neste teatro de operações.
Ameaças e desafios
A guerra "modelo" que pode ser travada contra a Rússia hoje é a guerra com a Geórgia em agosto de 2008. Ou seja, este é um conflito em que a Rússia sob o pretexto de algum tipo de provocação é atacada por um país kamikaze agindo no interesse de terceiros países (por exemplo, os Estados Unidos), o que lhe inflige perdas de pessoas e equipamentos, e então sofre uma derrota militar, mas à custa de infligir à Rússia danos colossais à política externa. Ao mesmo tempo, a questão das perdas militares e danos políticos estão inter-relacionados - quanto menos capaz a organização militar da Rússia se mostrou, maior o dano político. O destino do país kamikaze não importa, além disso, quanto mais ele "ficar", melhor para o beneficiário do conflito. Assim, quanto mais forte o contra-ataque da Rússia, melhor para o beneficiário do conflito (em uma primeira aproximação, são novamente os Estados Unidos e a burocracia do bloco da OTAN).
O Báltico é um lugar ideal para tais provocações. Em primeiro lugar, devido à presença de pelo menos quatro países kamikaze potenciais - Polônia, Lituânia, Letônia e Estônia. Em segundo lugar, graças à presença de um país que não entrará ele próprio em hostilidades ofensivas contra a Rússia, mas que desempenhará de bom grado o papel de vítima - a Suécia. Em terceiro lugar, devido ao fato de que a Rússia tem um ponto extremamente vulnerável - a região de Kaliningrado, separada do território da Federação Russa. Em quarto lugar, devido ao fato de que é tecnicamente possível concentrar os principais esforços das partes no mar, onde a Rússia não só não possui forças navais adequadas, mas também não sabe como usá-las, e qual é a essência do naval guerra em princípio.
Qual poderia ser o objeto de tal provocação?
Região de Kaliningrado. Visto que certo beneficiário precisa de uma guerra com a participação da Rússia, então é necessário atacar um ponto que a Rússia não pode deixar de defender. Em 2008, eram soldados da paz na Ossétia do Sul e sua população civil.
Quando em 2014 os americanos tiveram que provocar a invasão russa da Ucrânia, as tropas ucranianas atiraram especificamente contra a população civil de Donbass, pois seus proprietários acreditavam que a Rússia não poderia ficar à margem neste caso. Em seguida, eles conseguiram escapar de uma invasão aberta, limitando-se a medidas de menor escala, mas no caso de um hipotético ataque a Kaliningrado, isso não vai funcionar, eles terão que lutar abertamente.
De que forma pode ocorrer um ataque? Em qualquer, dependendo da escala do conflito exigida pelo beneficiário. Então, na versão mínima, pode ser um bombardeio de artilharia de instalações militares em Baltiysk da Polônia, com um bombeamento simultâneo de propaganda de sua população para o fato de que é a Rússia que está atirando contra si mesma ou que são os projéteis dos desonestos. entregou russos que estão explodindo, e eles estão tentando culpar as “forças do bem” . Qualquer resposta da Rússia a isso será considerada uma agressão não provocada.
Em uma versão mais dura, tal bombardeio será apenas o começo, seguido por uma continuação, vários tipos de ações retaliatórias. Nesta fase, é muito conveniente transferir a guerra para o mar, a fim de excluir a possibilidade de a Rússia perceber sua superioridade em terra.
A possibilidade de tal transferência é bastante real. Para isso, basta que o objeto do conflito não seja a NATO, mas sim uma operação independente das Forças Armadas polacas, por exemplo.
Nesse caso, a Rússia se encontrará em uma situação em que não fará fronteira com o atacante em terra. Além disso, para definir imediatamente todas as armadilhas, o inimigo pode se comportar da seguinte forma - as ex-repúblicas soviéticas do Báltico condenarão verbalmente as ações do lado atacante, a Polônia, e exigirão que ela abandone a continuação das hostilidades, iniciando negociações de cessar-fogo com a Rússia. Ao mesmo tempo, os contingentes militares estrangeiros no território dos Estados Bálticos serão reforçados.
