Hoje, as suposições sobre "o que teria acontecido" tornaram-se muito populares e não é surpreendente que até a ciência esteja engajada nelas. Porque? Porque existem tais pontos de bifurcação na história - “pontos de instabilidade”, quando toda a enorme inércia da economia e da psicologia das massas deixa de desempenhar o sentido dominante que é usual para o curso da história. Ou seja, as mudanças podem ser feitas, digamos, "com um leve empurrão!"
Miniatura de um manuscrito de 1326 de Walter de Milimet. Biblioteca Britânica.
Exemplos? Sim, tanto quanto necessário!
Sabe-se, por exemplo, que um certo nobile, que queria mudar a política de Veneza, conspirou contra o Doge e, vestido com a armadura completa de cavaleiro, foi com seus companheiros matá-lo na galeria. A galera atracou perto do Palácio do Doge, um passadiço foi lançado à costa, ele foi ao longo dele e … o passadiço do peso da armadura de cavaleiro não aguentou e quebrou, e ele próprio voou para a água e se afogou instantaneamente. O pânico começou entre os conspiradores! Não havia outra passarela, ninguém ousava resolver o problema com as próprias mãos, e então da margem, suspeitando que algo estava errado, os alabardeiros de sua guarda correram. Tudo terminou com os conspiradores voltando, fugiram rapidamente e imediatamente foram se arrepender e trair uns aos outros. E o motivo da falha foi apenas uma placa podre!
E aqui está outro exemplo relacionado à tentativa de V. I. Lenin. Seis oficiais do exército czarista criaram a chamada "Brigada de caça" e começaram a "caçá-lo". A oportunidade se apresentou a eles em 1º de janeiro de 1918, quando Lenin deveria falar na despedida de voluntários na arena Mikhailovsky. Decidiu-se atacar a ponte sobre o Fontanka e, para evitar que a "caixa" se quebrasse, sinalizadores foram colocados do Manezh até a ponte. Após a reunião, Lenin entrou no carro com seus guardas e foi direto para a ponte. E foi aí que tudo começou. Por algum motivo, os policiais não conseguiram jogar a bomba e começaram a atirar no carro. O motor morreu, o carro ou "motor", como diziam então, parou, o que permitiu que um dos policiais corresse perto dele e atirasse à queima-roupa! O que você acha que ele bateu em alguém? Ele também não atingiu Lênin, nem atingiu o guarda que o havia ofuscado. E então o motorista conseguiu ligar o motor e levou seu "carro" para o beco, embora seu corpo tenha sido baleado em vários lugares. É interessante que todos esses policiais foram imediatamente capturados, julgados e condenados à morte. Mas como os alemães naquela época invadiram nossa frente perto de Narva e Pskov, Lenin os perdoou, com a condição de que fossem lutar contra os alemães, com o que, é claro, eles concordaram de bom grado!
Existem muitos exemplos semelhantes na história, mas agora estamos falando sobre tecnologia, onde, em geral, também existem em número suficiente.
Reconstrução do "canhão" de Walter de Milimet no Arsenal Real de Leeds.
Aqui, por exemplo, está uma velha miniatura inglesa de um manuscrito de 1326 de Walter de Milimet, que foi ensinada ao rei Eduardo III. Nela vemos uma velha arma, carregada não com uma bala de canhão, mas com uma flecha emplumada! Ou seja, é, na verdade, um análogo do bricoli, apenas com uma unidade de pólvora. Agora vamos olhar para uma besta mais ou menos na mesma época. Seu desenho era perfeito, tinha um gatilho. Mas … como as cargas das primeiras armas de pólvora portáteis se acenderam? Com a ajuda de um hot rod, que foi cravado no orifício de ignição pelo assistente "artilheiro". Então, no entanto, a haste foi substituída por um pavio, mas o mecanismo que "trouxe" o pavio em chamas para o pavio não apareceu imediatamente, embora a "porca" da besta estivesse na frente dos olhos de todos! Quando o gatilho era pressionado, o impulso, vencendo a resistência da mola, baixava o gatilho com um pavio fumegante sobre o orifício de ignição, no qual a pólvora era despejada. É interessante que os japoneses tiveram o gatilho se afastando deles, e os europeus - em direção a si mesmos!
Besta do século XVI com o "portão de Nuremberg".
