Episódios reais de batalhas navais. Fatos pouco conhecidos sobre a quantidade de danos causados e o número de perdas. O aeródromo flutuante será capaz de resistir com êxito a ataques da costa? Então, esquadrões de porta-aviões estão se movendo para costas distantes …
Por que Nagumo recuou?
Um dos mistérios do ataque a Pearl Harbor foi a fuga apressada do esquadrão japonês. Se descartarmos os clichês usuais, então, em vez de um golpe destrutivo, surge uma imagem completamente diferente. No dia do ataque ao Havaí, os japoneses conseguiram afundar ou desativar permanentemente apenas dez dos NOVE navios no porto.
Depois disso, os japoneses interromperam repentinamente o ataque que havia começado com tanto sucesso e voltaram correndo como loucos. Apesar do fato de que as perdas entre os atacantes foram insignificantes - apenas 29 aeronaves que não retornaram da missão. Menos do que outros exercícios. E ainda havia muitos alvos "gordos" na costa:
- 4,5 milhões de barris de petróleo. As reservas de combustível na base naval de Pearl Harbor na época excediam todas as do Japão;
- uma enorme doca seca 1010 para a reparação de navios de guerra e porta-aviões;
- uma base de submarinos, em cujo território não caiu uma única bomba;
- uma usina de força e oficinas mecânicas (deixando-os intactos, os japoneses anularam os resultados de seus ataques anteriores; os ianques reconstruíram a base e os navios o mais rápido possível).
Todos esses objetos foram incluídos pela inteligência japonesa na lista dos alvos de maior prioridade. No entanto, aqueles que dirigiram diretamente o ataque revelaram-se tão estúpidos que deixaram os objetos mais importantes “para depois”. Os pilotos de bombardeiro escolheram atacar o antigo Arizona de 1915.
E agora a segunda leva de atacantes retorna aos navios. Sucesso total. O pessoal está inspirado e pronto para novas vitórias. Os técnicos, mesmo sem receber um pedido, começam a preparar a aeronave para o terceiro vôo. O almirante Tewichi Nagumo, após ouvir os relatos dos pilotos, dá uma ordem curta:
- Vamos largar tudo e ir embora. Imediatamente!
O esquadrão japonês está recuando para o noroeste.
Avião japonês abatido em Pearl Harbor
O Japão considerou o ataque a Pearl Harbor uma grande vitória e os Estados Unidos uma grande derrota. Houve apenas uma pessoa que considerou esta operação malsucedida, e essa pessoa foi o próprio almirante Yamamoto. Almirante Yamamoto planejava perder até 50% da aeronave em Pearl Harbor, mas destruir tudo. Em primeiro lugar, a própria base, seu armazenamento de óleo, que mais tarde provou ser bastante decisivo na guerra. E Nagumo não fez isso. Yamamoto estava mais do que insatisfeito com isso, embora seguisse a tradição e nunca criticasse um subordinado que estava diretamente na cena.
Tuichi Nagumo é freqüentemente retratado como sendo excessivamente cauteloso em suas ações. O almirante idoso, contra sua vontade, foi nomeado o executor direto da "blitzkrieg naval" no Havaí. Portanto, tendo cumprido parte da missão, o almirante não ousava mais desafiar o destino. Eu não recuei, mas recuei.
Por que Nagumo perdeu os nervos?
O almirante Nagumo era um oficial competente e, em questões de gerenciamento operacional do esquadrão, provavelmente sabia melhor do que qualquer um dos atuais “estrategistas de sofá”. Ele não podia deixar de conhecer a regra prática, segundo a qual, quando removido para o oceano, a cada 1000 milhas, o esquadrão perde 10% de seu poder de combate. A falta de combustível afeta cada vez mais, e qualquer dano, mesmo o menor, ameaça se tornar fatal.
Ele do Japão para o Havaí 3, 5 mil milhas náuticas. Agindo a tal distância, o esquadrão enfraqueceu em quase um terço.
O que mais Nagumo sabia que aqueles que se comprometem a julgar suas ações não sabem?
Que 74 dos aviões que voltaram aos navios sofreram vários danos e não puderam mais decolar naquele dia. Mais quatro caíram por motivos não relacionados com o combate. Levando em consideração 29 baixas em combate, as asas dos porta-aviões foram danificadas em mais de um quarto.
Nagumo sabia que as defesas da base estavam aumentando constantemente. Que 20 das 29 perdas irrecuperáveis ocorreram na segunda onda. A essa altura, os ianques já haviam acordado, encontrado as chaves dos porões de munição e recebido os japoneses com uma parede de fogo. Dezenas de navios de guerra permaneceram em Pearl Harbor - seus canhões antiaéreos revividos representavam uma ameaça para qualquer um que ousasse aparecer na base.
