Análise militar - geopolítica, opiniões de especialistas e análises

2025-06-01 06:06

Uma foto rara - dois navios de guerra russos idênticos de construção não soviética juntos. Mas isso deve deixar de ser raro. Foto: defenceimagery.mod.uk Tendo decidido os princípios que devem estar na base da sã política de construção naval da Rússia, você precisa submetê-los pelo menos

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O sistema de mísseis de combate móvel 15P696 desenvolvido em Leningrado tornou-se o precursor do lendário Pioneer, o primeiro protótipo do lançador automotor 15P696 em testes de campo. Foto do site http://www.globalsecurity.org "Submarinos terrestres" - o que pode estar por trás disso

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Na década de 80 do século XIX, muitos exércitos começaram a se reequipar com armas de fogo rápido. Em regra, estas amostras tinham um calibre de 75-77 mm e pesavam cerca de 1,5-2 toneladas Esta combinação proporcionou, por um lado, uma mobilidade e capacidade de transporte suficientemente elevadas por meio de uma equipa de seis

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NS Samokish "Passagem do Exército Vermelho pelo Sivash". 1935 Há 100 anos, a Frente Sul de Frunze derrotou o exército russo de Wrangel - a unidade mais pronta para o combate do Exército Branco no estágio final da Guerra Civil. O Exército Vermelho libertou a Crimeia e liquidou um grande viveiro de contra-revolução

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Uma das manifestações da política repressiva stalinista no campo é considerada o decreto do Comitê Executivo Central e do Conselho de Comissários do Povo da URSS, emitido em 7 de agosto de 1932, “Sobre a Proteção da Propriedade das Empresas Estatais, Fazendas Coletivas e Cooperação e Fortalecimento da Propriedade Pública (Socialista) "

Apesar do fato de que após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, a liderança americana declarou sua neutralidade, depois que a Grã-Bretanha entrou na guerra e em conexão com a expansão cada vez maior do Japão, tornou-se absolutamente claro que os Estados Unidos não seriam capazes de sente-se à margem. Ao mesmo tempo

No início do século 21, os Estados Unidos iniciaram um "boom não tripulado" que continua até hoje. Se os primeiros UAVs se destinavam principalmente ao reconhecimento e vigilância, no momento os drones destroem com sucesso alvos pontuais, incluindo alvos móveis, a qualquer hora do dia. Isso se tornou possível graças a

No século 21, o desenvolvimento da "série X" americana continuou. Se no passado eram, via de regra, aeronaves puramente experimentais destinadas a vários tipos de pesquisas e obtenção de resultados recordes, então recentemente o índice "X" na designação passou a receber protótipos

A Base Aérea de Vandenberg, também conhecida como "Western Missile Range", além de controlar e testar os lançamentos de ICBMs e interceptores antimísseis, foi usada para a implementação de muitos programas espaciais americanos, tanto de defesa como civis

30 km a noroeste da base aérea de Edwards, há uma instalação única, mesmo para os padrões americanos - o Mojave Air and Space Port. Aqui, aeronaves originais criadas por empresas privadas são construídas e testadas. Trabalho em progresso

Os caças F-4E Phantom II e F-5E / F Tiger II ainda permanecem do legado do Xá no Irã. Os dados sobre seus números variam muito; alguns livros de referência fornecem números muito duvidosos de 60-70 máquinas de cada tipo. Quantos aviões sobraram no voo

Além dos planadores-foguete com motores a jato de dois componentes de propelente líquido, entre as aeronaves experimentais da série X estavam as aeronaves turbojato usadas como laboratórios de vôo. Essa aeronave era o Douglas X-3 Stiletto. Monoplano com reta

A criação de um sistema de defesa aérea eficaz é impossível sem os modernos caças-interceptores que dependem de radares terrestres e navais, bem como de aeronaves de patrulha de radar e sistemas de orientação automatizados. Se com radares e sistemas de mísseis antiaéreos, a situação é mais ou menos

No sudoeste do estado americano da Califórnia, no deserto de Mojave, fica o maior Centro de Testes de Voo da Força Aérea dos Estados Unidos - a Base da Força Aérea de Edwards. A base tem o nome do piloto militar americano Capitão Glen Edwards. Este piloto se destacou durante os combates em

Durante a guerra Irã-Iraque, os sistemas de defesa aérea de baixa altitude Rapier, de fabricação britânica, desempenharam um papel significativo em repelir os ataques aéreos iraquianos. Esses complexos foram usados ativamente até a segunda metade dos anos 90. No entanto, devido ao desgaste e à incapacidade de comprar mísseis condicionados e peças de reposição

Nesta parte final do ciclo, falaremos sobre os estados onde as aeronaves AWACS começaram a ser construídas há relativamente pouco tempo ou em pequenas quantidades. Para facilitar a apresentação, esses países serão listados em ordem alfabética, o que obviamente não reflete o grau de realização ou prioridade de um ou outro

Nos anos 90 do século passado, a liderança da RPC traçou um curso para uma modernização radical das forças armadas. O crescimento da economia e o crescente papel da China na política mundial exigiram novas abordagens qualitativas para o desenvolvimento militar. No final do século 20, a aposta estava em alguns mísseis balísticos e um enorme

Até a derrubada do último xá iraniano, Mohammed Reza Pahlavi, em 1979, a defesa aérea e as forças aéreas iranianas estavam equipadas principalmente com equipamentos de fabricação americana e britânica. Em meados dos anos 60 do século passado, um programa de rearmamento em grande escala foi adotado no Irã, mas

Apesar de o primeiro protótipo da aeronave de patrulha por radar ter aparecido no Reino Unido antes dos Estados Unidos, os britânicos no pós-guerra não conseguiram criar uma máquina AWACS verdadeiramente eficaz. Como já mencionado na primeira parte da revisão, o primeiro baralho

O Paquistão é um dos maiores destinatários de armas chinesas. Por ordem da Força Aérea deste país no final de 2005, na plataforma Y-8-200, foi criado um protótipo da aeronave Y-8P AWACS com uma antena de radar giratória em forma de disco. Os militares paquistaneses participaram do teste do radar, em sua opinião

Israel A Força Aérea de Israel foi a primeira no Oriente Médio a usar aeronaves de patrulha de radar em combate real. Israel, tendo recebido o E-2C Hawkeye, usou-os de forma muito eficaz em 1982 durante o confronto armado com a Síria. Quatro "Hawks", substituindo-se, praticamente

Além de equipar suas unidades de engenharia de rádio com meios modernos de iluminação da situação aérea, o Irã dá grande atenção à criação de sistemas de controle e informação de combate. Antes do início dos anos 2000, os postos de comando eram equipados com sistemas de controle automático desatualizados

PRC PRC, mais tarde do que nos EUA e na URSS, engajou-se na criação de aeronaves AWACS, e esse caminho não foi fácil e cheio de armadilhas. No entanto, os chineses fizeram progressos impressionantes nessa área. Um dos principais motivos do interesse da Força Aérea do ELP em "piquetes de radar aéreo" foram as violações regulares

URSS / Rússia Em nosso país, os trabalhos de instalação de radares em aeronaves de combate começaram no período pré-guerra. No entanto, a constatação da necessidade de aeronaves de patrulha por radar não veio de imediato, e as primeiras estações destinavam-se exclusivamente à busca de bombardeiros inimigos à noite

Apesar dos esforços feitos na União Soviética, não foi possível trazer a aeronave baseada em porta-aviões AWACS para produção em massa. Após o colapso da URSS, devido à permanente falta de dinheiro para gastos com defesa, este tema não foi mais devolvido à "nova" Rússia. Como uma alternativa barata