E as balas? Começaram a ser lançados muito rapidamente com chumbo (embora preferissem atirar balas de canhão de pedra!), Embora isso fosse muito perigoso, em primeiro lugar, para os próprios atiradores. O fato é que já se sabia que o chumbo é venenoso e se acreditava que as feridas provocadas pelas balas de chumbo estavam inflamadas. O fato de que eles estavam inflamados com a sujeira, então simplesmente ninguém sabia. Mas, por outro lado, os médicos recomendaram que as feridas infligidas com chumbo fossem cauterizadas com ferro em brasa ou derramadas com óleo fervente (!) - o "prazer" claramente não é agradável, então eles cortam suas mãos por esta!
Porém, olha, as pessoas por algum motivo não pensaram no óbvio: passar uma flecha com plumagem de metal por uma bala de chumbo redonda ou cilíndrica-cônica. Afinal, os romanos possuíam dardos - plumbats semelhantes e, neste caso, bastou reduzir o seu tamanho. Essa bala emplumada voaria com mais precisão e seu poder de penetração seria muito maior! E o mais importante - afinal, eles atiraram flechas com uma arma de pólvora primitiva, mas nenhum de nossos ancestrais teve a ideia de fazer um "cinto de chumbo" com eles, embora as balas envoltas em um pano parecessem uma peteca de badminton em vôo são conhecidos! E agora eu me pergunto como teria sido o progresso, em primeiro lugar, nas armas de fogo de mão, se tais balas de flecha tivessem sido adotadas desde então? É claro que seriam tecnologicamente mais complexos e caros, mas sua eficiência seria muito maior.
Agora vamos voltar ao mecanismo de ignição. Todo mundo sabe que logo após o uso generalizado de armas de fogo com mecha, surgiu a chamada fechadura de roda, inventada na Alemanha ou na Áustria no primeiro quartel do século XVI. Mais ou menos na mesma época (c. 1525), os "snephons" apareceram - uma fechadura de impacto com pederneira e pederneira, que acendeu a carga não como resultado da rotação da roda dentada, mas com um impacto curto e agudo. As fechaduras deste tipo espalharam-se por todo o mundo, mas … ao mesmo tempo, surgiram as chamadas fechaduras de grelha, que, no entanto, "não funcionaram". Estruturalmente, eles tinham um orifício de ignição não na lateral do cano, mas atrás dele. Havia também um "ralador" como uma lima, ao longo do qual a pederneira se movia para trás com a força de uma mola e produzia um poderoso feixe de fagulhas que batiam para frente e caíam sobre a pólvora no orifício de ignição. Acabou não dando certo, em primeiro lugar, porque a pederneira nele recuou, ou seja, as faíscas tiveram que ultrapassar uma distância maior do que na fechadura de choque, e em vôo "esfriaram"!
Figura 1
No entanto, mais ou menos na mesma época, nomeadamente nos séculos XVII - XVIII, surgiram projetos de fechaduras de sílex do tipo deslizante. Olhe para a foto # 1. O dispositivo do obturador é mostrado nele de forma bastante clara e não se pode dizer que era muito complicado. É uma haste dentro de uma mola helicoidal. Existem duas alças nas laterais, você pode armar o obturador com a mão esquerda e direita. No final da haste tem "esponjas" para pederneira e … é isso! Na parte traseira do cano existe uma saliência com orifício de ignição e uma saliência, que funciona como pederneira. Além disso, o orifício de ignição é fechado com uma tampa em cima, o que é muito conveniente! Ao carregar tal arma, todas as operações associadas à pólvora e a uma bala são semelhantes às armas com pederneira de percussão. Antes disso, a veneziana era puxada para trás e presa pelo gatilho. Quando o último parafuso foi pressionado, ele avançou, atingindo a saliência do orifício de ignição com uma pederneira. Ao mesmo tempo, sua tampa se abriu, e um feixe de faíscas caiu sobre a pólvora ali localizada e um tiro ocorreu.
A Figura 2 mostra quase o mesmo desenho, mas apenas nela o obturador é armado puxando uma alavanca especial para trás, e ela foi localizada na frente do gatilho. Afinal, é óbvio que uma mola muito poderosa simplesmente não é necessária para acionar tal mecanismo e, portanto, ela poderia muito bem ser armada com apenas um dedo!
Arroz. # 2
É interessante que ambos os sistemas foram fabricados e testados, como nos informa Jaroslav Lugz em seu livro "Handfeuerwaffen" (1982), mas por algum motivo nunca se espalharam. O que impediu? É difícil dizer dificuldades puramente técnicas, por exemplo, associadas à fabricação de molas helicoidais ou foi apenas a inércia do pensamento. Em qualquer caso, é interessante imaginar como seria se eles "fossem". A lógica dita que o caminho para carregar rifles do tesouro e para a criação de cartuchos unitários, neste caso, seria muito mais curto. Mas é realmente assim, é claro, nunca saberemos agora!
Arroz. A. Shepsa
