Tropas de engenharia e transporte 2024, Dezembro

O veículo blindado alemão Sonderkraftfahrzeug 251 (abreviado como SdKfz 251), mais conhecido em nosso país pelo nome da empresa do fabricante "Hanomag", tornou-se um dos símbolos da Segunda Guerra Mundial e ficou atrás apenas do americano

ZIL-4311 - ligeiramente enobrecido "Zakhar" Anos de estagnação Na verdade, toda a vida produtiva de "Zakhar" foi dividida em três períodos: o primeiro - de 1958 a 1961, o segundo durou até 1978, o terceiro, final - até 1992 . máquina capaz de entrar em uma estrada de terra

Em 1928, a Yaroslavl State Automobile Plant No. 3 dominou a produção do promissor caminhão Y-4. Do I-3 anterior, ele diferia favoravelmente nas principais características obtidas por meio de unidades de energia importadas. No entanto, o número de motores e outros dispositivos de estrangeiros

No período pós-guerra, o lançador de foguetes Giant Viper foi criado no interesse do Royal Corps of Engineers da Grã-Bretanha. Este produto cumpriu perfeitamente com as suas tarefas e apresentou características elevadas, o que lhe permitiu permanecer em serviço por vários

A demanda por caminhões Família de Veículos Táticos Médios só cresceu nos últimos anos, com foco em veículos não-combatentes, principalmente logística e engenharia, nos últimos anos. Especialistas da indústria

Trator-transportador de esteira, também conhecido como "Produto 21", foi criado na URSS no final da década de 1950 e era amplamente utilizado no Exército Soviético e na economia nacional. O início da produção em série do GT-T tornou-se a razão para o término do desenvolvimento de uma série de veículos todo-o-terreno com rodas na União Soviética

Em 1925, a 1ª Fábrica Estadual de Reparação de Automóveis (posteriormente renomeada para Fábrica Estadual de Automóveis Yaroslavl nº 3) desenvolveu seu primeiro caminhão. Era uma máquina da classe de três toneladas chamada I-3. Após as verificações necessárias, o caminhão entrou em série e entrou

Desviar. Já falamos sobre o carro mais comum desta marca, o Dodge WC-51, que é "três quartos". A exposição de hoje pertence à modificação WC-21, um pouco diferente do WC-51 e WC-52, que foram amplamente fornecidos sob Lend-Lease. Vamos começar hoje, não com o Dodge, mas com o produto da empresa

No final de novembro, a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa da Rússia anunciou a próxima entrega de veículos blindados às forças terrestres. Desta vez, o fabricante entregou às tropas de engenharia seis novos veículos blindados de desminagem BMR-3MA "Vepr". Entrega de equipamento de produção em série semelhante

Acredite ou não, o material sobre o próximo herói da nossa série é muito difícil, mesmo para começar. Difícil porque esta é uma máquina verdadeiramente notável. Uma máquina que nasceu durante a Segunda Guerra Mundial e ainda vive hoje. E é por isso que é conhecido por todos e não conhecido por quase ninguém. Ok, vamos tentar

O herói do artigo de hoje era bastante difícil de ver, mesmo durante a Grande Guerra Patriótica, embora mais de 3.000 (3100) desses carros tenham sido enviados para a URSS sob Lend-Lease. Mesmo os próprios fabricantes desses carros costumam ficar confusos ao determinar a marca de um carro específico

A década de 20 do século passado foi o período mais importante da história da indústria automotiva nacional. Novos empreendimentos foram construídos e projetos de equipamentos promissores de todas as classes principais foram desenvolvidos. O estado de Yaroslavl

No final dos anos 70, a instalação de remoção de minas "Meteorito" UR-77, que usava cargas alongadas, entrou em serviço com o exército soviético. Pouco depois, o desenvolvimento começou na próxima amostra deste tipo. O resultado do trabalho foi a instalação "Object 190" ou UR-88. No entanto, por uma série de razões, não

