E você tem que começar com os britânicos.
Os limões no último quarto do século 19 foram criadores de tendências e defensores fervorosos da produção em grande escala, o que simplificou muito as ações na batalha. Em termos de gerenciamento de navio e esquadrão. E tornou a produção e o serviço mais baratos.
Reino Unido
E começaremos com os carneiros do tipo Victoria, produzidos por duas unidades em 1890-1991. Eles foram seguidos pelo HMS Trafalgar - 2 unidades no mesmo período. Além disso - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign) - 8 unidades de 1892 a 1894. Depois deles - até 9 "Majestic" (RMS Majestic). Em seguida, 6 "Canopus" (HMS Canopus). E 8 "Formidável" (HMS Formidável).
Um total de 35 navios de guerra de esquadrão de seis tipos. Quase seis por tipo em média.
E se não houver uma média, então os quatro primeiros são a busca do ótimo. Mas é bem parecido. E pode funcionar junto.
A construção continuou com esquadrões prontos: basta adicionar cruzadores e contratorpedeiros. Um convite tão vitoriano.
EUA
E os Yankees?
Três USS Indiana, dois USS Kearsarge, três USS Illinois, três USS Maine e 5 CSS Virginia e seis Connecticuts planejados (navio de guerra classe Connecticut). Embora as tarefas fossem locais - produção em pequena escala. Assim que a águia careca ganhou massa - seguindo o exemplo dos ingleses.
Alemanha
Alemães?
Alemães também.
Quatro Brandenburg-Klasse, cinco Kaiser-Klasse, cinco Wittelsbach Klasse. E há cinco Braunschweig-klasse em construção. Também esquadrões prontos.
Japão
A Marinha Conjunta Japonesa tinha Total seis navios de guerra. E seis cruzadores de segunda classe ou porta-aviões não blindados.
França
Apenas os franceses permaneceram entre os grandes.
E eles têm cinco ironclad classe Charles Martel e três Classe Charlemagne. Pior do que outros. Mas a produção em série também ocorre.
E o principal é a continuidade. Quando o tipo subsequente é um anterior melhorado.
Tudo isso junto deu velocidades semelhantes e características manobráveis. Treinamento facilitado de pessoal e reparo com manutenção de navios.
E em batalha, é extremamente difícil para navios de diferentes tipos manobrar. Especialmente como parte de um esquadrão.
Na verdade, nós provamos isso. Um destacamento blindado 2 TOE, o destacamento de Vladivostok e pronto, manobrou de maneira tolerável nas batalhas da Guerra Russo-Japonesa. Ou seja, onde existem navios com características semelhantes, como os dos japoneses, por exemplo.
Rússia
E como foi conosco?
Mas de maneira nenhuma.
Era mais fácil no Mar Negro.
Lá eles emitiram uma série de quatro "Ekaterin".
Mas então eles decidiram construir algo que fosse mais barato. E um pedaço do navio saiu - "Os Doze Apóstolos".
Além disso - o triunfo da criatividade. Quando ao lado do bastante decente "Três Santos", há um mal-entendido de "Rostislav". Depois deles - "Potemkin". Bem-sucedido. Mas solteiro.
Existem 5 tipos no total no Mar Negro. Quase como os britânicos. Exceto pelos navios de guerra da segunda classe (e não contei os navios de guerra dos limões), existem três tipos. Mas em seis navios sólidos.
No Báltico, seguiram seu próprio caminho, que não se cruzou de forma alguma com o povo escolhido do Mar Negro.
Essa impressão - os estados eram diferentes. E os bálticos começaram, copiando diligentemente os ingleses (e isso é bom, não é pecado estudar), com aríetes.
Dois aríetes - "Imperador Alexandre II" e "Imperador Nicolau I" parecem ter estabelecido o caminho certo. Mas ir na direção certa não é nosso método.
Como resultado, eles decidiram reduzir o preço dos carneiros, como no Mar Negro "Ekaterina".
Liberado:
"Um mastro, um tubo, um canhão - um mal-entendido."
No sentido de EBR "Gangut".
Bem, ok. Nós experimentamos. Todo mundo tinha isso.
O próximo "Navarin" é uma unidade. Em seguida, "Sisoy the Great" - novamente sozinho. Para os primeiros quatro navios da linha, três tipos não são brincadeira. Além disso "Poltava" - três unidades. Parece ter melhorado. Mas, novamente, não - agora não era entre os tipos, mas entre as escolas.
Já em "Poltava" - um arranjo de torre de médio calibre, construção inconveniente e prolongada.
Então algo estranho foi desejado. E na saída há seis navios incompreensíveis. Três navios de guerra de defesa costeira que eram necessários, não sei quem. Não é o suficiente para a defesa do Golfo da Finlândia. Para outras tarefas …
E quais? Defesa do porto de Alexandre III? Portanto, existem baterias costeiras …
Bem, o "Peresveta", os navios são insensatos e implacáveis. Queríamos navios de guerra-cruzadores, tínhamos navios de guerra de segunda classe, em tamanho e preço - quase de primeira classe.
Então, para que os almirantes não se cansassem, compraram dois navios de diferentes tipos de escolas diferentes - "Retvizan" e "Tsarevich". Além disso, com diferentes caldeiras, respectivamente, e características de aceleração, e um incendiário para reparadores de navios e mecânicos. E, finalmente, o tipo Borodino - cinco mais duas unidades aprimoradas.
Também não sem nuances, mas ainda assim.
Resultado para 1904: o Primeiro Esquadrão - 4 tipos de navios. O mais numeroso é três unidades.
Como dividir isso mesmo em dois grupos? Eu não sei.
Isso é condicional: alta velocidade e baixa velocidade. Mas é melhor não realizar manobras complexas. A propósito, apenas Makarov os experimentou. Descobriu-se - uma colisão e batendo em uma pilha.
No Segundo Esquadrão, seis tipos foram reunidos, e os destacamentos só puderam ser montados de quatro Borodintsy e três Ushakovs. E por que Zinovy não os ensinou a manobrar?
Estranho de alguma forma, certo? Como não compartilhar, mesmo assim, vai sair um monte deles no final.
Mas poderia ter sido diferente.
Pode muito bem haver três aríetes, dois Navarins, seis Poltavs (três mais três aprimorados com a armadura Harvey). E era necessário comprar dois "Tsesarevich" ou dois "Retvizans" (de preferência três, e um Tsesarevich, mas …).
Como resultado, em 1904 eles teriam 8 navios de guerra de dois tipos no Oceano Pacífico. Ou 9. Também de dois tipos.
E haveria uma guerra? Uma pergunta interessante.
E para a defesa do Báltico, uma troika de carneiros e um par de navarins são, em muitos aspectos, mais úteis do que três BBOs.
Mas a história não tem modo subjuntivo. E aos problemas selvagens de logística, eles adicionaram os mesmos problemas com manobras de combate (como o segundo e terceiro destacamentos blindados que Zinovy ensinou a se mover um pouco melhor do que em um grupo - eu não posso imaginar).
É uma longa história.
E é triste olhar para o lance entre os tipos de fragatas e corvetas nos dias de hoje, quando os episódios são roubados por causa dos desejos.
Tudo está como antes.
O passado não ensina.
