Além do desenvolvimento de mísseis balísticos no Irã, muita atenção é dada aos sistemas de mísseis anti-navio. Com base no míssil complexo operacional-tático Fateh-110, foi criado o míssil balístico anti-navio Khalij Fars, apresentado pela primeira vez em 2011. Inicialmente, o sistema de mísseis anti-navio foi lançado a partir dos mesmos lançadores do Fateh-110 OTR. Mais tarde, durante uma exposição de equipamento militar na Praça Baharestan em Teerã, um lançador rebocado de três mísseis foi demonstrado.
O alcance declarado de destruição do complexo anti-navio Khalij Fars é de 300 km. A velocidade de um foguete carregando uma ogiva de 650 kg excede 3M na parte inferior da trajetória. Em cruzadores e contratorpedeiros americanos, esses alvos só são capazes de interceptar os mísseis antiaéreos SM-3 ou SM-6 usados como parte do sistema Aegis.
Imagens de teste de mísseis anti-navio Khalij Fars
O míssil balístico anti-navio, cujo nome se traduz como "Golfo Pérsico", é controlado por um sistema inercial para a maior parte do vôo. No ramo descendente final da trajetória, a orientação é realizada por um buscador infravermelho que responde à assinatura de calor do navio ou usando um sistema de orientação de comando de rádio de televisão. Observadores estrangeiros apontam que esses sistemas de orientação são altamente suscetíveis a interferências organizadas e podem ser eficazes principalmente contra navios civis que se movem lentamente. Espera-se que em um futuro próximo os mísseis balísticos anti-navio iranianos possam ser equipados com um localizador de radar ativo.
Ogiva de míssil Khalij Fars
Durante os exercícios da Marinha iraniana e das Forças de Defesa Costeira, os mísseis Khalij Fars atingiram repetidamente os alvos de treinamento. É relatado que nas versões mais recentes, a precisão de rebatidas foi trazida para 8,5 metros. Além do Irã, apenas a China possui mísseis balísticos anti-navio. No entanto, não é correto comparar os mísseis chineses e iranianos, uma vez que o míssil balístico anti-navio chinês DF-21D é muito mais pesado e tem um alcance de lançamento de cerca de 2.000 km.
Quase todos os mísseis anti-navio iranianos têm raízes chinesas. Durante a guerra Irã-Iraque, o Irã adquiriu complexos costeiros C-201 com mísseis HY-2. O míssil anti-navio HY-2 era na verdade uma cópia do P-15M soviético. Mas devido ao aumento dos tanques de combustível, o que levou a um aumento de peso e dimensões, ele só poderia ser usado na costa. Mísseis anti-navio, que receberam a designação de "Silkuorm" no Ocidente (English Silk Warm - Silkworm), foram usados ativamente durante as hostilidades. No final da década de 1980, o Irã lançou a produção de mísseis HY-2G.
HY-2G
A modificação do míssil HY-2A foi equipada com um buscador infravermelho, e o HY-2B e o HY-2G foram equipados com buscador de radar monopulso, e o HY-2C foi equipado com um sistema de orientação de televisão. Na modificação HY-2G, graças ao uso de um rádio altímetro aprimorado e um controlador programável, foi possível usar um perfil de vôo variável, o que dificultou a interceptação. A probabilidade de acertar um alvo no caso de sua captura por um buscador de radar na ausência de interferência organizada e resistência ao fogo foi estimada em 0,9 e o alcance de lançamento está dentro de 100 km. Apesar do foguete carregar uma ogiva de alto explosivo e perfurante de blindagem pesando 513 kg, devido à velocidade de voo subsônica e à baixa imunidade a ruído do buscador de radar ativo, sua eficácia nas condições modernas não é grande. Além disso, ao reabastecer o foguete, a tripulação é forçada a trabalhar com roupas de proteção e máscaras de gás isolante.
Esta desvantagem foi eliminada na modificação HY-41 (C-201W), na qual um motor turbo jato WS-11 compacto foi usado em vez de um motor de propelente líquido. Este motor turbojato é um clone do americano Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A, que foi instalado nos UAVs de reconhecimento AQM-34 durante a Guerra do Vietnã. Antes que as relações vietnamita-chinesas fossem prejudicadas, vários drones americanos não muito danificados foram enviados para a RPC. O míssil anti-navio HY-4, colocado em serviço em 1983, é uma combinação de sistemas de orientação e controle do míssil anti-navio HY-2G com um motor turbojato WS-11. O foguete é lançado usando um propulsor de propelente sólido destacável. O alcance de destruição de alvos marítimos é de 300 km.
