Nos primeiros dias da Segunda Guerra Mundial, os tanques médios soviéticos T-34 foram uma surpresa desagradável para o inimigo. O tanque principal e os canhões antitanque do exército alemão não podiam atingir esses equipamentos de maneira eficaz em distâncias reais, e esse estado de coisas persistiu por um tempo bastante longo. Foi possível fornecer esse alto nível de proteção para o tanque T-34 devido à combinação competente e bem-sucedida de ideias, materiais e tecnologias novas e conhecidas.
Em ângulo com a vertical
Em uma série de projetos dos anos trinta, os construtores de tanques soviéticos desenvolveram a ideia do assim chamado. ângulos de reserva racionais. A instalação das partes do casco em ângulos e a utilização de elementos de torre curvos permitiram aumentar o nível de proteção com um aumento limitado da espessura e da massa da armadura. Todas as variantes de um tanque promissor, desenvolvido pelo Kharkov KB-24 antes do futuro T-34, receberam exatamente essa reserva.
Projeto T-34 mod. 1940, segundo o qual a produção seriada estava sendo estabelecida, previa o uso de blindagem suficientemente espessa instalada em ângulos significativos. A testa do casco era feita de duas folhas enroladas com 45 mm de espessura; o superior foi instalado com uma inclinação de 60 ° em relação à vertical, o inferior - 53 °. A parte superior das laterais era uma peça de 40 mm de espessura, inclinada em 40 °. A parte inferior do cordão era vertical e tinha uma espessura de 45 mm. O teto do casco tinha 16 mm de espessura; inferior - 13 e 16 mm em áreas diferentes.
É fácil calcular que a espessura horizontal reduzida da parte frontal superior atingiu 90 mm, e a inferior - 75 mm. Um parâmetro semelhante do lado inclinado do lado excedeu 52 mm.
A primeira versão da torre do T-34 era soldada e consistia em várias peças laminadas. Ele recebeu uma unidade frontal de forma complexa com 45 mm de espessura. As laterais e popas tinham a mesma espessura, instaladas com inclinação de até 30 °. Fornecido para um mantelete de canhão de 40 mm. Posteriormente, foi criada uma torre fundida. Devido às diferenças entre as armaduras laminadas e fundidas, a espessura da parede aumentou para 52 mm. De cima, todas as opções de bonés foram cobertas por um teto de 15 mm.
Assim, na época de seu aparecimento, o T-34 tinha uma blindagem bastante espessa e, a esse respeito, perdia apenas para os tanques pesados de design doméstico. Ao mesmo tempo, foi possível obter a massa mínima da estrutura. Portanto, o casco do experiente A-34 pesava aprox. 10, 4 toneladas, das quais 7, 92 toneladas representaram armadura. A torre de defesa tinha uma massa de menos de 1,7 toneladas com uma massa total da torre de mais de 3,15 toneladas.
Nova liga
Em 1939, a fábrica de Mariupol recebeu o nome de V. I. Ilyich, que faria peças de armadura. Naquela época, a empresa produzia armaduras à prova de balas, enquanto ligas anticanhão estavam ausentes no intervalo. Para o desenvolvimento conjunto de um novo material, um grupo de especialistas do Leningrad Research Armored Institute nº 48 chegou à fábrica.
Dois conjuntos de blindagem para a construção de tanques experimentais ficaram prontos em novembro de 1939, mas o trabalho em um novo tipo para veículos de produção continuou. Em janeiro do ano seguinte, foram concluídos os trabalhos preliminares da blindagem, que recebeu a denominação MZ-2 ("planta de Mariupol, a segunda"). Em seguida, eles realizaram seis baterias experimentais, durante as quais prepararam 49 peças blindadas de diferentes composições para os testes subsequentes. Esses produtos tinham uma espessura de 25 a 50 mm em incrementos de 5 mm.
Em Mariupol, os testes foram realizados com bombardeios de armas de 37 e 45 mm. Armaduras de todas as espessuras mostraram características aceitáveis de resistência a vários projéteis. Em seguida, algumas das placas de blindagem foram enviadas para a fábrica de Izhora para teste com o disparo de um canhão de 76 mm. Todas as seis amostras se dividiram quando atingidas por um projétil, e também houve uma fragmentação de fragmentos na parte de trás.
Com base nos resultados do teste, os desenvolvedores receberam uma recomendação para aumentar a viscosidade da armadura. Além disso, o cliente revisou os requisitos e uma versão aprimorada do MZ-2 foi recomendada para produção. Eles começaram a derreter a armadura bruta já em abril de 1940 e, no final do mês, o primeiro lote de 10 conjuntos de peças de armadura para o T-34 foi enviado a Kharkov. Naquela época, a armadura tinha o novo nome I-8S. Mais tarde, a letra "experimental" "I" foi removida.
