“Serão tomadas medidas para fortalecer a defesa aérea. Para o efeito, o cruzador "Moskva", equipado com o sistema de defesa aérea "Fort", semelhante ao S-300, ocupará uma área na zona costeira de Latakia. Avisamos que todos os alvos que representam um perigo potencial para nós serão destruídos.”
Chefe da Direção de Operações Principais do Estado-Maior General das Forças Armadas Russas, Tenente-General Sergei Rudskoy.
De acordo com relatos da mídia turca, dois submarinos da Marinha turca, Dolunay e Burakreis, estão monitorando as ações do cruzador de mísseis Moskva no Mediterrâneo oriental, cobrindo a base aérea russa de Khmeimim na cidade síria de Latakia.
Relatórios de agências de notícias de 29 de novembro de 2015
O principal cruzador do Projeto 1164, o carro-chefe da Frota do Mar Negro "Moscou", foi lançado há cerca de 40 anos, lançado em 1979 e entrou em serviço em 1983. Apesar de sua idade fantástica, a cruzadora ainda está em serviço, realizando as missões mais importantes para cobrir o grupo de tropas russas no Oriente Médio.
É curioso que todos os pares estrangeiros de “Moscou” tenham sido eliminados há cerca de 10-15 anos. Assim, o último "spruance" -long-lander americano foi excluído das listas da frota em 2006. Os 30 contratorpedeiros restantes saíram do combate ainda mais cedo, no final dos anos 90. Apesar do fato de que chamar "Spruance" de obsoleto não vira a língua, o destruidor foi capaz de disparar uma salva de 60 mísseis de cruzeiro "Tomahawk". Não ajudou. Todos foram fuzilados durante os exercícios ou simplesmente enviados para sucata. O único contratorpedeiro sobrevivente é usado como veículo de reboque alvo.
Quatro cruzadores movidos a energia nuclear da classe Virginia foram removidos da frota em 1994-98.
Os destróieres de mísseis da série Kidd foram desativados e vendidos para a Marinha de Taiwan. Isso, para navios deste nível, é equivalente ao esquecimento.
"Tipo 42" britânico. Os últimos quatro destróieres modernizados da "sub-série No. 3" foram enviados para sucata em 2011-2013. Dado que estamos falando de navios muito avançados, um dos quais fez a primeira (e até agora a única) interceptação bem-sucedida de um míssil anti-navio em condições de combate (destroyer Glasgow, Desert Storm, 1991).
Quão incompreensivelmente a mesma idade de todos esses fantasmas do passado, o RRC soviético “Moscou”, continua na vanguarda, forçando todos os “prováveis oponentes” a serem considerados?
Uma resposta honesta parece extremamente simples. Devido à óbvia situação da Marinha Russa, não há substituto para “Moscou” e, infelizmente, seu aparecimento não é esperado em um futuro próximo. Mesmo se nos apressarmos imediatamente para construir os destróieres do projeto 23560, a substituição chegará a tempo apenas em meados da próxima década. Enquanto as frotas de outros países há muito mudaram enferrujados "spruyens" por destróieres Aegis, "Daringi", "Akizuki" e outros "Zamvolta".
E aqui surge um paradoxo insolúvel. Todas as vezes, os proprietários dos super destruidores Aegis e PAAMS reagem violentamente ao aparecimento de Atlant. Eles realmente temem o velho cruzador e dedicam forças consideráveis para neutralizar a ameaça. As frotas dos países da OTAN rastreiam de perto o cruzador e, se possível, tentam não se aproximar da “sucata soviética”.
A chave é que pr. 1164 "Atlant" por suas características não tem a mesma idade navios de guerra dos anos 1970-80 Esse potencial já foi colocado no cruzador soviético desde o início que, mesmo depois de 40 anos, o cruzador pode competir em igualdade de condições com qualquer destruidor Aegis moderno.
Resumidamente, a composição das armas do Atlant é representada por três áreas principais:
- as armas de ataque superfície a superfície mais poderosas;
- sistema de defesa aérea zonal projetado para cobrir esquadrões e comboios;
- um sistema de defesa anti-submarino desenvolvido - com quilha e GAS rebocado, um helicóptero e torpedos anti-submarinos 533 mm.