Assim, a Rússia está perdendo a base política para "romper" o corredor para Kaliningrado pela força - no seu caminho estão os países que o apoiaram, embora em palavras, e que são membros da OTAN, e têm o direito de solicitar ajuda de outros países do bloco, de acordo com o artigo quinto da Carta da OTAN. E quem não participa do ataque à Federação Russa. Um ataque a esses países em tais condições, e mesmo quando há unidades militares de outros países da OTAN que também não participam abertamente do conflito, será um suicídio político para a Federação Russa e potencialmente repleto de uma guerra verdadeiramente grande com consequências imprevisíveis.
Além disso, o inimigo pode tomar qualquer medida para bloquear Kaliningrado do mar, por exemplo, mineração ofensiva em massa, à qual a Federação Russa não tem nada a responder. Qualquer golpe da Rússia em países neutros já é uma vitória para os Estados Unidos, a recusa da Bielo-Rússia em participar da guerra e a permissão da Rússia para desbloquear Kaliningrado por terra já é uma vitória para os Estados Unidos, e a ameaça do uso de armas nucleares em A Europa é uma vitória dupla, pois mostrará claramente a todo o mundo a incapacidade da Rússia, mesmo enquanto defende o seu território e o seu valor quase nulo como aliado.
Na verdade, absolutamente qualquer resultado de tal guerra será uma derrota para a Rússia e uma vitória para seus inimigos, exceto por uma coisa - a derrota rápida pela Rússia das forças que o inimigo usa contra ela, sem sérios danos aos seus território e população, e sem prejuízo para os neutros, cujo papel em um cenário que não estranhamente a OTAN atuará. Mas, para isso, a Rússia pelo menos precisa manter as comunicações com Kaliningrado para si, para a rápida transferência de grandes forças para lá, suficientes para derrotar decisivamente o inimigo, o que requer uma frota capaz, que não existe e que a Federação Russa, aparentemente, não planeja ter no Báltico em tudo.
Além disso, o que é muito importante - a derrota do inimigo deve ser completada mais rápido do que o beneficiário do conflito (por exemplo, os Estados Unidos) pode desdobrar suas forças na região - quando eles chegarem, tudo deve estar acabado
Este cenário está longe de ser o único. Existem opções muito mais difíceis de resolver. Se a pressão das sanções sobre a Federação Russa continuar, será possível levar o assunto a um bloqueio marítimo aos portos russos, e o inimigo que domina o mar pode muito bem fazer isso em algum lugar perto do estreito dinamarquês. Além disso, é possível envolver banalmente quaisquer navios sob bandeira neutra indo ou vindo da Rússia, sem tocar em navios sob a Rússia, então, do ponto de vista do direito internacional, a Federação Russa não terá razão para intervir - nem em seu território nem seus navios foram tocados.
A saída de tal crise seria forçar a Dinamarca a deixar os navios passarem pelos estreitos sob a ameaça de causar danos em qualquer outro lugar e, simultaneamente, implantar um agrupamento da Frota do Norte no Mar do Norte e do Báltico no Báltico para fazer ações de bloqueio impossível. E mais uma vez falamos da necessidade de termos uma frota adequada às tarefas.
O perigo é uma combinação de vários cenários de hostilidades e provocações. Portanto, no decorrer de algum tipo de crise em torno de Kaliningrado, a OTAN, independentemente da Polônia, pode instigar outra rodada de provocações com submarinos em águas territoriais suecas (ver. “Submarinos e guerra psicológica. Parte 1" e “Submarinos e guerra psicológica. Parte 2"), que pode contribuir para o envolvimento da Suécia numa guerra com a Rússia ou com a OTAN ou em ações de bloqueio contra a Federação Russa e, em qualquer caso, causará danos políticos significativos à Rússia.