RCC Raad
É bastante esperado que o Irã, seguindo o HY-2G, receba mísseis HY-41. Em 2004, um foguete Raad semelhante, de fabricação iraniana, em um lançador automotor de esteira foi apresentado ao público. Externamente, o novo foguete difere do HY-2G na entrada de ar e em uma forma diferente da unidade da cauda e a disposição das asas. Apesar de o serviço e as características operacionais do foguete e o alcance terem melhorado significativamente, em termos de velocidade de voo e imunidade a ruído, ele não excede o desatualizado HY-2G. A este respeito, o número de mísseis anti-navio construídos "Raad" é relativamente pequeno. Foi relatado que no Irã para o "Raad" desenvolveu um novo buscador anti-jamming, capaz de procurar um alvo no setor +/- 85 graus. O lançamento do míssil na área de ataque é feito de acordo com os sinais do sistema de navegação por satélite.
Mas, apesar de todos os truques, os mísseis criados com base nas soluções técnicas do sistema de mísseis anti-navio soviético P-15, adotado para serviço em 1960, estão, naturalmente, desatualizados hoje e não correspondem às realidades modernas. Por esse motivo, são ativamente usados em exercícios de simulação de alvos aéreos. No passado, foi relatado que um míssil de cruzeiro foi lançado com base no míssil anti-navio Raad projetado para destruir alvos terrestres, mas nenhuma evidência disso foi encontrada. O "Raad" iraniano em uma SPU rastreada se assemelha muito ao complexo anti-navio norte-coreano KN-01, também criado com base no P-15M. Tendo em conta o facto de o Irão e a RPDC no passado terem cooperado estreitamente na criação de mísseis balísticos, pode presumir-se que esta modificação iraniana foi criada com a ajuda da Coreia do Norte.
No início dos anos 80, ocorreu uma reaproximação entre a RPC e os países ocidentais no contexto do confronto com a URSS. Além dos contatos políticos e do desenvolvimento de uma posição anti-soviética unificada, a China ganhou acesso a alguns sistemas de armas modernos. Sem dúvida, a criação de um novo míssil antinavio de propelente sólido não aconteceu sem ajuda estrangeira. A transição dos mísseis de propelente líquido, criados de acordo com as tecnologias dos anos 50, para um míssil antinavio bastante compacto com um moderno sistema de radar e um motor de combustível composto foi impressionante demais. Na segunda metade da década de 80, foi adotado o míssil YJ-8 (S-801), que em suas características se aproxima das primeiras versões do sistema de mísseis antinavio Exocet. Ao mesmo tempo, o míssil chinês começou a ser fornecido às tropas apenas 10 anos depois do equivalente francês. Em meados dos anos 90, cerca de 100 mísseis anti-navio C-801K de exportação foram vendidos ao Irã, destinados ao uso em aeronaves de combate. Esses mísseis com alcance de lançamento de cerca de 80 km estavam armados com caças-bombardeiros F-4E.
Apesar de todos os seus méritos, os mísseis de propelente sólido, via de regra, são inferiores em alcance de lançamento aos mísseis com motores ramjet e turbojato. Portanto, usando o design aerodinâmico e o sistema de orientação do YJ-8, o YJ-82 (C-802) foi criado com um motor turbojato compacto. O alcance do novo míssil mais que dobrou. Os primeiros mísseis anti-navio C-802 chegaram ao Irã em meados dos anos 90, juntamente com os barcos com mísseis de fabricação chinesa. Logo, o Irã começou a montar mísseis de forma independente, que receberam a designação de Noor.
Iniciar RCC Noor
O lançador de mísseis Nur com uma massa de lançamento de pouco mais de 700 kg carrega uma ogiva de 155 kg. O alcance de lançamento é de até 120 km, a velocidade máxima é de 0,8 M. Na fase final, a altitude de vôo é de 6 a 8 metros. O míssil tem um sistema de orientação combinado, um míssil inercial autônomo é usado na fase de cruzeiro do vôo e um buscador de radar ativo é usado na fase final. Mísseis desse tipo se espalharam nas forças armadas iranianas, praticamente substituindo os modelos anteriores, menos avançados.
ASM "Nur"
Mísseis anti-navio "Nur" são usados em navios de guerra e barcos com mísseis iranianos. Mas a maioria deles está localizada em lançadores móveis de sistemas de mísseis costeiros. Caminhões com contêineres de lançamento e transporte emparelhados ou empilhados podem ser rapidamente transportados por avião para qualquer lugar da costa iraniana. Na posição de transporte, os sistemas de mísseis em um chassi de carga são geralmente cobertos por um toldo e são praticamente indistinguíveis dos caminhões comuns. Em termos de características de peso e tamanho, alcance e velocidade de vôo, os mísseis anti-navio YJ-82 e Nur são em muitos aspectos semelhantes ao Arpão RGM-84 americano, mas o quanto as características de imunidade a ruído e seletividade correspondem ao modelo americano Não é conhecido.