Você já pensou nos paradoxos de nossa percepção da beleza? O que parece bastante feio à primeira vista pode de repente se tornar bonito. Por outro lado, o belo inicialmente se torna feio. Lembra-se do carcaju? Um pequeno animal. Nem um pouco gracioso. Uma espécie de saco ambulante de carne e gordura

Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) está aumentando a produção de caminhões militares em sua fábrica austríaca, a fim de cumprir o crescente número de contratos locais e estrangeiros. Além da produção de caminhões militares, a fábrica de Viena também produz uma série de veículos civis

Durante a recente exposição "Army-2019", a indústria russa mostrou pela primeira vez vários equipamentos promissores, incluindo uma família inteira de novas camadas de minas universais "Kleshch-G". Esses veículos são construídos em chassis diferentes, mas usam um equipamento de destino unificado e devem

No início dos anos 80, uma nova "família de minas dispersas" Família de Minas Dispersáveis / FASCAM entrou em serviço com o Exército dos EUA. Para usar munição desta linha, vários sistemas remotos de mineração foram desenvolvidos. Um deles foi o aparelho M131 MOPMS, fabricado no formulário

Minas e IEDs são cada vez mais usados em conflitos globais modernos, tornando-se parte integrante deles, o que requer o desenvolvimento de uma variedade de soluções para combatê-los. Os detectores de minas portáteis modernos usam amplamente dispositivos eletrônicos em miniatura para reduzir peso e processamento avançado

Em maio de 2018, o presidente eleito da Rússia, Vladimir Putin, chegou à cerimônia de inauguração na mais recente Limusine Aurus Senat. Ele estava acompanhado de vários outros carros da mesma família. O desenvolvimento de novos modelos de equipamentos da linha existente continua. Projeto

"Cerveja, peixe, churchkhela, baklava!" Desde que as pessoas criaram um dispositivo como a lagarta, suas vidas mudaram muito. Embora seja difícil dizer quanto é bom e quanto é ruim

Na segunda metade dos anos trinta, as principais empresas soviéticas de fabricação de automóveis começaram a modernizar suas instalações de produção. Levando em consideração as futuras capacidades tecnológicas, novos projetos de carros promissores foram criados. Junto com outras empresas, eles estavam se preparando para a modernização e

Uma das novidades do fórum técnico-militar do Exército-2019 realizado no final de junho foi a versão civil leve da motocicleta elétrica Izhevsk Izh-Pulsar. A nova versão da motocicleta elétrica serial, destinada ao uso na cidade, foi desenvolvida com base na versão para o Ministério da Defesa da Rússia

Na União Soviética, a Bielo-Rússia foi responsável pelo desenvolvimento de equipamento militar pesado de vários eixos. Foi em Minsk, em 1954, na Fábrica de Automóveis de Minsk (MAZ), que um escritório de design especial foi formado para desenvolver veículos de alto tráfego de múltiplos eixos para as necessidades dos militares e civis

Obstáculos explosivos de minas são o elemento de defesa mais importante e sua organização requer o uso de equipamento especial. A colocação de minas no terreno pode ser realizada em vários modelos, utilizando diferentes métodos de trabalho. Uma forma interessante de instalação de minas foi implementada em um projeto americano

Nos últimos anos, os carros com usina elétrica se tornaram perceptíveis. Nesse sentido, o surgimento de veículos elétricos, originalmente destinados aos exércitos, era óbvio e esperado. Uma versão interessante de um veículo elétrico do exército em 2017 foi apresentada pela empresa americana Nikola

Agora em diferentes países em serviço existem várias amostras de sistemas reativos de remoção de minas com características diferentes. Tentativas estão sendo feitas para melhorar essas ferramentas, mas nem todos os novos projetos são justificados. Portanto, nas últimas décadas, a indústria americana

Em Runet, fotos de um veículo incomum construído com base no chassi de quatro eixos MAZ-543 aparecem periodicamente. Equipamentos gigantescos enferrujam ao ar livre no território da Academia Militar de Engenharia V.V.Kuibyshev, próximo ao vilarejo de Nikolo-Uryupino, na região de Moscou. Na Internet, muitas vezes você pode

