A Força Aérea é tradicionalmente considerada um dos ramos mais avançados e eficientes das forças armadas. Os conflitos militares dos últimos anos mostram que o domínio do céu permite resolver diversas tarefas no campo de batalha, garantindo o cumprimento dos objetivos táticos, operacionais e estratégicos. Um exemplo do uso bem-sucedido da força aérea é o conflito na Síria. Neste país, as Forças Aeroespaciais Russas recebem experiência real de combate, praticam a tática de usar aeronaves de ataque contra alvos terrestres, testam novos modelos de armas e, obviamente, estão engajadas em trabalhos de reconhecimento.
Ao mesmo tempo, a Rússia lidou com sucesso com a tarefa de implantar um grupo de aviação remoto e efetivamente o usou, inclinando a balança no conflito para o lado do governo oficial da Síria apoiado por Moscou na pessoa de Bashar al-Assad e o Exército árabe sírio. Para a Rússia, esta é a primeira experiência moderna do uso massivo da Força Aérea em um conflito militar. Antes disso, apenas a Força Aérea dos Estados Unidos realizava tais operações à distância de suas fronteiras. Hoje, a Rússia está ganhando uma valiosa experiência de combate na Síria, que antes só era possuída pelos pilotos das Forças Armadas dos EUA e de países da OTAN.
Ao mesmo tempo, em termos numéricos, a Força Aérea dos Estados Unidos é sem dúvida superior à Força Aérea Russa, permanecendo a mais forte do mundo, muito à frente de seus principais concorrentes, incluindo a China, tanto em número quanto em qualidade de equipamento militar. Como uma resposta assimétrica, a Rússia tradicionalmente desenvolveu, fabricou e vendeu com sucesso vários sistemas de defesa aérea, que são reconhecidos por muitos especialistas como os melhores do mundo. Em termos de composição e qualidade dos sistemas de defesa aérea, a Rússia não tem concorrentes, enquanto a defesa aérea e o sistema de defesa antimísseis da Rússia estão profundamente escalados e representados por centenas de sistemas de grande alcance (S-400, S-300), médio alcance (Buk) e curto alcance (Tor "," Pantsir-C1 ").
Em termos de número de aeronaves de combate, a Força Aérea dos Estados Unidos não supera tanto a Rússia (1522 contra 1183 aeronaves). Mas há uma nuance muito importante aqui.
Aeronaves militares para diversos fins, inclusive aeronaves de combate direto, também se concentram nos Estados Unidos como parte da aviação da Guarda Nacional, que, na verdade, desempenha o papel de exército interno, a Marinha dos Estados Unidos e o Corpo de Fuzileiros Navais. O número total de apenas aeronaves de combate que estão à disposição das Forças Armadas dos EUA, de acordo com o The Military Balance 2020 (os dados da Rússia e dos Estados Unidos são usados posteriormente exclusivamente para esta coleção), é 1522 na Força Aérea + 981 aeronaves na aviação naval da Marinha + 432 aeronaves do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA + 576 aeronaves da Guarda Aérea Nacional.
Um total de 3.511 aeronaves de combate: caças, bombardeiros, aeronaves de ataque e aeronaves anti-submarinas. À disposição das Forças Armadas russas, considerando a Força Aérea e a aviação naval da Marinha (+217 aeronaves de combate), estão 1.400 veículos.
Em termos de número total de aeronaves de combate, as Forças Armadas dos Estados Unidos superam as Forças Armadas da Rússia em 2,5 vezes.
Uma diferença ainda maior é observada quando se compara a aviação de transporte, aeronaves AWACS e aeronaves tanque.
Em termos de número de aviões-tanque disponíveis, a Força Aérea dos Estados Unidos supera dezenas de vezes todos os países do mundo. Isso se deve às especificidades do uso da aviação norte-americana ao redor do mundo, à presença de um grande número de bases e áreas de projeção de força. A esse respeito, o agrupamento da Força Aérea Russa tem um caráter defensivo pronunciado, enquanto a Força Aérea dos Estados Unidos é ofensiva.
Uma vantagem importante das Forças Armadas dos Estados Unidos é também a presença de vários drones de ataque e grandes drones estratégicos. As Forças Armadas russas atualmente carecem de UAVs de ataque em série e grandes drones de reconhecimento que seriam capazes de operar a uma grande distância dos aeródromos domésticos.
Diferenças organizacionais entre as Forças Aéreas da Rússia e dos Estados Unidos
Organizacionalmente, a Força Aérea Russa é um dos três tipos de tropas que integram as VKS (Forças Espaciais Militares das Forças Armadas RF), além da Força Aérea, é também a Força de Defesa Aérea e de Defesa Antimísseis e as Forças Espaciais. Nos Estados Unidos, foi implantado sistema semelhante com características próprias, no qual a Força Aérea também está subordinada a certos tipos de tropas, incluindo as forças espaciais e o Comando de Operações Especiais da Força Aérea.
As principais diferenças em relação às Forças Aeroespaciais Russas são que as forças de mísseis estratégicos estão subordinadas à Força Aérea dos Estados Unidos (ou seja, todos os ICBMs do país) e não há unidades de defesa aérea e de defesa antimísseis.