Na primavera de 2015, na exposição das conquistas do complexo militar-industrial iraniano, foi demonstrado um helicóptero Mi-171 da Marinha IRI com dois mísseis antinavio "Nur" suspensos.
Em 1999, o míssil anti-navio YJ-83 (C-803) foi introduzido na China. Ele difere do YJ-82 em suas dimensões e peso aumentados, e uma maior autonomia de vôo de até 180 km (250 km no caso de aplicação de um porta-aviões). O novo foguete é equipado com um motor turbojato mais econômico, um tanque de combustível maior e uma ogiva de alto explosivo perfurante de blindagem pesando 185 kg.
ASM "Nur" e "Gader"
Por volta de 2009, a República Islâmica começou a montar os mísseis YJ-83. O sistema de mísseis anti-navio, denominado Ghader, é usado principalmente em sistemas de mísseis costeiros móveis e no armamento dos poucos Phantoms Iranianos. Visualmente, os mísseis Nur e Gader diferem em comprimento.
Os mísseis antinavio "Nur" e "Gader" são meios bastante modernos de combater alvos de superfície e, com toda a legitimidade, são o orgulho dos militares iranianos. Navios de superfície e complexos móveis terrestres equipados com esses mísseis são hoje a parte mais pronta para o combate das forças de defesa costeira.
Caça-bombardeiro iraniano F-4E com mísseis anti-navio "Gader"
Em setembro de 2013, a versão em avião do míssil anti-navio Gader também foi apresentada oficialmente. Os mísseis tornaram-se parte do armamento F-4E da Força Aérea Iraniana. No entanto, em condições de vôo no Irã hoje, restam apenas três dúzias de "Phantoms" muito desgastados, o que, é claro, não afeta particularmente o equilíbrio de poder na região.
Durante o reinado do Xá, o Irã foi um dos aliados mais próximos dos Estados Unidos, e as mais modernas armas de produção ocidental foram fornecidas a este país. Incluindo, até 1979, o Irã comprou os mísseis americanos RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick e Italian Sea Killer Mk2.
Caça-bombardeiro iraniano F-4D Phantom II com mísseis AGM-65 Maverick se prepara para missão de combate
Para o final dos anos 70, este foi o armamento mais recente. Os mísseis anti-navio "Harpoon" eram transportados por barcos-mísseis construídos na França do tipo Combattante II. Fragatas construídas na Inglaterra do tipo Vosper Mk.5 foram armadas com mísseis italianos, e os Mavericks faziam parte do armamento dos caças-bombardeiros F-4D / E Phantom II.
Mísseis de fabricação ocidental foram usados ativamente durante as hostilidades. Mas, à medida que os estoques se esgotavam e ficavam fora de serviço devido à falta de serviço, a China se tornou o principal fornecedor de foguetes. A maior parte do arsenal de mísseis adquirido pelo Xá foi praticamente esgotado em 20 de agosto de 1988, quando uma trégua foi concluída entre as partes. No início dos anos 90, vários mísseis foram transferidos para a RPC como parte da cooperação técnico-militar. Na China, esses mísseis serviram de fonte de inspiração para a criação de vários mísseis anti-navio de curto alcance.
Com base no míssil italiano Sea Killer, especialistas chineses projetaram o míssil anti-navio FL-6. Esses mísseis relativamente compactos e baratos são projetados para combater os navios da "frota de mosquitos" com um deslocamento de até 1.000 toneladas e operações de contra-desembarque na zona costeira. Assim como o protótipo italiano, o intervalo de lançamento do FL-6 é de 25-30 km. Os mísseis podem ser equipados com um buscador de TV ou infravermelho. Com um peso de lançamento de 300 kg, o foguete carrega uma ogiva de 60 kg.
RCC "Fajr Darya"
O FL-6 chinês recebeu a designação de Fajr Darya no Irã. Esses mísseis não são amplamente utilizados: os únicos transportadores conhecidos de "Fajr Darya" são os helicópteros SH-3D "Sea king".