O cruzador Phoenix sobreviverá a Pearl Harbor, mas morrerá na Guerra das Malvinas 40 anos depois
Os japoneses queimaram e danificaram trezentas aeronaves nos aeródromos de aproximadamente. Oahu, mas quanto mais poderia ser deixado intacto? As batalhas aéreas entre bombardeiros de convés e "Tomahawks" americanos terminaram claramente em desacordo com os japoneses. Os tenentes Welch e Taylor, que conseguiram decolar, derrubaram seis aviões inimigos em poucos minutos!
Nesse ritmo, a terceira onda de atacantes poderia ter morrido no céu havaiano com força total.
Nagumo sabia que se ficasse mais um momento, seu triunfo poderia se transformar em desastre. Ao se encontrar com aeronaves inimigas e a frota, ele arriscou perder todos os seis navios porta-aviões e perder a guerra, nem mesmo tendo tempo para iniciá-la. E ele deu ordem para recuar imediatamente.
Moralidade. Ao atacar uma base que dormia pacificamente, mais como um iate clube de elite, os japoneses foram incapazes de atingir nem mesmo metade dos alvos designados. Poucas horas depois, um esquadrão de seis navios porta-aviões foi forçado a fugir por justa retaliação.
Somente o completo descuido e o encantador descuido dos ianques permitiram ao almirante Yamamoto traduzir parte de seus planos em realidade.
Avance rapidamente de 1941 a 1982. Para o hemisfério sul, onde uma grande frota britânica lutou bravamente contra uma pequena força aérea argentina.
Falkland AUG Triumph
Ora, certamente haverá quem negue que os britânicos tenham um grupo de porta-aviões. Pressionando a classificação e os termos, eles provarão que o Hermes e o Invincible não eram porta-aviões completos e que o próprio grupo britânico era apenas uma paródia do AUG moderno.
A mesma paródia de seu oponente.
Reconhecimento marítimo e designação de alvo - P-2 “Neptune” mod. 1945, e quando o veterano estava fora de ação, um passageiro Boeing começou a ser conduzido sobre o oceano.
A principal aeronave de combate é a aeronave de ataque subsônico Skyhawk sem radar (primeiro vôo - 1954).
Apenas seis mísseis anti-navio estão em serviço com a Força Aérea Argentina.
A base aérea mais próxima fica a 700 km da zona de combate, na ilha. Tierra del Fuego.
Reabastecimento em vôo - o único navio-tanque KS-130 em condições de uso.
Os porta-aviões leves "Hermes" e "Invincible" com caças "SeaHarrier" (28 unidades) saíram contra a invencível armada aérea.
Como resultado, o seguinte foi afundado:
- destruidores Sheffield e Coventry;
- fragatas "Ardent" e "Antilope";
- navio de desembarque "Sir Galahad";
- porta-aviões de transporte / helicóptero "Atlantic Conveyor";
- barco de desembarque "Foxtrot 4" (com UDC "Fireless").
Danificado:
- o destróier "Glasgow" - uma bomba não detonada de 454 kg presa na casa das máquinas;
- o destruidor "Entrim" - bomba não detonada;
- destruidor "Glamorgan" - mísseis anti-navio "Exocet" (o único da lista, danificado por um incêndio da costa);
- fragata "Plymouth" - quatro (!) bombas não detonadas;
- fragata "Argonauta" - duas bombas não detonadas, "Argonauta" foi levada a reboque;
- fragata "Elekrity" - bomba não detonada;
- fragata "Arrow" - danificada por tiros de canhão de aeronaves;
- fragata "Brodsward" - perfurada por uma bomba não detonada;
- fragata "Brilliant" - disparado por "Daggers" em vôo de baixo nível;
- navio de desembarque "Sir Lancelot" - bomba não detonada de 454 kg;
- navio de desembarque "Sir Tristram" - danificado por bombas, completamente queimado, evacuado em plataforma semi-submersa;
- navio de desembarque "Sir Bedivere" - bomba não detonada;
- Tanque naval da British Way - bomba não detonada;
- transporte "Stromness" - bomba não detonada.
Se os detonadores das bombas argentinas explodissem com mais frequência, as Ilhas Malvinas seriam agora chamadas de Malvinas.
Apesar dos protestos de partidários do "AUG de pleno direito", nas Malvinas-82 houve um confronto entre dois grupos aéreos equipados com aeronaves do nível 1950. Com um resultado óbvio.