Inicialmente, a armadura 8C foi produzida apenas em Mariupol. Posteriormente, em paralelo com o desenvolvimento da produção do T-34 em novos locais, iniciou-se a fusão em outras empresas, em Magnitogorsk, Kuznetsk e outras cidades. Em 1941, após a perda de Mariupol e Kharkov, isso tornou possível manter a produção de tanques e aumentá-la ainda mais.
Desenvolvimento de defesa
Conforme a produção continuou, o design do tanque T-34 e das unidades individuais mudou várias vezes. Algumas dessas inovações visavam melhorar as características táticas e técnicas, enquanto outras foram introduzidas para simplificar, acelerar e reduzir o custo da produção em massa. Além disso, a especificidade da produção em série em diferentes empresas afetadas. Em particular, isso levou a pequenos desvios na espessura da armadura de diferentes lotes.
A força da proteção do casco como um todo não mudou ou foi revisada. Somente em 1943 foram tomadas medidas para fortalecer a frente do fundo (de 16 para 20 mm) e apareceu uma nova parte superior traseira - 45 mm em vez de 40 mm. O resto das partes do corpo não sofreram modificações significativas. Ao mesmo tempo, tanques de fábricas diferentes podem diferir na maneira como são conectados. Por exemplo, a maioria dos corpos foi soldada a topo, mas os produtos com uma conexão de espiga são conhecidos.
Até o final de 1941, as torres dos tanques eram montadas apenas com peças laminadas. Em seguida, o NII-48 desenvolveu uma tecnologia de fundição para torres de design atualizado com as características de proteção exigidas. A testa, os lados e a popa foram feitos em uma única peça, na qual o telhado foi soldado. Os primeiros lotes de tanques com tais unidades foram enviados ao Exército Vermelho no início de 1942.
Em 1942, surgiu a tecnologia de estampar uma torre a partir de uma placa de blindagem de 45 mm. Foi dominado apenas pela Ural Heavy Engineering Plant, e não era uma prioridade. No total, eles lançaram aprox. 2 mil torres carimbadas.
No decorrer da criação de uma nova modificação do tanque T-34-85, uma nova torre de tamanho maior foi criada, capaz de acomodar um canhão de maior calibre e três navios-tanque. Era feito de várias peças fundidas, unidas por soldagem. Espessura frontal aumentada para 90 mm; lados - até 75 mm, popa - 52 mm. Uma máscara de 40 mm também foi usada.
Resultados reais
Na época de seu aparecimento, o T-34 era um dos tanques mais protegidos do mundo e, nesse aspecto, ultrapassava todos os tanques médios existentes. Combinada com outros recursos e características, a blindagem de até 40-45 mm de espessura com ângulos de inclinação significativos fez do T-34 um dos melhores veículos de combate de seu tempo. As altas qualidades de combate foram confirmadas já no verão de 1941, quando os tanques soviéticos encontraram pela primeira vez um inimigo real.
Durante o combate, descobriu-se que as principais armas antitanque da Alemanha não conseguiam lidar com a blindagem T-34. Os canhões PaK 35/36 de calibre 37 mm podiam penetrar apenas nas partes mais finas e de um alcance não superior a algumas centenas de metros. Os canhões de cano curto mostraram resultados semelhantes. Uma certa ameaça aos nossos tanques era representada por sistemas de 50 mm em versões rebocadas e tanques, e o inimigo mais perigoso eram canhões antiaéreos de 88 mm.
Pode-se argumentar que a reserva do T-34 soviético foi um dos principais fatores que influenciaram o desenvolvimento da artilharia e das armas blindadas alemãs após 1941. Resultados notáveis disso apareceram em 1943, quando uma nova geração de canhões, tanques e auto - canhões propelidos apareceram em posições alemãs. Ao contrário de seus predecessores, eles podiam atingir o T-34 de distâncias reais.
No entanto, depois disso, os tanques soviéticos não perderam seu potencial. O uso competente da tecnologia garantiu a realização de todas as suas vantagens e a redução das desvantagens. Em seguida, uma grande modernização foi realizada, como resultado da qual as qualidades de combate do equipamento aumentaram significativamente. Isso tornou possível manter o T-34 em serviço e em produção até o final da guerra e obter os resultados desejados.
Assim, na virada dos anos trinta e quarenta, os construtores de tanques e metalúrgicos conseguiram criar um projeto de proteção de armadura para um promissor tanque médio. Apresentava as características exigidas e superava as ameaças atuais, além de ser adequado para produção em massa em várias fábricas e para operação em unidades de tanques. Com o tempo, o potencial dessa armadura diminuiu e não protegeu mais contra todas as ameaças esperadas. Mas mesmo depois disso, os tanques T-34, tendo passado por uma nova modernização, mantiveram sua alta capacidade de combate e deram uma contribuição significativa para a vitória futura.