Além disso, a Força Aérea dos Estados Unidos tem um número limitado de helicópteros de todos os tipos. A parte principal deste equipamento está diretamente subordinada às forças terrestres e pode ser usada no interesse de unidades e subdivisões específicas das forças terrestres.
Na Rússia, ao contrário, a frota principal de helicópteros faz parte da Força Aérea (cerca de 800 aeronaves, das quais 390 são helicópteros de ataque). O Exército dos EUA possui mais de 3.700 helicópteros, dos quais mais de 700 são veículos de ataque.
Os elementos de defesa aérea e antimísseis nos Estados Unidos são distribuídos entre o Exército (Forças Terrestres) e a Marinha, enquanto os únicos meios de defesa aérea à disposição da Força Aérea são os Stinger MANPADS. Ao mesmo tempo, as capacidades dos sistemas de defesa aérea e de defesa antimísseis russos superam as capacidades de complexos semelhantes nas forças armadas dos Estados Unidos, tanto em termos das características técnicas declaradas (por exemplo, em termos de alcance de destruição de alvos aéreos) e no número total de complexos de longo alcance.
A serviço do Exército dos EUA, de acordo com o boletim anual "Military Balance" (The Military Balance 2020), que é compilado pelo Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS), existem 480 complexos MIM-104D / E / F Patriot equipados com vários mísseis.
O número exato de complexos S-400 em serviço com a defesa aérea e as forças de defesa antimísseis da Rússia é desconhecido. Mas, aparentemente, o número apenas desses complexos já supera a presença de lançadores Patriot nas forças armadas dos Estados Unidos. De acordo com relatos da mídia russa, mais de 60 divisões de tais complexos estão em serviço (geralmente cada divisão tem 8 lançadores), enquanto a aquisição dos complexos continua.
Até 2023, as Forças Aeroespaciais Russas devem receber 3 conjuntos regimentais regulares de S-400, bem como 4 conjuntos de S-350 "Vityaz". Isso foi relatado pela RIA Novosti em junho de 2020. Além dos complexos S-400, as forças de defesa aérea e de defesa antimísseis incluem centenas de complexos S-300V / PS / PM-1 / PM-2 em quantidades comparáveis ao S-400 ou em grande número, além de numerosos meios e sistemas de defesa aérea de curto alcance.
O pessoal das forças aéreas da Rússia e dos Estados Unidos
A força total da Força Aérea dos EUA é de 332.650 (excluindo funcionários públicos). Além disso, a Força Aérea da Guarda Nacional conta com 106.750 militares, a aviação naval da Marinha - 98.600 pessoas, e a aviação dos Fuzileiros Navais - 34.700 pessoas.
Nas Forças Aeroespaciais Russas, cerca de 165 mil militares, incluindo recrutas, estão servindo. Ao mesmo tempo, as Forças Aeroespaciais Russas incluem três tipos de tropas, a distribuição geral dos militares entre eles é desconhecida. O número de pessoal da aviação naval da Marinha Russa é de aproximadamente 31 mil pessoas.
A composição da aviação de combate da Rússia e dos Estados Unidos
A Força Aérea dos Estados Unidos está armada com 1.522 aeronaves de combate. Para não sobrecarregar o texto com números, nos limitaremos à análise da própria Força Aérea.
O número total de aeronaves de combate à disposição de todas as Forças Armadas dos Estados Unidos e da Rússia foi fornecido no início do artigo. Ressalta-se que os caças-bombardeiros F / A-18 Hornet de várias modificações, principalmente nas versões F / A-18E e F / A-18F, ainda prevalecem no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e na Aviação Naval.
O rearmamento da Marinha dos Estados Unidos com caças-bombardeiros F-35C Lightning II de quinta geração modernos, furtivos e multifuncionais (versão baseada em porta-aviões) está ocorrendo de forma bastante lenta. A frota não tem mais do que 28 desses caças. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA se reequipa mais rápido, com pelo menos 80 F-35B Lightning IIs (decolagem curta - pouso vertical) à sua disposição.
A Força Aérea dos Estados Unidos inclui 139 bombardeiros, incluindo 61 bombardeiros estratégicos supersônicos B-1B Lancer, 20 bombardeiros estratégicos furtivos B-2A Spirit e 58 bombardeiros estratégicos B-52H Stratofortress. O B-52H é uma das aeronaves de combate mais antigas da Força Aérea Americana, todas as aeronaves do tipo H foram construídas entre 1960 e 1962 e depois modernizadas várias vezes. A Força Aérea dos EUA espera continuar operando-os até pelo menos 2030.
As aeronaves de caça dos Estados Unidos são representadas pela aeronave furtiva F-22A Raptor de quinta geração - 166 aeronaves, 95 caças F-15C Eagle e 10 caças F-15D Eagle. O maior número de aeronaves de combate são caças-bombardeiros, apenas 969 aeronaves: 205 caças-bombardeiros stealth da quinta geração F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon e 111 F-16D Fighting Falcon, bem como 211 F- 15E Strike Eagle. A aeronave de ataque é representada por um tipo de aeronave - o A-10C Thunderbolt II, na Força Aérea dos EUA existem 143 dessas aeronaves.