Além das crises militares, a Frota do Báltico também tem tarefas em tempos de paz que não estão relacionadas às operações militares reais no Báltico. Portanto, é Baltiysk a base militar mais próxima do Atlântico. A presença de um certo número de grandes navios de superfície no Báltico em tempos de paz é bastante racional, uma vez que estão mais próximos das zonas do oceano mundial onde os agrupamentos navais operam atualmente (com exceção do Mediterrâneo, que é o mais próximo de obter do Mar Negro). Na verdade, agora esta é a única tarefa que a frota está trabalhando de verdade.
Ao mesmo tempo, com uma massa de cenários militares, a presença de grandes navios de superfície no Báltico será, ao contrário, injustificada, e a Marinha, pelo contrário, deverá estar pronta para trazê-los para o Norte com antecedência ou implantá-los no Atlântico, juntamente com as forças de outras frotas.
É importante compreender que em nenhum outro lugar existe uma reunião de países anti-russos como no Báltico, em nenhum outro lugar existem tantas oportunidades de intrigas contra a Rússia como no Báltico. Tanto na Ucrânia como nos arredores das Curilas, os confrontos bilaterais são possíveis, um dos lados em que será a Federação Russa. Tudo é possível no Báltico e a um ritmo extremamente elevado.
Qual será a vitória de algum país sobre a Rússia no teatro de operações do Báltico? Encerramento, ainda que temporariamente, da economia da segunda região mais importante da Federação Russa - Noroeste da Rússia, juntamente com São Petersburgo, bem como a perda de comunicação com o território ultramarino da Federação Russa - Kaliningrado, onde, repetimos, mais de um milhão de pessoas vivem. Isso é uma catástrofe. É verdade que se, devido à escassez banal de caça-minas ou aviões anti-submarinos, for necessário recorrer a armas nucleares, não será muito melhor.
Conclusões sobre a importância da Frota do Báltico
Em tempos de paz, a Frota do Báltico é importante para a condução das operações navais dos navios de superfície no Atlântico, no Caribe e no Mediterrâneo. No entanto, as bases limitadas e o valor limitado de tais navios em algumas variantes do conflito no mar Báltico exigem que o número de grandes navios de superfície seja limitado.
Ao mesmo tempo, a importância dos submarinos e das forças leves permanece. O Mar Báltico é o único teatro de operações naval onde as forças ligeiras serão capazes de realizar uma ampla gama de tarefas de forma independente, sem o apoio de grandes navios de superfície e submarinos nucleares. Eles vão, no entanto, depender da aviação.
A região do Báltico é o local de um potencial conflito militar, que assumirá formas não muito usuais - um conflito de alta intensidade e alta tecnologia de escala limitada, no qual uma das partes perseguirá objetivos que estão longe de uma vitória militar, o que exigirá da Rússia o estabelecimento de metas adequadas. A peculiaridade das hostilidades será seu ritmo mais elevado - à beira da perda de controle por parte dos políticos, já que em alguns casos as forças beligerantes não terão escolha a não ser manter um ritmo ultra-elevado de operações.
Uma especificidade puramente russa será a necessidade de estar pronto para desdobrar tanto as forças navais quanto a retaguarda flutuante aos primeiros sinais de inteligência de qualquer provocação iminente. Ao mesmo tempo, uma vez que a questão da posse de comunicações entre os territórios russos no Báltico será a chave, então não apenas as forças da frota, mas também as forças aeroespaciais e até mesmo unidades dos fuzileiros navais e forças aerotransportadas e terrestres devem ser pronto para ações de destruição de navios inimigos, por exemplo, por ataques contra suas bases navais por terra com evacuação por ar ou mar.
A questão-chave da vitória será a velocidade das operações navais e outras operações contra a frota inimiga.
Durante a Segunda Guerra Mundial, foi o teatro de operações militares do Báltico que se revelou o mais difícil para a URSS. Não há nenhuma razão especial para acreditar que a situação será diferente hoje. Já é difícil - no Báltico, a Rússia faz fronteira com uma massa de países hostis e tem apenas duas bases navais, enquanto a Polônia está lentamente modernizando sua Marinha, e com seus números modestos já tem três submarinos em serviço, e ultrapassa o Báltico russo Frota no número de caça-minas, e a Suécia tem uma superioridade tecnológica sobre a Federação Russa em armas submarinas navais, navios e aeronaves anti-submarinos e uma série de outras armas.