O que por si só era atípico para navios da era da Guerra Fria. Por exemplo, “spruance” é um “striker” com funções PLO. "Tipo 42" britânico e "Virginia" nuclear - shniki de defesa aérea pura.
Além disso. O nível de desempenho técnico dos sistemas e mecanismos do cruzador soviético estava uma década inteira à frente dos navios dos países da OTAN. E de acordo com uma série de parâmetros, o Projeto 1164 não tem análogos até hoje.
Não há análogos no mundo dos mísseis supersônicos antinavio com uma ogiva de 500 kg e um alcance de vôo de 500 … 1000 km. O único concorrente possível, o projeto americano RATTLERS, ainda permanece na forma de um modelo.
O complexo antiaéreo S-300F "Forte" não precisa de uma longa introdução. Foi um sistema revolucionário para aquela época. Além dos magníficos mísseis e controles de fogo, pela primeira vez no mundo, os lançadores estavam localizados abaixo do convés. Isso, em muitos aspectos, torna Atlanta semelhante aos destruidores modernos da classe Burke com um lançador do tipo mina. A propósito, a munição do cruzador consiste em 64 mísseis de longo alcance. Isso é um terço a mais do que a carga de munição de um destróier de defesa aérea moderno da classe Daring.
O sistema de defesa aérea não se limita ao "Forte" de longo alcance. Como meio de autodefesa, são fornecidos dois sistemas de defesa aérea de curto alcance de canal único "Osa-MA" (40 mísseis). Existem três baterias AK-630M para derrotar alvos aéreos de baixa altitude em curtas distâncias, para combater alvos de superfície de pequeno porte, bem como para destruir minas flutuantes. Cada uma consiste em duas submetralhadoras de seis canos com uma taxa de tiro de 6.000 rds / min. e o radar de controle de fogo Vympel.
Um navio do passado
No projeto do RRC pr.164, há uma série de defeitos congênitos, cuja influência negativa é cada vez mais pronunciada com o tempo. O cruiser está envelhecendo irreversivelmente e não atende mais aos requisitos modernos.
Os navios do projeto 1164 não possuem circuito fechado de defesa aérea. A única estação de orientação e iluminação dos alvos ZR41 "Volna", localizada na popa do navio, cria um "setor morto" nos ângulos de proa. O cruzador está indefeso contra ataques do hemisfério frontal. Ao mesmo tempo, o próprio ZR41 "Volna" também tem sua desvantagem: ele fornece orientação para mísseis S-300 no setor 90 ° x 90 °. Isso torna impossível repelir um ataque aéreo massivo de diferentes direções.
Ao mesmo tempo, todas as três baterias AK-630M são concentradas sem sucesso na proa, deixando todo o hemisfério traseiro descoberto.
O sistema de mísseis de defesa aérea Fort instalado no cruzador é uma das primeiras modificações do S-300 com mísseis 5V55RM com alcance de 75 km. O que foi considerado um resultado digno no início da década de 1980 já é completamente insuficiente nas condições modernas (o europeu Aster-30 - 130 km, o americano "Standard-6" - 240 km, o míssil ABM "Standard-3" - 500 km, a altura de destruição não é limitada pelos limites da atmosfera).
É possível alcançar um aprimoramento significativo do sistema de defesa aérea Atlantov por meio de uma modesta modernização com a substituição do ZR41 por uma nova estação de controle de incêndio F1M com um conjunto de antenas em fases. O alcance da linha de interceptação de alvos aéreos será ampliado para 150 km com aumento simultâneo na densidade de fogo (direcionamento simultâneo de até 12 mísseis em seis alvos - contra seis mísseis e três alvos no Volna). Foi esta modernização com a substituição da estação de proa do FCS que o cruzador nuclear "Pedro o Grande" sofreu ainda na altura da sua construção ("Forte-M").