Uma característica distintiva da Força Aérea dos Estados Unidos é a presença de grandes drones de ataque e UAVs de reconhecimento estratégico. Portanto, na Força Aérea, existem 221 drones de reconhecimento e ataque MQ-9A Reaper (Reaper), bem como UAVs de reconhecimento estratégico, incluindo 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk e aproximadamente 10 RQ170 Sentinel e 7 RQ- 180 (sobre não há praticamente nenhuma informação para os dois últimos modelos). Sabe-se apenas que o RQ170 Sentinel é construído de acordo com o esquema de "asa voadora" e exteriormente se assemelha ao ataque pesado UAV "Okhotnik" S-70, que é construído de acordo com um esquema aerodinâmico semelhante, sendo desenvolvido na Rússia.
A Força Aérea Russa possui 1.183 aeronaves de combate. Incluindo 138 bombardeiros estratégicos e porta-mísseis: 62 Tu-22M3, Tu-22M3M e Tu-22MR bombardeiro de asa variável, 60 bombardeiros turboélice de transporte de mísseis estratégicos Tu-95MS de várias versões e 16 bombardeiros estratégicos supersônicos Tu-160, incluindo 6 na versão Tu-160M1.
Os aviões de caça totalizam 180 aeronaves, incluindo 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. O maior número de veículos de combate, assim como nos Estados Unidos, recai sobre caças-bombardeiros, existem 444 dessas aeronaves, incluindo: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su- 27SM e 24 Su-27SM3, bem como 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Para atacar exclusivamente alvos terrestres, existem 264 aeronaves de combate, incluindo 70 bombardeiros de linha de frente Su-24M / M2 com asa de varredura variável e 194 aeronaves de ataque Su-25 de várias modificações (40 - Su-25, 139 - Su-25SM / SM-3, 15 - Su-25UB).
A Força Aérea Russa carece de caças de quinta geração. Ao mesmo tempo, o país continua a desenvolver tal aeronave - o Su-57, construiu 10 protótipos de vôo. A aeronave ainda não foi oficialmente adotada para serviço. Os planos para a compra desta aeronave mudaram várias vezes. Se em meados de 2018 foram anunciados planos de compra de apenas 12 caças para armar um esquadrão, então, em 15 de maio de 2019, o presidente russo Vladimir Putin anunciou a compra de 76 caças Su-57 de quinta geração pelo Ministério da Defesa para armar três regimentos de aviação com a conclusão da entrega em 2028.
Aviação militar de transporte e aeronaves-tanque
As capacidades da aviação de transporte militar das Forças Armadas dos EUA excedem as das Forças Armadas russas. A coleção The Military Balance 2020 estima o número total de aeronaves de transporte militar pesado e médio à disposição das Forças Armadas dos EUA em 675, enquanto as Forças Armadas russas têm 185. Em termos de disponibilidade de aeronaves de transporte médio e pesado, o russo As Forças Armadas perdem apenas para os Estados Unidos. Mas mais de duas vezes ultrapassa o rival mais próximo - as Forças Armadas chinesas (88 aeronaves dessas classes).
Ao mesmo tempo, existem 331 aeronaves de transporte diretamente na Força Aérea dos EUA, incluindo 182 pesadas (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) e 104 médias (C-130J / J-30 Hercules).
A Força Aérea Russa tem 449 aeronaves de transporte, incluindo 120 pesadas (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) e 65 médias (An-12)A superioridade da Força Aérea Russa no número total de aeronaves de transporte é assegurada pelo fato de todas estarem concentradas na Força Aérea, enquanto as aeronaves de transporte americanas estão "espalhadas" por todas as Forças Armadas. Ao mesmo tempo, em termos de número de veículos de transporte pesados e médios, a Força Aérea dos Estados Unidos ainda está à frente da Força Aérea Russa.
O maior acúmulo de todas as forças armadas do mundo dos Estados Unidos é observado no tamanho da frota de aviões tanques. As Forças Armadas dos Estados Unidos contam com 555 aviões-tanque, dos quais 237 estão diretamente na Força Aérea (o principal é o KC-135R Stratotanker - 126 aeronaves).
Na Rússia, a situação com os aviões de reabastecimento é muito ruim. A Força Aérea está armada com apenas 15 aeronaves deste tipo: 5 Il-78 e 10 Il-78M.
As Forças Armadas dos EUA em número de aviões-tanque superam todos os países do mundo em uma ordem de magnitude. Por exemplo, a China tem cerca de 18 navios-tanque voadores, França - 17, Grã-Bretanha - 14.
A mesma defasagem é observada no número de aeronaves AEW & C. As Forças Armadas dos EUA têm cerca de 113 sistemas aerotransportados de detecção e orientação de rádio.
Ao mesmo tempo, o número dessas aeronaves DLROiU em serviço na Força Aérea Russa é estimado em 9 aeronaves: 5 aeronaves A-50 e 4 aeronaves A-50U.