Na RPC, com base no míssil ar-superfície AGM-65 Maverick, um míssil anti-navio leve YJ-7T (S-701T) foi criado no final dos anos 90. A primeira modificação teve um buscador IR, um peso inicial de 117 kg, uma ogiva pesando 29 kg e um alcance de 15 km. Velocidade de vôo - 0,8M. Ao contrário do protótipo americano, o foguete chinês possui uma ampla gama de porta-aviões: aviões e helicópteros, barcos leves e chassis de automóveis. O alcance de lançamento do primeiro modelo foi limitado pela baixa sensibilidade da cabeça de homing térmico. Posteriormente, essa deficiência foi eliminada e o alcance do foguete foi aumentado para 20-25 km, dependendo do tipo de alvo. O mesmo alcance tem uma modificação do YJ-7R (C-701R) com um buscador de radar semi-ativo.
Em 2008, no Zhuhai Air Show, novas modificações com um alcance de lançamento de 35 km foram demonstradas: YJ-73 (C-703) com um buscador de radar de ondas milimétricas semi-ativo, bem como YJ-74 (C-704) sistema de orientação de televisão. O sistema de mísseis anti-navio YJ-75 (S-705) com um localizador de radar de alcance centimétrico está equipado com um motor turbo jato compacto, que possibilitou aumentar o alcance de lançamento para 110 km. Até que o alvo seja travado pela cabeça de radar ativa, o curso do míssil é ajustado de acordo com os sinais do sistema de posicionamento de satélite. É relatado que, além do mar, mísseis podem ser usados contra alvos terrestres.
ASM "Kovsar-3" em um helicóptero de combate leve iraniano Shahed-285
Os modelos YJ-7T e YJ-7R são fabricados no Irã sob os nomes Kowsar-1 e Kowsar-3. A vantagem desses mísseis é seu custo relativamente baixo, compactação, bem como peso e dimensões, que permitem movimentar os mísseis sem o uso de meios de carregamento mecanizados. Eles são usados como parte de complexos costeiros móveis, fazem parte do armamento de caças e helicópteros iranianos.
A coleta de material sobre os mísseis antinavio iranianos é complicada pelo fato de que, em diferentes fontes, os mesmos modelos costumam aparecer com nomes diferentes. Além disso, os próprios iranianos gostam muito de atribuir novas designações a amostras ligeiramente modificadas. Aparentemente, o novo míssil anti-navio iraniano de curto alcance Zafar, apresentado em 2012, é uma cópia do YJ-73.
Sistema iraniano de mísseis anti-navio de curto alcance "Zafar"
A mesma família inclui mísseis Nasr-1 com buscador de radar de ondas milimétricas. Parece que este míssil anti-navio foi especialmente desenvolvido na RPC para uma ordem iraniana baseada no francês AS.15TT Aerospatiale. Na China, o míssil, denominado TL-6, não foi aceito para serviço e é oferecido apenas para exportação.
A produção em massa de mísseis Nasr-1 no Irã começou depois de 2010. Este míssil destina-se principalmente a armar pequenos barcos com mísseis e para uso em complexos costeiros. Com alcance de lançamento e velocidade de vôo comparáveis ao Kovsar-3, o peso da ogiva Nasr-1 foi aumentado para 130 kg, o que representa uma ameaça para navios de guerra com um deslocamento de 4.000 toneladas.
Lançamento do foguete Nasr-1 do pequeno barco com mísseis Peykaap-2
Com base no míssil Nasr-1, o míssil anti-navio Nasir foi criado. O foguete foi demonstrado pela primeira vez no início de 2017. De acordo com dados iranianos, o alcance de lançamento de Nazir mais que dobrou em comparação com o míssil anti-navio Nasr-1.
ASM "Nazir"
Não está totalmente claro como os iranianos conseguiram alcançar um aumento tão significativo no alcance. As fotografias apresentadas mostram que o foguete Nazir recebeu um estágio de reforço adicional, mas as entradas de ar necessárias para o funcionamento do motor turbojato não são visíveis.
Em abril de 2017, o Ministério da Defesa e Logística das Forças Armadas Iranianas transferiu um lote de novos mísseis anti-navio Nazir para as forças navais do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica. A cerimônia de entrega contou com a presença do Ministro da Defesa, Brigadeiro General Hossein Dekhan, e do Comandante da Marinha, Contra-Almirante Ali Fadawi.
Mísseis anti-navio, obtidos e criados com a ajuda da China, foram fornecidos do Irã à Síria e ao grupo xiita libanês Hezbollah. Aparentemente, durante a preparação da Operação Retribuição Digna em 2006, a inteligência israelense não conseguiu revelar a tempo o fato de que o grupo armado guerrilheiro possuía mísseis anti-navio. Em 16 de julho de 2006, a corveta naval israelense Hanit, que participava do bloqueio da costa libanesa, foi atacada com foguetes às 8h30, horário local.