Existem muitas reclamações sobre o equipamento de detecção e o sistema de informação de combate. Complexo de radar MR-800 "Bandeira" com radar de detecção geral MR-600 "Voskhod" e radar de detecção geral MR-700 "Fregat-M". Primitivos, pelos padrões atuais, radares de visão geral com metade do alcance de detecção de alvos aéreos em comparação com Aegis e PAAMS-S estrangeiros.
A única fotografia conhecida de um "assassino de porta-aviões" ao lado de sua vítima em potencial
BIUS "Lesorub-1164" tem seu próprio defeito estrutural. Sendo construído de acordo com o chamado. "Esquema de fazenda", fornece apenas designação de alvo primário de radares de vigilância. Os sistemas de defesa aérea instalados a bordo operam de forma autônoma, utilizando radar e instalações de controle de fogo próprias.
Para efeito de comparação: o "Aegis" americano cria um campo de informação contínuo, ligando todos os sistemas do navio e garantindo o funcionamento do único sistema universal de defesa aérea com mísseis de longo e médio alcance.
Há dúvidas justificadas sobre as capacidades do complexo de autodefesa Osa-MA. Criado há meio século, um sistema de defesa aérea de canal único com um lançador de feixe com um ciclo de recarga de 20 segundos. Quão adequado é este complexo nas condições modernas? A interceptação de mísseis anti-navio de baixa altitude é impossível, mesmo em teoria, porque a altura mínima de interceptação é de várias dezenas de metros.
Vulcão no oceano
Algumas palavras importantes sobre o “calibre principal” dos cruzadores russos.
De acordo com fontes abertas, o P-1000 "Vulkan" não tem diferenças estruturais significativas em relação ao seu predecessor (o P-500 "Basalto"). As principais mudanças estão associadas à redução da massa da fuselagem (ligas de titânio) e à diminuição da massa da ogiva para aumentar a reserva de combustível.
A principal tarefa de modernização não está associada a um aumento da autonomia de vôo (já é proibitiva). Além disso, o lançamento de um sistema de míssil anti-navio em seu alcance máximo está associado ao problema de emissão de designação de alvo: no momento em que o míssil chega, o alvo pode ir além da visibilidade da cabeça de homing Vulkan.
As marinhas dos países da OTAN estão armadas com mísseis antiaéreos com um alcance de interceptação de mais de 200 km. Embora seja um alvo grande (do tamanho de um caça), com contraste de rádio na estratosfera, é um alvo ideal para o sistema de defesa aérea naval Aegis. Se ele pode “atirar” em um satélite espacial ou em uma ogiva de míssil balístico, então o que é um míssil antinavio de duas velocidades para ele?
Tudo isso atesta a necessidade de estender o segmento de baixa altitude do vôo Vulcan para evitar sua detecção precoce pelo inimigo. Algumas centenas de quilômetros em supersônico, nas camadas densas da atmosfera, exigiram certos esforços com o objetivo de aumentar as reservas de combustível.
O vulcão será descoberto tarde demais. O que vai acontecer à seguir?
Em teoria, o Aegis terá tempo para lançar algumas dezenas de mísseis. Aproximadamente o mesmo número será disparado por outro contratorpedeiro da escolta AUG. E depois a metade. Teoricamente, a quantidade liberada de "Padrões" deveria ser suficiente para repelir a tripla salva do cruzador "Moskva". Mais meios de supressão eletrônica, nuvens de armadilhas disparadas e "Falans" de disparo rápido …
Bem, isso é tudo em teoria. Na prática, é uma superestrutura perfurada do cruzador Aegis Chancelrossville, que foi incapaz de interceptar um único míssil antinavio subsônico. O operador piscou, o oficial de defesa aérea de plantão apertou o botão errado e ninguém se lembra do que aconteceu a seguir …
É por isso que têm medo dos antigos “Atlantes” com o seu sorriso feroz - 16 “dentes” em duas filas!
Ao mesmo tempo, você precisa começar a trabalhar em uma substituição. Caso contrário, em mais 10 anos, esses cruzadores representarão uma ameaça apenas para suas tripulações.