As minas têm um design muito simples e, ao mesmo tempo, são muito eficazes, permitindo que continuem sendo um dos mais importantes sistemas de armas defensivas. E muito polêmico devido ao perigo para militares e civis, portanto, o combate às minas continua

Em meados dos anos 30, a fábrica de automóveis de Yaroslavl dominou a produção em massa de caminhões de cinco toneladas. Por vários anos, ele foi capaz de produzir mais de 8 mil carros dos tipos YAG-3 e YAG-4. Paralelamente à produção das máquinas existentes, foi realizado o desenvolvimento de novas. Como mais tarde descobriu-se

Em 1929, a Yaroslavl State Automobile Plant No. 3 dominou a produção do primeiro caminhão Y-5 de cinco toneladas do país. O lançamento desta técnica não durou muito - foi encurtado em 1931 devido à falta dos motores necessários. No entanto, a economia em crescimento precisava de caminhões

Quando, em meados dos anos 30, o designer-chefe do GAZ, Andrei Lipgart, estava elaborando opções para modernizar um carro de passageiros - GAZ M1, uma cópia licenciada do Ford americano, ele dificilmente poderia ter adivinhado qual seria a escala tectônica do degrau no decorrer deste trabalho. Maioria

A noite de 14 de novembro de 1941 já estava se transformando no início da manhã, quando uma explosão ensurdecedora sacudiu a rua Dzerzhinsky em Kharkov e os arredores da cidade. Uma mansão, localizada na rua Dzerzhinsky 17, voou para o ar. Antes da guerra, um prédio residencial de um andar foi construído

No início de 1932, a Yaroslavl State Automobile Plant No. 3 lançou a produção em massa de caminhões YAG-10 - o primeiro veículo doméstico com um chassi de três eixos e uma capacidade de carga de 8 toneladas. Este desenvolvimento fez da YAGAZ um verdadeiro líder da indústria, mas seus designers não descansaram sobre os louros

"Lord of the Mud" é uma tradução quase literal do nome do único trado MudMaster MM6 produzido em massa. É produzido pela empresa australiana Residue Solutions Pty Ltd, que, de acordo com algumas fontes, forneceu cerca de 20 dessas máquinas. Nenhuma revisão de brocas está completa sem mencionar

Falando em aviões, tanques e canhões, procuramos mostrar o máximo possível seus menos combates, mas não menos camaradas úteis, desta vez falaremos sobre os equipamentos que você poderá encontrar em qualquer campo de aviação durante a Grande Guerra Patriótica. Claro, essas máquinas poderiam ter sido dispensadas

O promissor complexo de busca e evacuação PEK-490, criado em meados dos anos setenta no interesse da cosmonáutica, deveria consistir em vários veículos de altíssimo desempenho. Junto com outras amostras, foi planejado o desenvolvimento de um veículo para neve e pântano com uma hélice de parafuso rotativo, capaz de

Desde o final dos anos sessenta, o Gabinete de Projetos Especiais da Fábrica im. I A. Likhachev estava ativamente envolvido no tópico de neve de trado e veículos que vão para o pântano. A construção e o teste de três tipos de máquinas permitiram conhecer as reais potencialidades dessa tecnologia, bem como determinar as formas de seu posterior desenvolvimento. Levando em conta

Trabalhando em projetos para veículos cross-country promissores, a SKB ZIL em meados dos anos 60 criou um grande número de veículos todo-o-terreno de vários tipos e com características diferentes. Veículos experientes e com rodas em série mostraram alto desempenho e desempenho bem-sucedido

Desde 1966, um gabinete de design especial da fábrica. I A. Likhachev tratou do tema dos veículos todo-o-terreno com os chamados. hélice de parafuso rotativo. Os primeiros experimentos nesta área, realizados com o protótipo original, mostraram todas as principais características do incomum chassi. Agora era possivel

Uma das maneiras de proteger veículos blindados de munição cumulativa são telas de malha de uma configuração especial. Esses acessórios são capazes de destruir uma granada ou foguete que se aproxima, excluindo sua detonação, ou fazer com que a ogiva seja disparada a uma distância abaixo do ideal da armadura. Malha