Além disso, a qualidade mais importante da Frota do Báltico deve ser a prontidão para a guerra contra as minas, tanto em termos de defesa quanto em termos de mineração ofensiva. Com isso, está tudo ruim, navios individuais estão praticando mineração, mas exercícios em desdobramentos massivos demoram um pouco para serem realizados, como antes da ação contra as minas, tudo já foi dito em princípio.
Vale a pena descrever como deveriam ser as forças da Frota do Báltico.
Frota do Báltico para a primeira metade do século XXI
Como lembramos do artigo “ Estamos construindo uma frota. Teoria e propósito , A frota deve estabelecer a supremacia no mar, se possível, então sem luta, se não, travando batalhas com as forças navais inimigas, nas quais estas últimas devem ser destruídas ou derrotadas e forçadas a fugir.
A especificidade do Báltico é que as frotas de adversários potenciais são representadas principalmente por navios de superfície. Além disso, com uma implantação hipotética das marinhas de países não bálticos na região, também será realizada principalmente por navios de superfície - para submarinos nucleares ou grandes submarinos não nucleares, o Báltico é muito pequeno (embora tecnicamente eles possam muito bem operar lá), os riscos de perdê-los em um ambiente hidrológico desconhecido são muito elevados … Mas grandes navios de superfície dos EUA e da OTAN no Báltico foram enviados mais de uma vez, incluindo porta-aviões - a última vez foi um UDC espanhol com aeronaves Harrier II. Assim, a Rússia, com suas restrições orçamentárias e recursos insuficientes, deve ter as forças e os meios para destruir os navios de superfície da Frota do Báltico.
O mais lógico para o Báltico é o uso massivo de forças leves como meio de ataque principal e navios de ataque ligeiramente mais poderosos para protegê-los. O pequeno tamanho do Mar Báltico permite que aviões de caça estejam em serviço no ar para proteger grupos de ataque naval. Nesta situação, a "composição" das forças se parece com esta: grandes NKs (por exemplo, projeto 20380 corvetas ou outras corvetas multifuncionais atualizadas para aumentar a eficácia da defesa aérea e da defesa antimísseis antiaérea) sob a proteção de caças da costa são forças que garantem a estabilidade em combate (considere - defesa contra quaisquer forças e meios inimigos) às forças leves que executam as missões de ataque principais, bem como a defesa contra quaisquer forças inimigas e ativos de navios da retaguarda flutuante.
Que tipo de força da luz deveria ser? Tendo em conta a necessidade de atacar os navios de superfície, estes devem ser lanchas de alta velocidade e navegáveis, furtivas ao alcance do radar. Além disso, uma advertência importante deve ser feita. Não pode haver dúvida de transformar esse barco em uma Estrela da Morte. Deve ser um navio simples e barato de pequeno deslocamento. Não deveria ser uma pena perdê-lo (agora não estamos falando sobre a tripulação). Mas tem que ser muito rápido. Por exemplo, os antigos barcos com mísseis turcos da classe Kartal com um deslocamento de duzentas e meia toneladas carregavam quatro mísseis anti-navio e tinham uma velocidade máxima de 45 nós em quatro motores a diesel não muito potentes. Mais importante, eles podiam se mover em alta velocidade por longas distâncias, então, a 35 nós, esses navios poderiam viajar 700 milhas e com um alto grau de probabilidade de nada se quebrar.
Claro, este exemplo do passado não é totalmente relevante - hoje precisamos de armas eletrônicas significativamente mais poderosas. No entanto, esses barcos com mísseis são uma boa demonstração da abordagem das forças de ataque leve na forma em que têm o direito de existir. Nosso Projeto "Relâmpago" 1241 em qualquer de suas modificações é "ideologicamente" muito próximo da versão desejada do navio, mas falta furtividade nas faixas de radar e térmicas e, além disso, são provavelmente muito caros, dado o gás usina de turbina. Você precisa de algo mais simples, mais barato, mais sutil, menor e talvez um pouco mais rápido. E, em princípio, enquanto "Lightning" está em serviço, o desenvolvimento de um barco com mísseis barato é bastante real.