Nenhuma meia-medida na forma de aeródromos flutuantes salvará o esquadrão ao se encontrar com a aviação em terra. Nem as características de vôo, nem a quantidade de aeronaves, nem a qualidade dos próprios "aeródromos flutuantes" para resistir à Força Aérea. A única coisa que pode salvar em tal situação é a cobertura aérea por sua própria força aérea. Caso contrário, não há nem mesmo o que tentar lutar. O resultado será semelhante aos dois parágrafos acima.
Voltamos para Falklands-82. O VTOL "SeaHarrier" tinha uma vantagem absoluta devido à presença de radar e uma nova modificação dos mísseis "Sidewinder" com um buscador versátil. Se você não levar em conta suas características de decolagem e pouso, as características de desempenho do "Harrier" corresponderam aos caças a jato típicos de meados do século passado.
Os britânicos também tinham algum tipo de AWACS. As capacidades dos radares embarcados costumavam ser suficientes para detectar aeronaves subsônicas voando acima do horizonte de rádio. Além da presença de "espiões" na forma de submarinos patrulhando. Tierra del Fuego e prontamente notificando a esquadra sobre os aviões que haviam decolado do Rio Grande (a base aérea estava localizada na costa oceânica).
Os aviões argentinos, ao contrário, estavam sobrecarregados com bombas e combustível. Mesmo os mais modernos deles - "Mirages supersônicos", na verdade eram bombardeiros surrados "Mirage-5" da Força Aérea Israelense. Ao contrário dos "Sea Harriers" britânicos, esses "caças" não tinham radares, bem como a capacidade de ligar o pós-combustor - caso contrário, teriam caído no oceano com tanques vazios.
Apesar das tentativas desesperadas de impedir o pogrom, a aviação naval foi incapaz de resistir à força aérea argentina. Sami "Hermes" e "Invincible" permaneceram intactos apenas porque se mantiveram fora do alcance da aviação argentina, 150 milhas atrás das forças principais do esquadrão.
Os apoiadores do AUG protestarão imediatamente. Se as Malvinas fossem um porta-aviões completo, nenhuma bomba teria caído sobre os navios britânicos.
Que astúcia! Para os britânicos - um Nimitz gigante com interceptores F-14. Seus oponentes são aeronaves de ataque subsônicas e bombas enferrujadas. Se quisermos jogar uma alternativa, faça-o honestamente!
Agora vamos organizar um "lote" normal!
Portanto … O Artigo 6 do tratado da OTAN limita o escopo geográfico do tratado ao 25º paralelo da latitude norte. (ilhas e territórios ao norte do Trópico de Câncer). Apesar do extremo afastamento das Malvinas, o Estado-Maior Conjunto decidiu fornecer à Grã-Bretanha assistência militar direta em conexão com a "violação da resolução do Conselho de Segurança da ONU pela Argentina" e "recusa em desenvolver e criar armas de destruição em massa".
O AUG americano comandado pelo porta-aviões "Nimitz" mudou-se imediatamente para o Atlântico Sul. Em seu convés estão aeronaves Hawkeye AWACS, os mais recentes interceptores F-14 e aeronaves de ataque A-6 Intruder. Um conjunto completo de aeronaves de primeira classe!
Por que os ianques estão tão ansiosos para "democratizar" a Argentina?
Após a descoberta de reservas inesgotáveis de petróleo na plataforma em 1967, o outrora empobrecido país latino-americano em apenas dez anos se tornou a mais rica "força de matéria-prima". Para proteger seus tesouros naturais de vizinhos problemáticos, a junta do general Galtieri adquiriu um arsenal de armas de primeira classe no exterior.
Em vez dos desatualizados Mirages, existem caças de superioridade aérea F-15 Eagle. No comando - mercenários, anteriormente. Oficiais da Força Aérea de Israel.
Em vez do reconhecimento Neptune de 1945, foram usados os aviões de patrulha de radar de longo alcance E-2 Hawkeye e Vorning Star.
Aviões de ataque naval: 14 bombardeiros com mísseis Super-Etandar e 24 mísseis Exocet (na realidade, tal conjunto foi encomendado na França, dos quais apenas seis mísseis antinavio e cinco porta-aviões conseguiram chegar até o início da guerra).
Em vez do único navio-tanque KS-130, a unidade Stratotanker foi implantada.
Em vez do sistema de defesa aérea Rapira - sistemas de defesa aérea móvel S-200 e Kvadrat de longo alcance.
Pare! Nada de armas soviéticas para os canalhas da junta fascista da Argentina, que ergueu monumentos a Hitler! Deixe o sistema de mísseis de defesa aérea “Hawk” ser em vez de “quadrados”.
Como essa batalha terminará para os dois lados? Deixe o leitor decidir quem fica com as Malvinas.