Um encouraçado, a 16 km da costa, foi atingido por um míssil anti-navio. Neste caso, quatro marinheiros israelenses foram mortos. A própria corveta e o helicóptero a bordo foram seriamente danificados. Inicialmente, foi relatado que o sistema de mísseis anti-navio C-802 de fabricação chinesa entrou na nave. O míssil atingiu um guindaste instalado na popa do navio. Com a explosão, houve um incêndio sob o heliporto, extinto pela equipe.
Danos a bordo da corveta "Hanit"
No entanto, se um míssil de 715 kg suficientemente grande com uma ogiva de 165 kg atingisse um navio não blindado com um deslocamento de 1065 toneladas, as consequências seriam muito mais graves. Como você sabe, o sistema de mísseis anti-navio C-802 usa um motor turbojato e, se o tipo pretendido de sistema de mísseis anti-navio fosse usado, o querosene que não fosse consumido em vôo inevitavelmente causaria um incêndio em grande escala. Além disso, não houve necessidade de utilizar um míssil com alcance de lançamento de mais de 120 km contra o navio, que estava efetivamente na linha de visão. Muito provavelmente, os militantes xiitas lançaram um míssil anti-navio leve da família YJ-7 com um radar ou sistema de orientação de televisão contra a corveta israelense.
Durante o ataque do míssil à corveta, os sistemas de supressão de radar e o radar de detecção de alvos aéreos foram desligados, o que não permitiu a tomada das medidas de proteção necessárias. Depois que o fogo foi extinto e a batalha pela sobrevivência foi completada, o navio permaneceu flutuando e conseguiu alcançar independentemente as águas territoriais de Israel. Posteriormente, mais de $ 40 milhões foram gastos na restauração da corveta. Geralmente, os marinheiros israelenses tiveram muita sorte, já que o míssil não atingiu a parte mais vulnerável do navio de guerra.
O fato de um leve míssil "partidário" anti-navio ter sido usado contra a corveta Hanit foi confirmado em março de 2011, quando a Marinha israelense parou o navio cargueiro Victoria, a 200 milhas da costa de Israel, navegando sob bandeira liberiana para Alexandria, Egito. Durante as atividades de inspeção a bordo do navio, foi encontrada uma carga de armas de 50 toneladas, incluindo o míssil anti-navio YJ-74.
Mísseis anti-navio YJ-74 encontrados a bordo do graneleiro Victoria
Uma série de fontes indicam que a Marinha iraniana ainda está usando mísseis anti-navio American Harpoon. É difícil dizer o quão realista isso é, já que mais de 40 anos se passaram desde sua entrega ao Irã. Mesmo que os mísseis antinavio americanos não tenham sido usados no decorrer das hostilidades, muitas vezes eles ultrapassaram os prazos de armazenamento garantido. É possível que o Irã conseguiu estabelecer a renovação e manutenção de mísseis. Pelo menos até recentemente, era possível observar o lançador de mísseis anti-navio Harpoon nos barcos de mísseis iranianos La Combattante II. Representantes iranianos no passado afirmaram que conseguiram criar sua própria versão do sistema de mísseis anti-navio Harpoon, mas até agora não há confirmação disso.
Avaliando o potencial dos mísseis anti-navio iranianos, pode-se notar sua diversidade. Como no caso dos mísseis balísticos, a República Islâmica está simultaneamente desenvolvendo e adotando vários modelos semelhantes em suas características, embora radicalmente diferentes uns dos outros estruturalmente. Essa abordagem complica a preparação dos cálculos do foguete e aumenta significativamente o custo de produção e operação. Mas o lado positivo é a aquisição da experiência necessária e a criação de uma escola científica e de design. Com vários tipos de mísseis em serviço com diferentes sistemas de orientação, é muito mais difícil desenvolver contramedidas eletrônicas. Claro, a Marinha e a Força Aérea iranianas não são capazes de resistir ao principal inimigo potencial por muito tempo. Mas, ao mesmo tempo, vários sistemas de mísseis costeiros e barcos podem infligir certas perdas às forças de desembarque no caso de um desembarque na costa iraniana. No caso de um confronto armado entre os Estados Unidos e o Irã, o movimento dos petroleiros no Golfo Pérsico, por onde é transportado cerca de 20% de todo o petróleo produzido no mundo, provavelmente ficará paralisado. O Irã é perfeitamente capaz de impedir o transporte marítimo na área por um tempo. O Estreito de Ormuz, que tem menos de 40 km de largura em seu ponto mais estreito, é especialmente vulnerável a esse respeito.