Em nenhum caso, tal navio deve ser confundido com um RTO. O MRK moderno do projeto 22800 "Karakurt" custa cerca de dez bilhões de rublos, o que o priva completamente de seu significado como um "um" atacante - é cafona demais para escalar sob ataque. Também carece de velocidade em comparação com um barco-foguete. E como parte das forças "pesadas" - ele é muito especializado. Não há PLO, não há proteção anti-torpedo, não se pode colocar helicóptero … Eles, claro, terão que ser usados nesta capacidade enquanto estiverem em serviço, mas aos poucos o papel de transportadores de " Calibre "no Báltico deveria ser assumido por corvetas multifuncionais e submarinos, e se for o caso - lançadores terrestres. Quanto a Buyanov-M, trata-se de baterias flutuantes puras e são capazes de influenciar o resultado de uma luta armada o mínimo possível.
As forças "pesadas" entrarão em batalha quando o inimigo tentar atingir os "pulmões" com um ataque massivo, ou, alternativamente, no caso de uma tentativa bem-sucedida de romper as forças navais de terceiros pelo estreito dinamarquês, se for decidiu não deixá-lo ir lá. E se vier a estabelecer a supremacia no mar, especialmente com a destruição de submarinos inimigos, então tais navios poderão acompanhar os destacamentos de desembarque, apoiá-los com o fogo de seus canhões, fornecer o assentamento de helicópteros, inclusive de choque, capaz de operar ao longo da costa, garantir o bloqueio de portos inimigos, defesa aérea de formações de navios, tropas aerotransportadas e comboios.
Eles poderão impedir que o inimigo chegue às áreas onde a busca anti-submarina está sendo conduzida, e eles próprios poderão conduzi-la no futuro, quando em vez do IPC do projeto 1331 houver outros navios, quaisquer que sejam eles podem ser.
Precisamos de submarinos, mas cada vez menores do que o que estamos fazendo hoje ou mesmo do que planejamos fazer. Além disso, é fundamental para o Báltico ter um VNEU - os barcos terão pelo menos alguns dias para desdobrar enquanto o inimigo se adapta às hostilidades, então sua aeronave ficará suspensa sobre o mar e, em primeiro lugar, é improvável que o faça ser possível emergir pelo menos sob o RDP para carregar as baterias, e em segundo lugar, será muito relevante realizar uma separação das forças anti-submarinas do inimigo em uma posição submersa, e para um submarino sem VNEU isso significará que Consumo total do fornecimento de energia elétrica em literalmente uma hora. A presença da VNEU é crítica para o Mar Báltico.
Os barcos devem ser pequenos - por isso os poloneses estão armados com submarinos diesel-elétricos da classe "Cobben", com um deslocamento subaquático de 485 toneladas. É o tamanho pequeno que é crítico para reduzir a probabilidade de detecção do barco por métodos não acústicos. E é mais fácil trabalhar em águas rasas. Neste contexto, nossos "Halibuts" com suas 3.000 e mais toneladas no Báltico parecem um pouco estranhos. Não deve ser entendido como um apelo à construção massiva de barcos anões, mas definitivamente para o Báltico, os nossos "Halibuts", "Varshavyanka" e "Lada" são demasiado grandes. O projeto Amur-950 com VNEU estaria perto de algum submarino ideal em termos de deslocamento e dimensões, para as condições do Mar Báltico, se alguém tivesse feito tanto ele quanto o VNEU.
Na aviação, os helicópteros Ka-52K podem desempenhar um papel importante, mas estão sujeitos à substituição de seus radares por outros mais eficientes. Se em navios de guerra operando em zonas marítimas e marítimas distantes é uma pena que eles tenham um lugar - os helicópteros em formações autônomas deveriam ser capazes de lutar submarinos, então no Báltico esses caças altamente especializados estarão bastante disponíveis, especialmente se for é possível depurar sua interação com navios de superfície … Devido às pequenas distâncias no teatro de operações, também poderão operar a partir da costa, inclusive pela rotação "costa-navio-costa".
Isso, é claro, não nega a necessidade de regimentos de aviação de assalto naval no Su-30SM e de uma aviação anti-submarina de base completa, que, infelizmente, não temos hoje. Se necessário, essas forças, se estivessem disponíveis, poderiam ser transferidas de outras frotas.
É especialmente importante prestar atenção à guerra contra minas. Devemos plantar pelo menos centenas de minas todos os dias de hostilidades. Para isso, podem estar envolvidos submarinos, navios de aviação, navios de desembarque e as próprias "forças leves" - barcos com mísseis. Nada impede que você tenha em cada local menos de cinco ou seis minas de um tipo diferente. No final, durante a Grande Guerra Patriótica, os torpedeiros colocaram minas. Além disso, como estamos construindo barcos simples e baratos, nada impede que as forças “leves” tenham barcos de minas de alta velocidade, ainda mais simples e baratos que um barco de mísseis, equipado com um complexo primitivo de meios de autodefesa. e armado com minas. Tais barcos bem poderiam atuar no momento do ataque na costa de nossa aviação, e sob sua cobertura, e proporcionar uma colocação em alta velocidade e precisa de um grande número de minas de vários tipos, de tal forma que, por razões técnicas, a aviação não pode implantar.
Este fato também é indicativo - de quarenta e cinco navios de guerra da Marinha polonesa, vinte são caça-minas. Aparentemente, primeiro teremos que chegar às mesmas proporções e, então, perceber que, nos velhos tempos, os varredores de minas de forma absolutamente correta e natural tinham armas mais poderosas do que hoje. Teremos que "retornar ao verdadeiro caminho" também neste assunto.
Que tarefas essa frota pode realizar?
Para tomar a supremacia no mar mais rápido do que os beneficiários do conflito irá apresentar suas forças navais ao Báltico e colocar a Federação Russa na frente da necessidade de aceitar a escalada indesejada do conflito, destruir as frotas de superfície opostas, deixando o anti forças submarinas (corvetas, IPC, enquanto estiverem, e aviação, quando reanimada) alguns submarinos inimigos em um teatro de operações.
Garantir a escolta de comboios e destacamentos de desembarque por meio de comunicações fornecidas pelas forças da Frota do Báltico. Garantir a impossibilidade do bloqueio de Kaliningrado, quem tentar realizá-lo. Estar a tempo, se necessário, com a ajuda das cortinas dos seus submarinos, campos minados, o destacamento de forças da frota a uma distância vantajosa para um ataque, de forma a evitar a passagem de forças de terceiros países pelo estreito dinamarquês.
Assim, para criar um regime operacional favorável em todo o Báltico, para fornecer oportunidades para a realização de operações anfíbias contra um inimigo que não quer se render e continua a resistir.
Em geral, para realizar os trabalhos navais usuais para os fins a que se destinam.
E em tempos de paz, os navios da Frota do Báltico vão para Cuba, Mediterrâneo e Oceano Índico de qualquer maneira, você só precisa usar suas capacidades correta e sabiamente lá.
E certamente não há como tratar a Frota do Báltico como na conhecida piada naval: "A Frota do Báltico é uma ex-frota." O Báltico é nosso teatro de guerra mais difícil, e potencialmente o mais problemático, com vulnerabilidades como a cidade costeira de São Petersburgo (a Rússia tem alguma vulnerabilidade comparável a esta?) E vizinhos francamente malucos. Isso significa que, na versão correta, a Frota do Báltico deve continuar a se preparar para guerras pesadas, tanto organizacional quanto tecnicamente. Afinal, tradicionalmente, as guerras navais mais difíceis da Rússia acontecem aqui. Nesse sentido, é improvável que o futuro seja muito diferente do passado.
